Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Zaczep holowniczy
● Ruszać powoli. W tym celu zwolnić pedał
sprzęgła (w przypadku manualnej skrzyni
biegów).
● Zwolnić przycisk  tylko wtedy, gdy sil-
nik zapewnia wystarczającą moc, aby ru-
szyć zespołem samochodu z przyczepą. UWAGA
Szarpanie przyczepy w nieodpowiednim
sposób może spowodować utratę pano-
wania nad pojazdem z poważnymi na-
stępstwami.
● Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów powoduje pogor-
szenie właściwości jezdnych samocho-
du i wydłuża drogę hamowania.
● Należy przewidywać sytuację na dro-
dze i zachować szczególną ostrożność.
Hamować z wyprzedzeniem.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. Zmniejszyć prędkość, zwłaszcza
na stromych pochyłościach.
● Przyspieszenia muszą być łagodne i
ostrożne. Należy unikać gwałtownych
manewrów i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. W razie
zauważenia, że przyczepa kołysze się na
boki natychmiast zmniejszyć prędkość. ●
Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości.
● Należy przestrzegać ograniczeń pręd-
kości dotyczących zestawów z przycze-
pą lub pojazdów bez przyczepy. Stabilizacja zestawu z przyczepą
Stabilizacja zestawu z przyczepą stanowi
rozszerzenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) i pomaga, za pomocą kontroli toru
jazdy w zmniejszeniu „zygzakowania
“
przez przyczepę.
Stabilizacja zestawu z przyczepą działa
gdy wskaźnik ESC  na desce rozdzielczej
zapala się na około dwie sekundy dłużej
niż lampka
ABS.
Wymagania dotyczące stabilizacji zes-
połu samochodu z przyczepą
● Samochód wyposażony jest w oryginalny
hak holowniczy zamontowany przez produ-
centa lub kompatybilny model zamontowa-
ny przy doposażeniu.
● ESC jest włączony. Lampka ostrzega-
wcza  na tablicy rozdzielczej nie pali się.
● Przyczepa jest podłączona do samocho-
du przez gniazdo zasilania.
● Nie przekraczać prędkości 60 km/h.
● Zastosowano maksymalny nacisk dyszla. ●
Przyczepa musi mieć stały dyszel.
● Przyczepy z hamulcami muszą być wy-
posażone w mechaniczny hamulec bez-
władnościowy. UWAGA
Nie wolno pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję stabilizacji
skłoniło kierowcę do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Jeżeli nawierzchnia jest śliska, należy
uważać podczas przyspieszania.
● Podczas działania systemu zdjąć nogę
z gazu. UWAGA
System stabilizacji zespołu pojazdu z
przyczepą może nie rozpoznawać pra-
widłowo wszystkich sytuacji na drodze.
● System stabilizacji może nie wykryć
zbaczania przyczepy z toru jazdy, a tym
samym nie zaingeruje.
● Przy jeździe po śliskiej nawierzchni
przyczepa mogłaby złożyć się jak scyzo-
ryk,

pomimo działania systemu stabiliza-
cji. » 269
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Przyczepy o wysokim środku ciężkości
mogą nawet przewrócić się, zanim nawet
zaczną kołysać się na boki.
● Jeśli przyczepa nie jest używana a
gniazdo zasilania przyczepy podłączone
(na przykład zamontowany bagażnik ro-
werowego z oświetleniem), w skrajnych
warunkach jazdy może nastąpić wielok-
rotnie powtarzane automatyczne hamo-
wanie. Doposażanie samochodu w za-
czep holowniczy
Rys. 231
Postępowanie w przypadku dopo-
sażania samochodu w hak holowniczy W celu doposażenia samochodu w hak ho-
lowniczy SEAT
zaleca wizytę w wyspecjali-
zowanym w warsztacie Na przykład, może
być konieczne dostosowanie układu chło- dzenia lub montaż płyt termicznych. SEA
T
zaleca wizytę w serwisie.
W każdym razie przy montażu haka holow-
niczego należy przestrzegać odpowiednich
odstępów. Odległość pomiędzy środkiem
zaczepu kulowego a nawierzchnią drogi
››

