Seat Altea 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Climatizzazione149
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ClimatizzazioneRiscaldamentoModalità d'uso–Le manopole ⇒fig. 122 e e la manopola servono
rispettivamente a impostare la temperatura, a indirizzare il
flusso d'aria e a selezionare la potenza della ventola.
– Per attivare o disattivare una funzione bisogna premere il tasto corrispondente o . Quando la funzione è attiva, la spia
situata nellangolo in basso a sinistra del tasto si illumina.Temperatura
La temperatura si imposta per mezzo della manopola . La temperatura
impostata per l'abitacolo non deve essere inferiore a quella esterna. La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappanna-
mento dei cristalli, si ha quando il motore è caldo.
Sbrinatore del lunotto

Il riscaldamento si spegne
automaticamente dopo circa 20 minuti. Se si
desidera spegnerlo prima bisogna premere il tasto relativo.
Ricircolo

Quando è attiva, la funzione di ricircolo impedisce la penetrazione di
cattivi odori all'interno dell'abitac olo. Questa funzione è particolarmente
utile nelle gallerie e quando si è fermi in coda ⇒.
Fig. 122 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
riscaldamento
A1
A4
A5
A2
A3
A1
A2
A3
altea_italiano Seite 149 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Climatizzazione
150Quando la temperatura allesterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dellaria potenzia l'effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l'aria
dell'abitacolo e non quella proveniente dall'esterno.
Ripartizione del flusso d'aria
Manopola per indirizzare il flusso d'aria. – Getto d'aria verso il parabrezza Per ragioni di sicurezza, in questa posi-
zione non è possibile attivare la funzione di ricircolo. – Getto d'aria a mezza altezza - Flusso d'aria indirizzato verso il basso – Getto d'aria ripartito tra il parabrezza e il vano piedi.
Ventilatore
La manopola permette di regolare il volume del flusso dell'aria su 4 livelli.
Quando si viaggia a basse velocità, si consiglia di tenere sempre acceso il
ventilatore al livello più basso.
ATTENZIONE!
•
Per motivi di sicurezza è importante che durante la guida i cristalli non
siano appannati e siano liberi da neve e ghiaccio. Solo in questo modo si
può disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere
con attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, areazione e
disappannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le modalità
d'uso.
•
Quando la funzio ne di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Con il riscaldamento spento, inoltre, i vetri possono appannarsi
rapidamente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo
dell'aria per periodi lunghi (pericolo di incidente!).Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali ⇒pag. 158.
A4A5
altea_italiano Seite 150 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Climatizzazione151
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Climatic*InterruttoriIl climatizzatore funziona solo con il motore acceso e il ventilatore in
movimento.
–Le manopole ⇒fig. 123 e e la manopola servono
rispettivamente a impostare la temperatura desiderata, a indiriz-
zare il flusso d'aria e a selezionare il livello di potenza della
ventola.
– Per attivare o disattivare una funzione bisogna premere il tasto corrispondente , o . Quando la funzione è attiva, la spia
situata nellangolo in basso del tasto si illumina.
Manopola di regolazione della temperatura ⇒pag. 152
Tasto - Accensione e spe gnimento del climatizzatore ⇒pag. 152 Tasto - Lunotto termico. Questa funz
ione si spegne automaticamente
dopo circa 20 minuti. Se si desidera spegnerlo prima bisogna premere il
tasto relativo.
Tasto - Funzione di ricircolo ⇒pag. 154
Manopola di regolazione della ripartizione del flusso d'aria ⇒pag. 152
Comando del ventilatore. Il volume del flusso d'aria è regolabile su
quattro livelli. Quando si viaggia a basse velocità, si consiglia di tenere
sempre acceso il ventilatore al livello più basso.
Fig. 123 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic
A1
A5
A6
A2
A3
A4
A1A2
AC
A3

