Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola i uzupełnianie płynów
Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-
krywy wlewu paliwa.
Zalecamy stosowanie
oleju napędowego
spełniającego europejską normę EN 590.
Jeżeli olej napędowy spełniający europej-
ską normę EN 590 nie jest dostępny, liczba cetanowa (CZ) musi wynosić co najmniej
51. Jeżeli silnik wyposażono w filtr cząstek
stałych, zawartość siarki w paliwie musi
być poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej uru-
chomić silnik. Z tego powodu stacje benzy-
nowe w niektórych krajach oferują także zi-
mowy olej napędowy z ulepszoną płynnoś-
cią w niskich temperaturach (zimowy olej
napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (F AME). W
przypadku użycia biopaliwa układ pali-
wowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, tak
zwanych „rozcieńczalników
“, benzyny
lub podobnych dodatków z olejem napę-
dowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości konieczne mo-
że okazać się opróżnianie filtra paliwa
częściej, niż określono w Książce Serwi-
sowej. Zalecamy zlecenie tej pracy ser-
wisowi. Jeżeli na filtrze zbierze się woda,
może to spowodować problemy z pracą
silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „selektywną redukcją
katalityczną“, specjalny roztwór mocznika
(AdBlue) jest wtryskiwany do układu wyde-
chowego przed katalizatorem w celu
zmniejszenia emisji tlenków azotu.
Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy , temperatury

, przy której systemdziała i temperatury na zewnątrz, w której
samochód jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w niezależnym zbiorni-
ku w pojeździe. Należy go tankować u ofi-
cjalnego dystrybutora. Zbiornik płynu Ad-
Blue ma pojemność ok. 17 litrów

.
Poziom napełnienia AdBlue należy spraw-
dzać podczas przeglądu samochodu. UWAGA
Jeśli poziom napełnienia AdBlue jest
zbyt niski, samochód nie może urucho-
mić się ponownie po wyłączeniu stacyj-
ki. Niemożliwe będzie również urucho-
mienie awaryjne i za pomocą kabli rozru-
chowych!
● Uzupełnić płyn AdBlue najpóźniej na
1000 km przed jego całkowitym zuży-
ciem.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu

AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać przez co najmniej 15 minut
dużą ilością wody i uzyskać pomoc me-
dyczną. » 299
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15
minut. Nie prowokować wymiotów , o ile
tak nie zaleci lekarz. Natychmiast udać
się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć tak szyb-
ko, jak to możliwe, przy użyciu wilgotnej
szmatki i dużej ilości zimnej wody
.
● Skrystalizowany AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Za niski poziom
płynu AdBlue.Zatrzymać samochód w bez-
piecznym i płaskim miejscu, a
następnie uzupełnić AdBlue do
minimalnego wymaganego po-
ziomu
››› strona 301. 
Zapala się na czerwonowraz z

Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Nieprawidłowe
działanie systemu
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Za niski poziom re-
zerwy płynu Ad-
Blue.Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 301. SEAT zaleca kontakt
z serwisem technicznym. 
Zapala się na żółtowraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
. Informacja na temat AdBlue
Na około 2400 km przed kolejnym przeglą-
dem pojawi się komunikat na tablicy roz-
dzielczej, że AdBlue wymaga uzupełnienia
› ›

› strona 301. Zignorowanie tego komuni-
katu i nieuzupełnienie płynu spowoduje, że
nie będzie można potem uruchomić silnika
››› strona 300.
SEAT zaleca kontakt z serwisem technicz-
nym. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy
dolać przynajmniej 5 litrów płynu AdBlue.
Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posiadają-
cy aprobatę SEAT-a.
Jeśli lampki ostrzegawcze  i  zapalą
się jednocześnie, oznacza to wystąpienie
usterki. SEAT zaleca wizytę w najbliższym
serwisie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach
należących do niemieckiego przemysłu sa-
mochodowego („„Verband der Automobilin-
dustrie e. V.”“, VDA).
300