› rys. 231 D nie powinna być mniejsza
od przepisanej. Dotyczy to również sytua-
cji, gdy samochód jest w pełni obciążony, z
maksymalnym naciskiem dyszla.
Odstępy ›

›› rys. 231:
Punkty mocowania.
1 040 mm (41 cali)
74 mm (3 cale)
364 mm (14 cali)
247 mm (10 cali)
596 mm (23 cale)
1 097 mm (43 cale)
1 102 mm (43 cale) UWAGA
Nieprawidłowe lub nieodpowiednie pod-
łączenie przewodów elektrycznych może
doprowadzić do nieprawidłowego działa-
nia elektroniki samochodu, co może
skutkować wypadkiem o poważnych na-
stępstwach. A
B
C
D
E
F
G
H
270

Zaczep holowniczy
●
Nie wolno podłączać instalacji elek-
trycznej przyczepy do styków elektrycz-
nych tylnych świateł lub innych nieodpo-
wiednich źródeł zasilania. Używać tylko
odpowiednich złączy do podłączenia
przyczepy.
● W celu doposażenia samochodu w hak
holowniczy SEAT zaleca wizytę w wy-
specjalizowanym w warsztacie. UWAGA
Jeżeli hak holowniczy jest nieprawidło-
wo zamontowany lub nieodpowiedni,
przyczepa może odczepić się od samo-
chodu. Może to doprowadzić do poważ-
nego wypadku. Informacja
Używać tylko haków holownicze posia-
dających aprobatę do stosowania w po-
jazdach SEAT .Maksymalna masa przyczepy
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie. Liczby mogą różnić w zależności od tego,
czy zamontowano wyposażenie dodatko-
we, modelu i są inne dla pojazdów specjal-
nych.
UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować poważny wy-
padek.
● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować uszkodzenie
samochodu. ● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. Dopuszczalna masa całkowita
zestawu
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie.
Liczby mogą różnić w zależności od tego,
czy zamontowano wyposażenie dodatko-we, modelu i są inne dla pojazdów specjal-
nych.
Maksymalne masy zespołu pojazdu z przy-
czepą dotyczą jazdy do wysokości
1000 m npm. Masę pojazdu z przyczepą
należy zmniejszyć o 10% na każde 1000 m
(lub proporcjonalnie do części tej miary). UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy mo-
że być przyczyną poważnego wypadku.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy cał-
kowitej zestawu może spowodować usz-
kodzenie samochodu.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. 271Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Porady
Pielęgnacja i konserwa-
cja
Akcesoria, wymiana części i
modyfikacje Wprowadzenie UWAGA
Stosowanie nieodpowiednich części za-
miennych i akcesoriów, lub nieprawidło- we wykonanie zmian albo napraw może
doprowadzić do uszkodzenia samocho-
du, wypadków i poważnych obrażeń.
● SEA T zaleca używanie wyłącznie akce-
soriów zatwierdzonych przez SEA
T-a i
oryginalnych części zamiennych SEA

T®
-
a. Te części i akcesoria zostały specjal-
nie przetestowane przez firmę SEAT pod
względem przydatności, niezawodności i
bezpieczeństwa.
● Wykonywanie napraw lub modyfikacji
należy powierzać serwisom. Dysponują
one niezbędnymi narzędziami, urządze-
niami diagnostycznymi, wiedzą na temat
napraw oraz wykwalifikowanym perso-
nelem. ●
Montować tylko części o takiej samej
charakterystykach technicznej, co częś-
ci montowane fabrycznie.
● Nie wolno montować, mocować ani in-
stalować takich przedmiotów, jak uchwy-
ty na napoje, uchwyty telefonów na po-
krywach modułów poduszek powietrz-
nych lub w strefach ich wyzwalania.
● Używać tylko takich kombinacji kół i
opon, które zostały zatwierdzone przez
SEAT -a dla danego typu samochodu. Akcesoria i części zamienne
Przed zakupem akcesoriów i części za-
miennych i materiałów eksploatacyjnych
SEAT
zaleca uzyskanie porad w autoryzo-
wanym serwisie. Na przykład, podczas
montażu akcesoriów w późniejszym termi-
nie lub w przypadku wymiany elementu.
Centrum Serwisowe udzieli porad dotyczą-
cych wymagań prawnych i zaleceń produ-
centa odnośnie do akcesoriów

