tlak pneu PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

32
Jízdní dosah vozidla, schválený v rámci
c yklu NEDC, je 170 km. Tento jízdní
dosah se může lišit v
závislosti na různých
faktorech, mezi něž patří především
používání topení a
klimatizace, styl jízdy,
typ trasy a
stáří akumulátoru pohonu.
Stárnutí akumulátoru taktéž souvisí s
několika
parametry, jako jsou například teplota vnějšího
prostředí, proběh vozidla, počet rychlých
nabíjení atd.Identifikační prvky
Výrobní číslo
A. Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Označení pneumatik
a

b
arevného odstínu laku
B. Štítek B , umístěný na předních dveří,
udává:
-

r
ozměry ráfků a pneumatik,
-

z
načky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,
-

t
laky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna
u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),
-

o
značení barevného odstínu laku.
Doplněk pro elektrický režim

3
.
.
Doporučení pro jízdu 103
Startování a vypínání motoru 1 04
Elektronický imobilizér motoru

1
05
Parkovací brzda

1
05
Mechanická převodovka

1
05
Automatizovaná 6stupňová převodovka

1
06
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně
10

8
Stop & Start

1
08
Asistent pro rozjezd do svahu

1
11
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
12
Opětovná inicializace systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách

1
13
Omezovač rychlosti

1
15
Tempomat
1

17
Active City Brake

1
20
Parkovací asistent

1
22
Kamera pro couvání

1
24Palivo 12
6
Obvod deaktivován 1 27
Kompatibilita paliv
1

28
Sněhové řetězy

1
29
Demontovatelný sněhový štít

1
30
Výměna stírací lišty stěrače

1
30
Tažné zařízení

1
31
Tažné zařízení s
koulí
1
31
Střešní tyče

1
33
Střešní tyčové nosiče Zénith

1
33
Další příslušenství

1
34
Kapota motoru

1
35
M otor y
13

6
Kontrola hladin náplní

1
36
Kontroly
13

8
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 40
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
1
43
Výměna kola

1
43
Montáž krytu náboje na ráfek

1
47
Výměna žárovky

1
49
Výměna pojistky

1
54
Akumulátor
1

58
Úsporný režim

1
59
Odtah vozidla

1
59
Úplné spotřebování paliva
(vznětový motor)

1
60Obecné informace

1
61
Benzínové motory /hmotnosti
1
62
Naftové motory /hmotnosti
1
63
Rozměry
1
65
Identifikační pr vky
1
74
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
Dotyková obrazovka 7 palců
Audiosystém
.
Obsah

6
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdního kola, přívěs
atd.). Přednostně používejte uzavřený střešní
box.
Střešní tyčový nosič a
střešní zahrádku po
použití demontujte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, pylový filtr atd.)
a
dodržujte inter valy uvedené v ser visním
plánu stanoveném výrobcem.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte prodejce vozů PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný ser vis a
nechejte
vozidlo opravit tak, aby byly emise oxidů
dusíku opět v
souladu s předpisy.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
ABSSvítí nepřerušovaně. Závada protiblokovacího systému
brzd. U
vozidla je i nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně, nízkou rychlostí a
neprodleně se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
ESC Bliká. Spuštění regulace ASR nebo
DSC. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla.
Svítí. Porucha regulace ASR nebo
DSC.
Např. podhuštění pneumatik. Např. co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu (snímač rychlosti
kol, hydraulická jednotka apod.).
Nízký tlak v
pneumatikách Svítí nepřerušovaně. Jedno nebo více kol má
nedostatečný tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u
studených
pneumatik.
+
Blikání a poté nepřetržité
s vícení doprovázené
rozsvícením kontrolky
údržby a
zobrazením
zprávy (v
závislosti na
vybavení).Systém sledování tlaku
v pneumatikách má závadu nebo
u
jednoho nebo více kol nebyl
rozpoznán snímač tlaku. Případný pokles tlaku již nebude zjištěn.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Přední/boční
airbag Bliká nebo
nepřerušovaně svítí. Závada airbagu.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný ser vis.
Více informací o airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Deaktivace
čelního airbagu
spolujezdce Svítí.
Možnost deaktivace tohoto
airbagu při instalaci dětské
sedačky zády ke směru jízdy. Více informací o
airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Palubní zařízení