A4

A5A6
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Climatizzazione
152
ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che durante la guida i cristalli non
siano appannati e siano liberi da neve e ghiaccio. Solo in questo modo si
può disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere
con attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, areazione e
disappannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le moda lità
d'uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali ⇒pag. 158.
Riscaldamento e raffreddamento dell'abitacoloRiscaldamento dell'abitacolo
– Ruotare verso destra la manopola di regolazione della tempera-
tura ⇒fig. 124 portandola sul livello desiderato.
– Ruotare la manopola del ventilatore posizionandola su uno dei livelli compresi tra 1 e 4. – Servendosi dell'apposita manopola, orientare il getto d'aria
nella direzione desiderata: (verso il parabrezza) , (a
mezza altezza), (verso il vano piedi) oppure (verso il
parabrezza e contemporaneamente verso il vano piedi)..
Fig. 124 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic
A1




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Climatizzazione153
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Raffreddamento dell'abitacolo
– Accendere il climatizzatore con il tasto ⇒pag. 151, fig. 123
– Ruotare verso sinistra la manopola di regolazione della tempera- tura portandola sul livello desiderato.
– Ruotare la manopola del ventilatore posizionandola su uno dei livelli compresi tra 1 e 4.
– Servendosi dell'apposita manopola, orientare il getto d'aria nella direzione desiderata: verso il parabrezza ( ), a mezza
altezza ( ), verso il vano piedi ( ) oppure verso il parabrezza
e contemporaneamente verso il vano piedi ( ).Riscaldamento
La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappanna-
mento dei cristalli, si ha quando il motore è caldo.
Raffreddamento
Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatura,
ma fa anche diminuire il tasso di umidità dell'aria allinterno dellabitacolo.
Quando l'umidità esterna è molto alta, il climatizzatore contribuisce ad
elevare la sensazione di benessere dei passeggeri ed evita l'appannamento
dei cristalli.
Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle
seguenti cause:•
il motore non è acceso,
•
il ventilatore è disattivato,
•
la temperatura esterna è inferiore a +3° C,
•
il compressore del climatizzatore è stato temporaneamente disattivato a
causa di un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore,
•
il fusibile del climatizzatore è difettoso,
•
il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far
controllare il climatizzatore in officina.
AC




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Climatizzazione
154Ricircolo dell'aria
Quando la funzione di ricircolo dellaria è attiva, si evita l'ingresso di aria inquinata all'interno del veicolo.Quando è attiva, la funzione di ricircolo ⇒pag. 154, fig. 125 impedisce
la penetrazione di cattivi odori all'inte rno dell'abitacolo. Questa funzione è
particolarmente utile nelle gallerie e quando si è fermi in coda.
Quando la temperatura allesterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dellaria potenzia l'effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l'aria
dell'abitacolo e non quella proveniente dall'esterno.
Quando la temperatura allesterno è molto alta, la funzione di ricircolo dellaria
potenzia l'effetto del raffreddamento, in quanto si raffredda l'aria dell'abita-
colo e non quella proveniente dall'esterno.
Per ragioni di sicurezza, quando il gett o d'aria è indirizzato verso il para-
brezza non è possibile attivare la funzione di ricircolo dell'aria
.
ATTENZIONE!
Quando la funzione di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi veloce-
mente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo dell'aria per
periodi lunghi (pericolo di incidente!).

Fig. 125 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic

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Climatizzazione155
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Climatronic 2C*Interruttori
I comandi sono disposti in modo da consentire una regolazione separata della climatizzazione nella zona destra e nella zona
sinistra dell'abitacolo.Il climatizzatore funziona solo con il motore acceso e il ventilatore in
movimento.
– Premere i tasti di regolazione della temperatura ⇒pag. 155,
fig. 126 o per regolare rispettivamente la temperature
della zona sinistra o della zona destra dell'abitacolo. – Per attivare una funzione si deve premere il tasto ad essa rela-
tivo. Quando la funzione è attiva, viene indicato sul display. Si
illumineranno in giallo anche i simboli corrispondenti alle
funzioni di disappannamento e sbrinatore del lunotto. Per disat-
tivare la funzione bisogna premere nuovamente il tasto ad essa
corrispondente.
Il livello della temperatura è regolabile separatamente tra zona sinistra e
zona destra dell'abitacolo.
Indicatore della temperatura impostata per la zona sinistra.
Tasto - Ricircolo manuale
Fig. 126 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatronic 2C
A9
A14
A1A2

