Peugeot Partner 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

179
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического
обслуживания автопроизводителя. При
необходимости пополняйте их, если не дано иных
указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.Жидкости должны соответствовать
рекомендациям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Не выливайте отработанные масло и технические
жидкости в канализацию или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, установленные
в сервисной сети PEUGEOT и в
специализированных техцентрах.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при
вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов (при
наличии электрического датчика), либо
масляным щупом.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30
мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в
промежу тках меж ду плановыми техническими
обслу живаниями (или заменами масла) — это
естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать уровень масла и,
если ну жно, пополнять каж дые 5
000 км.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и полностью
извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен находиться
меж ду метками A и B.
A = MA X (максимальный
уровень)
B = MIN (минимальный
уровень)
Если уровень превышает метк у A или ниже метки
B , не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше отметки MAX (двигатель
может выйти из строя), обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг отметки MIN,
обязательно долейте масло до надлежащего
уровня.
7
Практическая информация

180
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло
в двигателе, убедитесь, что оно соответствует
особенностям вашего двигателя и отвечает
требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахож дение горловины для заливки масла в
двигатель показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F
О
тверните и снимите крышк у с
маслозаправочной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами, стараясь не
расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
F

П
ри необходимости пополните уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните крышк у на
маслозаправочной горловине и вставьте щуп на
место.
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30
мину т после
пополнения.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации
отработавших газов от выхода из строя, никогда не
пользуйтесь присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости должен
находится в зоне метки «MA X». Если
он ниже, проверьте износ тормозных
колодок.
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период меж ду
плановыми ТО — естественная
необходимость.
Проверк у уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Низкий уровень может серьёзно повредить
двигателю.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен быть
близок к метке MA X, но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой MIN, необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Помните, система ох лаж дения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение
не менее одного часа после вык лючения зажигания,
преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей жидкости.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
ох лаж дающей жидкости, возьмите тряпк у и отверните
крышк у расширительного бачка сначала на два оборота,
чтобы снизить давление в системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и долейте
ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Характеристики жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
При необходимости доливайте
жидкость до ну жного уровня.
Емкость бака:
-

5

,3

л для зимних вариантов.
-

2

,2

л для прочих вариантов.
Практическая информация

181
Характеристики жидкости
Уровень в бачке стек лоомывателей следует
пополнять готовым к использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреж дение элементов системы
(насос, бачок, шланги и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок
воду (во избежание риска замерзания, известковых
отложений и т.д.).
Уровень присадки к
дизтопливу (для дизелей с
сажевым фильтром)
О снижении запаса присадки в бачке
свидетельствует постоянно горящая
в сопровож дении звукового сигнала
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки для
сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществлять
не отк ладывая и только в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Уровень AdBlue
Как только уровень опустится до минимального
уровня, сработает уведомляющий сигнал.
Во избежание регламентированной блокировки
двигателя необходимо пополнить запас AdBlue.
Дополнительную информацию об AdBlue
и системе SCR , а так же о заправке см. в
соответствующей рубрике.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя,
разработанному автопроизводителем и в
соответствии с силовым агрегатом автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного
техцентра.
Аккумуляторная батарея 12 В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее, рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе. На модификациях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Воздушный фильтр
В зависимости от окру жающей среды
(пыльная атмосфера и т.
п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.
п.) заменяйте его, если
потребуется, в два раза чаще .
Салонный фильтр
В зависимости от окру жающей среды
(пыльная атмосфера и т.п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте его, если
потребуется, в два раза чаще.
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных
запахов.
7
Практическая информация

182
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на дизельной версии)
О начале перенасыщения сажевого
фильтра свидетельствует загорание
одной из этих контрольных ламп и
сообщение о риске его переполнения.
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию (прочистку) фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60
км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе. Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» – это
нормальное явление.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окру жающей среде.
Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Износ тормозных дисков
Проверк у износа тормозных дисков
следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Стояночный тормоз
Слишком большой свободный
ход рычага или недостаточная
эффективность стояночной тормозной
системы указывают на необходимость
дополнительной регулировки (даже
в интервале меж ду плановыми
техническими обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения – в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Практическая информация

