Seat Alhambra 2005 Betriebsanleitung (in German)

9 Sicherheitsgurte
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu
erklären:
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim
Fahrzeug als auch bei den Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie,
die sogenannte "kinetische Energie".
Die Größe der "kinetischen Energie" hängt ganz wesentlich von der
Fahrzeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs plus
Fahrzeuginsassen ab.
Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss
mehr Energie bei einem Zusammenstoß abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere
Faktor. Wenn sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h
auf 50 km/h verdoppelt, vervierfacht sich die Bewegungsenergie!
Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel keine
Sicherheitsgurte tragen, wird die gesamte Bewegungsenergie der
Fahrzeuginsassen nur durch den Aufprall auf die Mauer abgebaut.
Die Folge wären schwere oder gar lebensgefährliche Verletzungen.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 bis 50 km/h
fahren, werden bei einem Aufprall am Körper Kräfte wirksam, die
leicht eine Tonne (1.000 kg) übersteigen können.
Die auf Ihren Körper wirkenden Kräfte steigen bei höheren
Geschwindigkeiten sogar noch an, d.h. bei doppelter
Geschwindigkeit vervierfachen sich hier die Kräfte!
Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt haben,
sind nicht mit ihrem Fahrzeug "verbunden".
Bei einem Frontalunfall werden sich diese Personen also mit der
gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen, mit der das Fahrzeug vor
dem Zusammenstoß fuhr!
K
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?
Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach
vorn geschleudert und schlagen unkontrolliert auf Teile im
B1H-120Abb. 3
B1H-160Abb. 4


10Sicherheitsgurte
Fahrzeuginnenraum auf, wie z.B. Lenkrad, Instrumententafel,
Windschutzscheibe.
Fahrzeuginsassen, die nicht angegurtet sind, können unter
Umständen sogar aus dem Fahrzeug geschleudert werden. Sie
setzen damit ihr Leben aufs Spiel.
Die verbreitete Meinung, dass man seinen Körper bei einem Unfall
mit den Händen abstützen kann, ist falsch. Schon bei geringen
Aufprallgeschwindigkeiten werden am Körper Kräfte wirksam, die
nicht mehr abgestützt werden können.
Auch für Insassen auf der Rücksitzbank ist es wichtig, sich
anzugurten, da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch den
Wagen geschleudert werden. Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf
dem Rücksitz gefährdet also nicht nur sich, sondern auch die vorn
sitzenden Insassen.
K
Sicherheitsgurte schützen
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten die Fahrzeuginsassen in
der richtigen Sitzposition. Gurte reduzieren Bewegungsenergie
in erheblichem Maße.
Weiterhin verhindern sie unkontrollierte Bewegungen, die zu
schweren Verletzungen führen können.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte sorgen dafür, dass die
Bewegungsenergie optimal über die Gurte aufgefangen wird. Auch
die Vorderwagenstruktur und andere passive Sicherheitsmerkmale
Ihres Fahrzeugs, wie z.B. das Airbag-System, tragen zu einer
Verringerung der Bewegungsenergie bei. Die entstehende Energie
wird somit gedrosselt und das Verletzungsrisiko gemindert.
Unsere Beispiele beschreiben Frontalzusammenstöße.
Selbstverständlich gelten diese physikalischen Prinzipien auch bei
allen anderen Unfallarten und bei Fahrzeugen mit Airbag-System.
Deshalb
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n Sie die Gurte vor jeder Fahrt anlegen, auch wenn
Sie "nur mal um die Ecke" fahren. Achten Sie ebenfalls darauf,
dass auch Ihre Mitfahrer richtig angegurtet sind.
Auf den vorangegangenen Seiten wurde beschrieben, wie
Sicherheitsgurte bei einem Unfall wirken.
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das ordnungsgemäße
Anlegen der Gurte das Risiko einer Verletzung verringert und die
Chance des Überlebens bei einem schweren Unfall vergrößert.
Aus diesem Grund ist in den meisten Ländern die Benutzung der
Sicherheitsgurte gesetzlich vorgeschrieben.
Wie Sie die Sicherheitsgurte richtig anlegen und wie das Airbag-
System funktioniert, geht aus den folgenden Seiten hervor.
K
B1H-123Abb. 5

