Seat Alhambra 2013 Betriebsanleitung (in German)

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Sicherheitsgurte
leuchtet
oder
blinktMögliche UrsacheAbhilfe

Nicht angelegter Sicherheits-
gurt des Fahrers und Beifah-
rers, falls der Beifahrersitz
belegt ist.
Sicherheitsgurte anlegen.
Gegenstände liegen auf dem
Beifahrersitz.Gegenstände vom Beifahrersitz
nehmen und sicher verstauen.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
im Kombiinstrument zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach we-
nigen Sekunden.
Wenn die Sicherheitsgurte bei Fahrtbeginn und einer Geschwindigkeit von
mehr als 25 km/h nicht angelegt sind oder wenn die Sicherheitsgurte wäh-
rend der Fahrt abgelegt werden, ertönt ein akustisches Signal für maximal
90 Sekunden. Zusätzlich blinkt die Gurtwarnleuchte .
Die Gurtwarnleuchte  verlischt erst dann, wenn der Fahrer und der Beifah-
rer bei eingeschalteter Zündung die Sicherheitsgurte angelegt haben.
Gurtstatusanzeige für die hinteren Sitzplätze
Die Gurtstatusanzeige zeigt dem Fahrer beim Einschalten der Zündung im
Display des Kombiinstruments an, ob mögliche Mitfahrer auf den hinteren
Sitzplätzen ihre Sicherheitsgurte angelegt haben. Das Symbol  zeigt an,
dass der Mitfahrer auf diesem Sitzplatz „seinen“ Sicherheitsgurt angelegt
hat ⇒ Abb. 4.
Wenn auf den hinteren Sitzplätzen ein Sicherheitsgurt an- oder abgelegt
wird, erfolgt die Anzeige des Gurtstatus für etwa 30 Sekunden. Die Anzeige
kann durch das Drücken der Taste 0.0 / SET
ausgeblendet werden.
Wenn während der Fahrt auf den hinteren Sitzplätzen ein Sicherheitsgurt
abgelegt wird, blinkt die Gurtstatusanzeige für maximal 30 Sekunden. Bei
einer Geschwindigkeit von mehr als etwa 25 km/h ertönt zusätzlich ein
akustisches Signal. Die Gurtstatusanzeige für die hinteren Sitzplätze kann bei einem SEAT-Be-
trieb aktiviert oder deaktiviert werden.
ACHTUNG
Nicht angelegte oder falsch angelegte Sicherheitsgurte erhöhen das Risi-
ko schwerer oder tödlicher Verletzungen. Die optimale Schutzwirkung der
Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn die Sicherheitsgurte richtig be-
nutzt werden.

Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

20Sicherheitsgurte
Warum Sicherheitsgurte?
Frontalunfälle und die Gesetze der Physik
Abb. 5 Ein Fahrzeug
fährt mit nicht angegurte-
ten Insassen auf eine
Mauer zu.
Abb. 6 Ein Fahrzeug
fährt mit nicht angegur-
teten Insassen an die
Mauer. Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären: So-
bald das Fahrzeug in Bewegung ist
⇒ Abb. 5, entsteht sowohl beim Fahr-
zeug als auch bei den Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die so ge-
nannte „kinetische Energie“.
Je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit und je höher das Gewicht ist, desto
mehr Energie muss im Falle eines Unfalls abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Wenn sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h
verdoppelt, vervierfacht sich die Bewegungsenergie!
Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und den Fahrzeuginsas-
sen ab. Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss
mehr Energie im Falle eines Unfalls abgebaut werden.
Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt haben, sind also
nicht mit ihrem Fahrzeug „verbunden“. Bei einem Frontalunfall werden sich
diese Personen folglich mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen,
wie sich das Fahrzeug vor dem Aufprall bewegt hat, bis sie etwas aufhält!
Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel keine Sicherheitsgurte tragen,
wird im Falle eines Aufpralls die gesamte Bewegungsenergie der Fahrzeu-
ginsassen nur durch den Aufprall an die Mauer abgebaut ⇒ Abb. 6.
Bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h werden bei einem Un-
fall am Körper Kräfte wirksam, die leicht eine Tonne (1000 kg) übersteigen
können. Die auf den Körper wirkenden Kräfte steigen bei höheren Ge-
schwindigkeiten sogar noch an.
Dieses Beispiel gilt nicht nur für Frontalunfälle, sondern für alle Arten von
Unfällen und Kollisionen. 

