Seat Alhambra 2012 Betriebsanleitung (in German)

179
Fahren
Motor anlassen und abstellen
Einleitung Anzeige der Wegfahrsicherung
Bei einem ungültigen Fahrzeugschlüssel oder einer Störung des Systems
kann  oder
Wegfahrsicherung aktiv! im Kombiinstrument erscheinen. Der
Mot
or kann nicht angelassen werden.
Anschieben bzw. Abschleppen
Das Fahrzeug sollte aus technischen Gründen nicht angeschoben oder an-
ge

schleppt werden. Stattdessen Starthilfe verwenden.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Fahrzeugschlüsselsatz ⇒ Seite 74
● Schalten ⇒  Seite 183
● Bremsen, anhalten und parken ⇒  Seite 192
● Lenkung ⇒  Seite 176
● Anfahrassistenzsysteme ⇒  Seite 203
● Tanken ⇒  Seite 274
● Kraftstoff ⇒ Seite 278
● Notschließen oder -öffnen ⇒  Seite 327
● Starthilfe ⇒  Seite 350
● An- und Abschleppen ⇒  Seite 353 ACHTUNG
Ein Abstellen des Motors während der Fahrt macht es schwerer, dass
Fahrzeug anzuhalten, und kann den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur
Folge haben und Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
● Brems- und lenkungsunterstützende Systeme, das Airbag-System, die
Gurtstraffer sowie andere Sicherheitsausstattungen im Fahrzeug sind nur
bei laufendem Motor aktiv.
● Den Motor nur bei stehendem Fahrzeug abstellen. ACHTUNG
Das Risiko von schweren Verletzungen kann bei laufendem Motor oder
beim Starten des Motor reduziert werden.
● Motor niemals in unbelüfteten oder geschlossenen Räumen starten
oder laufenlassen. Die Motorabgase enthalten unter anderem das ge-
ruchs- und farblose giftige Gas Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur
Bewusstlosigkeit und zum Tod führen.
● Niemals das Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt lassen.
Das Fahrzeug könnte sich plötzlich bewegen oder ein ungewöhnliches Er-
eignis eintreten, dass Schäden und schwere Verletzungen verursachen
kann.
● Niemals einen Startbeschleuniger verwenden. Ein Startbeschleuniger
kann explodieren und ein plötzliches Hochdrehen des Motors verursa-
chen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

180
Fahren ACHTUNG
Die Teile der Abgasanlage werden sehr heiß. Dadurch können Brände und
schwere Verletzungen verursacht werden.
● Niemals das Fahrzeug so abstellen, dass Teile der Abgasanlage mit
leicht entflammbaren Materialien unter dem Fahrzeug in Berührung kom-
men, z. B. Unterholz, Laub, trockenes Gras, verschütteter Kraftstoff usw.
● Niemals zusätzlichen Unterbodenschutz oder korrosionsschützende
Mittel für Abgasrohre, Katalysatoren, Hitzeschilde oder den Dieselparti-
kelfilter verwenden. 
Zündschloss Abb. 127 Positionen des Fahrzeugschlüssels.
Fahrzeugschlüssel
⇒ Abb. 127 Kein Fahrzeugschlüssel im Zündschloss: Lenkungssperre kann ak-
tiviert sein.
0
Zündung ausgeschaltet, alle elektrischen Verbraucher abgeschal-
tet. Der Fahrzeugschlüssel kann herausgezogen werden. Fahrzeugschlüssel
⇒ Abb. 127 1
Zündung eingeschaltet. Dieselmotor wird vorgeglüht. Lenkungs-
sperre kann gelöst werden.
2
Motor anlassen. Wenn der Motor angesprungen ist, Fahrzeug-
schlüssel loslassen. Beim Loslassen geht der Fahrzeugschlüssel in
die Position
1 zurück.


