PEUGEOT LANDTREK 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

11 9
Em caso de anomalia
8

► Com a extensão 3 e a chave de rodas 2 , gire o
parafuso de controlo para a direita para desenrolar
o guincho até a roda sobresselente ficar achatada
no chão. Desenrole o comprimento necessário para
aceder facilmente à roda sobresselente.
►

Retire a roda da parte de trás do veículo.

► Passe o elemento de ligação pelo cubo da roda
para libertá-lo.
Voltar a colocar o guincho e a roda
sobresselente no devido lugar
Se a roda sobresselente estiver montada no local de um pneu furado, o guincho e o
pneu furado têm de ser de novo colocados sob o
veículo antes de efetuar o arranque.
►

Coloque a roda encostada ao chão, com a

válvula virada para cima.


► Passe o elemento de ligação pelo cubo da roda.
► Centre e posicione o elemento de ligação
debaixo da roda sobresselente, certificando-se de
que a pinça A fica saliente num dos orifícios de
fixação da roda.
Pode ser colocado um cadeado na abertura da pinça A para bloquear a corrente na roda
sobresselente para que funcione o dispositivo
antirroubo.
►

Aperte a corrente do guincho rodando o parafuso

de controlo com a chave de rodas 2 e a extensão 3
para a esquerda.
► Coloque a roda por baixo da parte de trás do
veículo.
►

Levante a roda debaixo do veículo, rodando o

parafuso de controlo do guincho com a chave de
rodas 2 e a extensão 3 para a esquerda.
►

Quando a roda estiver a meio caminho, verifique

se a corrente suspensa consegue entrar na abertura
na roda.
►

Aperte-a por completo.
►


V
erifique se a roda está devidamente alinhada
contra o solo.
Verifique se a roda não fica presa nas peças externas.
Gire e empurre a roda para certificar-se de que
fica fixada com firmeza no suporte. Se a roda se
mover, repita o procedimento de posicionamento.
Remover a roda
Estacionamento do veículo Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar o tráfego: o piso deve ser nivelado,
estável e não escorregadio.
Com uma caixa de velocidades manual, engrene
a primeira velocidade e, em seguida, desligue a
ignição para bloquear as rodas.
Com uma caixa de velocidades automática,
coloque o seletor de velocidades na posição P e
desligue a ignição para bloquear as rodas.
Aplique o travão de estacionamento e verifique
se a luz indicadora está acesa no quadro de
bordo.

120
Em caso de anomalia
Verifique se os passageiros saíram do veículo e
estão num local seguro.
Nunca ligue o motor com o veículo montado no
macaco.
Nunca permaneça por baixo de um veículo
elevado por um macaco. Utilize uma preguiça.
Coloque sempre um calço sob a roda
diagonalmente oposta àquela que se vai
substituir.


► Desaperte as porcas com a chave de rodas 2.
Dianteiro

Traseiro

► Posicione a base do macaco 4 no chão e
assegure-se de que esta se encontra diretamente
por baixo do ponto de fixação dianteiro
A ou
traseiro

B marcado na parte inferior da carroçaria,


aquele que estiver mais próximo da roda a substituir.




► Estique o macaco 4, com o botão integrado
no macaco, até a ponta entrar em contacto com o
ponto de apoio do macaco
A ou B , o que estiver
a ser utilizado. A área de contacto do veículo
A
ou B deve ficar totalmente encostada na ponta do
macaco.
►

Levante o veículo com a extensão
3 e a chave
de rodas 2 , até deixar espaço suficiente entre
a roda e o chão para colocar facilmente a roda
sobresselente (não furada).

121
Em caso de anomalia
8Certifique-se de que o macaco está estável. Se o solo for escorregadio ou solto, o
macaco corre o risco de derrapar ou de colapsar:
risco de ferimentos!
Tenha cuidado para posicionar o macaco apenas
nos pontos de apoio do macaco
A ou B sob o
veículo, garantindo que a cabeça do macaco
se encontra centrada sob a área de contacto
no veículo. Caso contrário, corre o risco de
danificar o veículo e/ou de o macaco cair: risco
de ferimentos!
Pare de levantar o veículo quando a luz
avisadora amarela for apresentada no cilindro
do macaco.


