Peugeot RCZ 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 17.33 MB
Page 101 of 276
5/
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
УКАЗАТ ЕЛИ ПОВОРОТОВ
Если указатель поворота остается невыключенным более
20 секунд, громкость зуммера будет нарастать с увеличением
скорости движения автомобиля выше 60 км/ч.
)
Левый: нажмите на переключатель книзу, преодолев точку
сопротивления.
)
Правый: поднимите переключатель кверху, преодолев точку
сопротивления.
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Система визуального оповещения путем одновременного включения всех фонарей
указателей поворотов, служащая для предупреждения других участников дорожного
движения об аварии, движении на буксире или дорожно-транспортном происшествии.
)
Нажмите на этот выключатель,
при этом все фонари указателей поворотов
начнут мигать.
Аварийная световая сигнализация может работать и при выключенном зажигании.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ
АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
В случае экстренного торможения и в зависимости от скорости
замедления, автоматически загораются фонари аварийной
сигнализации.
При первом же нажатии на педаль акселератора они гаснут.
)
При необходимости их можно погасить, нажав на кнопку.
При отключении систем ESP/ASR отключается и функция
автоматического включения фонарей аварийной сигнализации;
см. раздел "Системы управления динамикой
автомобиля в
поворотах - § Отключение системы".
Page 102 of 276
100
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
Система предназначена для постоянного автоматического контроля
давления воздуха в шинах на находящемся в движении автомобиле.
Система контроля давления воздуха в шинах является
вспомогательной и не освобождает водителя от необходимости
оставаться бдительным и ответственно относиться к автомобилю.
Во время движения специальные вмонтированные в вентили
датчики включают соответствующий сигнализатор при падении
давления ниже нормы (на скорости выше 20 км/ч).
Сигнализатор спущенного колеса
Этот сигнализатор загорается в сопровождении зуммера и
сообщения уточняющего, какое колесо неисправно.
)
Срочно проверьте давление воздуха в шинах.
Контроль давления следует осуществлять на холодных шинах.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Звуковой сигнал используется для предупреждения других
участников дорожного движения о возникшей опасности.
)
Нажмите на одну из спиц ступицы рулевого колеса.
ВЫЗОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИЛИ
НЕОТЛОЖНОЙ ПОМОЩИ
Пользуясь данной системой, Вы можете вызвать неотложную
помощь, обратившись в службу технического содействия или в
специальное подразделение PEUGEOT.
Подробную информацию об этой функции см. в гл. "Аудиосистема и система телематики".
Page 103 of 276
5/
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Все виды ремонта, а также замена шин на колесах,
оборудованных датчиками контроля давления, должны
осуществляться только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Если автомобиль не обнаруживает установленное на него колесо
(например, при установке ошипованных шин), на котором Вы
заменили шину, Вам необходимо провести инициализацию системы
в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Система не освобождает от необходимости регулярно
проверять давление воздуха в шинах (см. раздел
"Идентификационные данные") с тем, чтобы убедиться, что
поведение автомобиля на дороге остается оптимальным и
избежать преждевременного износа шин, особенно в жестких
условиях эксплуатации (при тяжелой загрузке, движении с
очень высокой скоростью и т.д.).
Давление воздуха следует
проверять на холодных шинах
не реже одного раза в месяц. Не забывайте контролировать
давление и в запасном колесе, если оно имеется.
В работе системы могут происходить мимолетные сбои,
вызванные источниками радиоволн с аналогичными
частотными параметрами.
Сигнализатор прокола шины
Сигнализатор STOP
и этот сигнализатор загораются на
панели приборов в сопровождении зуммера и сообщения,
уточняющего, какое колесо неисправно.
)
Немедленно остановитесь, стараясь избегать резких поворотов
руля и экстренных торможений.
)
Отремонтируйте или замените поврежденное колесо
(проколотое или спущенное) и, при первой же возможности,
проверьте давление во всех шинах.
Сигнализатор отсутствующего датчика давления
Этот сигнализатор загорается на панели приборов в
сопровождении зуммера и сообщения, уточняющего,
какие колеса система не обнаружила или сообщающего о
неисправном состоянии системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для замены вышедших из строя датчиков.