21
Sicherheitsgurte
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?
Abb. 7 Der nicht ange-
gurtete Fahrer schleudert
nach vorn.
Abb. 8 Der nicht ange-
gurtete Mitfahrer auf dem
Rücksitz schleudert nach
vorn auf den angegurte-
ten Fahrer.
Viele Menschen glauben, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall
mit den Händen abstützen kann. Das ist falsch!
Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten werden am Körper Kräfte
wirksam, die nicht mehr mit den Armen und Händen abgestützt werden können. Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach
vorn geschleudert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnen-
raum, wie z. B. Lenkrad, Instrumententafel, Frontscheibe auf
⇒ Abb. 7.
Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt. Ausgelöste Air-
bags bieten nur einen zusätzlichen Schutz. Airbags lösen nicht bei allen Ar-
ten von Unfällen aus. Auch wenn das Fahrzeug mit einem Airbag-System
ausgestattet ist, müssen alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben
und ihn während der Fahrt richtig tragen, einschließlich des Fahrers. Da-
durch reduziert sich die Gefahr von schweren oder tödlichen Verletzungen
im Falle eines Unfalls – unabhängig davon, ob ein Airbag für den Sitzplatz
vorhanden ist.
Ein Airbag löst nur einmal aus. Um die bestmögliche Schutzwirkung zu er-
reichen, müssen die Sicherheitsgurte immer richtig angelegt sein, um auch
bei Unfällen ohne Airbag-Auslösung geschützt zu sein. Nicht angegurtete
Insassen können aus dem Fahrzeug geschleudert werden und dadurch noch
schwerere oder tödliche Verletzungen erleiden.
Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es wichtig, sich richtig anzugurten,
da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert wer-
den. Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rücksitz gefährdet also so-
wohl sich, den Fahrer als auch andere Personen im Fahrzeug ⇒ Abb. 8.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

22Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte schützen
Abb. 9 Angegurteter
Fahrer, der bei einem
plötzlichen Bremsmanö-
ver vom richtig angele-
gten Sicherheitsgurt auf-
gefangen wird.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte können einen großen Unterschied aus-
machen. Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten Fahrzeuginsassen in der
richtigen Sitzposition und reduzieren in erheblichem Maße die Bewegungs-
energie im Falle eines Unfalls. Die Sicherheitsgurte helfen auch unkontrol-
lierte Bewegungen zu verhindern, die ihrerseits schwere Verletzungen nach
sich ziehen können. Zusätzlich reduzieren richtig angelegte Sicherheitsgur-
te die Gefahr, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden ⇒ Abb. 9.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in
hohem Maße von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie über die Si-
cherheitsgurte aufgefangen wird. Auch gewährleisten die Vorderwagen-
struktur und andere passive Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs, wie
z. B. das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewegungsenergie. Die ent-
stehende Energie verringert sich somit und mindert das Verletzungsrisiko.
Die Beispiele beschreiben Frontalzusammenstöße. Selbstverständlich redu-
zieren die richtig angelegten Sicherheitsgurte auch in allen anderen Unfall-
arten wesentlich die Verletzungsgefahr. Deshalb müssen die Sicherheits-
gurte vor jeder Fahrt angelegt sein, auch wenn „nur mal um die Ecke“ ge-
fahren wird. Darauf achten, dass auch alle Mitfahrer richtig angegurtet sind. Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das richtige Anlegen der Sicher-
heitsgurte das Risiko einer Verletzung erheblich verringert und die Chance
des Überlebens bei einem schweren Unfall vergrößert. Richtig angelegte Si-
cherheitsgurte erhöhen darüber hinaus die optimale Schutzwirkung von
auslösenden Airbags im Falle eines Unfalls. Aus diesem Grund ist in den
meisten Ländern deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich
vorgeschrieben.
Obwohl das Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, müssen die Sicherheits-
gurte angelegt werden. Die Frontairbags beispielsweise lösen nur in einigen
Frontalunfällen aus. Die Frontairbags lösen nicht bei leichten Frontalkollisio-
nen, leichten Seitenkollisionen, Heckkollisionen, Überschlag und bei Unfäl-
len aus, in denen der Airbag-Auslösewert im Steuergerät nicht überschritten
wurde.
Deshalb immer den Sicherheitsgurt tragen und darauf achten, dass alle Mit-
fahrer den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig angelegt haben!