Kontrola i uzupełnianie płynów
Uzupełnianie AdBlue Rys. 237
Z tyłu, z lewej strony bagażnika:
zbiornik AdBlue, za pokrywą Rys. 238
Zbiornik AdBlue z korkiem wlewu i
butelką do napełniania Aby uzupełnić AdBlue, samochód należy
zaparkować na płaskim terenie, a nie na
przykład na krawężniku lub pochyłości. Je-
żeli samochód nie stoi na płaskim terenie,
wskaźnik napełnienia nie zmierzyć pozio-
mu napełnienia płynem.Otwieranie wlewu zbiornika
● Otworzyć pokrywę bagażnika.
● Obrócić pokrętło na pokrywie w prawo
›› ›
rys. 237 i wyjąć ją.
● Odkręcić korek wlewu zbiornika
›››
rys. 238 1 w lewo.
Uzupełnianie AdBlue Należy używać tylko AdBlue, który jest
zatwierdzony przez SEA
T-a i zgodny z
normą ISO 22241–1. Należy używać tyl-
ko oryginalnych butelek.
● Przestrzegać instrukcji i informacji pod-
anych przez producenta butelek z płynem.
● Przestrzegać daty ważności.
● Odkręcić korek na butelce z płynem.
● Umieścić butelkę 2 odwróconą do góry
dnem w szyjce wlewu.
● Docisnąć butelkę do wlewu i trzymać w
tej pozycji.
● Dolać co najmniej 5,0 litrów AdBlue (6
butelek). Mniejsza ilość będzie niewystar-
czająca.
● Poczekać, aż zawartość butelki spłynie
do zbiornika AdBlue. Butelki nie zgniatać
ani nie uszkadzać!
● Odkręcić butelkę ruchem w lewo i wyjąć
ostrożnie ›››

.
● Pusta butelka oznacza napełnienie zbior-
nika AdBlue. »
301
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Zamykanie wlewu zbiornika
● Nakręcić korek wlewu zbiornika
›› ›
rys. 238 1 ruchem w prawo, do mo-
mentu całkowitego zakręcenia.
● Założyć pokrywę i przekręcić pokrętło w
lewo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Wystarczy włączyć stacyjkę po uzupeł-
nieniu płynu.
● Stacyjka musi być włączona przez co
najmniej 30 sekund, aby system wykrył na-
pełnienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po środkach spoży-
wczych, butelek lub innych pojemnikach
po żywności, aby uniknąć omyłkowego
uznania go przez inne osoby za artykuł
spożywczy.
● Trzymać płyn

AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posia-
dający aprobatę SEA T

-a. Używanie inne-
go rodzaju płynu AdBlue może spowo-
dować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie dodawać AdBlue do zbiornika pali-
wa! Może dojść do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie Adblue. Butelka może stracić szczelność z powodu
zmian temperatury i uszkodzeń. Wów-
czas AdBlue może uszkodzić wnętrze
samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do uzupeł-
niania tego płynu można nabyć w Cen-
trum Serwisowym. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy samochód jest zaparkowany
na poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest obszarem
niebezpiecznym. Nie wolno wykonywać
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka osobom, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeśli nie
posiadają niezbędnych przyrządów, płynów
i narzędzi ››

› ! W razie jakichkolwiek wąt-
pliwości, pracę należy zlecić pracownikom
serwisu. Niedbałe wykonanie czynności
może spowodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewane przesunięcie się samo-
chodu może spowodować poważne ob-
rażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeśli nie jest on na-
leżycie unieruchomiony. Jeśli konieczne
jest wykonanie czynności pod samocho-
dem, gdy koła mają kontakt z podłożem,
samochód powinien być ustawiony na
płaskiej powierzchni, koła należy zabez-
pieczyć przed przesuwaniem, a ze sta-
cyjki wyjąć kluczyk. 302