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Climatizzazione
156
Tasto – Ripartizione de ll'aria: a mezza altezza
Tasto – Ripartizione dell'aria: verso il basso
Tasto – Ripartizione dell'aria: verso l'alto
Indicatore della temperatura impostata per la zona destra dell'abitacolo.
Tasto - Funzione di sbrinament o del parabrezza. L'aria aspirata
dall'esterno viene convogliata sul parabrezza. La sua accensione disat-
tiva la funzione di ricircolo. Se la temperatura è superiore ai 3° C, il clima-
tizzatore si mette automaticamente in funzione per deumidificare l'aria.
Il tasto si illumina in giallo e il simbolo appare sul display.
Tasto - Lunotto termico. Questa funzione si spegne automaticamente
dopo circa 20 minuti. Per anticiparne lo spegnimento, si deve premere di
nuovo il tasto. Il tasto si illumina in giallo e il simbolo appare sul display.
Regolatore della temperatura per la zona sinistra ⇒pag. 156
Manopola di regolazione della ventola ⇒pag. 157
Tasto – Accensione e spe gnimento del Climatronic 2C ⇒pag. 157
Tasto – Regolazione automatica della temperatura, del livello
della ventola e della ripartizione del flusso d'aria ⇒pag. 156
Tasto - Spegnimento del climatizzatore
Regolatore della temperatura per la zona destra ⇒pag. 156ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza stradale è importante che i cristalli non siano
appannati e siano liberi da neve e gh iaccio. Solo in questo modo si può
disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere con
attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, areazione e disap-
pannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le moda lità d'uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali ⇒pag. 158.
Modalità automatica
Questa funzione regola automaticamente la temperatura, il
volume e la ripartizione dell'aria con l'obiettivo di ottenere
rapidamente la temperatura impostata e di mantenerla poi
costante.La temperatura dell'aria può essere regolata separatamente per la
zona destra e per quella sinistra dell'abitacolo.
Attivazione della modalità di funzionamento automatica
– Premere il tasto ⇒pag. 155, fig. 126.Compare “AUTO“sul
display.
– Premendo il tasto di regolazione della temperatura, impostare la temperatura desiderata per le zone destra e sinistra del veicolo.
Consigliamo una temperatura di 22 °C (72 °F).La modalità di funzionamento automatica permette di ottenere la tempera-
tura desiderata, in particolare quella standard di 22 °C (72 °F), in tempi estre-
mamente brevi. Si consiglia quindi di modificare queste impostazioni
soltanto se ciò si rende necessario per esigenze particolari. È possibile impo-
stare la temperatura interna su un valore compreso tra +16° C (61° F) e
+29,5° C (86° F). Si consideri comunque che si tratta di valori approssimativi,
che nella realtà possono risultare legg ermente superiori o leggermente infe-
riori in quanto dipendenti in parte dalle condizioni climatiche esterne.
Il Climatronic mantiene una temperatura constante allinterno dellabitacolo.
Esso modifica la temperatura dell'aria ch e entra nell'abitacolo, la velocità del
ventilatore e la distribuzione dell'aria. L'impianto considera anche l'even-
tuale irraggiamento solare, così che in tal caso non è necessario intervenire
manualmente sulle impostazioni dell'i mpianto di climatizzazione. Dunque
con la modalità automatica ci si assicura davvero, in quasi tutti i casi, un
notevole benessere in qualsiasi stagione.
A3