Sicherheitsgurte
Umgang mit Sicherheitsgurten
Checkliste
Umgang mit den Sicherheitsgurten ⇒ :
● Regelmäßig den Zustand aller Sicherheitsgurte prüfen.
● Sicherheitsgurte sauber halten.
● Fremdkörper und Flüssigkeiten immer vom Gurtband, von der Schloss-
zunge und dem Einführtrichter im Gurtschloss fern halten.
● Sicherheitsgurt und Schlosszunge nicht einklemmen oder beschädigen,
z. B. beim Türschließen. 

23
Sicherheitsgurte
● Sicherheitsgurt und Gurtbefestigungselemente niemals ausbauen, ver-
ändern oder reparieren.
● Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt immer richtig anlegen und während der
Fahrt angelegt lassen.
Verdrehter Sicherheitsgurt
Wenn sich der Sicherheitsgurt nur schwer aus der Gurtführung herauszie-
hen lässt, hat sich möglicherweise der Sicherheitsgurt durch ein zu schnel-
les Zurückführen beim Gurtablegen innerhalb der Seitenverkleidung ver-
dreht:
● Sicherheitsgurt an der Schlosszunge langsam und vorsichtig vollständig
herausziehen.
● Verdrehung im Sicherheitsgurt entfernen und Gurt langsam von Hand
zurückführen.
Wenn sich die Verdrehung im Sicherheitsgurt nicht beseitigen lässt, Sicher-
heitsgurt trotzdem anlegen. Die Verdrehung darf sich dann nicht in einem
Gurtbereich befinden, der direkt am Körper anliegt! Unverzüglich einen
Fachbetrieb aufsuchen, um die Verdrehung beseitigen zu lassen.
ACHTUNG
Unsachgemäßer Umgang mit den Sicherheitsgurten erhöht das Risiko
von schweren oder tödlichen Verletzungen.
● Regelmäßig die Sicherheitsgurte und dazugehörende Teile auf ein-
wandfreien Zustand prüfen.
● Sicherheitsgurt immer sauber halten.
● Gurtband nicht einklemmen, beschädigen oder an scharfen Kanten
scheuern lassen.
● Gurtschloss und Einführtrichter für die Schlosszunge immer frei von
Fremdkörpern und Flüssigkeiten halten.
 Sicherheitsgurt mit einem Gurtschloss anlegen oder
ablegen
Abb. 10 Schlosszunge
des Sicherheitsgurts in
das Gurtschloss einste-
cken.
Abb. 11 Schlosszunge
vom Gurtschloss lösen.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten die Insassen bei einem Bremsma-
növer oder Unfall so in Position, dass sie maximalen Schutz bieten können
⇒ 
. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

24Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurt anlegen
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an.
● Den Vordersitz und die Kopfstütze richtig einstellen ⇒ Seite 10.
● Die Rücksitzlehne in aufrechter Position einrasten ⇒ 
.
● Gurtband an der Schlosszunge gleichmäßig über Brust und Becken zie-
hen. Dabei das Gurtband nicht verdrehen ⇒ 
.
● Schlosszunge fest in das zum Sitzplatz gehörende Gurtschloss stecken
⇒ Abb. 10.
● Zugprobe am Sicherheitsgurt machen, ob die Schlosszunge sicher im
Schloss eingerastet ist.
Sicherheitsgurt ablegen
Sicherheitsgurt nur bei stehendem Fahrzeug ablegen ⇒ 
.
● Rote Taste im Gurtschloss drücken ⇒ Abb. 11. Die Schlosszunge springt
heraus.
● Führen Sie den Gurt von Hand zurück, damit das Gurtband leichter auf-
rollt, der Sicherheitsgurt sich nicht verdreht und die Verkleidung nicht be-
schädigt wird.
ACHTUNG
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere oder tödliche Verletzungen im
Falle eines Unfalls verursachen.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Sitzlehne in einer aufrechten Position befindet und der Si-
cherheitsgurt der Körpergröße entsprechend richtig angelegt ist.
● Das Ablegen des Sicherheitsgurts während der Fahrt kann bei einem
Unfall oder Bremsmanöver zu schweren oder tödlichen Verletzungen füh-
ren!
 Sicherheitsgurt mit zwei Gurtschlössern anlegen oder
ablegen
Abb. 12 Sicherheitsgurt
am mittleren Sitz in der
zweiten Sitzreihe anle-
gen.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten die Insassen bei einem Bremsma-
növer oder Unfall so in Position, dass sie maximalen Schutz bieten können
⇒ 
.
Die Sicherheitsgurte für den mittleren Sitz in der zweiten Sitzreihe sowie für
die Sitze in der dritten Sitzreihe haben zwei Gurtschlösser.
Sicherheitsgurt anlegen
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an.
● Den Rücksitz und die Kopfstütze richtig einstellen
⇒ Seite 10.
● Die Rücksitzlehne in aufrechter Position einrasten
⇒ 
.
● Gurtband an der Schlosszunge
⇒ Abb. 12 1 nach unten ziehen. Dabei
das Gurtband nicht verdrehen
⇒ .
● Schlosszunge 1 fest in das zum Sitzplatz gehörende Gurtschloss Astecken.
●
Gurtband an der Schlosszunge 2 über das Becken des Insassen zie-
hen. 

25
Sicherheitsgurte
● Schlosszunge 2
fest in das zum Sitzplatz gehörende Gurtschloss Bstecken.
●
Zugprobe am Sicherheitsgurt machen, ob beide Schlosszungen sicher in
den Gurtschlössern eingerastet sind.
Sicherheitsgurt ablegen
Sicherheitsgurt nur bei stehendem Fahrzeug ablegen ⇒ 
.
● Rote Taste im Gurtschloss A
drücken. Die Schlosszunge springt heraus.
● Rote Taste im Gurtschloss B drücken. Die Schlosszunge springt heraus.
● Führen Sie den Gurt von Hand zurück, damit das Gurtband leichter auf-
rollt, der Sicherheitsgurt sich nicht verdreht und die Verkleidung nicht be-
schädigt wird.
ACHTUNG
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere oder tödliche Verletzungen im
Falle eines Unfalls verursachen.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Sitzlehne in einer aufrechten Position befindet und der Si-
cherheitsgurt der Körpergröße entsprechend richtig angelegt ist.
● Das Ablegen des Sicherheitsgurts während der Fahrt kann bei einem
Unfall oder Bremsmanöver zu schweren oder tödlichen Verletzungen füh-
ren!
Hinweis
Eine Prinzipdarstellung zum Anlegen des Sicherheitsgurts mit zwei Gurt-
schlössern befindet sich auf dem jeweiligen Sicherheitsgurt. 
Gurtbandverlauf
Abb. 13 Richtiger Gurtbandverlauf und richtige Kopf-
stützeneinstellung. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