Kontrola i uzupełnianie płynów
●
Jeśli konieczne jest wykonanie czyn-
ności pod pojazdem, należy skorzystać z
odpowiednich stanowisk, a dodatkowo
samochód podeprzeć. Niebezpieczeń-
stwo wypadku! Podnośnik nie jest prze-
znaczony do tego rodzaju pracy, a jego
awaria może doprowadzić do poważnych
obrażeń. UWAGA
Komora silnika to niebezpieczny obszar,
który może powodować poważne obra-
żenia.
● Przy wykonywaniu wszelkiego rodzaju
czynności pracy zawsze zachować naj-
dalej posuniętą ostrożność, operacje
wykonywać starannie, zwracając uwagę
na ogólnie obowiązuje normy bezpie-
czeństwa. Nigdy nie należy podejmować
działań powodujących ryzyko obrażeń.
● Nie wykonywać czynności przy silniku
lub w komorze silnika w przypadku bra-
ku odpowiedniej wiedzy i umiejętności.
W razie braku pewności co do procedur
należy udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu przeprowadzenia nie-
zbędnych czynności. Nieprawidłowe po-
stępowanie może spowodować poważne
obrażenia.
● Nie otwierać pokrywy silnika, jeśli wi-
dać jak z komory silnika wydobywa się
para lub płyn chłodzący . Może to być
przyczyną poważnych poparzeń. Zawsze
należy zaczekać do czasu, gdy będzie widać lub słychać, że para lub płyn chło-
dzący nie wydobywają się już z komory
silnika.
●
Przed otwarciem maski silnika pocze-
kać, aż silnik ostygnie.
● Kontakt z gorącymi elementami silnika
i układu wydechowego może spowodo-
wać oparzenia.
● Gdy silnik ostygnie, postępować zgod-
nie z poniższymi instrukcjami przed ot-
warciem maski silnika:
–Włączyć elektroniczny hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub dźwignię
skrzyni manualnej w położeniu neu-
tralnym.
– W yjąć kluczyk ze stacyjki.
– Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały
się do komory silnika i nie pozosta-
wiać ich bez opieki.
● Gdy silnik jest ciepły lub gorący
, układ
chłodzenia jest pod ciśnieniem. Nie od-
kręcać korka zbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorą-
cy. W przeciwnym razie, płyn chłodzący
może zostać wyrzucony pod ciśnieniem,
powodując oparzenia i poważne obraże-
nia.
–Ostrożnie i powoli odkręcić korek le-
wo, delikatnie wciskając go.
– Zawsze należy chronić twarz, ręce i
ramiona przed gorącym płynem chło-
dzącym i parą za pomocą dużego ka-
wałka grubej tkaniny . ●
Przy uzupełnianiu płynu unikać rozla-
nia go na części silnika i układu wyde-
chowego. Rozlane płyny mogą spowo-
dować pożar. UWAGA
Wysokie napięcie w układzie elektrycz-
nym może spowodować porażenie elek-
tryczne oraz oparzenia, poważne obraże-
nia i stanowi zagrożenie życia!
● Nie doprowadzić do zwarcia w instala-
cji elektrycznej. Mogłoby dojść do wybu-
chu akumulatora.
● Aby ograniczyć ryzyko porażenia elek-
trycznego i poważnych konsekwencji
wynikających z tego, gdy silnik jest uru-
chomiony lub podczas uruchomiania sil-
nika, należy pamiętać, aby:
–Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
– Nie dotykać przewodów elektrycz-
nych ani lamp wyładowczych. UWAGA
W komorze silnika znajdują się części
wirujące, które mogą spowodować po-
ważne obrażenia.
● Nie umieszczać rąk na wentylatorze
chłodnicy lub w jego pobliżu. Dotykanie
łopat wirnika może spowodować poważ-
ne obrażenia. Działanie wentylatora uza-
leżnione jest od temperatury silnika i » 303
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
może rozpocząć się nagle, nawet przy
wyłączonej stacyjce i wyciągniętym klu-
czyku.
●
Jeśli jakąś czynność należy wykonać
w momencie uruchamiania lub pracy sil-
nika, istnieje dodatkowe zagrożenie ży-
cia stwarzane przez części wirujące, ta-
kie jak pasy napędowe, alternator, wen-
tylator chłodnicy itp., jak również układ
zapłonowy pod wysokim napięciem.
Czynności należy zawsze wykonywać z
zachowaniem jak największej ostrożnoś-
ci.
–Zawsze uważać, żeby części ciała, bi-
żuteria, krawaty , luźne części ubrania
i długie włosy nie zostały wciągnięte
przez obracające się części silnika.
Przed przystąpieniem do pracy nale-
ży zdjąć krawat i biżuterię (łańcuszki
itp.), długie włosy związać, a wszyst-
kie elementy luźnej odzieży utrzymy-
wać blisko ciała, aby mieć pewność,
że nie mogą one zostać wciągnięte
przez elementy silnika.
– Należy zachować jak największą os-
trożność podczas używania pedału
gazu i zachować czujność. Pojazd
może ruszyć, nawet jeśli został włą-
czony elektroniczny hamulec posto-
jowy
.
● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takie jak ścierki lub narzędzia. Po-
zostawienie przedmiotu w komorze silni-
ka może spowodować uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie silnika, a nawet
pożar.
UWAGA
Uzupełniane płyny i niektóre materiały
mogą łatwo zapalić się w komorze silni-
ka, powodując pożar i poważnie obraże-
nia!
● Nie palić tytoniu.
● Nie wykonywać czynności w pobliżu
miejsc narażonych na działanie ognia
lub iskier .
● Nie wylewać płynów eksploatacyjnych
na silnik. Mogą one zapalić się od gorą-
cych części silnika i spowodować obra-
żenia.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia czynności na układzie paliwowym
lub elektrycznym, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
–Należy zawsze odłączać akumulator
samochodowy. Przed odłączeniem
akumulatora należy upewnić się, że
samochód jest odryglowany , w prze-
ciwnym przypadku włączy się alarm
antykradzieżowy