, części za-
miennych i innych elementów.
SEAT zaleca używanie wyłącznie zatwier-
dzonych akcesoriów SEAT-a oraz orygi-
nalnych części zamiennych SEAT ®
-a. Te
części i akcesoria zostały specjalnie prze-
testowane przez SEAT-a pod względem
przydatności, niezawodności i bezpieczeń-
stwa. Ponadto Centrum Serwisowe zagwa-
rantuje profesjonalne wykonanie montażu. Pomimo stałego monitorowania rynku,
SEAT nie może zagwarantować, że pro-
dukty

niezatwierdzone przez SEAT-a są
niezawodne, bezpieczne i odpowiednie dla
danego samochodu. Dlatego też, SEAT nie
ponosi odpowiedzialności, nawet w przy-
padku dopuszczenia przez urzędowo uzna-
ny urząd dozoru technicznego lub inny or-
gan urzędowy.
Wszelkie elementy, w jakie może być do-
posażony samochód mające bezpośredni
wpływ na samochód i/lub sposób jego pro-
wadzenia musi być zatwierdzone do zasto-
sowania w danym samochodzie i opatrzo-
ne znakiem e (symbol homologacji Unii Eu-
ropejskiej). Obejmuje to systemy tempoma-
tów lub elektronicznie sterowane zawiesze-
nie.
Jeżeli zamontowano dodatkowe urzą-
dzenia elektryczne, które nie służą do kie-
rowania samochodem, powinien na nich
widnieć znak  (deklaracja zgodności pro-
ducenta Unii Europejskiej). Obejmuje to lo-
dówki przenośne, laptopy lub wentylatory. UWAGA
Nieprofesjonalne naprawy lub przeróbki
samochodu mogą wpływać na działanie
poduszek powietrznych, powodując nie-
prawidłowe działanie i wypadki stano-
wiące zagrożenie życia.
● Nie wolno montować, mocować ani in-
stalować takich przedmiotów, jak 272

Pielęgnacja i konserwacja
uchwyty na napoje, uchwyty telefonów
na pokrywach modułów poduszek po-
wietrznych lub w strefach ich wyzwala-
nia.
●
Umieszczanie przedmiotów na osło-
nach poduszek powietrznych lub w stre-
fach ich wyzwalania może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub zagrożenia
życia w przypadku wyzwolenia poduszek
powietrznych. Płyny i materiały eksploatacyjne
Wszystkie płyny samochodowe i mate-
riały eksploatacyjne takie jak paski klino-
we wewnętrznie uzębione, opony, płyny
chłodzące, oleje silnikowe, świece zapłono-
we i akumulatory są stale doskonalone.
Dlatego wszystkie płyny i materiały eks-
ploatacyjne powinny być zmieniane w spe-
cjalistycznym warsztacie. Centra serwiso-
we są stale informowane o wszelkich zmia-
nach.
UWAGA
Nieprawidłowe używanie lub posługiwa-
nie się płynami albo materiałami eks-
ploatacyjnymi może spowodować wypa-
dek, poważne obrażenia, poparzenia
bądź zatrucie. ●
Dlatego płyny należy przechowywane
w zamkniętych oryginalnych pojemni-
kach.
● Nie przechowywać płynów w pustych
pojemnikach lub butelkach na żywność,
bowiem inne osoby mogą je przypadko-
wo spożyć.
● Wszystkie płyny i materiały eksploata-
cyjne przechowywać w miejscach niedo-
stępnych dla dzieci.
● Zapoznać się z informacjami i ostrze-
żeniami podanymi na opakowaniach pły-
nów oraz ich przestrzegać.
● Produktów, które wydzielają szkodliwe
opary używać na otwartym powietrzu lub
w strefach o sprawnej wentylacji.
● Do konserwacji samochodu nie uży-
wać paliwa, terpentyna, olej silnikowy,
aceton ani innych lotnych cieczy . Są one
toksyczne i łatwopalne. Mogą doprowa-
dzić do pożaru lub wybuchu! OSTROŻNIE
● Używać tylko odpowiednich płynów.
Pomyłka w zastosowaniu płynów może
spowodować niewłaściwą pracę silnika
lub jego uszkodzenie!
● Akcesoria i inne elementy zamontowa-
ne przed wlotem powietrza pogarszają
skuteczność działania płynu chłodzące-
go. Jeżeli silnik pracuje przy dużym ob-
ciążeniu w wysokich temperaturach, mo-
że nastąpić jego przegrzanie. Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów mogą zanieczyszczać
środowisko. W razie wycieku płyn należy
zebrać do odpowiednich pojemników i
usuwać zgodnie z obowiązującymi prze-
pisami oraz poszanowaniem środowi-
ska. Naprawy techniczne i wymiany
Podczas wykonywania napraw i modyfi-
kacji technicznych należy przestrzegać
wytycznych SEAT
-a!
››› Modyfikacje elementów elektronicznych i
oprogramowania w samochodzie wykona-
ne w sposób niedozwolony mogą przyczy-
nić się do ich wadliwego działania. Ze
względu na sposób, w jaki elementy elek-
troniczne są połączone ze sobą w sieci,
wadliwe działanie może mieć wpływ na in-
ne pośrednie systemy. Może to znacząco
wpłynąć na osiągi samochodu, zwiększe-
nie zużycia części i oznaczać, że doku-
menty rejestracyjne samochodu stracą
ważność.
Serwis SEA
T