► Retire as porcas e guarde-as num lugar limpo.
► Dependendo da versão, retire o tampão da roda.
►

Liberte a roda.
Montagem da roda
Fixação da roda sobresselente de açoSe o veículo estiver equipado com jantes
de liga leve, as anilhas não devem entrar em
contacto com a roda sobresselente de aço. A
roda é fixada pela superfície cónica de cada
porca.
► Limpe as superfície de contacto entre a roda e
o cubo.
►

Instale a roda no cubo.

► Aperte as porcas manualmente até ao batente. ►
Faça um pré-aperto das porcas apenas com a

chave de rodas 2 .


► Baixe totalmente o veículo novamente.
► Dobre o macaco 4 e retire-o.


► Aperte as porcas com a chave de rodas 2,
respeitando a ordem de aperto cruzada.
►

V
olte a instalar o tampão da roda (consoante o
equipamento).
►

Desmonte a extensão
3 e a chave de rodas 2 .
►

Arrume as ferramentas.

122
Em caso de anomalia
Depois de substituir uma roda
A utilização da roda sobresselente de aço não padrão é temporária. O condutor deve
conduzir com cuidado a uma velocidade
moderada e limitar a distância percorrida.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada assim que possível para
solicitar a verificação do aperto das porcas e a
pressão da roda sobresselente.
Peça para verificarem o pneu furado. Após
inspeção, o técnico vai indicar-lhe se o pneu
pode ser reparado ou se deve ser substituído.
Substituir uma lâmpada
Em determinadas condições climáticas (por exemplo, baixa temperatura ou humidade),
o embaciamento da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é normal; este
embaciamento desaparece alguns minutos após
o acendimento das luzes.
Os faróis encontram-se equipados com vidro em policarbonato, revestido por um
verniz protetor:
–

Nunca limpe os faróis com um pano

seco ou abrasivo, produtos de limpeza ou
solventes.
–

Utilize uma esponja e água com sabão ou um

produto com um pH neutro.
– Ao utilizar lavagem de alta pressão em
sujidade persistente, não aponte a lança de
maneira persistente para os faróis ou para os
rebordos, para evitar deteriorar o respetivo verniz
e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada só deve ser efetuada com a ignição desligada e depois
do farol/luz estar apagada há vários minutos:
risco de queimadura grave!
Não toque diretamente na lâmpada com os
dedos: utilize um pano sem fios.
É essencial utilizar apenas lâmpadas do tipo
antiultravioletas (UV), para não danificar as
luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com defeito por
uma lâmpada nova com as mesmas referências
e caraterísticas. Para evitar desequilíbrio da luz,
substitua as lâmpadas aos pares.
Após uma substituição de lâmpada Para montar novamente, efetue as
operações de desmontagem pela ordem inversa.
Feche a tampa de proteção com muito cuidado
para garantir o isolamento das luzes.
Faróis e lâmpadas com
díodos eletroluminescentes
(LED)
Dependendo da versão, os tipos de faróis/lâmpadas
afetados são:
– Desativa a iluminação das luzes diurnas.
– Luzes indicadoras de mudança de direção
laterais.
–

Luzes de presença traseiras.
–


T
erceira luz de travagem e iluminação da caixa
de carga.
Se tiver de substituir este tipo de lâmpada, deve contactar um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes dianteiras

1. A: luzes de presença (W5W)
ou
B: luzes diurnas/luzes de presença (LED)
2. A: luzes de cruzamento (H8)
ou
B: luzes de cruzamento (LED)
3. A: luzes de estrada (HB3)
ou
B: luzes de estrada (H9)
4. Luzes indicadoras de mudança de direção
(PY21W)

123
Em caso de anomalia
85.Luzes de nevoeiro (H11)
6. Luzes diurnas (PY24W)
Abertura do capô/acesso às lâmpadas
Tenha cuidado quando o motor estiver
quente, risco de queimaduras!
Tenha cuidado com objetos e roupa que possam
ficar presas na ventoinha da ventoinha de
arrefecimento: risco de estrangulamento!
Luzes de halogéneo (Hx) Para garantir luzes de boa qualidade,
verifique se a lâmpada está bem posicionada no
respetivo alojamento.
Acesso às lâmpadas dianteiras
Motores a gasolina e a BlueHDi Diesel
► Abra o capô.

