Peugeot Partner 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

129
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Poziom płynu chłodzącego
Należy używać wyłącznie płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku istnieje
niebezpieczeństwo poważnego
uszkodzenia silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator. Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki. Biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie
i
uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Konieczność częstego dolewania
płynu oznacza usterkę, należy jak
najszybciej sprawdzić układ w

ASO
sieci PEUGEOT

.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Samochód należy ustawić poziomo,
a silnik powinien być zimny. Odkręcić korek
połączony ze wskaźnikiem i
sprawdzić
poziom płynu, który musi znajdować się
między oznaczeniami MINI i
MAXI.
Aby zregenerować filtr, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą,
należy zwiększyć prędkość do 60 km/h
lub więcej i
utrzymać tę prędkość
co najmniej przez 5 minut (aż do
zniknięcia komunikatu i
zgaśnięcia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji filtra cząstek
stałych, spod deski rozdzielczej mogą
dochodzić specyficzne odgłosy.
Jeżeli komunikat jest nadal
wyświetlany i
kontrolka zapalona,
należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
u

zupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mieścić się
między oznaczeniami MINI i

MAXI
zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym. Jeżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1 litr,
należy skontrolować układ w

ASO
sieci PEUGEOT

lub w

warsztacie
specjalistycznym.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyby
Aby uzyskać optymalną jakość
spryskiwania, decydującą nieraz
o
bezpieczeństwie, zalecamy
stosowanie produktów gamy
PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalne oczyszczanie
i
uniknąć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie należy
stosować wody.
Pojemność zbiornika spryskiwacza:
około 3 litry.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z

filtrem
cząstek stałych)
uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w

ASO
sieci PEUGEOT

lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Należy unikać kontaktu zużytego oleju
ze skórą.
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i
korozyjny.
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do kanalizacji lub
na ziemię tylko do odpowiednich
pojemników dostępnych w

ASO sieci
PEUGEOT

.
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
się kontrolki serwisowej i

pojawienie
się na ekranie komunikatu.
Jeżeli kontrolka zapali się przy
pracującym silniku, oznacza to
początek zapychania się filtra cząstek
stałych (wyjątkowo długa jazda
po mieście: mała prędkość, długie
korki...).
KONTROLE
7
Poziomy płynów

130
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROLE
Filtr
węglowy i
filtr
kabiny
Klapka dostępu umożliwia zmianę
filtrów.
Filtr węglowy umożliwia ciągłe
i wydajne filtrowanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny może osłabić
wydajność systemu klimatyzacji oraz
wywoływać przykre zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego
filtra kabiny. Dodatkowy, specjalny
filtr aktywny przyczynia się do
oczyszczenia powietrza oraz
do utrzymania czystości kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i
tłustych
plam).
Akumulator
Przed sezonem letnim lub zimowym
należy sprawdzić akumulator w ASO
sieci PEUGEOT
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy;
w szczególności podczas eksploatacji pojazdu
w
mieście i na krótkich dystansach. Może
okazać się konieczne kontrolowanie stanu
hamulców między przeglądami.
Poza wyciekiem w
układzie, obniżenie
poziomu płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych
Aby otrzymać więcej informacji
związanych z kontrolą stopnia zużycia
tarcz / bębnów hamulcowych, należy
skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT
.
hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania stanowią
sygnał do przeprowadzenia regulacji
nawet między przeglądami.
Sprawdzić układ w

ASO sieci
PEUGEOT

lub w warsztacie
specjalistycznym. W książce serwisowej i
gwarancyjnej
znajdują się informacje na temat
terminów wymiany elementów
filtrujących.
W zależności od środowiska
(atmosfera zapylona...) oraz
użytkowania samochodu (jazda
miejska...), jeżeli jest to konieczne,
należy zmieniać elementy dwa razy
częściej.
Kontrole