Данный сигнализатор загорается также в случае, когда колесо
действительно снято с автомобиля, например
, для ремонта,
или на автомобиль установлены одно или несколько колес,
не оборудованных датчиками давления воздуха.
При наличии в комплектации автомобиля запасного колеса,
оно не оснащается датчиком падения давления воздуха.
Page 104 of 276
102
СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ
Т
ОРМОЖЕНИЯ
Совокупность дополнительных систем, призванных обеспечивать безопасное
торможение с максимальным эффектом в экстренных ситуациях:
- антиблокировочная тормозная система (ABS),
- электронный регулятор тормозных сил (REF),
- система помощи при экстренном торможении (AFU).
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА И
ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНЫХ СИЛ
Совместная работа обеих систем улучшает устойчивость и
управляемость автомобиля во время торможения, в частности,
на дорогах с поврежденным или скользким покрытием.
Активирование
Антиблокировочная система включается в работу автоматически,
как только появляется риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали в процессе торможения автомобиля.
В случае экстренного торможения нажмите с силой на тормозную
педаль и удерживайте нажатие, ни на мгновение не ослабляя усилия.
Контроль исправности
Загорание этой лампы одновременно со звучащим зуммером
и появлением сообщения на дисплее свидетельствуют о
неисправности антиблокировочной системы, способной
нарушить курсовую устойчивость автомобиля при торможении.
Загорание этой лампы одновременно с сигнализаторами STOP
и ABS
, сопровождаемое звучанием зуммера и сообщением на
многофункциональном дисплее, свидетельствует о неисправности
электронного регулятора тормозных сил, способной нарушить курсовую
устойчивость автомобиля при торможении.
Срочно остановите автомобиль, приняв при этом
необходимые меры предосторожности.
В обоих случаях Вам следует обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
При замене колес допускается устанавливать только те
колесные диски и шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.
В экстренной ситуации резко и сильно нажмите на
педаль и
удерживайте ее нажатой, не ослабляя усилия.
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ
В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее
развить оптимальное давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пути.
Активирование
Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько мягче, чем обычно,
а эффективность торможения возрастает.
Page 105 of 276
5/
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ
СИСТЕМЫ: ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ (ASR) И
ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP)
Противобуксовочная система оптимизирует распределение тягового усилия
между колесами, чтобы избежать их пробуксовки путем воздействия на
работу тормозных механизмов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воздействует на работу тормозных механизмов
отдельных или нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть автомобиль к
движению по заданной водителем траектории в пределах законов физики.
Активирование систем
Системы активируются автоматически при каждом запуске
двигателя.
В случае проскальзывания шин или потери траектории движения,
системы включаются в работу.
В момент их срабатывания на панели приборов начинает
мигать этот сигнализатор.
ПОМОЩЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО
СНЕГУ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ
ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА
"INTELLIGENT TRACTION CONTROL")
Ваш автомобиль оснащен системой помощи при движении по
снегу: Intelligent Traction Control
.
Она автоматически обнаруживает в постоянном режиме слабое
сцепление колес с дорогой, затрудняющее трогание автомобиля с
места и его движение по глубокому или укатанному снегу.
В таких ситуациях, Intelligent Traction Control
ограничивает
проскальзывание передних колес, чтобы обеспечить тяговое
усилие на них и
сохранить курсовую устойчивость.
При движении в особо сложных условиях (по глубокому снегу, грязи
и т.п.) может оказаться необходимым отключить в нужный момент
системы ESP/ASR
с тем, чтобы буксующие колеса быстрее обрели
сцепление с дорогой.
При первой же возможности необходимо включить системы вновь.
Для езды по дорогам, не обеспечивающим
достаточного сцепления
с колесами, настоятельно рекомендуются зимние шины.
Page 106 of 276
104
Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (при трогании по грязи,
застревании в снегу, езде по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отключить системы ASR и ESP, чтобы колеса,
буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.
)
Нажмите на кнопку "ESP OFF"
, расположенную в центре
панели приборов.
Загорание этого индикатора на панели приборов и
контрольной лампы в кнопке выключателя свидетельствуют о
том, что системы ASR и ESP отключены.