-a nie będzie odpowiedzialny
za szkody spowodowane przez modyfika-
cje techniczne lub nieprawidłowo wykona-
ne naprawy.
Centrum Serwisowe nie przyjmuje odpo-
wiedzialności za szkody powstałe wskutek »
273
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
modyfikacji technicznych lub nieprawidłowo
wykonanych napraw. Przypadki takie nie są również objęte gwarancją SEA T
-a.
SEAT zaleca, aby modyfikacje techniczne
lub naprawy były wykonywane autoryzowa-
nym serwisie oraz aby używać oryginal-
nych części zamiennych SEAT ®
-a.
Pojazdy o specjalnych akcesoriach i wy-
posażeniu
Producenci wyposażenia dodatkowego
gwarantują, że wyposażenie jest zgodne z
obowiązującymi przepisami prawa ochrony
środowiska, w szczególności dyrektyw
2000/53/WE i 2003/11/WE. Pierwsza dy-
rektywa reguluje utylizację pojazdów wyco-
fywanych z eksploatacji, natomiast druga
odnosi się do ograniczeń we wprowadza-
niu do obrotu i stosowaniu niektórych sub-
stancji i preparatów niebezpiecznych.
Właściciel samochodu powinien prowadzić
dokumentację dla wyposażenia dodatko-
wego w sposób bezpieczny i przekazać je
na złomowisko na konie okresu użytkowa-
nia samochodu. Gwarantuje to, że wszelkie
dodatkowe wyposażenie montowane w po-
jazdach wycofywanych z eksploatacji są
prawidłowo usuwane z poszanowaniem
środowiska naturalnego. UWAGA
Nieprawidłowo wykonane naprawy i mo-
dyfikacje, mogą spowodować uszkodze-
nie lub błędy w działaniu samochodu
przez wpływ na skuteczność działania
systemów wspomagania kierowcy. Może
to doprowadzić do poważnego wypadku.
● Wszelkie naprawy i modyfikacje w sa-
mochodzie powinny być wykonywane
wyłącznie przez specjalistyczny warsz-
tat. Naprawa i usterki w systemie
poduszek powietrznych
Podczas wykonywania napraw i modyfi-
kacji technicznych należy przestrzegać
wytycznych SEAT!
› ›