181
Fahren
Nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel
Wenn ein nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel ins Zündschloss gesteckt
wurde, kann er wie folgt herausgenommen werden:
● Automatisches Getriebe: Der Fahrzeugschlüssel kann so nicht aus dem
Zündschloss genommen werden. Sperrtaste im Wählhebel drücken und los-
lassen. Der Fahrzeugschlüssel kann herausgezogen werden.
● Schaltgetriebe: Ziehen Sie den Fahrzeugschlüssel vom Zündschloss ab. ACHTUNG
Eine unachtsame oder unbeaufsichtigte Benutzung der Fahrzeugschlüs-
sel kann schwere Verletzungen verursachen.
● Nehmen Sie bei jedem Verlassen des Fahrzeugs stets alle Fahrzeug-
schlüssel mit. Der Motor kann gestartet und elektrische Ausstattungen
wie die Fensterheber bedient werden, was zu schweren Verletzungen füh-
ren kann.
● Niemals Kinder oder hilfsbedürftige Personen allein im Fahrzeug zu-
rücklassen. Diese sind in einem Notfall nicht in der Lage, das Fahrzeug
selbstständig zu verlassen oder sich selbst zu helfen. So können bei-
spielsweise je nach Jahreszeit in einem geschlossenen Fahrzeug sehr ho-
he oder niedrige Temperaturen entstehen, die vor allem bei Kleinkindern
ernsthafte Verletzungen und Erkrankungen hervorrufen oder zum Tode
führen können.
● Niemals den Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss ziehen, solan-
ge das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenkungssperre kann einrasten
und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt werden. Hinweis
● Wenn der Fahrzeugschlüssel bei ausgeschaltetem Motor über einen län-
geren Zeitraum im Zündschloss steckt, entlädt sich die Fahrzeugbatterie.
● Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe kann der F ahrzeugschlüs-
sel nur aus dem Zündschloss abgezogen werden, wenn sich der Wählhebel
in Stellung P befindet. Gegebenenfalls Sperrtaste im Wählhebel drücken
und w

ieder loslassen. 
Motor anlassen Handlungen nur in der angegebenen Reihenfolge ausführen:
Schritt
1. Bremspedal treten und halten, bis Schritt 5 ausgeführt ist.
1 a. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
Kupplungspedal ganz
durchtreten und halten, bis der Motor angelassen ist. 2. Schalthebel in Neutralstellung bzw. Wählhebel in Stellung
P
oder N bringen. 3. Nur Fahrzeuge mit Dieselmotor:
Zum Vorglühen Fahrzeug-
schlüssel im Zündschloss in Position ⇒ Abb. 127 1 drehen.
Kontrollleuchte  leuchtet im Kombiinstrument. 4. Fahrzeugschlüssel im Zündschloss in Position
⇒ Abb. 127 2 drehen – kein Gas geben.
5. Wenn der Motor anspringt, Fahrzeugschlüssel im Zündschloss
loslassen.
6. Wenn der Motor nicht anspringen sollte, Startvorgang abbre-
chen und nach etwa einer Minute wiederholen.
7. Elektronische Parkbremse ausschalten, wenn losgefahren
werden soll
⇒ Seite 192. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

