Peugeot Partner Tepee 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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ALL’AVVIAMENTO
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Posto di guida


SPIE

Ad ogni avviamento: una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato: la spia diventa un allarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





STOP

accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatto.

Far verifi care dalla
rete PEUGEOT.





Freno di stazionamento/Livello del
liquido freni/
REF

accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato da
PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT.





Pressione e
temperatura
dell'olio
motore
accesa
durante la
guida. una pressione insuffi ciente
o una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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Posto di guida

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento


accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.


Servizio


momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete PEUGEOT. rimasta
accesa. anomalie importanti.




Cintura di
sicurezza
guidatore non
allacciata
accesa poi
lampeggiante. il guidatore non ha allacciato
la cintura di sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. durante la guida con la
cintura di sicurezza del
guidatore non allacciata. Ve r ifi care che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".


ECO
fi ssa. Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".

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ALL’AVVIAMENTO
22


Posto di guida


Spia

è

segnala

Soluzione - azione




Airbag
frontale/
lateral

e
lampeggiante
o accesa fi ssa. un'anomalia di un Airbag. Far verifi care immediatamente il sistema dalla
rete PEUGEOT. Capitolo 4, sezione "Airbag".



Disattivazione
dell'Airbag
frontale
passeggero accesa. la disattivazione di questo
Airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, sezione "Airbag-bambini a bordo".



Livello
minimo di
carburante
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. Dopo la prima accensione
restano circa 8 litri di
carburante, in funzione
dello stile di guida e della
motorizzazione. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto, fi no al rifornimento di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri.
Evitare che nel serbatoio resti poco
carburante, ciò potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante. un'interruzione
dell'alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l'alimentazione, Capitolo 6, sezione
"Carburante".


Sistema
antinquinamento
EOBD
lampeggiante
o rimasta
accesa. un'anomalia del sistema. Rischio di danneggiamento del catalizzatore. Far
verifi care dalla rete PEUGEOT.



Carica
batteria
accesa. un'anomalia del circuito di
carica. Verifi care i morsetti della batteria, … Capitolo 7,
sezione "Batteria".
lampeggiante. la messa in veglia delle
funzioni attive (modalità
economia). Capitolo 7, sezione "Batteria".
rimasta accesa,
nonostante le
verifi che. un circuito difettoso,
un malfunzionamento
all'accensione o all'iniezione. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

ABS
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Posto di guida

Spia

è

segnala

Soluzione - azione




Servosterzo
accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.



Rilevazione
dell'apertura
accesa e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. una porta chiusa male. Ve r ifi care la chiusura di tutte le porte.



ABS
rimasta
accesa. un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

ESP
lampeggiante. un'attivazione della
regolazione dell'ASR o
dell'ESP. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa. il suo malfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfi o. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT. (Captatore di
velocità ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo
del pulsante
(sulla cruscotto)
acceso.
la sua disattivazione su
richiesta del guidatore. Il funzionamento del sistema è disattivato.
La riattivazione è automatica oltre i 50 km/h o
dopo aver premuto il pulsante (sul cruscotto).

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ALL’AVVIAMENTO
22


Posto di guida


Spia

è

segnala

Soluzione - azione




Filtro
antiparticolato
accesa. un malfunzionamento del
fi ltro antiparticolato (livello
additivo gasolio, rischio di
intasamento, ...). Far verifi care il fi ltro dalla rete PEUGEOT.
Capitolo 6, sezione "Livelli".



Fari
anabbaglianti/
Fari diurni

accesa. una selezione manuale o
un'accensione automatica. Ruotare la ghiera del comando di illuminazione
portandola sulla seconda posizione.
un'accensione dei fari
anabbaglianti all'inserimento del
contatto: far diurni (secondo il
Paese di commercializzazione).
Capitolo 3, sezione "Comandi al volante".

Abbaglianti
un'azione sul comando. Tirare il comando per tornare sulla posizione fari
anabbaglianti.


Indicatori di
direzione
lampeggiante
con cicalino. un cambiamento di
direzione con il comando
d'illuminazione, a sinistra
del volante. A destra: comando da azionare verso l'alto.
A sinistra: comando da azionare verso il basso.



Fari
fendinebbia
anteriori
accesa. una selezione manuale. I fari funzionano solo se le luci di posizione o i fari
anabbagglianti sono accesi.


Fendinebbia
posteriori
accesa. una selezione manuale. I fendinebbia funzionano solo se le luci di
posizione o i fari anabbaglianti sono accesi.
Spegnerle in condizioni normali di visibilità, per
evitare contravvenzioni. "Queste luci rosse sono
abbaglianti".

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Posto di guida

Spie sul
display

è

segnala

Soluzione - azione




Regolatore di
velocità
accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Limitatore di
velocità
accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Preriscaldamento
Diesel
accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.


Presenza
d'acqua nel
fi ltro del
gasolio
accesa ed
accompagnata
da un
messaggio sul
display. acqua nel fi ltro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del
fi ltro dalla rete PEUGEOT. Capitolo 6, rubrica
"Controlli".
Secondo il Paese di destinazione.


Chiave di
manutenzione
accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco delle manutenzioni del
libretto di manutenzione. Effettuare il tagliando
presso la rete PEUGEOT.


Ora
lampeggiante. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all'inizio della rubrica
"Posto di guida".

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ALL’AVVIAMENTO
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Posto di guida


INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
TEMPERATURA DEL LIQUIDO
DI RAFFREDDAMENTO

La lancetta è posizionata prima della
zona rossa:
funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta
potrà avvicinarsi alla zona rossa
dell'indicatore.
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:

Rallentare o far girare il motore al
minimo.

