Peugeot Partner VU 2004 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZEGLĄDY PEUGEOT
24
22-12-2003
Wizyta między przeglądami
zintegrowanga ze zryczałtowanymiprzeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT PARTNER DIESEL (WTRYSK POŚREDNI)
Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata.
Przegląd Gwarancyjnypo 10 000 km lub po 6 miesiącach*.
Koniecznydo zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może byż również stosowany olej enrgooszczędnylub
olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).
* Osiągnięty jeden z warunków. PRZEBIEG 15 000/135 000 30 000/150 000 45 000/165 000
60 000/180 000 75 000/195 000 90 000/210 000 105 000/225 000 120 000/240 000

PRZEGLĄDY PEUGEOT25
PRZEGLĄDY PEUGEOT POZIOMY A i C ORAZ WIZYTA MIĘDZY PRZEGLĄDAMI
Przegląd
Poziom
Operacje Opis operacji
gwarancyjnyACWizyta między przeglądami
OPRÓŻNIANIE- Wymiana oleju silnika.- C zyszczenie filtru paliwa (Diesel).- Filtr oleju.- Filtr benzynowy (zależnie od silnika).WYMIANA- Wkład lub filtr oleju napędowego (zależnie od silnika).- Wkład filtrujący filtr apowietrza .- Świece zapłonowe (Benzyna).- Olej silni kowy (kontrola + uzupełnienie).- Olej ręcznej skrzyni biegów (kontrola + uzupełnienie). - Akumulator (kontrola + uzupełnienie) jeśli korek odkręcany .POZIOM- Płyn spryskiwaczy (kontrola + uzupełnienie).- Płyn chłodzący silnik (kontrola + uzupełnienie).- Płyn hamulcowy (kontrola + uzupełnienie).- Płyn układu kierowniczego ze wspomaganiem (kontrola + uzupełnienie zależnie od wyposażenia) .
- Działanie świateł, oś wietlenia, sygnalizacji.- Stan szyb, szyb reflektorów, świateł i lusterek .- Sygnał dźwiękow y.- Dysze spryskiwaczy.- Stan piór wycieraczek .- Stan i naprężenia paska napędu osprzętu .- Skuteczność hamulca postojowego.- Szczelność i stan obwodów hydraulicznych (przewody i obudowy) .KONTROLA- Stan osłon gumowych .- Klocki hamulcowe . - Stan luzów piast, przegubów, łożysk, łączników elastycznych .- Szczelność amortyzatorów .-Zużycie okładzin tylnych .- Stan opon z korektą ciśnienia (w tym koła zapasowego) .- Czystość spalin zgodnie z obowiązującymi przepisami (Benzyna) .- Przejrzystość spalin (Diesel) .- Filtr kabiny (zależnie od wyposażenia) .- Kontrola wzrokowa całego pojazdu przez specjalistę marki .USŁUGI*- Pojazd zastępczy .PRÓBA DROGOWA
: Wszystkie warunki jazdy. : Jeżeli warunki szczególne. * Zależnie od kraju przeznaczenia.22-12-2003

(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ; Silniki Diesel: ACEA B3 i API CF/CD. ACEA= Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3 B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu "Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
* Olej Energooszczędny może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przeznaczonych. NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE
(1)
BENZYNA DIESEL DIESEL BENZYNA
26
22-12-2003

27
PRZEGLĄDY PEUGEOT
Zalecane materialy smarne
Oleje zamieszczone w tabeli odpowia-
dają większości warunków użytkowaniapojazdu.
Prezentowany schemat określa zakresy
optymalnego stopnia lepkości w
zależności od temperatury otoczenia, w
jakiej użytkowany jest pojazd.
Dopuszcza się używanie olejów synte-
tycznych "wyższej jakości".
W przypadku braku oleju półsyntetycz-
nego lub syntetycznego, oleje oznaczo-
ne symbolami ACEA A1/A2 i API
SH/SJ/SL (dla silników benzynowych),lub ACEA B1/B2 et API CD/CF (dla
silników Diesla) mogą być zastosowane
przyjmując jednocześnie wariant prze-
glądów w "warunkach szczególnych",
który przewiduje skrócone przebiegi
między przeglądami.
O poradę najlepiej zwrócić się do ASO
PEUGEOT, który zapewni poprawne
użytkowanie Państwa pojazdu i zopty-
malizuje koszty eksploatacji.
W krajach znajdujących się poza
Europą, należy skontaktować się z
lokalnym przedstawicielem PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Skrzynia biegów ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
ręczna 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
Układ kierowniczy ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
ze wspomaganiem PR 9730.94 PR 9730.A3
Inne zalecane produkty
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVCOGEL 2000
KONIECZNIE Zabezpieczenie do –35°C
22-12-2003