131
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
Praktyczne wskazówki
Spuszczenie wody znajdującej się
w odstojniku filtra oleju napędowegoManualna skrzynia biegów
Należy kontrolować poziom według
planu przeglądów producenta.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, stanowczo odradza
się mycia komory silnika pod
wysokim ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w
warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności,
tarcze i
klocki hamulcowe mogą pokryć
się szronem, zmniejszając skuteczność
hamowania. Zahamować lekko kilka
razy, aby je wysuszyć i
odszronić.
Jeżeli ta kontrolka zapali się, spuścić
wodę z odstojnika filtra. Należy
także to robić regularnie przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Aby usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy umieszczony na filtrze.
Odczekać aż woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód,
a
następnie dokręcić korek spustowy.Filtr cząstek stałych (diesel)
Obsługę filtra cząstek stałych należy
bezwzględnie przeprowadzać w ASO
sieci PEUGEOT
.
W trakcie przyspieszania, po
długotrwałej wolnej jeździe lub na
małych obrotach można zauważyć
wydobywanie się z
układu
wydechowego pary wodnej. Nie
stwarza to żadnego zagrożenia dla
samochodu i
środowiska naturalnego.
Filtr oleju
Regularnie wymieniać wkłady filtrujące
zgodnie z planem obsługi producenta.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwiązania technologiczne.
Każda czynność serwisowa wymaga
szczególnych kwalifikacji, które jest w
stanie
zagwarantować ASO sieci PEUGEOT.
W zależności od kraju przeznaczenia. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty wysokiej
jakości o
identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera
i proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
KONTROLE
7
Kontrole

132
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
TANKOWANIE PALIWA
Minimalny

poziom paliwa
Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy przy wyłączonym
silniku.
-

Otworzyć klapkę wlewu paliwa.
-


Włożyć klucz, następnie obrócić go
o

ćwierć obrotu.
-

Zdjąć
korek wlewu paliwa i
zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Podczas tankowania, gdy klapka
jest otwarta, należy zwrócić
uwagę, aby nikt nie próbował
otworzyć bocznych drzwi
przesuwnych.
Jeżeli zostanie osiągnięty
minimalny poziom paliwa,
zapali się ta kontrolka.
Gdy zapali się ona po raz pierwszy,
w zbiorniku pozostaje około 8 litrów,
w
zależności od stylu jazdy i typu silnika.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia
silnika ze względu na ryzyko uszkodzenia
układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.
Na etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które należy stosować.
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe od 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i
podciśnienie to jest
spowodowane szczelnością układu
paliwowego.
Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa
wynosi około 60 litrów (lub 55 litrów
w
zależności od wersji).
-

Po wlaniu paliwa założyć korek
i

zamknąć klapkę.
Paliwo

133
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą uszkodzić
silnik. W celu zagwarantowania
prawidłowego działania silnika
w

niektórych krajach może być
wymagane stosowanie specjalnego
typu paliwa (specjalna liczba
oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w

punkcie sprzedaży.
Paliwo stosowane w silnikach
benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane
do pracy z biopaliwami
zgodnymi z
obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim,
dostepnymi z
dystrybutorów:
-

benzyna zgodna z
normą EN228
zmieszana z
biopaliwem zgodnym
z
normą EN15376.Dopuszcza się używanie
wyłącznie dodatków do paliw
benzynowych zgodnych
z
normą B715001.
Paliwo stosowane w silnikach
Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami zgodnymi z obecnym
i
przyszłym ustawodawstwem europejskim,
dostępnymi w
dystrybutorach paliw.
- Olej napędowy
zgodny z normą EN
590 w
mieszance
z
biopaliwem zgodnym
z
normą EN14214
(możliwa zawartość
estru metylowego kwasu
tłuszczowego od 0% do
7%),
Stosowanie paliwa B20 lub
B30 zgodnego z normą
EN 16709 jest możliwe
w
silniku Diesla Państwa
samochodu. Niemniej jednak
jego zastosowanie, nawet
przypadkowe, wymaga
ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków
obsługi, określanych jako
"Trudne warunki jazdy".
- Olej napędowy
zgodny z normą
EN16734 w
mieszance
z
biopaliwem zgodnym
z
normą EN14214
(możliwa zawartość
estru metylowego kwasu
tłuszczowego od 0% do
10%),
Aby uzyskać więcej informacji,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
- Olej napędowy
parafinowy zgodny
z normą EN15940
w
mieszance
z
biopaliwem zgodnym
z
normą EN14214
(możliwa zawartość
estru metylowego kwasu
tłuszczowego od 0% do
7%). Stosowanie innych rodzajów
biopaliw (czystych lub
rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie
wyłącznie dodatków do oleju
napędowego zgodnych z normą
B715000.
KONTROLE
7
Paliwo