› Modyfikacje i naprawy przedniego zderza-
ka, drzwi, foteli przednich oraz napraw da-
chu lub podwozia powinny być przeprowa-
dzane przez specjalistyczny warsztat. Ele-
menty te mogą zawierać części lub czujniki
należące do systemu poduszek powietrz-
nych.
Przy wykonywaniu czynności w systemie
poduszek powietrznych lub wymontowaniu
jego części i zamontowaniu w systemie
podczas wykonywania innych czynności
naprawczych, części systemu poduszek
powietrznych mogą zostać uszkodzone. W
konsekwencji, w razie wypadku poduszkapowietrzna może wypełnić się nieprawidło-
wo lub nie wypełni się wcale.
Aby skuteczność poduszki powietrznej nie
została zmniejszona a zdemontowane
części nie spowodowały żadnych obrażeń
lub zanieczyszczenia środowiska, koniecz-
ne jest przestrzeganie przepisów. Przepisy
te są znane wyspecjalizowanym warszta-
tom.
Modyfikacje zawieszenia samochodu mogą
mieć wpływ na działanie systemu pod-
uszek powietrznych w przypadku kolizji. Na
przykład, w przypadku zastosowania nie-
zatwierdzonych przez SEA T

kombinacji kół
i opon, lub gdy obniżona zostaje wysokość
samochodu, usztywnione zostaje zawie-
szenie lub resory, amortyzatory teleskopo-
we, tłumiki drgań itp., wyniki otrzymane
przez czujniki poduszek powietrznych i
przesyłane do modułu sterującego mogą
nie być dokładne. Na przykład, niektóre
modyfikacje zawieszenia mogą zwiększyć
siłę mierzoną przez czujniki i spowodować
zadziałanie systemów poduszek powietrz-
nych w kolizji. W normalnych warunkach,
zmierzone wartości byłyby niższe, a pod-
uszka powietrzna nie zostałaby wyzwolo-
na. Inne modyfikacje mogą zmniejszyć siły
mierzone przez czujniki i dlatego poduszki
powietrzne nie zostaną uruchomione w sy-
tuacjach, w których powinny zostać wyzwo-
lone.
274