79
Protiblokovací systém kol
(ABS/EBFD)
Systémy ABS a EBFD (elektronický
r ozdělovač brzdného účinku) zlepšují stabilitu
a
ovladatelnost vozidla při brzdění, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol, systém
EBFD reguluje brzdný tlak v
jednotlivých
kolech.
Protiblokovací systém kol se uvádí do provozu
automaticky v
případě nebezpečí zablokování
kol. Systém nedokáže zkrátit brzdnou dráhu.
Při jízdě na velmi kluzkém povrchu (led, olej
atd.) může účinek systému dokonce prodloužit
brzdnou dráhu. Při nouzovém brzdění silně
sešlápněte brzdový pedál a
nepovolujte jej,
a
to ani na kluzkém povrchu. Pak budete moci
i
nadále řídit směr jízdy vozidla a vyhnete se
překážce. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu protiblokovacího systému
kol, která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky spolu
s
kontrolkou brzd a kontrolkou STOP
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Zastavte, jakmile to bude bezpečné.
V
každém případě se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Asistent pro nouzové
brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
r ychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu.
Mění míru odporu brzdového pedálu pod nohou
řidiče. Aby systém asistenta pro nouzové brzdění
fungoval, je nutno pevně sešlápnout
brzdový pedál a
tlak na něj udržovat.
Běžné fungování systému ABS se někdy
vyznačuje lehkými vibracemi v

brzdovém
pedálu.
Při výměně kol (pneumatik a

disků) si
ověř te, že jsou nová kola homologována
v

PEUGEOT.
Protiprokluzový systém
(ASR) a elektronické
řízení stability (ESC)
Tyto systémy jsou spojeny se systémem ABS
a
doplňují jej.
Systém ASR je velmi užitečný při udržování
optimální trakce. Zabraňuje také ztrátě kontroly
nad vozidlem během akcelerace.
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a
zabraňuje prokluzu kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a
ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Se systémem ESC udržujte směr jízdy
a
nesnažte se stáčet kola na opačnou stranu.
5
Bezpečnost

80
Funkce
Kontrolka bliká, je-li systém ASR
nebo ESC uveden v činnost.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, ve sněhu, na sypkém povrchu
apod.) může být vhodné deaktivovat systémy
ASR a
ESC, aby se kola mohla otáčet a znovu
získat přilnavost.
F

S
tiskněte tlačítko nebo otočte
kolečko do polohy ESC OFF
(vypnuto) – dle verze.
Dioda se rozsvítí: Systémy ASR a
ESC se
deaktivují.
Systémy se znovu aktivují:
-

A
utomaticky při překročení rychlosti
50
km/h.
V
případě odchylky mezi skutečnou dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem systém
ESC automaticky působí na brzdu jednoho či
několika kol a na motor, aby se vozidlo vrátilo
na požadovanou trajektorii.
-
R
učně, jakmile znovu stisknete
tlačítko nebo otočíte kolečkem
do této polohy (podle verze).
Porucha
V případě poruchy příslušných
s ystémů se rozsvítí odpovídající LED
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení na
obrazovce.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Varovná kontrolka se může rozsvěcovat
také tehdy, jsou-li podhuštěné pneumatiky.
Zkontrolujte tlak v
jednotlivých pneumatikách.
Systémy ASR a
ESC zvyšují bezpečnost
při normálním řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Správná funkčnost systému je zajištěna
při dodržování pokynů výrobce týkajících
se kol (pneumatik a
ráfků), součástí
brzdového systému a
elektronických
součástí. Zároveň také při dodržování
postupů pro montáž a
opravy.
Utrpí-li vozidlo náraz, nechejte tyto
systémy překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném ser visu.
Protiskluzový systém
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a
v blátivém nebo písčitém
terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro
všechny situace, do nichž se vozidlo dostává,
a
umožňuje jízdu na většině povrchů s nízkou
přilnavostí.
Pedál akcelerace musíte sešlápnout
dostatečně, aby systém mohl využít výkon
motoru. Fáze činnosti s
vysokými otáčkami
motoru jsou zcela normální.
Volič s
pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky.
Provozní režimy
Bezpečnost

