Peugeot RCZ 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6/
VEZETÉS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ
BERENDEZÉS
A gépjármű sebességét automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen tartó rendszer.
A sebességszabályozó kikapcsolása
a kézi kapcsoló, a fék- vagy a
tengelykapcsoló pedál használatával lehetséges, illetve a menetpálya-
ellenőrző rendszer biztonsági okokból történő működésbe lépésének
hatására történik meg.
A gyújtás levételét követően az összes beprogramozott sebességérték
törlődik.


KORMÁNYNÁL ELHELYEZETT KAPCSOLÓ

A rendszer funkciói a kormánynál elhelyezett kapcsolón találhatók.


1.
Sebességszabályozó üzemmód kiválasztását szolgáló
forgókapcsoló.

2.
Sebességérték beprogramozását / csökkentését szolgáló gomb.

3.
Sebességérték beprogramozását / növelését szolgáló gomb.

4.
Szabályozás be- és kikapcsoló gombja.
A sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a vezetőt
a sebességkorlátozások betartása, a kellő odafigyelés és
felelősségteljes magatartás kötelezettsége alól.
Lábát mindig tartsa a pedálok közelében. A sebességszabályozó bekapcsolása
kézzel történik: minimum
40 km/órás sebesség, illetve a megfelelő sebességi fokozat szükséges
hozzá:


- mechanikus sebességváltó esetén 4. kapcsolt sebességi fokozat,

- szekvenciális üzemmódban, automata sebességváltó esetén 2.
kapcsolt sebességi fokozat,

- automata sebességváltó esetén D
helyzet.
A gázpedál erőteljes lenyomásával ideiglenesen átléphető a
beprogramozott sebesség.
A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez elég felengedni a
gázpedált.

140

MŰSZERFALI KIJELZÉSEK

A beprogramozott információk a műszerfali kijelzőn láthatók.

5.
Szabályozás be- és kikapcsolásának kijelzése.

6.
Sebességszabályozó üzemmód kijelzése.

7.
Beprogramozott sebességérték.


PROGRAMOZÁS



)
Fordítsa az 1
-es forgókapcsolót "CRUISE"

helyzetbe: a sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása nélkül
(OFF / Pause) megtörtént.

)
A kívánt sebesség beállításához gyorsítson az
adott sebesség eléréséig, majd nyomja meg a
2
-es vagy 3
-as gombot (pl.: 110 km/óra).
Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3
-as gomb
segítségével módosíthatja:


- + vagy - 1 km/óra = rövid megnyomás,

- + vagy - 5 km/óra = hosszú megnyomás,

- + vagy - 5 km/órás ugrásokkal = folyamatosan lenyomva tartva.


)
A 4
-es gombbal állítsa le a sebességszabályozót:
a kijelzőn megjelenik a művelet visszaigazolása
(OFF / Pause).

)
A 4
-es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolja be a sebességszabályozót.

6/
VEZETÉS

BEPROGRAMOZOTT SEBESSÉG TÚLLÉPÉSE

A beprogramozott sebesség szándékos vagy
véletlenszerű túllépése esetén a sebességérték
villogni kezd a kijelzőn.
Miután a gépjármű (akár a vezető akaratából, akár
más körülmény hatására lelassulva) visszatér a beprogramozott
sebességre, a villogás automatikusan megszűnik.


KILÉPÉS A SZABÁLYOZÓ ÜZEMMÓDBÓL



)
Fordítsa az 1
-es forgókapcsolót "0"
helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kikapcsol, és eltűnik a kijelzőről.



MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉG



A sebességszabályozó meghibásodása esetén a kijelzőn a
beprogramozott sebességérték helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a sebességszabályozó működik, a sebességérték
módosítására szolgáló gombokat óvatosan nyomja le, mivel azok
hatására a gépjármű sebessége igen gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű forgalomban soha ne használja a
sebességszabályozót.
Erős lejtőn a sebességszabályozó nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése érdekében:


- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg megfelelő
elhelyezkedésére,

- soha ne helyezzen egymásra több kiegészítő padlószőnyeget.

142

A funkció soha sem pótolhatja a körültekintő és felelősségteljes
vezetői magatartást.

A holtterek miatt bizonyos akadályokat (cölöpök, építkezéseknél
használt jelzőkarók stb.) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.
PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZ

6/
VEZETÉS

Első és hátsó parkolássegítő berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása

Grafikus jelzés







ELSŐ PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS

A hátsó parkolássegítő kiegészítéseként az első parkolássegítő
berendezés a gépjármű előtt megjelenő akadály esetén kapcsol be, ha
a gépjármű sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll egy helyben, ha
a rendszer nem érzékel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangjelzés kiegészítéseként a többfunkciós képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek meg. Az akadály
közeledésével a képernyőn a "Veszély" szimbólum jelenik meg.

A funkciót ennek a gombnak a megnyomásával lehet kikapcsolni. A
gomb jelzőlámpája ekkor kigyullad.
A gomb újbóli megnyomására a funkció ismét bekapcsol. A gomb
jelzőlámpája ekkor kialszik.

Az első vagy hátsó hangszóró által kibocsátott hang jelzi, hogy az
akadály elöl vagy hátul található.

144


Hátsó parkolássegítő berendezés kikapcsolása / bekapcsolása

A funkció kikapcsolása vagy bekapcsolása a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi a funkció
állapotát.
A parkolássegítő berendezés menüjével kapcsolatban
további részleteket olvashat a gépjármű berendezéseinek
paraméterezéséről szóló fejezetben.



MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉG

Működési rendellenesség esetén a hátramenet kapcsolásakor
ez a visszajelző lámpa kigyullad a műszerfalon, és/vagy
hangjelzés kíséretében (rövid sípoló hang) egy üzenet jelenik
meg a képernyőn.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.



Rossz időben, ill. télen győződjön meg róla, hogy az érzékelőket
nem takarja el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat kapcsolásakor megszólaló
hangjelzés (hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár, teherautó, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolássegítő berendezés hangjelzéseit.


A funkció utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelésekor automatikusan kikapcsol (a PEUGEOT által
ajánlott vonóhorog vagy kerékpártartó használata esetén).

7/
ELLENŐRZÉSEK


PARTNEREK A TELJESÍTMÉNY
SZOLGÁLATÁBAN ÉS AZ
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS
CSÖKKENTÉSÉBEN

Az újítás a teljesítmény szolgálatában

A TOTAL kutatási és fejlesztési munkatársai
olyan kenőanyagokat fejlesztenek ki a PEUGEOT
számára, amelyek mindenben megfelelnek a
PEUGEOT gépjárművek legfrissebb műszaki
újításai nyomán jelentkező követelményeknek.
Ez garantálja az Ön számára motorja legjobb
teljesítményét és maximális élettartamát.


Csökkentett károsanyag-kibocsátás

A TOTAL kenőanyagok szavatolják a motorok
optimális teljesítményét és az utókezelő rendszerek
védelmét. A megfelelő működés érdekében
feltétlenül tartsa be a PEUGEOT karbantartási
előírásait.


-T AJÁNLJA
AA

146
ÜZEMANYAGTARTÁLY

Az üzemanyagtartály térfogata: kb. 55 liter.



MINIMÁLIS ÜZEMANYAGSZINT

FELTÖLTÉS


Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri a minimális szintet,
a visszajelzés kigyullad a műszerfalon hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn megjelenő figyelmeztető üzenet
kíséretében. A visszajelzés első kigyulladásakor még
kb. 5 liter
üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés mindaddig kigyullad hangjelzés és üzenet kíséretében
minden gyújtásráadáskor, amíg nem tankol elegendő mennyiségű
üzemanyagot. Menet közben a hangjelzés és a figyelmeztető üzenet
egyre gyakoribb, ahogy az üzemanyagszint a "0"
-hoz közelít.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban lapozza fel az
"Üzemanyaghiány (dízel)" c. fejezetet.
A gépjárműve motortípusának megfelelő üzemanyag típusát a
tanksapkafedél belső részére ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje a szintet, legalább
5 liter üzemanyagot kell a tartályba tölteni. Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyomja meg a tanksapkafedél hátsó részét, majd a nyitáshoz
emelje meg,

)
fordítsa el a tanksapkát balra,


)
vegye le a tanksapkát, és akassza a fedél belső részén található horogra,


)
töltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de az üzemanyagtöltő
pisztoly harmadik, automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább
, mivel több üzemanyag betöltése a motor
rendellenes működéséhez vezethet. A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával járó zaj kísérheti.
A nyomáscsökkenést - ami teljesen normális jelenség - az
üzemanyagkör tömítése okozza.

7/
ELLENŐRZÉSEK











A BENZINMOTOROKHOZ HASZNÁLHATÓ
ÜZEMANYAGOK MINŐSÉGE


A benzinmotorok tökéletesen alkalmasak az EN 228 és
EN 15376 európai szabványoknak megfelelő, E10 vagy E24 típusú
(10% vagy 24% etanolt tartalmazó) benzines bioüzemanyagokkal való
működésre.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt tartalmazó) üzemanyagok kizárólag
az ilyen típusú üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba hozott
gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek) használhatók. Az etanol
minőségének meg kell felelnie az EN 15293 európai szabványnak.
Kizárólag Brazíliában olyan speciális gépjárművek is forgalomba
kerülnek, amelyek akár 100%-os etanoltartalmú üzemanyaggal (E100)
is működnek.
Kizárólag Oroszországban a 92-es oktánszámú ólommentes benzin
használata is elfogadott.














A DÍZELMOTOROKHOZ HASZNÁLHATÓ
ÜZEMANYAGOK MINŐSÉGE


A dízelmotorokhoz tökéletesen megfelelnek a töltőállomásokon
értékesített, jelenlegi és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagok (az EN 590 szabványnak megfelelő gázolaj és az
EN 14214 szabványnak eleget tevő bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom: 0-7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30 bioüzemanyag is használható;
ilyen esetben azonban szigorúan be kell tartani a különleges
karbantartási feltételeket. Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy hígított növényi vagy állati
eredetű olaj, háztartási tüzelőolaj stb.) használata szigorúan tilos, mivel
fennáll a motor és az üzemanyagkör károsodásának a veszélye.
A tartály feltöltése után:


)
tegye a helyére a tanksapkát,

)
fordítsa el balra,

)
csukja be a tanksapka fedelét.


Fagy esetén

Fagy esetén előfordulhat, hogy a fedél befagy.
A csomagtartó felől hozzáférhet a tanksapkafedélhez, és
manuálisan kinyithatja.

148
MOTORHÁZTETŐ

NYITÁS



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén található belső kart ( A
).


ZÁRÁS



)
Eressze le a motorháztetőt, majd a mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motorháztető reteszelődését.

)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és emelje fel a motorháztetőt.
A motorháztető megtartását a két szélső teleszkóp biztosítja.
A belső nyitókar elhelyezéséből adódóan, amíg a bal első ajtó be
van csukva, a motorháztetőt nem lehet kinyitni.
Meleg motornál óvatosan nyúljon a külső nyitókarhoz
(égésveszély).