182
Fahren ACHTUNG
Niemals das Fahrzeug bei laufendem Motor verlassen. Das Fahrzeug
könnte sich plötzlich bewegen, insbesondere bei eingelegtem Gang bzw.
eingelegter Fahrstufe Unfälle und schwere Verletzungen verursachen. ACHTUNG
Ein Startbeschleuniger kann explodieren oder ein plötzliches Hochdre-
hen des Motors verursachen.
● Niemals einen Startbeschleuniger verwenden. VORSICHT
● Der Anlasser oder Motor kann beschädigt werden, wenn während der
Fahrt versucht wird den Motor zu starten oder wenn sofort nach dem Abstel-
len des Motors der Motor wieder gestartet wird.
● Bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbe-
lastung vermeiden.
● Motor zum Starten nicht anschieben oder anschleppen. Unverbrannter
Kraftstoff kann den Katalysator beschädigen. Umwelthinweis
Motor nicht im Stand warmlaufen lassen, sondern bei freien Sichtverhältnis-
sen durch die Scheiben sofort losfahren. Dadurch hat der Motor schneller
seine Betriebstemperatur und der Schadstoffausstoß ist geringer. Hinweis
● Bei z. B. zu schwacher oder entladener Batterie des Fahrzeugschlüssels
kann der Motor nicht mit dem Starterknopf angelassen werden. In diesem
Fall Starterknopf aus dem Zündschloss nehmen und stattdessen den Fahr-
zeugschlüssel in das Zündschloss einsetzen.
● Beim Anlassen des Motors werden größere elektrische Verbraucher vo-
rübergehend abgeschaltet. ●
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es betriebsbedingt kurzzei-
tig zu verstärkten Laufgeräuschen kommen. Das ist normal und unbedenk-
lich.
● Bei Außentemperaturen kälter als +5 °C (+41 °F) kann es zu leichter
Qualmbildung unter dem Fahrzeug kommen, wenn der Kraftstoffzuheizer
eingeschaltet ist. 
Motor abstellen Handlungen nur in der angegebenen Reihenfolge ausführen:
Schritt
1. Fahrzeug vollständig zum Stillstand bringen
⇒  .
2. Bremspedal treten und halten, bis Schritt 4 ausgeführt ist.
3. Bei automatischem Getriebe Wählhebel auf
P stellen. 4. Elektronische Parkbremse einschalten ⇒ Seite 192.
5. Fahrzeugschlüssel im Zündschloss in Position
⇒ Abb. 127 0 drehen.
6. Beim Schaltgetriebe 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegen.
ACHTUNG
Niemals den Motor abstellen, solange das Fahrzeug in Bewegung ist. Das
kann Unfälle, schwere Verletzungen und den Verlust der Fahrzeugkontrol-
le verursachen.
● Die Airbags und Gurtstraffer sind außer Funktion, wenn die Zündung
ausgeschaltet ist.
● Der Bremskraftverstärker arbeitet nicht bei ausgeschaltetem Motor.
Es muss zum Anhalten mehr Druck auf das Bremspedal aufgewendet wer-
den. 

183
Fahren ACHTUNG (Fortsetzung)
● Die Servolenkung arbeitet nicht bei ausgeschaltetem Motor und es
muss mehr Kraft zum Lenken des Fahrzeugs aufgewendet werden.
● Wenn der Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss abgezogen wird,
kann die Lenkungssperre einrasten und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt
werden. VORSICHT
Wenn das Fahrzeug mit längerer hoher Motorbelastung gefahren wurde,
kann der Motor nach dem Abstellen überhitzen. Um eine Motorbeschädi-
gung zu vermeiden, den Motor etwa zwei Minuten in der Neutralstellung
laufenlassen, bevor er abgestellt wird. Hinweis
● Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe kann der Fahrzeugschlüs-
sel nur in Wählhebelstellung P herausgenommen werden.
● Nac h dem Au
sschalten des Motors kann der Kühlerventilator im Motor-
raum auch bei ausgeschalteter Zündung oder abgezogenem Fahrzeug-
schlüssel noch einige Minuten weiterlaufen. Der Kühlerventilator schaltet
sich selbsttätig ab. 
Elektronische Wegfahrsicherung Die Wegfahrsicherung hilft zu verhindern, dass der Motor nicht mit einem
unberechtigten Fahrzeugschlüssel gestartet und das Fahrzeug dadurch be-
wegt werden kann.
Im Fahrzeugschlüssel befindet sich ein Chip. Mit dessen Hilfe wird die Weg-
fahrsicherung beim Einstecken des Fahrzeugschlüssels in das Zündschloss
automatisch deaktiviert. Deshalb kann der Motor nur mit einem passend codierten SEAT Original
Fahrzeugschlüssel angelassen werden. Codierte Fahrzeugschlüssel sind bei
einem SEAT-Betrieb erhältlich
⇒ Seite 74.
Falls ein nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel verwendet wurde, erscheint
im Display des Kombiinstruments die Anzeige SAFE oder Wegfahrsperre ak-
tiv! . Da