.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
grzejników, źródeł ciepłą lub miejsc
narażonych na działanie ognia albo
iskier.
● W pobliżu zawsze należy mieć całkowi-
cie sprawną i sprawdzoną w serwisie
gaśnicę. ●
Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Powsta-
je ryzyko pożaru! OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania lub wymiany pły-
nów obsługowych upewnić się, czy płyn
wlewany jest do właściwego zbiornika.
Pomyłka przy napełnianiu może spowo-
dować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów serwisowych są szkodli-
we dla środowiska. Dlatego też należy
regularnie kontrolować miejsce pod sa-
mochodem. W przypadku pojawienia się
plam, oleju lub innych płynów na podło-
żu pod samochodem trzeba przekazać
samochód do kontroli w serwisie. Rozla-
ne ciecze zebrać i przekazać do usunię-
cia wyspecjalizowanym podmiotom. 304

Kontrola i uzupełnianie płynów
Otwieranie i zamykanie pokrywy
silnika Rys. 239
W przestrzeni na nogi po stronie
kierowcy: Dźwignia do otwierania pokrywy
silnika Rys. 240
Zwolnić dźwignię w osłonie chłod-
nicy, aby otworzyć pokrywę silnika Otwieranie pokrywy silnika
Pokrywę silnika można odblokować tylko
przy otwartych drzwiach kierowcy. ●
Przed otwarciem pokrywy silnika spraw-
dzić, czy ramiona wycieraczek szyby
przedniej nie są podniesione ›››
.
● Otworzyć drzwi kierowcy.
● Pociągnąć dźwignię zwalniającą
›› ›

rys. 239 w kierunku strzałki. Pokrywa
zostaje zwolniona z rygla przez mechanizm
sprężynowy ››› .
● Podnieść pokrywę przy użyciu dźwigni
zwalniającej ›››

rys. 240 (strzałka) i unieść
ją do końca. Pokrywa utrzymywana jest w
położeniu otwartym dzięki podnośnikowi
gazowemu.
Zamykanie pokrywy silnika
● Aby zamknąć maskę, pociągnąć ją w dół,
pokonując opór amortyzatora gazowego
›››