183
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует особого
контроля. В случае проблем проверьте
систему в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об
электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Колеса и шины
Давление воздуха в шинах следует
проверять во всех холодных шинах,
вк лючая запасное колесо, по крайней
мере раз в месяц и перед длительными
поездками. Движение с изношенными или повреж денными
шинами снижает эффективность торможения
и управляемость автомобиля. Рекомендуется
рег улярно проверять состояние шин (протектор
и боковины) и дисков, а так же удостоверяться в
установке вентилей.
Использование колес и шин, параметры которых не
соответствуют указанным в спецификации, может
сократить срок их слу жбы, повлиять на скорость
вращения колес, изменить дорожный просвет,
нарушить показания спидометра и ухудшить
курсовую устойчивость.
Установка неодинаковых шин на переднюю и
заднюю оси может привести к сбоям в работе
системы ESC.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10 -мину тного
или 10 -километрового пробега на скорости более
50

км/ч к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3
бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает
расход топлива. Несоответствующее давление в
шинах приводит к их преж девременному износу
и оказывает отрицательное воздействие на
управляемость автомобиля на дороге и повышает
риск ДТП! Используйте только технические жидкости,
рекомендованные PEUGEOT или обладающие
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат тормоза.
AdBlue® (BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр DPF для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85 % оксидов
а
зота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды.
AdBlue
® заливается в специальный
бак емкостью около 17
литров.
Этого количества хватает на запас хода около
9

000

км. Однако запас хода в значительной мере
зависит от стиля вож дения.
Как только уровень жидкости опустится до
резервного минимума, автоматически сработает
уведомляющий сигнал: вы сможете проехать еще
2

400

км до полного опустошения бака.
7
Практическая информация

184
Дополнительную информацию о
контрольных лампах и индикаторах и
связанных с ними предупреж дениях или
сигнализаторах см. в соответствующих
разделах.
В случае замерзания AdBlue
®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
AdBlue® рекомендуется доливать при первом
звуковом сигнале, который указывает на то,
что был достигнут резервный минимум.
Для обеспечения правильной работы системы
SCR:
-

П

ользуйтесь только той присадкой
AdBlue
®, которая отвечает требованиям
стандарта ISO 22241.
-

Н

икогда не переливайте AdBlue
® в друг ую
тару: это может нарушить ее чистоту.
-

Н

икогда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Обратитесь в PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы приобрести AdBlue
®.
Вы так же можете обратиться на
автозаправочные станции с колонкой AdBlue
®
для личных автомобилей.
Никогда не доливайте AdBlue
® на колонках,
предназначенных для грузовых автомобилей.
Рекомендации по хранению
AdBlue® замерзает при температуре ниже -11 °C
и п
ортится при 25 °C. Канистры рекомендуется
хранить в прох ладном месте, защищенном от
прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если присадка замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания на
возду хе.
Не храните канистры или флаконы с AdBlue
® в
своем автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (хранить в прох ладном месте).
В случае ее попадания на кожу смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании в
глаза немедленно промойте их обильной струей
проточной воды или промывочным раствором для
глаз в течение не менее 15
мину т. При появлении
жжения или непроходящего раздражения
обратитесь к врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте большое количество воды.
Если присадка AdBlue
® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам Euro 6
и ваш автомобиль становится токсичным для
окру жающей среды.
Как только обнару жится подтверж денный
сбой в работе системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1
100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
В любом случае индикатор запаса хода
информирует вас о расстоянии, после
которого автомобиль окончательно
остановится.
Практическая информация