Pielęgnacja i konserwacja
UWAGA
Naprawy lub modyfikacje, które nie są
wykonane prawidłowo mogą spowodo-
wać uszkodzenie lub błędy w działaniu
samochodu, mając wpływ na skutecz-
ność systemów poduszek powietrznych.
Może to doprowadzić do poważnych wy-
padków, również stanowiących zagroże-
nie życia.
● Wszelkie naprawy i modyfikacje w sa-
mochodzie powinny być wykonywane
wyłącznie przez specjalistyczny warsz-
tat.
● Modułów poduszek powietrznych nie
wolno naprawiać: uszkodzony moduł na-
leży wymienić.
● Nigdy nie należy wyposażać samocho-
du w elementy poduszek powietrznych
pochodzące z recyklingu lub odzysku. UWAGA
Modyfikacje zawieszenia samochodu, w
tym stosowanie nieautoryzowanych
kombinacji felg i opon, w razie wypadku
mogą wpływać na działanie poduszek
powietrznych i zwiększyć ryzyko poważ-
nych obrażeń lub powodować zagroże-
nie życia.
● Nie należy montować elementów za-
wieszenia, które nie są identyczne z ory-
ginalnymi częściami zamontowanymi w
samochodzie. ●
Nie używać takich kombinacji kół i
opon, które nie zostały zatwierdzone
przez SEAT -a. Doposażanie w telefon komórko-
wy
Antena zewnętrzna jest wymagana do ko-
rzystania w samochodzie z CB-radia.
Doposażanie samochodu w urządzeń elek-
tryczne lub elektroniczne podlega ich za-
twierdzeniu do użytku w danym samocho-
dzie. W pewnych okolicznościach może to
oznaczać, że dokumenty rejestracyjne da-
nego samochodu stracą ważność.
SEAT
zatwierdził dany samochód do użyt-
ku z CB-radiem, jeżeli przestrzegane są na
następujące warunki:
● Antena zewnętrzna musi być zamonto-
wana profesjonalnie.
● Maksymalna moc nadawania wynosi 10
W.
Optymalny zasięg urządzenia można uzys-
kać jedynie przy zastosowaniu anteny zew-
nętrznej.
Możliwość używania CB-radia o mocy nad-
awczej powyżej 10 W należy sprawdzić w
specjalistycznym warsztacie posiadającym
wiedzę na temat możliwości technicznych ich instalacji. SEA
T zaleca wizytę w cen-
trum serwisowym.
Należy spełnić wszystkie wymagania praw-
ne, wraz z instrukcją obsługi CB-radia. UWAGA
Jeśli CB-radio nie jest bezpiecznie za-
mocowane w odpowiednim miejscu, mo-
że przemieszczać się wewnątrz samo-
chodu w przypadku gwałtownego hamo-
wania, gwałtownych manewrów lub wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy krótkofalówki muszą
być solidnie zamocowane, poza strefą
wyzwalania poduszek powietrznych lub
schowane w bezpieczny sposób. UWAGA
Podczas używania CB-radia bez połącze-
nia z anteną zewnętrzną istnieje możli-
wość przekroczenia maksymalnych do-
puszczalnych poziomów promieniowa-
nia elektromagnetycznego. Dotyczy to
również nieprawidłowego zainstalowania
anteny.
● CB-radia wewnątrz samochodu należy
używać tylko, jeżeli zostało wcześniej
prawidłowo podłączone do anteny zew-
nętrznej. 275
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Informacje przechowywane przez
moduły sterujące Samochód jest fabrycznie wyposażony w
szereg elektronicznych modułów sterują-
cych silnika i skrzyni biegów. Ponadto mo-
duły sterujące nadzorować działanie ukła-
du wydechowego i systemu poduszek po-
wietrznych.
Dlatego też w czasie kierowania samocho-
dem elektroniczne moduły sterujące stale
analizują dane samochodu. W przypadku
uszkodzenia lub odchylenia od wartości
teoretycznych, tylko te dane są przechowy-
wane. Zwykle w przypadku wystąpienia us-
terki zapalają się lampki ostrzegawcze na
desce rozdzielczej.
Dane te można odczytywać i analizować
za pomocą specjalnych urządzeń.
Przechowywanie danych umożliwia serwi-
som przeprowadzanie diagnostyki i wyko-
nywanie napraw. Przechowywane dane mogą obejmować:
● Dane odnoszące się do silnika lub skrzy-
ni biegów
● Prędkość
● Kierunek jazdy
● Siłę hamowania
● W
ykrywanie zapięcia pasa Moduły sterujące samochodu nie nagrywa-
ją rozmów prowadzonych przez pasażerów
w samochodzie.
W samochodach wyposażonych w funkcję
połączenia alarmowego przez telefon ko-
mórkowy i w inne urządzenia podłączone w
samochodzie, istnieje możliwość wysłania
pozycji samochodu. Jeśli centrala zarejes-
truje wypadek z aktywacją poduszek po-
wietrznych, system może automatycznie
wysłać sygnał. Zależy to od operatora sie-
ci. Zwykle transmisja jest możliwa tylko w
miejscach o dobrym zasięgu.
Rejestrator Zdarzeń
Samochód
nie wyposażony w rejestrator
zdarzeń.
Rejestrator zdarzeń tymczasowo przecho-
wuje informacje o samochodzie. Dlatego
też, w razie wypadku, możliwe jest uzyska-
nie szczegółowych informacji o przebiegu
zdarzenia. Na przykład, w pojazdach z sys-
temami poduszek powietrznych mogą być
przechowywane dane odnoszące się do
prędkości uderzenia, stan pasów, pozycji
siedzeń i czasu aktywacji poduszek po-
wietrznych. Ilość danych zależy od produ-
centa.
Rejestratory zdarzeń mogą być montowa-
ne tylko za zezwoleniem właściciela samo-
chodu i, w niektórych krajach, podlegają
one lokalnemu prawodawstwu. Przeprogramowanie modułów sterują-
cych
Generalnie, wszystkie dane wymagane do
zarządzania elementami są przechowywa-
ne w modułach sterujących. Programowa-
nie niektórych funkcji pomocniczych, takich
jak sygnalizacja funkcji pomocniczych za
pomocą kierunkowskazów, pojedyncze ot-
wieranie drzwi oraz instrukcje na wyświet-
laczu można zmienić w warsztacie za po-
mocą specjalistycznych urządzeń. W takich
przypadkach, informacje i opisy podane w
instrukcji obsługi nie będą odpowiadać
pierwotnym funkcjom. Dlatego SEA
T