► Para aceder à lâmpada no lado direito,
desencaixe os 3 grampos que fixam a tampa do
filtro de ar e depois retire-a.
►

Se necessário, desaperte os 2 parafusos

do reservatório de líquido de refrigeração e, em
seguida, desaperte os 3 parafusos na base do filtro
de ar para retirá-los.
►

Para aceder à lâmpada no lado esquerdo,

desaperte os terminais e os parafusos que fixam a
bateria de 12 V e depois retire-a.
Motor a HDi Diesel
► Abra o capô.

► Para aceder à lâmpada no lado direito,
desaperte os terminais e as 2 porcas que fixam a
pilha de 12 V e depois retire-a.
►

Para aceder à lâmpada no lado esquerdo,

desencaixe os 2 grampos que fixam o reservatório
do líquido de refrigeração e depois retire-os.
► Se necessário, desaperte os 3 parafusos na
base do filtro de ar e depois retire-a.
Não desligue os tubos do reservatório do líquido de refrigeração!
Para obter mais informações sobre como retirar a pilha de 12 V e o filtro de ar,
consulte a secção Manutenção.
Luzes de presença

► Rode a cobertura de proteção um quarto de volta
para retirá-la.
►

Puxe o porta-lâmpadas para trás para retirá-lo.
►


Retire a lâmpada e substitua-a.
Quando montar de novo o porta-lâmpadas no


suporte, pressione até ouvir um “clique”, o que
significa que está encaixado.

124
Em caso de anomalia
Luzes de cruzamento

► Rode a tampa de proteção um quarto de volta
para retirá-la.
►

Puxe o conetor para trás para desligá-lo.
►


Empurre a mola para a frente e depois para a

direita para soltar a lâmpada.
►

Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de estrada

► Rode a tampa de proteção um quarto de volta
para retirá-la.
►

Rode o porta-lâmpadas um quarto de volta e

remova-o.
►

Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes indicadoras de mudança de
direção
A intermitência rápida da luz indicadora de
mudança de direção (esquerda ou direita)
indica que uma das luzes do respetivo lado
falhou.


► Desaperte o conetor um quarto de volta no
sentido inverso ao dos ponteiros do relógio.
►

Retire o conetor da lâmpada.
►


Retire a lâmpada e substitua-a.
As lâmpadas de cor âmbar devem ser substituídas por lâmpadas com
características e cor idênticas.

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Em caso de anomalia
8Luzes diurnas

► Rode a cobertura de proteção um quarto de volta
para retirá-la.
►

Puxe o porta-lâmpadas para trás para retirá-lo.
►


Retire a lâmpada e substitua-a.
Quando montar de novo o porta-lâmpadas no


suporte, pressione até ouvir um “clique”, o que
significa que está encaixado.
Luzes de nevoeiro
Para aceder às luzes de nevoeiro:
►
Abra o capô.

► Retire a tampa situada na parte da frente do
compartimento do motor, removendo os rebites de
fixação de plástico.


► Retire a grelha e o para-choques dianteiro,
removendo os 4 parafusos por baixo do veículo
e depois os 4 parafusos na parte da frente do
compartimento do motor.
►

Com uma chave de parafusos
Torx, retire os dois
parafusos de aperto do módulo da lâmpada.
►

Retire o módulo do respetivo alojamento.