При этом отключается работа системы экстренного торможения
и автоматического включения фонарей аварийной сигнализации.
Повторное включение
Эти системы активируются автоматически после каждого
выключения зажигания.
)
Вы можете также вновь нажать на кнопку "ESP OFF"
, чтобы
активировать систему принудительно.
При этом будет активирована и функция автоматического
загорания фонарей аварийной сигнализации.
Если система неисправна
Системы ASR/ESP способны обеспечивать дополнительную
безопасность при условии соблюдения нормального стиля
вождения, и их наличие в комплектации автомобиля не
должно побуждать водителя идти на неоправданные риски и
разгонять автомобиль до чрезмерных скоростей.
Системы работают нормально при условии обязательного
соблюдения требований производителя, предъявляемых:
- к качеству шин и колесных дисков,
-
к компонентам тормозной системы,
- к компонентам бортовой электроники,
- к качеству сборочно-монтажных работ и технического
обслуживания в сервисной сети.
Если Ваш автомобиль побывал в столкновении, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки исправности систем.
Загорание этого сигнализатора в сопровождении
зуммера и сообщения на
дисплее свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы их проверить.
Page 107 of 276
5/
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
АКТИВНЫЙ КАПОТ
Контроль исправности системы
Активный капот специально создан для того, чтобы снизить риск
травмирования пешехода в случае столкновения с автомобилем.
В момент срабатывания системы слышится негромкий хлопок
встроенного в нее пиропатрона и выделяется небольшое количество
безвредного дыма. При этом загорается контрольная лампа подушки
безопасности.
Закройте сработавший в столкновении капот, нажав на его шарнирные
соединения с кузовом. Поезжайте в ближайший технический центр
сервисной сети PEUGEOT или в специализированный техцентр, не
превышая при
этом скорости 30 км/ч.
Активная система капота срабатывает только один раз. При вторичном
наезде (в том же или другом ДТП) она больше не сработает.
Если автомобиль побывал в ДТП или в угоне, обязательно проверьте
исправность этой системы.
Не производите никаких действий с пиротехническими патронами,
расположенными рядом с упорами капота: они могут случайно
сработать.
Категорически запрещается проводить любые работы с этой системой -
они должны осуществляться только квалифицированным персоналом
сервисной сети PEUGEOT или специализированного техцентра.
При включении этого сигнализатора в сопровождении
звукового сигнала и сообщения на многофункциональном
дисплее нужно обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить исправность
системы. Иначе может случиться так, что активный капот не
сработает, если автомобиль попадет в ДТП.
Page 108 of 276
106
АНТИКРЫЛО С ПЕРЕМЕННЫМ УГЛОМ АТАКИ
Это приспособление служит для улучшения аэродинамических и ходовых характеристик
автомобиля. Им можно управлять как в автоматическом, так и в ручном режимах.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ
Использование этого автомобиля должно отвечать требованиям
действующих в Вашей стране законов и правил. Такая система
вполне может быть использована на гоночных трассах.
Автоматический режим управления антикрылом
Антикрыло само принимает необходимое рабочее положение в
зависимости от скорости движения автомобиля и по двум алгоритмам.
- При движении со скоростью выше 85 км/ч антикрыло само
устанавливается в среднее положение A
. До тех пор, пока
скорость автомобиля будет превышать 55 км/ч, оно будет
оставаться в этом положении.
- При скорости
автомобиля ниже 55 км/ч антикрыло
автоматически "прячется".
- Когда скорость автомобиля превысит 155 км/ч, антикрыло
автоматически станет в максимально открытое положение B
.
До тех пор, пока скорость автомобиля будет превышать 142 км/ч,
оно будет оставаться в этом положении.
- При скорости автомобиля ниже 142 км/ч антикрыло
автоматически перейдет в
среднее положение.
В данном режиме контрольная лампа кнопки управления антикрылом не горит.
Ручной режим управления антикрылом
Принудительная установка антикрыла в рабочее положение работает при
включенном зажигании - для этого:
)
кратко нажмите на кнопку управления - при этом антикрыло станет в
максимально открытое положение B
.
В данном режиме контрольная лампа кнопки управления антикрылом будет гореть.