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
28
22-12-2003
1.
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu ABS
6. Kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego
7. Kontrolka podgrzewania silnika Diesla
8. Kierunkowskaz lewy 9.
Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych oraz wskaźnik
poziomu oleju silnikowego
10. Kierunkowskaz prawy
11 . Kontrolka autodiagnostyki silnika
12. Kontrolka świateł drogowych
13. Sygnalizator hamulca ręcznego, poziomu
płynu hamulcowego oraz usterki REF
14. Kontrolka świateł mijania
15. Kontrolka ładowania akumulatora
16. Kontrolka ciśnienia i temperatury oleju
silnikowego
17. Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego 18.
Wskaźnik minimalnego poziomu płynu chłodzącego
19. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
20. Przycisk licznika kilometrów
21. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
22. Prędkościomierz
23. Obrotomierz
24. Przycisk potencjometru oświetlenia
25. Wskaźnik poziomu paliwa
26. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: BENZYNA - DIESEL RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW29
Kontrolka hamulca postojowego,
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego i
usterki systemu REF
Zespolona z centralnym alarmem (STOP).
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- zaciągnięty, lub nie całkowicie zwolniony hamulec postojowy,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (jeśli kontrolka świeci się pomimo zwol-
nienia hamulca ręcznego) ,
- usterkę systemu Elektronicznego Rozdziału siły hamowania (REF), jeżeli
jednocześnie pali się kontrolka ABS.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
Stale zapalony lub migający
sygnalizator, przy zapalonym sil-
niku, oznacza usterkę działania
danego zespołu. Zapaleniu się
niektórych kontrolek może towar-
zyszyć sygnał dźwiękowy oraz
informacja na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym. Nie należy lekce-
ważyć tego ostrzeżenia: należy
możliwie najszybciej skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP zapali się podczas jazdy,
konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu :należy zatr-
zymać pojazd zachowując przy tym
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Kontrolka systemu zapobiegania
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapalenie się tej kontrolki oraz sygnał
dźwiękowy, oznacza usterkę systemu ABS.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego
poziomu płynu
chłodzącego silnika diesel
Sprzężon az kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnić
poziom płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciś-nieniem.
W wypadku konieczności uzupełnienia
poziomu płynu i w celu uniknięcia
ryzyka poparzenia , należy odkręcić
korek o dwa obroty i poczekać, aż
spadnie ciśnienie.
Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i
uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką:
-"ciśnienie oleju silnikowego",
-"minimalny poziom płynu chłodzące-
go",
-"hamulec postojowy",
-"minimalnego poziomu płynu hamul-
cowego"
-"usterka systemu REF".
Sprzężona ze wskaźnikiem "temperatu-
ra płynu chłodzącego".
Jeżeli pojazd znajduje się w ruchu, a
kontrolka miga, należy bezwzględnie
zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka
ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego
Sprzężon az kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd. Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- niedostateczne ciśnienie oleju,
- niedostateczną ilość oleju w układzie smarowania. Należy uzupełnić poziom oleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala się kontrolka, której towarzys-
zy sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy zmniejszyćprędkość.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
22-12-2003

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka zapala się
kiedy kierowca nie zapnie pasów bezpiec-zeństwa.
Po przekroczeniu 20 km/h, przez dwie minu-
ty, kontrolka miga i rozlega się narastający
sygnał dźwiękowy. Po upływie tego czasu,
kontrolka pozostaje zapalona, dopóki kierow-
ca nie zapnie swoich pasów bezpieczeństwa.
Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki oraz sygnał
dźwiękowy przy włączonym silniku
oznacza usterkę poduszek powie-trznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się na kilka sekund po
każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Istnieje
niebezpiecze ństwo uszkodzenia
układu wtryskowego.
Należy szybko skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona, kontrolka zapala się po urucho-
mieniu samochodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki, należy
zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza, że
można jeszcze przejechać około 50 km
(Pojemność zbiornika wynosi około 55 litrów
dla silników benzynowych i 60 litrów dla sil-
ników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać na zgaś-
nięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
22-12-2003

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka zapala się
kiedy kierowca nie zapnie pasów bezpiec-zeństwa.
Po przekroczeniu 20 km/h, przez dwie minu-
ty, kontrolka miga i rozlega się narastający
sygnał dźwiękowy. Po upływie tego czasu,
kontrolka pozostaje zapalona, dopóki kierow-
ca nie zapnie swoich pasów bezpieczeństwa.
Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki oraz sygnał
dźwiękowy przy włączonym silniku
oznacza usterkę poduszek powie-trznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się na kilka sekund po
każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Istnieje
niebezpiecze ństwo uszkodzenia
układu wtryskowego.
Należy szybko skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona, kontrolka zapala się po urucho-
mieniu samochodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki, należy
zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza, że
można jeszcze przejechać około 50 km
(Pojemność zbiornika wynosi około 55 litrów
dla silników benzynowych i 60 litrów dla sil-
ników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać na zgaś-
nięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
22-12-2003

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
31
22-12-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje : -sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel),
- licznik kilometr—w (przebiegi całkowity i przebieg dzienny).
Uwaga: przebiegi całkowity i dzienny są wyświetlane przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy,
jak też po zablokowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel)
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika , a następnie sygnalizator czynności
obsługowych .
Maksymalny Uwaga: nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
Minimalny
Sprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnika ręcznego, w razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pojazd ustawiony jest na podłożu
poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut. Uszkodzenie wska źnika poziomu oleju
Miga 6 segmentów, co oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Potencjometr oświetlenia
Przy włączonych światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy. W
momencie gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymal-
ny), zwolnić przycisk, a następnie
wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
Licznik całkowitego przebiegu
Wciśnięcie przycisku
1umożliwia
przełączanie pomiędzy wyświetla-
niem przebiegu dziennego i całkowi-tego.
W celu wyzerowania licznika dzien-
nego w chwili gdy jest on wyświetla-
ny, należy wcisnąć przycisk 1 aż do
całkowitego wyzerowania.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
32
22-12-2003