s Fahrzeug kann dann nicht in Betrieb genommen werden. Hinweis
Nur mit SEAT Original Fahrzeugschlüsseln ist ein einwandfreier Betrieb des
Fahrzeugs gewährleistet. 
Schalten Einleitung Bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung geschieht
Folgendes:
●
die Rückfahrlichter leuchten auf.
● Die Klimaanlage schaltet während des Rückwärtsfahrens automatisch
auf Umluftbetrieb.
● Der Heckscheibenwischer schaltet sich ein, wenn die Scheibenwischer
für die Frontscheibe eingeschaltet sind.
● Gegebenenfalls schalten sich die Parkdistanzkontrolle, das optische
Parksystem und die Kamera des Rückfahrassistenten ein.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Instrumente ⇒ Seite 59
● Bremsen, anhalten und parken ⇒ Seite 192
● Parkdistanzkontrolle ⇒ Seite 207
● Parklenkassistent (Park Assist) ⇒ Seite 211 Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

184
Fahren
● Rückfahrassistent (Rear Assist) ⇒ Seite 216
● Klima ⇒  Seite 163
● Mot
orsteuerung und Abgasreinigungsanlage ⇒  Seite 237
● Notschließen oder -öffnen ⇒  Seite 327ACHTUNG
Schnelles Beschleunigen kann zu Traktionsverlust und Schleudern be-
sonders auf rutschigen Straßen führen. Das kann zum Verlust der Fahr-
zeugkontrolle, zu Unfällen und schweren Verletzungen führen.
● Kick-down oder schnelles Beschleunigen nur anwenden, wenn es die
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnisse zulassen. ACHTUNG
Niemals die Bremse zu oft und zu lange „schleifen“ lassen oder das
Bremspedal zu oft und zu lange betätigen. Dauerndes Bremsen führt zu
einer Überhitzung der Bremsen. Das kann erheblich die Bremsleistung
verringern, den Bremsweg erheblich verlängern und unter Umständen
zum Totalausfall der Bremsanlage führen. VORSICHT
● Niemals die Bremsen durch leichten Pedaldruck „schleifen“ lassen,
wenn nicht wirklich gebremst werden muss. Das erhöht den Verschleiß.
● Vor dem Befahren einer längeren Strecke mit starkem Gefälle Geschwin-
digkeit verringern, in einen niedrigeren Gang schalten bzw. eine niedrigere
Fahrstufe wählen. Dadurch wird die Bremswirkung des Motors ausgenutzt
und die Bremse entlastet. Andernfalls könnte die Bremse überhitzen und
möglicherweise ausfallen. Bremsen nur benutzen, wenn man sie zum Ver-
langsamen oder zum Anhalten braucht. Warn- und Kontrollleuchten leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe

(rot) Bremspedal nicht getreten! Bremspedal ganz durchtreten.
 (grün) Bremspedal nicht getreten. Zum Einlegen einer Fahrstufe
Bremspedal treten.
Siehe auch elektronische Park-
bremse ⇒ 
Seite 192. blinkt Mögliche Ursache Abhilfe
 (grün) Die Sperrtaste im Wählhebel
ist nicht eingerastet. Ein An-
fahren wird verhindert.
Wählhebelsperre einrasten
⇒ Seite 188.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist.
● Wenn das Fahrzeug stehen bleibt oder für Reparaturen abgestellt
werden muss, Fahrzeug immer im sicheren Abstand zur Straße abstellen,
Warnblinkanlage einschalten, den Motor abstellen und andere Siche-
rungsmaßnahmen ergreifen, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen. 