На остановленном автомобиле или при движении со скоростью менее 10 км/ч,
нажмите на кнопку и удерживайте нажатие до тех пор, пока контрольная
лампа не погаснет, при этом антикрыло перейдет в закрытое положение.
Page 109 of 276
5/
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Перед тем как включить подвижные элементы антикрыла,
убедитесь в отсутствии людей рядом с ними, чтобы не
допустить случайного травмирования.
В случае защемления, включите обратный ход элементов
антикрыла: отпустите кнопку, затем вновь нажмите на нее,
чтобы раскрыть его.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АНТИКРЫЛА
Обслуживание антикрыла следует осуществлять на стоящем автомобиле при
включенном зажигании:
)
выведите антикрыло в максимально открытое положение B
, кратко нажав на
кнопку,
)
завершив очистку антикрыла от грязи, его необходимо сложить: для этого нажмите
на кнопку и задержите нажатие до тех пор, пока крыло полностью не уберется.
Систему управления
антикрылом следует содержать в абсолютном порядке: регулярно
проверяйте и очищайте ее, не допуская случайного скопления листвы, льда или снега.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
В случае неисправности системы управления антикрылом
контрольная лампа кнопки мигает, звучит зуммер и на дисплей
выводится сообщение. При этом антикрыло переводится в
наиболее безопасное полностью открытое положение, независимо
от скорости движения автомобиля.
Если проблема не устраняется, но Вам нужно убрать антикрыло:
)
остановитесь, соблюдая при этом меры предосторожности,
)
выключите зажигание,
)
вновь включите зажигание.
Если контрольная лампа перестала мигать, значит неисправность
носила временный характер и система восстановила свою
работоспособность. О том, как убрать антикрыло, см. параграф
"Как выключить принудительное управление антикрылом".
Если контрольная лампа продолжает мигать, а антикрыло не
убирается, значит система продолжает оставаться неисправной.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
В случае неисправной работы системы (напр., заклинивание
антикрыла), контрольная лампа кнопки мигает, звучит зуммер и на
дисплей выводится сообщение. По соображениям безопасности,
не превышайте скорость 140 км/ч.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Всегда убирайте антикрыло перед отправкой автомобиля на
мойку.
Держите наконечник моечного пистолета на расстоянии не
менее одного метра от места расположения антикрыла.
Во избежание поломки, запрещается прилагать силу к антикрылу,
чтобы закрыть крышку багажника или подтолкнуть автомобиль.
Установка на автомобиль дополнительных устройств для
перевозки грузов и багажа снижает эффективность антикрыла.
Не монтируйте на автомобиль устройства для перевозки
грузов, не получившие рекомендацию компании "Автомобили
PEUGEOT".
Как выключить принудительное управление антикрылом:
)
кратко нажмите на кнопку: контрольная лампа кнопки погаснет
(система перейдет в автоматический режим).
При движении со скоростью менее 10 км/ч антикрыло
останется в открытом положении. Оно автоматически
уберется, как только скорость движения автомобиля превысит
указанный скоростной порог.
Page 110 of 276
108
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
Пристегивание ремня
)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.
Отстегивание ремня
)
Нажмите на красную клавишу замка.
)
Придерживайте ремень при его сматывании.
Панель сигнализаторов ремней безопасности
A.
Непристегнуты/отстегнуты передние ремни.
B.
Сигнализатор переднего левого ремня.
C.
Сигнализатор переднего правого ремня.
При включении зажигания на панели контрольных ламп загорится
сигнализатор A
, если водитель и/или находящийся на переднем
сиденье пассажир не пристегнул свой ремень безопасности.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигнализатор начнет мигать
в сопровождении зуммера, звучащего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сигнализатор продолжит
гореть до тех пор, пока водитель и/или пассажир не пристегнется.
Если соответствующий ремень окажется непристегнутым, загорится
красная лампа сигнализатора B
или C
.
Передние ремни безопасности оборудованы пиротехническими
натяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Так ая система эффективно защищает водителя и переднего пассажира
в момент фронтальных и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают ремни безопасности и
плотно прижимают тела водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней безопасности
работает только при включенном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление ремня на тело,
оптимизируя защиту.