A4

A5

A6A7

A8

A9A10A11
OFF
A12
AUTO
A13
ECON
A14
AUTO
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Climatizzazione157
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
La modalità di funzionamento automatica si disattiva quando si agisce
manualmente su uno dei tasti che regolano la ripartizione dell'aria o il livello
della ventola, oppure sul tasto . La temperatura continuerà a
regolarsi.
Modalità manuale
La modalità di funzionamento manuale consente di regolare da soli
in modo diretto la temperatura, il volume e la ripartizione
dell'aria.Attivazione della modalità di funzionamento manuale
– Premere uno dei tasti compresi tra ⇒pag. 157, fig. 127 e
oppure il tasto ; altrimenti ruotare la manopola di regola-
zione della ventola . Il simbolo scompare dal display.Temperatura
Per la regolazione separata della temperatura nella zona destra e in quella
sinistra dell'abitacolo si hanno a disposizione i tasti di regolazione della
temperatura. Sopra ad ogni regolatore è riportata la temperatura program- mata per la zona corrispondente. È possibile impostare la temperatura
interna su un valore compreso tra +16° C (61° F) e +29,5° C (86° F). Si consi-
deri comunque che si tratta di valori approssimativi, che nella realtà possono
risultare leggermente superiori o legge
rmente inferiori in quanto dipendenti
in parte dalle condizioni climatiche esterne.
Se si seleziona una temperature inferiore a 16° C (61° F) sul display appare
l'indicazione LO. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di raffredda-
mento senza però regolare la temperatura.
ECON
Fig. 127 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatronic 2C
A3
A5
ECON
A10
AUTO
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Climatizzazione
158Se si seleziona una temperatura superiore a 29,5 °C (86 °F), sul display
appare l'indicazione HI. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di
riscaldamento senza però regolare la temperatura.
Ventilatore
Il livello del ventilatore si imposta in modo continuo per mezzo dei tasti .
È consigliabile tenere sempre acceso il ventilatore al livello più basso, così
che nell'abitacolo ci sia un ricambio d'aria costante. Premendo il tasto
 fino
al valore minimo di -1, si disattiva il Climatronic.
Ripartizione del flusso d'aria
La ripartizione del flusso dell'aria si regola per mezzo dei tasti , e .
È possibile inoltre aprire e chiudere separatamente alcune delle bocchette.
Accensione e spegnimento del climatizzatore
Con il tasto si può spegnere il climatizzatore, così da risparmiare
carburante. La temperatura continuerà a regolarsi. Per poter essere
raggiunta, la temperatura programmata deve essere superiore a quella
esterna.
Ricircolo
Quando la funzione di ricircolo dellaria è attiva, si evita
l'ingresso di aria inquinata all'interno del veicolo.– Si attiva e si disattiva premendo il tasto ⇒pag. 157, fig. 127
. La funzione risulta attiva quando sul display appare il
simbolo

.
Quando è attiva, la funzione di ricircolo impedisce la penetrazione di cattivi
odori all'interno dell'abitacolo. Essa è particolarmente utile nelle gallerie e
quando si è fermi in coda. Quando la temperatura allesterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dellaria potenzia l'effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l'aria
dell'abitacolo e non quella proveniente dall'esterno.
Quando la temperatura allesterno è molto alta, la funzione di ricircolo dellaria
potenzia l'effetto del raffreddamento, in quanto si raffredda l'aria dell'abita-
colo e non quella proveniente dall'esterno.
Per ragioni di sicurezza, quando il getto d'aria è indirizzato verso il para-
brezza
non è possibile attivare la funzione di ricircolo dell'aria
.
ATTENZIONE!
Quando la funzione di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi veloce-
mente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo dell'aria per
periodi lunghi (pericolo di incidente!).Avvertenze generaliIl sistema di depurazione dell'aria
Il filtro depuratore (ai carboni attivi) riduce notevolmente o trattiene del tutto
le impurità dell'aria proveniente dall'esterno (polveri, polline eccetera).
Per mantenere in piena efficienza l'impianto di climatizzazione è necessario
sostituire il filtro depuratore alle scadenze indicate nel Programma Service.
Se l'efficacia del filtro diminuisce anzi tempo perché si utilizza il veicolo in
zone con un alto tasso d'inquinamento, il filtro andrà sostituito con una
frequenza maggiore rispetto a quella indicata.
A10



ECON

A2
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