Cosa fare se la spia si accende:



- fermarsi immediatamente,
disinserire il contatto.
L'elettroventola può continuare a
funzionare per un certo periodo,
fi no a 10 minuti circa,

- attendere il raffreddamento del
motore per verifi care il livello del
liquido di raffreddamento e se
necessario, effettuare un rabbocco.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:


- attendere almeno un'ora dopo
l'arresto del motore prima di
intervenire,

- svitare il tappo di 1/4 di giro per far
cadere la pressione,

-
quando la pressione è scesa, controllare
il livello sul vaso di espansione,

- se necessario, togliere il tappo per
effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Consultare il capitolo 6 rubrica
"Livelli".
Vedi capitolo 6, sezione
"Carburante". Il livello di carburante è testato ad
ogni posizionamento della chiave su
"contatto marcia".
L'indicatore è posizionato su:


- 1:
serbatoio pieno, circa 60 litri.

- 0:
riserva di carburante iniziata, la
spia si accende in modo fi sso. La
riserva all'inizio dell'accensione
della spia è di circa 8 litri.

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Posto di guida

Ruota forata

Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Sostituire la ruota danneggiata (forata
o molto sgonfi a) e far controllare la
pressione dei pneumatici appena
possibile.

Sensore/i non rilevato/i

Una o più ruote non sono più rilevate.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualizzato
anche quando una delle ruote è stata
smontata dal veicolo (in riparazione),
o durante il montaggio di una ruota
sprovvista di sensore.
Qualsiasi riparazione, sostituzione di
un pneumatico su una ruota dotata di
questo sistema, deve essere effettuata
dalla rete PEUGEOT.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida
che non sostituisce ne la vigilanza
ne la responsabilità del conducente.

Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa quella della
ruota di scorta) per accertarsi che il
comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.

RILEVAZIONE PNEUMATICI
SGONFI ANTINQUINAMENTO
Ruota sgonfia

Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
conservata provvisoriamente all'interno
del veicolo, emetterà di nuovo
questo messaggio per ricordare che
deve essere riparata, impedendo la
visualizzazione di un altro allarme dello
stesso tipo.
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici durante la guida
(velocità superiore ai 20 Km orari) ed
attivano un allarme in caso di anomalia
o di foratura.
Le rilevazioni (ruota
sgonfi a o forata,
anomalia di un sensore)
sono segnalate da
un'informazione
grafi ca e sonora,
accompagnata da un
messaggio sul display. L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcata che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate
a monte e a valle dei catalizzatori.
Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia specifi ca
sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del
catalizzatore. Far verifi care dalla
rete PEUGEOT.

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ALL’AVVIAMENTO
22


Posto di guida


INDICATORE DI MANUTENZIONE

Modula gli intervalli tra le manutenzioni
in funzione dell'utilizzo del veicolo.
Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km

Esempio:
si possono ancora
percorrere 4.800 Km prima
della prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica:
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto viene visualizzato il
livello d'olio, quindi il contachilometri
totale torna a funzionare e indica il
chilometraggio totale e giornaliero.

Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri
rimanenti: Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il livello
d'olio, quindi il contachilometri totale
torna a funzionare normalmente e la
chiave rimane accesa. Segnala che
prossimamente dovrà essere effettuata
una manutenzione.

Scadenza di manutenzione superata
Prima delle due scadenze raggiunte:
la chiave si accende anche qualora
venga superata la scadenza di
due anni.

Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto
e per alcuni secondi , si accende la
chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione; il display del
contachilometri totale indica il numero
di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fi no
alla prossima manutenzione.
Le scadenze di manutenzione
vengono calcolate a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da
due parametri:


- chilometraggio percorso ,

- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione della
abitudini di guida del conducente. Con il motore in moto, la chiave
rimane accesa fi no a quando la
manutenzione è stata effettuata.
All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, la chiave
lampeggia e viene visualizzato il
numero di chilometri percorsi dopo
la scadenza della manutenzione.

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Posto di guida

Pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale
Dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
chiudere il veicolo ed aspettare
almeno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.


Azzeramento

Le rete PEUGEOT effettua questa
operazione dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo, la
procedura di azzeramento è la seguente:


- togliere il contatto ,

- premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri giornaliero e
mantenerlo premuto ,

- inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un
conteggio alla rovescia.
Quando il display indica " =0
", rilasciare
il pulsante; la chiave sparisce.

Indicatore di livello dell'olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio motore è indicato per alcuni
secondi, dopo l'informazione sulla
manutenzione.
Livello dell'olio
corretto

Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di
"OIL"
, abbinato alla
spia servizio, ad un
segnale acustico e ad
un messaggio sul display, indica una
mancanza d'olio che può danneggiare
il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifi ca sull'astina manuale,
rabboccare tassativamente il livello.

Anomalia indicatore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL--"
indica un
malfunzionamento
dell'indicatore di livello dell'olio motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
La verifi ca del livello è valida
solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale, con il motore spento
da almeno 15 minuti.
Astina manuale

A
= maxi, non superare mai
questo livello, un'eccedenza
d'olio può provocare danni al
motore.
Rivolgersi rapidamente alla
rete PEUGEOT.

B
= mini, ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.



Reostato d'illuminazione

Con il contatto inserito,
premere il pulsante fi no
alla comparsa degli zeri.
Con le luci accese,
premere il pulsante per
modifi care l'intensità
dell'illuminazione del
posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge
la regolazione minima
(o massima), rilasciare il pulsante e
poi premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.