26Sicherheitsgurte
Abb. 14 Richtiger Gurt-
bandverlauf bei schwan-
geren Frauen.
Nur mit einem richtigen Gurtbandverlauf bieten angelegte Sicherheitsgurte
bei einem Unfall optimalen Schutz und verringern das Risiko schwerer oder
tödlicher Verletzungen. Außerdem hält der richtige Gurtbandverlauf den In-
sassen so in Position, dass der auslösende Airbag maximalen Schutz bieten
kann. Deshalb immer den Sicherheitsgurt anlegen und auf richtigen Gurt-
bandverlauf achten.
Eine falsche Sitzposition kann schwere oder tödliche Verletzungen verursa-
chen ⇒ Seite 10, Sitzposition einstellen.
Richtiger Gurtbandverlauf
● Schultergurtteil des Sicherheitsgurtes muss immer über die Schultermit-
te verlaufen und niemals über den Hals, über dem Arm, unter dem Arm oder
hinter dem Rücken.
● Beckengurtteil des Sicherheitsgurtes muss immer vor dem Becken ver-
laufen und niemals über dem Bauch.
● Sicherheitsgurt immer flach und fest am Körper anliegen lassen. Gurt-
band ggf. etwas nachziehen.
Bei schwangeren Frauen muss der Sicherheitsgurt gleichmäßig über die
Brust und möglichst tief vor dem Becken verlaufen sowie flach anliegen, da- mit kein Druck auf den Unterleib ausgeübt wird - und das während der ge-
samten Schwangerschaft
⇒ Abb. 14.
Gurtbandverlauf der Körpergröße anpassen
Der Gurtbandverlauf kann mit folgenden Ausstattungen angepasst werden:
● Gurthöheneinstellung für die Vordersitze.
● Höheneinstellbare Vordersitze.
ACHTUNG
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls oder plötzlichen Brems- und Fahrmanövers verursachen.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Sitzlehne in einer aufrechten Position befindet und der Si-
cherheitsgurt richtig angelegt ist.
● Der Sicherheitsgurt selbst oder ein loser Sicherheitsgurt kann schwe-
re Verletzungen verursachen, wenn sich der Sicherheitsgurt von harten
Körperteilen in Richtung der Weichteile (z. B. Bauch) verschiebt.
● Das Schultergurtteil des Sicherheitsgurts muss über die Schultermit-
te und niemals unter dem Arm oder über den Hals verlaufen.
● Der Sicherheitsgurt muss flach und fest am Oberkörper anliegen.
● Das Beckengurtteil des Sicherheitsgurts muss vor dem Becken ver-
laufen und niemals über dem Bauch. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Becken anliegen. Gurtband ggf. etwas nachziehen.
● Das Beckengurtteil des Sicherheitsgurts muss bei Schwangeren mög-
lichst tief vor dem Becken verlaufen und um den „runden“ Bauch herum
flach anliegen.
● Gurtband beim Tragen nicht verdrehen.
● Sicherheitsgurt niemals mit der Hand vom Körper abhalten.
● Gurtband nicht über feste oder zerbrechliche Gegenstände führen,
z. B. Brille, Kugelschreiber oder Schlüssel.
● Gurtbandverlauf niemals durch Gurtbandklammern, Halteösen oder
Ähnliches verändern. 

27
Sicherheitsgurte
Hinweis
Personen, die aufgrund ihrer körperlichen Gegebenheiten den optimalen
Gurtbandverlauf nicht erreichen können, sollten sich bei einem Fachbetrieb
über mögliche Sondereinbauten informieren, um die optimale Schutzwir-
kung des Sicherheitsgurts und der Airbags zu erlangen. SEAT empfiehlt da-
für einen SEAT-Betrieb. 
Gurthöheneinstellung
Abb. 15 Neben den Vor-
dersitzen: Gurthöhenein-
stellung.
Mithilfe der Gurthöheneinstellung für die Vordersitze und ggf. für die äuße-
ren Rücksitze der zweiten Sitzreihe kann der Verlauf der Sicherheitsgurte im
Bereich der Schulter körpergerecht angepasst werden, damit er richtig an-
gelegt werden kann:
● Umlenkbeschlag in Richtung der Pfeile zusammendrücken und halten
⇒ Abb. 15.
● Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis der Si-
cherheitsgurt über die Schultermitte verläuft ⇒ Seite 25, Gurtbandverlauf.●
Umlenkbeschlag loslassen.
● Durch ruckartiges Ziehen am Sicherheitsgurt prüfen, ob der Umlenkbe-
schlag eingerastet ist.
ACHTUNG
Niemals die Gurthöhe während der Fahrt einstellen.