.
● Spuścić pokrywę, aby zatrzasnęła się w
ryglu. Nie dociskać.
Jeśli pokrywa nie została prawidłowo za-
mknięta, otworzyć ją ponownie i poprawnie
zamknąć.
Pokrywa silnika jest prawidłowo zamknięta,
gdy jej powierzchnia jest zrównana z przy-
ległymi częściami karoserii. UWAGA
Nieprawidłowo zamknięta pokrywa silni-
ka może nagle otworzyć się podczas jaz-
dy, pozbawiając kierowcę widoczności. Może to doprowadzić do poważnego wy-
padku.
●
Po opuszczeniu maski należy zawsze
sprawdzić, czy jest właściwie zamknięta
mechanizmem blokującym w ryglu. Po-
krywa musi leżeć równo z sąsiednimi
powierzchniami karoserii.
● Jeśli podczas jazdy kierowca zauważy,
że pokrywa silnika nie jest prawidłowo
zamknięta, należy natychmiast zatrzy-
mać samochód i domknąć ją.
● Pokrywę silnika otwierać i zamykać je-
dynie, gdy nikt nie znajduje się w jej za-
sięgu. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia maski silni-
ka i ramion wycieraczek szyby przedniej,
pokrywę otwierać tylko wówczas, gdy
pióra wycieraczek umieszczone są na
szybie przedniej.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. 305
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Kontrola poziomu płynów Rys. 241
Schemat rozmieszczenia po-
szczególnych elementów. Co pewien czas należy kontrolować pozio-
my płynów eksploatacyjnych w samocho-
dzie. Nigdy nie nalewać niewłaściwych pły-
nów, bowiem grozi to poważnym uszkodze-
niem silnika.
Zbiornik płynu chłodzącego
Bagnet do pomiaru poziomu oleju
Wlew oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Akumulator samochodowy (przykryty)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy przed-
niej szyby
1 2
3
4
5
6 Kontrola poziomu i uzupełnianie płynów
eksploatacyjnych w wyżej wymienionych
zbiornikach. Czynności te opisane są w
›› ›
strona 302 .
Widok ogólny
Dalsze objaśnienia, instrukcje i ogranicze-
nia dot. danych technicznych znajdują się
pod hasłami ››› strona 331
Olej silnikowy Wprowadzenie UWAGA
Nieprawidłowe posługiwanie się olejem
silnikowym może spowodować obraże-
nia i poważne poparzenia.
● Zawsze chronić oczy podczas posługi-
wania się olejem silnikowym.
● Olej jest toksyczny i musi być przecho-
wywany w miejscu niedostępnym dla
dzieci.
● Olej silnikowy należy przechowywać w
oryginalnym opakowaniu; to samo doty-
czy oleju zużytego zanim zostanie odda-
ny do utylizacji.
● Nigdy nie przechowywać oleju w pus-
tych pojemnikach lub butelkach na żyw-
ność, bowiem inne osoby mogą go przy-
padkowo spożyć. ●
Regularny kontakt z olejem silnikowym
może niekorzystnie wpływać na stan
skóry. W razie kontaktu z olejem silniko-
wym, przemyć skórę wodą z mydłem.
● Podczas pracy silnika olej silnikowy
osiąga bardzo wysoką temperaturę i mo-
że spowodować poważne oparzenia skó-
ry. Należy zawsze poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Informacja dotycząca środowiska
Podobnie jak inne płyny serwisowe, roz-
lany olej silnikowy może mieć nieko-
rzystny wpływ na środowisko. Płyny na-
leży umieścić w odpowiednich pojemni-
kach i utylizować je w poszanowaniu
środowiska. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Lampka zapala się
Niedostateczna
ilość oleju silni-
kowego.Wyłączyć zapłon. Kontrola pozio-
mu oleju silnikowego
››› stro-
na 307. 
Miga
Usterka czujni-
ka oleju silniko-
wego.W takiej sytuacji należy skontakto-
wać się z serwisem. Sprawdzić w
warsztacie czujnik oleju silnikowe-
go. Tymczasem, należy sprawdzić
poziom oleju.
306

Kontrola i uzupełnianie płynów
Miga
Zbyt niskie ciś-
nienie oleju.

Zatrzymać samochód!
Wyłączyć silnik. Sprawdzić pozio-
mu oleju w silniku.
– Jeśli pomimo prawidłowego po-
ziomu oleju lampka ostrzegawcza
nadal miga, nie kontynuować jazdy
ani pozostawiać włączonego silni-
ka. W przeciwnym razie silnik mo-
że ulec uszkodzeniu. Zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
.Specyfikacja oleju silnikowego
Olej silnikowy należy wymieniać na taki,
który ściśle odpowiada specyfikacji.
Należy stosować właściwy olej w celu za-
pewnienia prawidłowego działania i długiej
żywotności silnika. Silnik dostarczany jest z
wysokiej jakości olejem uniwersalnym, któ-
ry zwykle może być stosowany przez cały
rok.
W miarę możliwości należy używać wyłącz-
nie oleju silnikowego, który jest zgodny z
normami SEAT
-a ›

›› . Aby utrzymać prze-
glądy long-life, należy używać wyłącznie
olejów silnikowych zatwierdzonych dla tego programu przeglądów zgodnie z odpowied-
nią normą VW (
›››