185
В некоторых условиях (напр., при высокой
температуре), не иск лючено выделение паров
аммиака: не вдыхайте их. Пары аммиака оказывают
раздражающее действие на слизистую (глаз, носа
и горла).Храните AdBlue
® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11
°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую AdBlue
® в бак.
Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более высокой температурой, чтобы
его можно было заправить.
В случае аварийной остановке в результате
полной выработки AdBlue
® в сопровож дении
сообщения «Долейте AdBlue: запуск
двигателя невозможен», необходимо долить
не менее 5

литров.
Никогда не вливайте AdBlue
® в бак для
дизельного топлива. В случае разбрызгивания и попадания
AdBlue
® на к узов немедленно смойте ее
обильной струей холодной воды или вытрите
влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите г убкой с теплой водой.
Доступ к баку AdBlue®
Бак для AdBlue® отмечен синей крышкой под
крышкой люка горловины топливного бака.
F

П

роверьте на канистре с жидкостью AdBlue
®
дату и убедитесь, что она не просрочена, перед
тем как залить AdBlue
® в бак.
Или
F

В

ставьте пистолет AdBlue
® и наполняйте бак
до тех пор, пока пистолет автоматически не
отключится. Ва жно:
Во избежание перелива AdBlue
® из бака
р
екомендуется:
F

д

оливать уровень AdBlue
® с 10 до
13

литров из канистры.
Или
F

В

ыполняя заправк у на заправочной
станции, остановите доливк у после
третьего автоматического отключения
пистолета.
Ва жно: в случае дозаправки присадки
после полной выработки AdBlue
необходимо выж дать около 5
мину т, перед
тем как вк лючить зажигание. В течение этого
времени не открывайте дверь водителя,
не отпирайте замки автомобиля, не
вставляйте к люч в замок зажигания и не
вносите дистанционный к люч- пульт в
салон автомобиля.
Вк лючите зажигание и, выж дав 10
сек унд,
запустите двигатель.
F

В

ык лючите зажигание и извлеките к люч.
F

П

оверните синюю крышк у AdBlue
® против
часовой стрелки.
7
Практическая информация

186
Советы по уходу за автомобилем
Общие рекомендации по уходу за автомобилем подробно изложены в коробка передач 2 Tronic.Чтобы не повредить автомобиль,
придерживайтесь следующих рекомендаций:
-

Н
е очищайте фары от грязи су хой
или абразивной тканью, а так же с
использованием моющих средств или
растворителей. Пользуйтесь смоченной в
мыльной воде мягкой г убкой или моющим
составом с нейтральной кислотностью pH.
-

П
ри смывании грязных пятен мощной
струей воды, не задерживайте ее на фарах,
фонарях и их краях, чтобы не повредить
лаковое покрытие и уплотнительные
прок ладки.
-

Н
икогда не используйте абразивную г убк у
для очистки стойкой грязи, так как это может
поцарапать поверхность краски. Вместо
этого используйте мягк ую ткань с мыльной
водой.
-

П
ри мойке автомобиля никогда не очищайте
салон струей воды.
-

П
ри мойке автомобиля в автоматической
мойке с вращающимися щетками, убедитесь,
что его двери заперты и, в зависимости от
модификации, выньте к люч. -

В
о избежание выхода из строя электронных
систем строго запрещается мыть моторный
отсек и двигатель струей под высоким
давлением.
-

Ж
идкости в стаканчике (пластиковом и
др.) мог у т пролиться в салоне и, попав на
органы управления автомобилем и приборы
центральной консоли, мог у т нарушить их
работу. Соблюдайте осторожность.
В зависимости от модификации во избежание
повреж дения или смыва нак леек с кузова
настоятельно не рекомендуется мыть
автомобиль струей под высоким давлением.
Рекомендуется мыть его обильной струей воды,
а затем ополаскивать деминерализованной
водой.
Протирать автомобиль рекомендуется только
чистым лоск у том ткани из микроволокна,
мягкими, неэнергичными движениями.
Мелкий ремонт декоративного покрытия кузова следует осуществлять только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Практическая информация