104
V některých případech, kdy je provoz obzvláště
náročný (při tažení maximálního nákladu ve
strmém stoupání za vysokých teplot), je výkon
motoru automaticky omezen. V takovém
případě se automaticky vypíná klimatizace, aby
se zvýšil dostupný výkon motoru.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Nové vozidlo
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla. Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Startování a vypínání motoru
Poloha provoz a příslušenství
Ř ízení odemknete lehkým pootočením volantu
a
současně nenásilným otočením klíčku. V této
poloze lze používat určité příslušenství. Poloha Startování
Spustí se startér, spustí se motor, uvolněte
klíček.
Poloha STOP
: Proti odcizení.
Zapalování je vypnuté. Pootáčejte volantem,
dokud nedojde k uzamknutí sloupku řízení.
Vyjměte klíč.
Pokud se rozsvítí tato kontrolka, nebyla
správně zavřena kapota. Proveďte
kontrolu!
Vznětové motor y
Pokud je teplota dostatečně
vysoká, kontrolka se rozsvítí za
méně než sekundu, a tak můžete
startovat bez čekání.
V chladném počasí vyčkejte, až tato kontrolka
zhasne, poté zapněte startér (poloha
startování) a držte klíč až do spuštění motoru.
Při vypínání zapalování nechejte motor
několik sekund běžet, aby se otáčky
turbodmychadla (u vznětových motorů)
vrátily do normálu.
Při vypínání zapalování nesešlapujte
pedál akcelerátoru.
U zaparkovaného vozidla není nutno řadit
rychlostní stupeň.
Řízení

112
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí). V opačném
případě přičtěte k hodnotám uvedeným na
štítku 0,3 baru.
Další informace o
identifikačních
štítcích , včetně štítku s
tlakem huštění
pneumatik, jsou uvedeny v
příslušné
kapitole.
Výstraha při poklesu tlaku
Při poklesu tlaku se tr vale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení. -

V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro její nouzovou opravu nebo rezer vní kolo
(podle výbavy).
nebo
-
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
-
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespoléhejte na
pouhou vizuální kontrolu.
Výstraha bude aktivní až do dohuštění,
provedení opravy nebo výměny dotčené
pneumatiky nebo pneumatik.
Rezer vní kolo (dojezdové nebo s
ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
V případě výskytu problému u některé
z

pneumatik se v závislosti na výbavě
zobrazuje symbol umožňující rozpoznání této
pneumatiky.
-

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
-

C

o nejdříve bezpečně zastavte.
Řízení

113
Provozní porucha
Blikání a poté nepřerušované
s vícení kontrolky systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách
doprovázené rozsvícením kontrolky
Ser vis a
zobrazením hlášení (podle
výbavy vozidla) znamená závadu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě,
že alespoň jedno kolo není vybaveno
snímačem (např. po montáži dojezdového
rezer vního kola nebo rezer vního kola
s

ocelovým ráfkem).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě defektu
namontoval pneumatiku zpět na původní ráfek,
který je vybavený snímačem.
Opětovná inicializace
systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v
jedné nebo více pneumatikách.
Systém zjišťování poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém rovněž nenahrazuje kontrolu
tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně
rezer vního kola) jednou měsíčně a
před
každou delší cestou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy. Hodnoty tlaků předepsaných pro vozidlo
jsou uvedeny na štítku s
tlaky pneumatik.
Více informací o
identifikačních
označeních naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km střední rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

114
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální kontrolou.
F

P
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P
okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Obnovení továrního nastavení
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách správné pro jízdu vozidla
a
v souladu s doporučeními na štítku pro
tlak pneumatik.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je platná, pouze pokud bylo na žádost
systému provedeno resetování se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Systém je třeba resetovat se zapnutým
zapalováním a stojícím vozidlem:
-
p
řes konfigurační nabídku vozidla – u
vozidel vybavených obrazovkou,
-
p
omocí tlačítka na přístrojové desce – u
vozidel bez obrazovky.
Obrazovka A
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku Veh config (konfigurace vozidla),
poté potvrďte stiskem tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku „ Reinit inflat “ (reset detekce
poklesu tlaku v
pneu), poté potvrďte
stisknutím tlačítka OK.
K
potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F

P
otvrďte stisknutím tlačítka OK.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU a zobrazte hlavní
nabídku.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku Personalisation-configuration
(Osobní nastavení – konfigurace), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky „ Define the vehicle parameters “
( Nastavit parametr y vozidla ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
„ Tyre pressures “ (Tlak v pneumatikách),
poté „ Reinitialisation “ (Opětovná aktivace),
následně potvrďte stisknutím tlačítka
OK. Opětovná aktivace bude potvrzena
hlášením.
Dotyková obrazovka
F Stiskněte tlačítko MENU .
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F

N
a druhé stránce zvolte „ Reaktivace det.
poklesu tlaku “.
K potvrzení požadavku opětovné aktivace se
zobrazí hlášení.
F

V
yberte „ Ano“ nebo „ Ne“ a následně
potvrďte.
Hlášení potvrdí provedení požadavku.
Řízení