185
Fahren
Pedale Abb. 128 Pedale bei
Fahrzeugen mit Schaltge-
triebe:
1 Gaspedal,
2 Bremspedal,
3 Kupp-
lungspedal. Abb. 129 Pedale bei
Fahrzeugen mit automati-
schem Getriebe:
1 Gas-
pedal, 2 Bremspedal.
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale dürfen niemals
durch Gegenstände oder Fußmatten beeinträchtigt sein. Nur Fußmatten benutzen, die den Pedalbereich freilassen und sicher im
Fußraum gegen Verrutschen befestigt sind.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewöhnlich
durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
ACHTUNG
Gegenstände im Fußraum des Fahrers können das ungehinderte Betäti-
gen der Pedale verhindern. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle
führen und erhöht das Risiko schwerer Verletzungen.
● Darauf achten, dass alle Pedale immer ungehindert betätigt werden
können.
● Fußmatten immer sicher im Fußraum befestigen.
● Niemals Fußmatten oder andere Bodenbeläge über die eingebaute
Fußmatte legen.
● Darauf achten, dass keine Gegenstände während der Fahrt in den
Fußraum des Fahrers gelangen können. VORSICHT
Pedale müssen immer ungehindert betätigt werden können. So ist bei-
spielsweise beim Ausfall eines Bremskreises ein längerer Bremspedalweg
notwendig, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Dabei muss das
Bremspedal weiter und härter als gewöhnlich durchgetreten werden. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

186
Fahren
Schaltgetriebe: Gang einlegen Abb. 130 Schaltschema
des 6-Gang-Schaltgetrie-
bes.
Auf dem Schalthebel sind die Positionen der einzelnen Fahrgänge darge-
stellt ⇒ Abb. 130.
● Kup
plungspedal ganz durchtreten und halten.
● Schalthebel in gewünschte Position bringen.
In einigen Ländern muss das Kupplungspedal ganz durchgetreten sein, um
den Motor zu starten.
Rückwärtsgang einlegen
● Kupplungspedal bei stehendem Fahrzeug ganz durchtreten und halten.
● Schalthebel nach unten drücken.
● Schalthebel ganz nach links und dann nach vorn in die Rückwärtsgang-
position schieben R . ACHTUNG
Wenn der Motor läuft, setzt sich das Fahrzeug sofort in Bewegung sobald
ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird. Das
gilt auch bei eingeschalteter elektronischer Parkbremse.
● Niemals den Rückwärtsgang einlegen, solange das Fahrzeug in Bewe-
gung ist. VORSICHT
Folgendes beachten, um Beschädigungen und vorzeitigen Verschleiß zu ver-
meiden:
● Während der Fahrt die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen lassen.
Der Druck der Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe.
● Darauf achten, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor der Rück-
wärtsgang eingelegt wird.
● Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durchtreten.
● Fahrzeug an Steigungen nicht bei laufendem Motor mit „schleifender“
Kupplung festhalten. 

187
Fahren
Automatikgetriebe*: Gang einlegen Abb. 131 Linkslenker:
Wählhebel des automati-
schen Getriebes mit
Sperrtaste (Pfeil).
Abb. 132 Rechtslenker:
Wählhebel des automati-
schen Getriebes mit
Sperrtaste (Pfeil).
Der Wählhebel ist mit einer Wählhebelsperre ausgestattet. Beim Wechseln
einer Wählhebelstellung aus der Position P in eine Fahrstufe das Bremspe-
d al
treten und die Sperrtaste vorne im Wählhebelgriff in Pfeilrichtung drü- cken
⇒ Abb. 131 bzw. ⇒ 
Abb. 132. Um den Wählhebel aus der Position N in
die Po
sition D oder R zu bringen, vorher das Bremspedal treten und halten.
Im Display des Kombiinstruments wird bei eingeschalteter Zündung die ak-
tuelle Wählhebelstellung angezeigt. Anzeige-
feld für
Wählhe-
belstellun- gen Bezeichnung Bedeutung ⇒ 
 Parksperre Die Antriebsräder sind mechanisch gesperrt.
Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Zum
Her
au

snehmen der Wählhebelstellung Brems-
pedal treten und zusätzlich Zündung einschal-
ten.  Rückwärts-
gang Der Rückwärtsgang ist eingeschaltet.
Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
 Neutral Das Getriebe ist in der Neutralstellung. Es
wird keine Kraft auf die Räder übertragen und
der Bremseffekt des Motors ist nicht verfüg-
bar.
 Dauerstellung
für Vorwärts-
fahrt (Normal- Pr ogr