Gurtstraffer Gurtaufrollautomat, Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer
Die Sicherheitsgurte im Fahrzeug sind Teil des Fahrzeug-Sicherheitskon-
zepts ⇒ Seite 32 und bestehen aus folgenden wichtigen Funktionen:
Gurtaufrollautomat
Jeder Sicherheitsgurt ist mit einem Gurtaufrollautomaten am Schultergurt-
teil ausgestattet. Bei langsamem Zug am Sicherheitsgurt oder bei normaler
Fahrt wird am Schultergurt volle Bewegungsfreiheit gewährleistet. Beim
schnellen Herausziehen des Sicherheitsgurtes, plötzlichen Bremsen, bei ei-
ner Bergfahrt, in Kurven und beim Beschleunigen blockiert der Gurtaufroll-
automat den Sicherheitsgurt jedoch.
Gurtstraffer
Die Sicherheitsgurte für die Insassen auf den Vordersitzen und ggf. den äu-
ßeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe sind mit Gurtstraffern ausgestattet.
Gurtstraffer werden bei Frontal-, Seiten- und Heckkollisionen mit höherer
Unfallschwere durch Sensoren aktiviert und straffen die Sicherheitsgurte
entgegen der Auszugsrichtung. Ein lockerer Sicherheitsgurt wird eingezo-
gen und dadurch kann die Vorwärtsbewegung der Insassen bzw. die Bewe-
gung der Insassen in Stoßrichtung reduzieren. Der Gurtstraffer arbeitet mit 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

28Sicherheitsgurte
dem Airbag-System zusammen. Der Gurtstraffer wird bei einem Überschlag
nicht ausgelöst, wenn die Seitenairbags nicht aktiviert werden.
Beim Auslösen kann feiner Staub entstehen. Das ist normal und lässt nicht
auf einen Brand im Fahrzeug schließen.
Gurtkraftbegrenzer
Ein Gurtkraftbegrenzer mindert die auf den Körper bei einem Unfall einwir-
kende Kraft des Sicherheitsgurtes.
Hinweis
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder Einzelteilen des Systems sind unbe-
dingt die diesbezüglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese Vor-
schriften sind Fachbetrieben bekannt ⇒ Seite 28. 
Service und Entsorgung der Gurtstraffer
Bei Arbeiten am Gurtstraffer sowie beim Aus- und Einbau von anderen Fahr-
zeugteilen im Rahmen von Reparaturarbeiten kann der Sicherheitsgurt un-
bemerkt beschädigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die Gurtstraf-
fer im Falle eines Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeinträchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen,
müssen Vorschriften beachtet werden. Diese Vorschriften sind Fachbetrie-
ben bekannt.
ACHTUNG
Unsachgemäße Behandlung und selbst durchgeführte Reparaturen an Si-
cherheitsgurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraffern können das Ri-
siko von schweren oder tödlichen Verletzungen erhöhen. Gurtstraffer
könnte nicht auslösen, obwohl er müsste, oder unerwartet auslösen.
● Reparaturen, Einstellungen sowie den Aus- und Einbau von Teilen an
Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten niemals selbst, sondern nur
von einem Fachbetrieb durchführen lassen ⇒  Seite 269.
● Gurtstraffer und Gurtaufrollautomaten können nicht repariert, son-
dern müssen ersetzt werden.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können Perchlorat enthalten. Gesetzliche
Bestimmungen zur Entsorgung beachten. 