Peugeot RCZ 2013 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, tamaño PDF: 15.53 MB
Page 71 of 336
3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
REGLAJE DEL VOLANTE
)
Con el vehículo
parado
, tire del mando para desbloquear el volante.
)
Regule la altura y la profundidad para adaptar su posición de
conducción.
)
Empuje el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas operaciones siempre deben
efectuarse con el vehículo parado.
Page 72 of 336
70
RETROVISORES
RETROVISORES EXTERIORES
Cada uno de ellos está equipado con un espejo regulable, que
permite la visión trasera lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento. Abatibles eléctricamente.
Desempañado-Desescarchado
El desempañado-desescarchado de los retrovisores
exteriores se efectúa, con el motor en marcha, pulsando
el mando de desempañado de la luneta (ver párrafo
"Desempañado-desescarchado de la luneta trasera").
Reglaje
)
Desplace el mando A
hacia la derecha o hacia la izquierda para
seleccionar el retrovisor correspondiente.
)
Accione el mando B
en las cuatro direcciones para efectuar el
reglaje.
)
Vuelva a colocar el mando A
en posición central.
Los objetos observados están en realidad más cerca de lo que
parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar correctamente la distancia
con los vehículos que vienen por detrás.
Page 73 of 336
3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
Pliegue
)
Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o
con la llave.
)
Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A
en
posición central hacia atrás.
Si los retrovisores se han plegado con el mando A
, no se
desplegarán al desbloquear el vehículo. En ese caso, será
necesario tirar de nuevo del mando A
.
Despliegue
)
Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a
distancia o con la llave.
)
Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A
en
posición central hacia atrás.
El pliegue y despliegue de los retrovisores exteriores con el
mando a distancia puede neutralizarse en la red PEUGEOT o en
un taller cualifi cado.
Nunca pliegue o despliegue manualmente los retrovisores
abatibles eléctricamente.
Inclinación automática en marcha atrás
Sistema que permite observar el suelo durante las maniobras de
estacionamiento en marcha atrás.
Programación
)
Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
)
Seleccione y regule los retrovisores izquierdo y derecho.
La posición de los retrovisores se memoriza de forma inmediata.
Puesta en marcha
)
Con el motor en marcha, introduzca la marcha atrás.
)
Desplace el mando A
hacia la derecha o hacia la izquierda para
seleccionar el retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor seleccionado se inclina hacia abajo hasta
alcanzar la posición programada.
Parada
)
Saque la marcha atrás y espere diez segundos.
o
)
Ponga el mando A
en posición central.
El espejo del retrovisor vuelve a su posición inicial.
También vuelve a su posición inicial:
- Cuando la velocidad supera los 10 km/h.
- Al apagar el motor.
Page 74 of 336
72
RETROVISOR INTERIOR
Espejo regulable que permite la visión trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo
del retrovisor y reduce las molestias del conductor causadas por el sol,
el alumbrado de los otros vehículos...
Por motivos de seguridad, los retrovisores deben estar
correctamente regulados para reducir el ángulo muerto.
Modelo día/noche automático
Con el fi n de garantizar una visibilidad óptima en las maniobras,
el espejo se aclara automáticamente en cuanto se introduce la
marcha atrás.
Gracias a un sensor que mide la luminosidad procedente de detrás del
vehículo, este sistema cambia progresivamente entre los modos día y
noche de forma automática.
A causa de las medidas del perfi l de la luneta trasera, la imagen
en el retrovisor interior puede estar ligeramente deformada;
téngalo en cuenta durante sus maniobras.
Page 75 of 336
3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
ACCESO A LAS PLAZAS TRASERAS
ASIENTOS TRASEROS
Banqueta de dos plazas con cojín de asiento monobloque fi jo y
respaldo monobloque abatible.
Los reposacabezas traseros son fi jos.
ABATIR EL RESPALDO TRASERO
VOLVER A PONER EL RESPALDO TRASERO EN SU SITIO
A la hora de volver a poner el respaldo en su sitio, asegúrese de su
correcto bloqueo a fi n de garantizar su seguridad.
)
Abra el maletero.
)
Tire de la empuñadura de desbloqueo del respaldo, situado debajo
de la bandeja.
A la hora de transportar objetos largos, no ponga cargas
superiores a 30 kg en la parte de atrás del respaldo.
No ponga objetos contundentes que puedan deteriorar la parte
de atrás del respaldo.
)
Verifi que que el cojín de asiento delantero está sufi cientemente avanzado.
)
Tire de la palanca hacia arriba para abatir el respaldo.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su posición inicial.
El respaldo se puede abatir a fi n de agrandar el espacio de
acondicionamiento del maletero.
El mando de desbloqueo del respaldo está en el maletero.
)
Verifi que que los asientos están sufi cientemente avanzados.
)
Verifi que que ningún objeto se ha quedado detrás de los asientos traseros.
)
Ponga las correas de los cinturones de seguridad en sus
correspondientes puntos de enganche situados entre los reposacabezas.
)
Abata el respaldo sobre el cojín de asiento.
Page 76 of 336
74
VENTILACIÓN
ENTRADA DE AIRE
El aire que circula en el habitáculo está fi ltrado y viene, o bien del
exterior por la rejilla situada en la base del parabrisas, o por el interior
en recirculación del aire.
TRATAMIENTO DEL AIRE
El aire que entra sigue diferentes caminos en función de los mandos
seleccionados por el conductor:
- llegada directa en el habitáculo (entrada de aire),
- paso por un circuito de calentamiento (calefacción),
- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el nivel de confort deseado
mezclando el aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite difundir el aire en el habitáculo
combinando varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite aumentar o disminuir la velocidad
de expulsión de aire del ventilador.