zale-
ca, aby wszelkie zmiany były zapisywane
w „pozostałych notatkach warsztatowych“
Książki Serwisowej.
Centrum Serwisowe jest obowiązane po-
siadać zapis wszelkich zmian w programo-
waniu.
Odczyt pamięci awarii
We kabinie samochodu znajduje się złącze
diagnostyczne do odczytu pamięci uszko-
dzeń samochodu. Pamięć uszkodzeń re-
jestruje błędy pamięci i odchylenia modu-
łów sterujących od wartości teoretycznych.
Złącze diagnostyczne znajduje się z boku
w zagłębieniu na nogi po stronie kierowcy,
obok dźwigni otwierania maski silnika, pod
osłoną.
276

Pielęgnacja i konserwacja
Pamięć uszkodzeń powinna być odczyty-
wana i resetowana przez specjalistyczny
warsztat.
Korzystanie z telefonu komórko-
wego w samochodzie bez podłą-
czenia do anteny zewnętrznej Telefony komórkowe przesyłają i odbierają
fale radiowe zarówno podczas pracy, jak i
w stanie gotowości. Badania naukowe
stwierdzają, że fale radiowe przekraczają-
ce określone wartości mogą być szkodliwe
dla organizmu człowiek. Międzynarodowe
komisje i organy ustaliły limity i dyrektywy
w celu zapewnienia, aby promieniowanie
elektromagnetyczne telefonów komórko-
wych nie przekraczało pewnych granic,
które nie zagrażają zdrowiu ludzi. Niemniej
jednak, nie ma jednoznacznych dowodów
naukowych świadczących o tym, że telefo-
ny bezprzewodowe są całkowicie bez-
pieczne.
Dlatego niektórzy eksperci zalecają, aby
korzystanie z telefonu komórkowego ogra-
niczyć do minimum do czasu opublikowa-
nia wyników obecnych badań.
W przypadku używania wewnątrz samo-
chodu telefonu komórkowego niepodłączo-
nego do anteny zewnętrznej, promieniowa-
nie elektromagnetyczne może być większe
niż w przypadku telefonu komórkowego podłączonego do wbudowanej, lub innej
anteny zewnętrznej.
Jeżeli samochód jest wyposażony w zes-
taw głośnomówiący, jest on zgodny z pra-
wodawstwem wielu krajów
, które zezwalają
na korzystanie z telefonów komórkowych
wewnątrz pojazdów wyłącznie przy użyciu
urządzenia głośnomówiącego.
Fabrycznie montowany system głośnomó-
wiący został zaprojektowany do używania z
tradycyjnymi telefonami komórkowymi i z
telefonami z technologią Bluetooth
Telefo-
ny komórkowe powinny być umieszczone
w odpowiednim uchwycie telefonu. Ponad-
to uchwyt taki powinien być zawsze pra-
widłowo zamontowany do płyty podstawo-
wej. Dzięki temu zagwarantowane jest bez-
piecznie zamocowanie telefonu do tablicy
rozdzielczej, telefon jest zawsze w zasięgu
ręki kierowcy i podłączony do anteny zew-
nętrznej samochodu.
Jeśli telefon komórkowy jest podłączony do
zintegrowanej anteny samochodu lub ante-
ny zewnętrznej podłączonej do samocho-
du, przyczyni się to do zmniejszenia pro-
mieniowania elektromagnetycznego i ogra-
niczy ryzyko dla zdrowia ludzi. Poprawi to
również jakość połączenia.
Jeśli telefon używany jest wewnątrz samo-
chodu bez systemu głośnomówiącego, nie
zostanie bezpiecznie zamocowany i podłą-
czony do anteny zewnętrznej telefonu sa- mochodowego. Jeśli telefon nie znajduje
się w uchwycie, jego bateria nie będzie ła-
dowana. Ponadto niektóre połączenia mo-
gą być zrywane i pogorszy się ich jakość.