amm) Alle Vorwärtsgänge werden automatisch
hoch- und heruntergeschaltet. Der Zeitpunkt
des Schaltens ist abhängig von der Motorlast,
dem individuellen Fahrstil und der gefahrenen
Geschwindigkeit.
 Dauerstellung
für Vorwärts-fahrt (Sport- Pr ogr

amm) Alle Vorwärtsgänge werden automatisch
spä-
ter hoch- und früher
heruntergeschaltet als in
der Wählhebelstellung D, um die Leistungsre-
serven des Motors voll auszunutzen. Der Zeit-
punkt des Schaltens ist abhängig von der Mo-
torlast, dem individuellen Fahrstil und der ge-
fahrenen Geschwindigkeit. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

188
Fahren
Wählhebelsperre
Die Wählhebelsperre verhindert in der Position P oder N, dass versehentlich
eine F
ahrstufe eingelegt werden kann und sich dadurch das Fahrzeug unbe-
absichtigt in Bewegung setzt.
Zum Lösen der Wählhebelsperre bei eingeschalter Zündung das Bremspe-
dal treten und halten. Gleichzeitig die Sperrtaste im Wählhebel drücken.
Beim zügigen Schalten über die Position N (z. B. von R nach D) wird der
W

ählhebel nicht gesperrt. Dadurch wird z. B. ein „Herausschaukeln“ bei
festgefahrenem Fahrzeug ermöglicht. Befindet sich der Hebel bei nicht ge-
tretenem Bremspedal länger als etwa eine Sekunde und bei einer Ge-
schwindigkeit langsamer als etwa 5 km/h (3 mph) in der Stellung N, rastet
die W

ählhebelsperre ein.
In seltenen Fällen kann es bei Fahrzeugen mit Direktschaltgetriebe DSG ®
vorkommen, dass die Wählhebelsperre nicht einrastet. Der Antrieb wird
dann außer Kraft gesetzt, um ein unbeabsichtigtes Anfahren zu verhindern.
Die grüne Kontrollleuchte  blinkt und zusätzlich wird ein Informationstext
angezeigt. Wie folgt vorgehen, um die Wählhebelsperre einzurasten:
● Fußbremse betätigen und wieder lösen. ACHTUNG
Das Einlegen einer falschen Wählhebelstellung kann zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle, zu einem Unfall und schweren Verletzungen führen.
● Niemals beim Einlegen der Fahrstufe Gas geben.
● Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe wird sich das Fahr-
zeug in Bewegung setzen, sobald das Bremspedal losgelassen wird.
● Niemals während der Fahrt den Rückwärtsgang oder die Parksperre
einlegen. ACHTUNG
Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen können schwere Verletzungen
verursachen.
● Als Fahrer niemals den Fahrersitz bei laufendem Motor und eingeleg-
ter Fahrstufe verlassen. Wenn bei laufendem Motor das Fahrzeug verlas-
sen werden muss, immer die elektronische Parkbremse einschalten und
den Wählhebel in Stellung P bringen.
● Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe D, S oder R ist es er-
forderlich, das Fahrzeug mit der Fußbremse zu halten. Auch bei Leer-
laufdrehzahl unterbricht die Kraftübertragung nicht ganz und das Fahr-
zeug „kriecht“.
● Niemals in die Fahrstufe R oder P schalten, wenn sich das Fahrzeug
bewegt.
● Niemals das Fahrzeug in Fahrstufe N verlassen. Das Fahrzeug rollt
bergrunter unabhängig davon, ob der Motor läuft oder nicht. VORSICHT
Wenn bei stehendem Fahrzeug die elektronische Parkbremse nicht einge-
schaltet ist und das Bremspedal in der Wählhebelstellung P losgelassen
w ir

d, kann sich das Fahrzeug einige Zentimeter vorwärts oder rückwärts be-
wegen. Hinweis
Falls während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet wird, Gas wegneh-
men. Dr ehz

ahl des Motors in der Neutralstellung abwarten, bevor wieder in
eine Fahrstufe geschaltet wird. 