134
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
uKŁAD PALIWA W y Ł ą CZON y
Miganiu tej kontrolki
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a
następnie
przywrócić zasilanie:
-

wyłączyć zapłon (położenie ST
OP),
-

wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-


włożyć kluczyk do stacyjki,
-


włączyć zapłon i
uruchomić pojazd.
POMPKA ZAS y SA ją CA DIESEL
W przypadku silnego uderzenia
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem. W przypadku zatrzymania z
powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
Inne silniki h Di
- Napełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5
litrami oleju
napędowego.
-

Użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-


Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Silnik BluehDi
- Uzupełnić stan zbiornika paliwa
poprzez wlanie co najmniej pięciu
litrów oleju napędowego.
-

Włączyć zapłon (bez uruchamiania
silnika).
-


Odczekać około 6
sekund
i
wyłączyć zapłon.
-

Powtórzyć czynność 10
razy.
-

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić
silnik.
Paliwo

135
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
BLuEhDI I AD B L u E®
Technologia SCr
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
SCR. Samochody BlueHDi posiadają
specjalny zbiornik AdBlue
®
o

pojemności 17 litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z

lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5 lub 10 litrów albo butelek po
1,89 litra lub też przy okazji wizyty
w

stacji obsługi wyposażonej
w

specjalną pompę AdBlue
® dla lekkich
samochodów.
BlueHDi ma na celu zmniejszenie
do 90% emisji NOx (tlenków azotu)
do atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie NOx
w

parę wodną i

azot w

specjalnym
katalizatorze SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez Unię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
Technologia SCR zastosowana
w

silnikach BlueHDi wymaga
wtryskiwania AdBlue
® do układu
wylotowego.
Jeżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w

ASO
sieci PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga, pompy o
dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i
autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
Nigdy nie korzystać z
tych pomp.
KONTROLE
7

136
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Przydatne informacje
Gdy zapas płynu AdBlue®
znajdującego się w

zbiorniku jest
wystarczający, żadna informacja nie
jest wyświetlana.
Natomiast gdy tylko zapas
płynu w

zbiorniku osiągnie próg
2400

km (1500 mil) pozostałych do
przejechania, kierowca jest ostrzegany
różnymi czasowymi sygnałami
(kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w

miarę pokonywania
kolejnych kilometrów, a

wreszcie stają
się ciągłe.
W miarę jak rośnie przebieg i

maleje
zapas płynu, ostrzeżenia nasilają się
i

komunikat staje się widoczny stale.
Kiedy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na
kolejne ostrzeżenia z

uzupełnieniem
płynu AdBlue
® i uzupełnić ten zapas
możliwie jak najszybciej.
Napełnianie zbiornika
AdBlue
®
Dla lekkich samochodów pojemniki
po 5 lub 10 litrów i
butelki po 1,89 litra
(1/2 galona) są sprzedawane w
sieci
PEUGEOT, zanim nie zostaną one
wyposażone w
pompy do tankowania
AdBlue
®.
Przed własnoręcznym wykonaniem
napełniania zbiornika AdBlue
®
należy upewnić się, że dysponujemy
odpowiednią rurką do napełniania,
dostarczaną (lub nie) z

pojemnikiem.

137
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
kontrolka UREA zapala się i
co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o
pozostałym zasięgu
jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300 km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000 km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów włączają


się w
zależności od pozostałej drogi, jaką
może jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o
każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i
alarmy będą nasilać się, przechodząc
z
czasowych w ciągłe.
-
Pierwszy stopień włącza się przy


pozostałym zasięgu 2400 km
(1500
mil).
-
Drugi przy pozostałym zasięgu


600
km (350 mil).
-
I

tak aż do 0 km, kiedy po zatrzymaniu
się nie będzie już można ponownie
uruchomić samochodu.
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga kontrolka UREA
i zapala się kontrolka Service
wraz z
wyświetleniem komunikatu
informującego o
zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co
30 sekund wraz z
aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z
sygnałem
dźwiękowym.
g

dy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w
samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i
jazdę. Poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4 litry AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z


niebieskim korkiem).
-

Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i
dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0 km i

600 km
(350 mil)
r

ozruch niemożliwy, awaria związana
z

brakiem AdBlue
®
w zbiorniku
Osiągnięto poziom 0 płynu.
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu
jazdy

0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki poziom AdBlue
® w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony .
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w

specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17 litrów. Albo skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.