Telefony komórkowe powinny być używane
wewnątrz samochodu, pod warunkiem
podłączenia ich do systemu głośnomówią-
cego z anteną zewnętrzną.
UWAGA
Jeśli telefon komórkowy nie jest bez-
piecznie zamocowany w odpowiednim
miejscu, może przemieszczać się wew-
nątrz samochodu przy gwałtownym ha-
mowaniu, manewrach lub w razie wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy telefony komórkowe
muszą być solidnie zamocowane, poza
strefą wyzwalania poduszek powietrz-
nych lub schowane w bezpieczny spo-
sób. UWAGA
Podczas używania telefonów komórko-
wych bez połączenia z anteną zewnętrz-
ną istnieje możliwość przekroczenia
maksymalnych dopuszczalnych pozio-
mów promieniowania elektromagnetycz-
nego. Dotyczy to również nieprawidłowe-
go zainstalowania anteny.
● Należy zachować odległość co naj-
mniej 20 cm między antenami telefonów
komórkowych a rozrusznikami serca, » 277
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
bowiem telefony komórkowe mogą mieć
wpływ na działanie niektórych rozruszni-
ków.
●
Nie wolno trzymać telefonu komórko-
wego w kieszeni na piersi bezpośrednio
nad rozrusznikiem serca.
● W yłączyć telefon komórkowy natych-
miast, w razie podejrzenia możliwości
wystąpienia zakłóceń. Punkty lewarowania samochodu
Rys. 232
Gniazda do podnoszenia samo-
chodu za pomocą podnośników warsztato-
wych lub dźwigników Rys. 233
Tylne gniazda do podnoszenia sa-
mochodu za pomocą podnośników warsz-
tatowych lub dźwigników Samochód należy zawsze podnosić ko-
rzystając z przeznaczonych do tego punk-
tów ukazanych na rysunkach
›››
rys. 232 i
››› rys. 233 . Podnoszenie samochodu
opartego w innych punktach, może dopro-
wadzić do poważnego uszkodzenia samo-
chodu ››› lub obrażeń ciała
›››
.
Pojazdu nie należy podnosić przy użyciu
podnośników warsztatowych z poduszkami
podnośnikowymi zawierającymi płyn.
Podczas podnoszenia samochodu za po-
mocą podnośnika warsztatowego lub le-
warka wymagane jest zachowanie szeregu
środków ostrożności. Pojazd na podnośni-
ku warsztatowym lub lewarku podnosić
mogą wyłącznie osoby przeszkolone, za-
znajomione z zasadami bezpiecznego pod-
noszenia pojazdów za pomocą tych urzą-
dzeń. Uwagi dotyczące podnoszenia samochodu
za pomocą lewarka
›››

 strona 50. UWAGA
Niewłaściwe posługiwanie się podnośni-
kiem warsztatowym lub dźwignikiem
przy podnoszeniu samochodu może
spowodować wypadek lub poważne ob-
rażenia.
● Przed podniesieniem samochodu, na-
leży przestrzegać instrukcji producenta
podnośnika warsztatowego lub lewarka i
obowiązujących wymagań prawnych.
● Nikt nie powinien znajdować się w sa-
mochodzie podczas lub po zakończeniu
podnoszenia.
● Samochód należy podnosić korzysta-
jąc wyłącznie z przeznaczonych do tego
punktów ukazanych na ›››

rys. 232
i
››› rys. 233
. Jeśli samochód podnoszony
jest w punktach innych niż zaznaczone
gniazda, może spaść z lewarka, na przy-
kład gdy wymontowany zostanie silnik
lub skrzynia biegów.
● Punkty lewarka należy wyśrodkować i
pewnie umieścić na płytach podpierają-
cych lewarka.
● Pod żadnym pozorem nie uruchamiać
silnika podniesionego samochodu !
Drgania silnika mogą zrzucić samochód
z lewarka. 278