187
Если топливо в баке закончилось (на
автомобиле с дизельным двигателем)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобиле с дизельным двигателем, топливную
систему необходимо прокачать.
Не настаивайте, если двигатель не запускается с
первого раза; проведите всю процедуру еще раз.Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях см. в
соответствующем разделе.
На модификациях с двигателями
1.5
Blu
eHDi (euro
6
.2)
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание без пуска двигателя.
Другие двигатели
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот двигателя.
F

П
ри необходимости снимите кожух, чтобы
открыть доступ к насосу для подкачивания
топлива.
F

В
ыполните несколько
прокачиваний с помощью
рычага подкачивающего насоса
до появления ощу тимого
сопротивления (сопротивление
может ощущаться и при первом
н а ж а т и и).
F

В
к лючите стартер и запустите двигатель (если
двигатель не запустится с первой попытки,
подож дите около 15
сек унд и повторите ее).
F

П
осле нескольких безуспешных попыток вновь
подкачайте топливо насосом и запустите
двигатель.
F

У
становите на место и закрепите декоративную
к р ы ш к у.
F

З
акройте капот.
Штатный комплект инструментов
На модификациях с двигателями
1.6
Blu
eHDi (euro
6
.1)
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание без пуска двигателя.
F

В
ыж дите около 6 сек унд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте две последние операции 10 раз.
F

В
к лючите стартер и запустите двигатель. F

П
одож дите около 1 мину ты и вык лючите
зажигание.
F
В
к лючите стартер и запустите двигатель.
Если двигатель не запускается, повторите
процедуру. F
Д
ля более удобного доступа подвиньте сиденья
вперед.
Доступ к инструментам
Версии с комплектом для временного
устранения прокола в шине
Комплект располагается под передним правым сиденьем.
Версии с запасным колесом
Домкрат располагается под передним правым
сиденьем.
Инструменты располагаются под передним левым
сиденьем.
8
В случае неисправности

188
Содержание комплекта инструментов
1.Противооткатный упор для фиксации
автомобиля на месте.
2. Съемное буксирное кольцо.
3. К люч Torx.
Используется для демонтажа задних фонарей
при замене ламп.
Версии с комплектом для временного
устранения прокола в шине
4.Ремонтный комплект для временного
устранения прокола в шине
Вк лючает компрессор 12
В и флакон с
герметиком для временной заделки прокола и
корректировки давления воздуха в шине. Дополнительную информацию о
комплекте
принадлежностей для временного
устранения прокола в шине см. в
соответствующем разделе.
5.
Нак лейка с ограничением максимальной
скорости.
Версии с запасным колесом
6.Баллонный к люч.
Для выворачивания болтов крепления колеса
и поднятия/опускания домкрата.
7. Д о м к р а т.
Используется для подъема автомобиля.
8. Инструменты для снятия крышки болтов
крепления колеса/декоративного колпака (в
зависимости от модификации).
Данный инструмент позволяет снимать крышки
болтов крепления колеса с легкосплавных
дисков и декоративные колпаки со стальных
дисков, если таковые предусмотрены
комплектацией. 9.
Переходник для секретных болтов.
Используется в качестве переходника для
отворачивания «антикражных» болтов
баллонным ключом.
Дополнительную информацию о запасном
колесе см. в соответствующем разделе.
Все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для данного
автомобиля, а их набор зависит от
комплектации автомобиля.
Не используйте их для других целей.
Домкрат следует использовать только для
замены повреж денного колеса.
Домкрат не требует технического
обслуживания.
Домкрат отвечает требованиям европейского
регламента, определенного в Директиве
2006/42/EC Машины, механизмы и машинное
оборудование.
Не касайтесь некоторых элементов в
конструкции домкрата - винта, сочленений
и др. - о них можно пораниться.Осторожно
удалите с него следы смазки.
В случае неисправности