► Desligue o conetor do porta-lâmpadas.
► Rode o porta-lâmpadas um quarto de volta e
remova-o.
►

Substitua a unidade.
Para substituir estas lâmpadas, pode contactar também um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes traseiras
1. A: luzes de travagem/luzes de presença
(P21/5W)
ou
B: luzes de travagem (P21W)
2. Luzes indicadoras de mudança de direção
(PY21W)
3. Luzes de marcha-atrás (W16W)

126
Em caso de anomalia
4.Luz de nevoeiro (P21W)
5. B: luzes de presença
(LED)
►

Abra a porta da mala.

► Desaperte os 2 parafusos de fixação situados
no pilar.
►

Segure a lâmpada e desencaixe-a, puxando-a e

rodando-a com cuidado.


► Desaperte o porta-lâmpadas 1/4 de volta no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
►

Retire o porta-lâmpadas e substitua a lâmpada

puxando-a ou pressionando-a e depois rodando-a
(dependendo do tipo de lâmpada).
Fusíveis
Substituir um fusível Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave
no veículo.
Instalação de acessórios elétricos O sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte
um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com
as respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os
10 miliamperes.
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias
nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum, ser
eliminadas em conjunto com o lixo doméstico.
Elimine as baterias gastas num ponto de recolha
designado.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser efetuada
num local ventilado e afastado de chamas
descobertas ou de fontes de faíscas, para evitar
risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Bateria congelada Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!

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Em caso de anomalia
8Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo por um concessionário PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados e
se a caixa não está partida, o que implicaria um
risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Unidades de comando eletrónico/luzes com tecnologia LED
Nunca ligue o cabo de arranque negativo à parte
metálica das unidades de comando eletrónico ou
na parte de trás das luzes.
Risco de destruir as unidades de comando
eletrónico e/ou as luzes!
Ligue o ponto de massa remoto fornecido para
esta finalidade.
Caixa de velocidades automática Nunca empurre o veículo para ligar o motor.
Descarga natural da bateriaEm determinadas condições climáticas
graves (temperatura, humidade), a bateria pode
ficar descarregada após 2 meses, mesmo com
os terminais desligados.
Para armazenar o veículo ou a bateria, utilize um
local protegido do calor e da humidade.
Perda de potência da bateria Uma bateria pode ser descarregada devido
a perda de potência:
– Consumo elétrico contínuo de um componente
(por exemplo, alarme, alarme antirroubo).
–

O dispositivo é alimentado quando o motor

é desligado (por exemplo, sistema de áudio,
carregador USB).
–

Fuga elétrica devido a isolamento deficiente

dos componentes elétricos.
Se não for possível localizar a perda de potência,
contacte um concessionário PEUGEOT


ou uma
oficina autorizada para proceder à verificação do
sistema elétrico do veículo.
Verificação da carga da bateria No que respeita às baterias com um
indicador de estado de carga, leia diretamente o
valor indicado na bateria.
Para outros tipos de baterias, a verificação pode
ser efetuada com um voltímetro:
►

Ligue o voltímetro aos terminais da bateria

(respeite as polaridades).
►

V

erifique o valor da tensão.
►

Ligue as luzes de estrada.
Se a tensão da bateria manter-se a 10 V


ou atingir um valor superior sem diminuir
rapidamente, isso significa que a carga está
correta.
Se a tensão da bateria diminuir rapidamente para
um valor igual ou inferior a 10 V, a bateria deve
ser recarregada ou substituída.
Símbolos
É proibido fazer faíscas, chamas abertas ou fumar.
Proteja sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar cegueira e
ferimentos.
Mantenha a bateria do veículo fora do alcance de crianças.
A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode causar cegueira ou queimaduras
graves.
Para obter mais informações, consulte o manual.
Pode haver gases explosivos perto da bateria.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.
Motor a gasolina

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Em caso de anomalia
Motor a HDi Diesel

Motor a BlueHDi Diesel

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois
a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+).
(-) Terminal negativo (ponto de massa remoto).
Efetuar o arranque a partir de
outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.
Motor a gasolina


Motor Diesel HDi

BlueHDi Motor a diesel

► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria

gasta

A (ao nível da parte metálica em curva) e, em


seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.