Peugeot Rifter 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Működésük
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
j el (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a
gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a
kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez
a
figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a
kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad. Amennyiben a
rendszer úgy találja, hogy
a
vezető nem kellő határozottsággal fogja
a
kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a
korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a
vezetőt,
hogy vegye vissza a
gépjármű feletti
felügyeletet.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer a gyújtás minden ráadásakor
a utomatikusan újra bekapcsol .
Vezetés helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a
kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és
a

kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a

rendszer úgy ítéli, hogy a

sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót. F
A r
endszer kikapcsolásához bármikor
nyomja le és tartsa nyomva ezt a gombot.
A kikapcsolást a gomb és
a
k
ombinált kijelző jelzőlámpáinak
világítása jelzi.
A visszakapcsolás egy rövid megnyomással
érhető el.
6
Vezetés

160
A funkció állapotaVisszajelzőKijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
KI
(s zü r ke)A funkció aktív.
BE (s zü r ke)A funkció aktív, de a
működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
BE
(s zü r ke)A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba kapcsolt
(pl. utánfutó érzékelése, a gépjármű tartozék szükségpótkerekének
használata esetén).
A funkció állapota VisszajelzőKijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
BE
(zöld)A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a
65 km/h-t.
BE (narancssárga) / (zöld)A rendszer azon az oldalon korrigálja a
gépjármű menetpályáját, ahol
a
sávátlépés veszélyét érzékeli (narancssárga vonal).
BE
(narancssárga) / (zöld)
„Vegye át a
gépjármű irányítását”.-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a
vezető néhány másodperce elengedte a kormányt, megszakítja
a
műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a
korrekció nem elégséges, és a gépjármű folyamatos útburkolati
jelet (narancssárga vonal) készül átlépni, figyelmezteti a
vezetőt,
hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
Vezetés

161
Korrigálás közben, ha a vezető nem
r eagál (nem fogja a kormánykereket
10
másodpercig), egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg.
Ha a
vezető inaktív marad (legalább
2
másodpercig nem fogja a kormányt), a
korrigálás megszakad.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a funkciót:
-

r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
Meghibásodás
Blind Spot Detection
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
a utomatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a
rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a
gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belső ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-
versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére
a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ez a
vezetéstámogató rendszer figyelmezteti
a
vezetőt a gépjármű holtterében (a vezető
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a
következő esetekben:
- r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a
fe

lfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
6
Vezetés

162
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető lámpa:
- azonnal világítani kezd , ha a
gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével villogni kezd ,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy
ha használja az irányjelzőt.
A rendszer növeli a
vezetési biztonságot,
de nem mentesíti a
külső és belső
visszapillantó tükrök használata alól. A
vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a
többi gépjárműre, és mielőtt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manővereit. Amikor a
rendszer a holttérben másik
járművet – személyautót, kamiont, kerékpárt –
érzékel, az alábbi feltételek teljesülése esetén
az adott oldali visszapillantó tükörbe épített
jelzőlámpán keresztül figyelmezteti a vezetőt:
-
a j
árművek egymáshoz közel eső sávokon
egy irányba haladnak,
-
a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h
között van,
-
g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10 km/h-t,
- g épjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
25 km/h-t,
-
a

forgalom folyamatos,
-

h
osszan tartó előzés esetén, ha
a
megelőzött gépjármű visszakerül
a
gépkocsi holtterébe,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
látóterén kívül) tartózkodó és potenciális
veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llentétes irányba közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Vezetés

163
Bekapcsolás / kikapcsolás
Az aktiválás vagy deaktiválás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a

memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a
PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Üzemzavar
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a
rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a
külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a
r

endszer megfelelő
működését.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
-

h

osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a

hosszú gépjármű hátul,
a holttérben tartózkodik, és elöl a

vezető
érzékeli,
-

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a

rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-
g
yors előzés esetén.
Meghibásodás esetén ez a

figyelmeztető
visszajelzés egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a

rendszer
ellenőrzése érdekében.
6
Vezetés

164
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintő, éber vezetői magatartást, akinek
minden esetben meg kell őriznie az irányítást
a
jármű felett. Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy
akadályozzák meg, hogy elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha fáradtnak
érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását
a gépjármű konfigurációs
menüjében végezheti el.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett –
út után nem tartott pihenőt.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
k észenléti állapotba kapcsol.
Amint a
gépjármű sebessége meghaladja
a
65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a
vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a
szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a
gépjármű pályája
nincs összhangban a
felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a
vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer elsősorban nagyobb, 65
km/h feletti
sebességnél működik hatékonyan.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a

vezető nem fogadja meg a

tanácsot,
a gépjármű leállításáig a

rendszer óránként
megismétli a


figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a

motort, azonban a

jármű
15

percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a

gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a

vezetőoldali ajtó. Amint a
rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a
vezető a fáradtság
vagy a
figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti.
Vezetés

165
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon. A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a
szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben,
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a
r
endszer.
Három egyes szintű figyelmeztetés után
a

rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Parkolássegítő rendszer
A rendszer csak a manőverezést támogató
r endszer, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani kell,
hogy a
teljes tér akadálymentes maradjon.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Ez a funkció a kormánykerék állásának
m egfelelően észleli az érzékelők érzékelési
zónáján és a
gépjármű útvonalán belül lévő
akadályokat.
6
Vezetés

166
A hangjelzés beállítása
Grafikus jelzés
A PEUGEOT Connect Radio
rendszerrel szerelt modelleken
a gomb megnyomására megnyílik
a
hangjel hangerő beállítás ablak.
A hangjelzést egészíti ki a
gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve
a

képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő
Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a
mozdulatlan akadályok helyzetét
a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha
azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a

gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a

gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály. akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a

képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg
a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a
rendszer.
A manőver során memorizált akadályokat
a
rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.
Vezetés

167
Kikapcsolás/bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megőrzi.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd
a
j

elzőlámpa.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist részletes információt
a megfelelő részben találja.
Működési korlátok
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a
gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg
a
jármű képe mögött.
-

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a
rendszer a manőver közben.
-

A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a
gépjármű érzékelőit.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik
a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a
rendszer.
-

A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a
fúvókát
30
cm-nél közelebb az érzékelőkhöz.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
6
Vezetés

168
Működési rendellenesség
Hátramenet kapcsolásakor
üzemzavar esetén a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a
figyelmeztető
lámpa, valamint egy üzenet jelenik
meg a
képernyőn hangjelzés
kíséretében (rövid sípolás).
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a
rendszer
ellenőrzése érdekében.
Visiopark 1
Járó motor mellett, amint hátramenet
fokozatba kapcsol, a rendszer két nézetet
kínál fel a
gépjármű közvetlen környezetéről,
és az egyik hátsó kamera képét vetíti ki az
érintőképernyőre. Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-

n
ormál nézet,
-
1
80°-os nézet,
- n agyítás nézet
Alapbeállításként a rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a
rendszer
a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja
a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a
nézettípust.A funkció állapotát a
rendszer nem tárolja
a gyújtás levételekor.
Működési elv
A képernyő két részből áll: bal oldalon
a
környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a
parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki. A rendszer a
hátsó kamera segítségével rögzíti
a
gépjármű környezetének képét a lassú
manőverezés közben.
Ebből valós időben, fokozatosan rekonstruálja
a
gépjármű felülnézeti képét a közvetlen
környezettel együtt (kék szögletes zárójelben).
Ez a
képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a
gépjármű
sokáig marad egy helyben.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a
körültekintő
vezetői magatartást.
Vezetés