PANEL DE MANDO
Los mandos de este sistema están reagrupados en el panel A
de la
consola central. Las funciones presentes son:
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáticos del aire acondicionado.
DIFUSIÓN DEL AIRE
1.
Boquillas de desescarchado o de desempañado del parabrisas.
2.
Boquillas de desescarchado o de desempañado de las lunas
laterales delanteras.
3.
Aireadores laterales obturables y orientables.
4.
Aireadores centrales obturables y orientables.
5.
Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.
Page 77 of 336
3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las
siguientes normas de uso y mantenimiento:
)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya
las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del
parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire,
así como el extractor de aire situado en el maletero.
)
No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero,
ya que interviene en la regulación del sistema de aire
acondicionado.
)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado
durante un mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y
haga sustituir periódicamente los elementos fi ltrantes (ver
capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un fi ltro de polen combinado que,
gracias a su aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el
aire respirado por los ocupantes y a mantener la limpieza del
habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).
)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo
con las indicaciones de la guía de mantenimiento y garantías.
)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente
pronunciada y con temperaturas elevadas, cortar el aire
acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por
tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el aire acondicionado provoca, al
detener el vehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.
Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando del caudal de aire a un nivel sufi ciente para
garantizar la renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no
representa ningún peligro para la capa de ozono.
CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
Page 78 of 336
AUTO
76
AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigo de la tecla se
enciende.
Le recomendamos que utilice este modo, que regula automáticamente
y de manera óptima el conjunto de las funciones: temperatura en el
habitáculo, caudal, distribución de aire y reciclado de aire, conforme al
valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar efi cazmente en todas las
estaciones del año, con las lunas cerradas.
2. Reglaje del lado del conductor
Con el motor frío, para evitar una gran difusión de aire frío, el
caudal de aire alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.
Con tiempo frío, el sistema da prioridad a la difusión de aire
caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y los pies de
los pasajeros.
3. Reglaje del lado del acompañante
El conductor y el acompañante pueden regular por separado
la temperatura.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.
)
Gire el mando 2
o 3
hacia la izquierda para disminuir el valor o
hacia la derecha para aumentarlo.
Un reglaje en tono a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante,
según sus necesidades, es normal regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado izquierdo
y el derecho.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de confort, es inútil modifi car el
valor seleccionado para alcanzar el confort deseado. El sistema
compensará automáticamente y con la mayor rapidez posible la
diferencia de temperatura.
Page 79 of 336
3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad, numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort puede resultar insufi ciente.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Es posible modifi car un reglaje para hacer una elección diferente a la
propuesta por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose
automáticamente.
)
Pulse la tecla "AUTO"
para volver al funcionamiento totalmente
automático.
Para enfriar o calentar al máximo el habitáculo, es posible
sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.
)
Gire el botón 2
o 3
hacia la izquierda hasta que aparezca
"LO"
o hacia la derecha hasta visualizar "HI"
.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
)
Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias (humedad, vaho).
)
Vuelva a pulsar esta tecla para volver al funcionamiento automático
del aire acondicionado. El testigo de la tecla "A/C"
se enciende.
6. Reglaje de la distribución de aire
)
Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire
hacia:
- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o deshelado);
- el parabrisas, las lunas laterales y los aireadores;
- el parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los
ocupantes;
- los aireadores y los pies de los ocupantes;
- los aireadores;
- los pies de los ocupantes;
- el parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los ocupantes.
7. Reglaje del caudal de aire
)
Gire este mando hacia la izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha para aumentarlo.
La línea de leds entre las dos hélices, que indica el caudal de aire, se
enciende progresivamente en función del valor solicitado.
)
Pulse esta tecla para activar el programa automático visibilidad. El
testigo de la tecla se enciende.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal y
la entrada de aire, y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
)
Para interrumpir el sistema, vuelva a pulsar esta tecla o pulse
"AUTO"
. El testigo de la tecla se apaga y el de la tecla "AUTO"
se
enciende.
Page 80 of 336
78
NEUTRALIZACIÓN DEL SISTEMA
)
Gire el mando de caudal de aire hacia la izquierda hasta que se
apaguen todos los leds.
Esta acción provoca la interrupción del aire acondicionado y de la ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.
)
Gire el mando de caudal de aire hacia la derecha o pulse la tecla
"AUTO"
para reactivar el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.
Evite el funcionamiento prolongado en reciclado de aire interior o
circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del
aire).
8. Entrada de aire/Reciclado de aire
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El
testigo de la tecla se enciende.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo de olores y humos
exteriores.
)
En cuanto sea posible, pulse de nuevo esta tecla para permitir la
entrada de aire exterior y evitar la formación de vaho. El testigo de
la tecla se apaga.
9. Monozona/Bizona
)
Pulse esta tecla para igualar el valor de confort del
lado del acompañante con el del lado del conductor
(monozona). El testigo de la tecla se enciende.
LA LUNETA TRASERA
ENCENDIDO
El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.
)
Efectúe una pulsación en esta tecla para desempañar o deshelar
la luneta trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores.
El testigo asociado a la tecla se enciende.
APAGADO
El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo
de corriente excesivo.
)
Es posible interrumpir el funcionamiento del desempañado antes
de que se corte automáticamente volviendo a pulsar la tecla. El
testigo asociado a la tecla se apaga.
Si se corta el motor antes de que el desempañado se apague
automáticamente, éste último reanudará su funcionamiento al
volver a arrancar el motor.
)
Apague el desempañado de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en cuanto usted lo crea necesario, ya
que un bajo consumo de corriente permite una disminución
del consumo de carburante.
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de
calefacción o de aire acondicionado.