 Tab. na stronie 43
).
Wszystkie podane oleje są syntetycznymi
olejami uniwersalnymi.
Oleje silnikowe są nieustannie doskonalo-
ne. Centra serwisowe są stale informowa-
ne o wszelkich zmianach. Dlatego też
SEAT zaleca, aby wymianę oleju silnikowe-
go zlecać centrom serwisowym. OSTROŻNIE
● Stosować tylko oleje silnikowe, któ-
rych specyfikacje są zatwierdzone przez
SEAT . Używanie innego rodzaju oleju
może spowodować uszkodzenie silnika! Kontrola poziomu oleju silnikowe-
go
Rys. 242
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) Rys. 243
W komorze silnika: Korek wlewu
oleju silnikowego. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 42
Przygotowanie
● Zaparkować samochód na płaskim pod-
łożu, aby odczyt oleju w silniku był prawid-
łowy.
● Zatrzymać silnik i poczekać kilka minut,
aż olej spłynie do miski olejowej. Po ostyg-
nięciu silnika należy natychmiast sprawdzić
poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
● Otworzyć pokrywę silnika  ›››
stro-
na 302 .
● Wlot wlewu oleju silnikowego można roz-
poznać po symbolu  na korku
›››

rys. 243 i kolorowym uchwycie bagnetu. »
307
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
● Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju (bag-
net) i wytrzeć go czystą ściereczką.
● Umieść bagnet na miejscu, wpychając go
do oporu. Jeśli bagnet jest oznaczony, pod- czas ponownego wprowadzenia bagnetu
znak ten należy wpasować w odpowiedni
rowek znajdujący się na górnym końcu rur-
ki.
● W yjąć bagnet ponownie i sprawdzić po-
ziom oleju w silniku
● Po odczytaniu poziomu oleju włożyć bag-
net w rurkę do oporu.
Uzupełnianie oleju po sprawdzeniu jego
poziomu
Olej silnikowy dolewać wyłącznie w małych
ilościach i stopniowo.
● Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego
na głowicy cylindrów ›
››
rys. 243 . W razie
niepewności co do tego, gdzie korek ten
się znajduje, zwrócić się o pomoc do spe-
cjalisty.
● Do uzupełniania należy używać oleju za-
twierdzonego przez SEAT-a. Dolewać małe
ilości (nie więcej niż 0,5 l) ›

›› strona 307 .
● Aby uniknąć dodawania zbyt dużej ilości
oleju, po każdym dodaniu pewnej ilości,
poczekać, aż olej spłynie do skrzyni korbo-
wej, tak aby jego poziom można było zmie-
rzyć bagnetem. ●
Sprawdzić poziom oleju przed ponownym
jego dolaniem. Nie dolewać zbyt dużej iloś-
ci oleju silnikowego ›››

.
● Gdy poziom oleju mieści się w zakresie
›› ›

rys. 242 B , włożyć bagnet do rurki do
oporu, aby olej nie wyciekał podczas pracy
silnika.
● Po uzupełnianiu oleju sprawdzić, czy ko-
rek jest prawidłowo dokręcony na wlocie
wlewu. UWAGA
W kontakcie z gorącymi elementami sil-
nika olej może się zapalić. Może to do-
prowadzić do pożaru, wybuchu i poważ-
nych obrażeń.
● Zawsze należy upewnić się, że po uzu-
pełniania oleju, korek wlewu jest prawid-
łowo dokręcony. Pozwoli to uniknąć roz- lania się oleju na gorące części silnika
podczas pracy . OSTROŻNIE
● Jeśli poziom oleju jest powyżej zakre-
su ›››

rys. 242 A nie uruchamiać silnika.
Zwrócić się o specjalistyczną pomoc. W
przeciwnym razie może nastąpić uszko-
dzenie katalizatora i silnika.
● Podczas uzupełniania lub wymiany
płynów obsługowych upewnić się, czy
płyn wlewany jest do właściwego zbior-
nika. Pomyłka przy napełnianiu może spowodować poważne usterki i uszko-
dzenie silnika!
Informacja dotycząca środowiska
Poziom oleju nie powinien przekraczać
zakresu ›
››

rys. 242 A . W przeciwnym ra-
zie olej może być wciągany przez odpo-
wietrznik skrzyni korbowej i odprowa-
dzany do atmosfery przez układ wyde-
chowy. Zużycie oleju silnikowego
Zużycie oleju silnikowego przez poszcze-
gólne silniki może być różne i zmienia się
w trakcie okresu eksploatacji silnika.
W zależności od stylu jazdy i warunków
użytkowania, zużycie oleju silnikowego mo-
że wynosić 1
litr na 2000

km (jedna czwar-
ta galonu na 1200 mil); w przypadku no-
wych pojazdów ilość ta może być wyższa
przez pierwsze 5000 km (3000 mil). Z tego
powodu poziom oleju należy sprawdzać w
regularnych odstępach czasu, najlepiej
podczas tankowania paliwa i przed podró-
żą.
Uzupełnianie oleju silnikowego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 42
308