11 Sicherheitsgurte
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
B31-151CAbb. 6
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12Sicherheitsgurte
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In einigen Exportländern können Sicherheitsgurte verwendet werden, deren
Funktion von den auf den nächsten Seiten erwähnten Automatik- und
Beckengurten abweicht.
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Wie werden Sicherheitsgurte richtig angelegt?
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Die Automatikgurte gewähren außer bei ruckartigen Gesten volle
Bewegungsfreiheit, blockieren jedoch bei plötzlichem Bremsen.
Die Automatik blockiert die Gurte auch beim Beschleunigen, bei Talfahrt
und in Kurven.•Gurtband an der Schlosszunge langsam und gleichmäßig über Brustund
Becken ziehen.
•Schlosszunge in das dazugehörige Schlossteil einstecken, bis sie hörbar
einrastet (
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B1H-127Abb. 7
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13 Sicherheitsgurte
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Gurtbandverlauf
GurthöheneinstellungAbb. 8
Abb. 9Abb. 10
B31-119C
B31-167C
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14Sicherheitsgurte
Mit Hilfe der G Gu
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kann der Verlauf der
Schultergurte auf den Vordersitzen bzw. auf den äußeren Sitzen
der mittleren Sitzreihe körpergerecht angepasst werden.
• Zum Einstellen den Regler drücken und nach oben oder unten
verschieben, wie in der
⇒ Abb. 10dargestellt, so dass der
Schultergurt etwa über die Schultermitte verläuft – k ke
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Zum Anpassen des Gurtverlaufs kann auf den Vordersitzen auch die
Sitzhöheneinstellung* verwendet werden.
Sicherheitsgurt abnehmen
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Gelöst wird der Gurt durch Fingerdruck auf die rote Taste im
Schlossgehäuse. Die Schlosszunge springt dabei durch
Federwirkung heraus.
Schlosszunge von Hand zurückführen, damit der Aufrollautomat
das Gurtband leichter aufwickeln kann. Ein Kunststoffknopf im
Gurtband hält die Schlosszunge in griffgerechter Position.
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B1H-132

15 Sicherheitsgurte
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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B7M-089CAbb. 12 bis

16Sicherheitsgurte
Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt bietet dem Mitfahrer auf dem
Mittelsitz in der zweiten Sitzreihe bei einem Unfall einen guten
Schutz.
Die Abb. 14zeigt den Dreipunktgurt mit den beiden Schließzungen
in Ruhestellung. Er befindet sich im rechten rückwärtigen Teil am
Wagenhimmel.
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Achten Sie bitte auf die Warnhinweise auf Seite 11!K
Sicherheitsgurt anbringen
• Fassen Sie mit der rechten Hand oben rechts die beiden
Schließzungen mit Gurt am schwarzen Teil und ziehen Sie ihn nach
vorn.
• Schieben Sie die größere Schließzunge (das Teil mit
Gebrauchsanweisung) in das rechte Gurtschloss am Sitz
⇒ Abb. 15.
• Führen Sie nun die zweite Schließzunge mit der linken Hand über
das Becken bis zum linken Gurtschloss am Sitz
⇒ Abb. 16.
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Dreipunktgurt ablegen
Gelöst wird der Gurt durch Druck auf die rote Taste im
Schlossgehäuse. Die Schließzunge springt dabei durch
Federwirkung heraus.
B7M-616M
B7M-615MAbb. 15
Abb. 16


17 Sicherheitsgurte
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Schließzunge von Hand zurückführen, damit der Aufrollautomat
das Gurtband leichter aufwickeln kann. Ein am Gurt vorhandener
Kunststoffknopf hält die Schließzunge in der geeigneten
Gebrauchsstellung.
K
Ausklinkbare Sicherheitsgurte für die dritte Sitzreihe
Die Sicherheitsgurte der letzten Sitzreihe können am unteren
Befestigungspunkt ausgeklinkt werden, damit die Gepäckraum-
abdeckung nach hinten zugezogen oder Gepäck ohne störenden
Sicherheitsgurt verladen werden kann. Außerdem können diese
Befestigungspunkte auch als Verzurrösen für Gepäckstücke
verwendet werden.
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Karabinersicherung in Pfeilrichtung drücken und Haken nach unten
aushängen
⇒ Abb. 17.
Den Sicherheitsgurt am Haken nach oben führen und Haken in die
Halterung in der Seitenverkleidung stecken
⇒ Pfeil,Abb. 18.
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Haken aus der Halterung nehmen und nach unten führen. Haken
einhängen und ganz nach oben ziehen, bis die Karabinersicherung
mit hörbarem Klicken wieder gefasst hat.

Abb. 17
Abb. 18
B7M-046C
B7M-049C

18Sicherheitsgurte
Gurtstraffer*
Die Sicherheit für den a an
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Fahrer und Beifahrer wird in
Ergänzung zum Airbagsystem durch Gurtstraffer an den
Aufrollautomaten der vorderen Dreipunkt-Automatikgurte erhöht.
Das System wird bei schweren Frontalzusammenstößen durch
Sensoren aktiviert, die an beiden Aufrollautomaten je eine
pyrotechnische Ladung auslösen.
Hierdurch bewirken die Gurtspanner einen der Gurtbandlockerung
entgegengesetzten Zug, so dass die Sicherheitsgurte gespannt
bleiben.
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• Beim Auslösen der Gurtstaffer wird Rauch freigesetzt. Dies deutet nicht
auf einen Fahrzeugbrand hin.
• Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Systemssind
unbedingt die diesbezüglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten.
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Kindersitz befestigen
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