Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Säkerhetsbälten
Kontrollera även att alla dina passagerare an-
vänder s in
a säk
erhetsbälten. Olycksstatisti-
ken har visat att användningen av säkerhets-
bälten är ett verkningsfullt sätt att påtagligt
minska risken för personskada och förbättra
chanserna att överleva vid allvarliga olyckor.
Dessutom förbättrar korrekt använda säker-
hetsbälten skyddet som krockkuddar ger vid
en olycka. På grund av detta är det krav på
att använda säkerhetsbälte enligt lag i de
flesta länder.
Även om ditt fordon är utrustat med krock-
kuddar måste säkerhetsbälten sättas fast
och användas. Krockkuddarna fram aktiveras
exempelvis endast i vissa frontalkollisioner.
Krockkuddarna fram utlöses inte vid mindre
frontalkollisioner, mindre sidokollisioner, på-
körningar bakifrån, om fordonet voltar eller
olyckor där tröskelvärdet för utlösning av
krockkuddar i styrenheten inte överskrids.
Därför ska du alltid använda säkerhetsbältet
och kontrollera att alla passagerarna i bilen
har spänt fast sina säkerhetsbälten ordent-
ligt innan du kör iväg!
Säkerhetsinstruktioner för använd-
ning av säk
erhetsbälten–
Använd alltid säkerhetsbältet på det sätt
som be sk
riv

s i detta avsnitt.
– Säkerställ att säkerhetsbältena kan sättas
fas

t i alla lägen och att de inte är skadade. VARNING
● Om säkerhet s

bälten används felaktigt eller
inte alls ökar risken för allvarliga personska-
dor. Optimalt skydd från säkerhetsbältena
uppnås endast om du använder dem korrekt.
● Sätt fast ditt säkerhetsbälte före varje färd
– även när du kör i s
täder. De andra passage-
rarna måste också använda säkerhetsbälte i
alla lägen så att de inte löper risk att skadas.
● Säkerhetsbältet ger inte fullt skydd om det
inte har p
lacerats korrekt.
● Låt aldrig två passagerare (inte ens barn)
dela samm
a säkerhetsbälte.
● Håll alltid båda fötterna i fotutrymmet
framför ditt sät
e så länge fordonet är i rörel-
se.
● Koppla aldrig loss säkerhetsbältet medan
fordonet
är i rörelse. Risk för livshotande ska-
da.
● Säkerhetsbältet får aldrig vridas medan det
används.
● Säk

erhetsbältet bör aldrig ligga mot hårda
eller bräc
kliga föremål (t.ex. glasögon eller
pennor osv.) eftersom detta kan leda till per-
sonskador.
● Låt inte säkerhetsbältet skadas eller bli
fas
tkilat eller gnidas mot vassa kanter.
● Låt aldrig säkerhetsbältet löpa under ar-
men eller i någ
ot annat felaktigt läge.
● Löst sittande, bylsiga kläder (t.ex. en över-
rock
över en jacka) försvårar korrekt passning och funktion för säkerhetsbältena och mins-
kar der
a

s skyddsförmåga.
● Öppningen i säkerhetsbältets lås får inte
block
eras med papper eller andra föremål, ef-
tersom detta kan förhindra att låstungan fäs-
ter ordentligt.
● Använd aldrig bältesclips, fästringar eller
liknande föremål
för att ändra bältets posi-
tion.
● Nötta eller sönderslitna säkerhetsbälten
och ska
dade anslutningar, upprullningsdon
eller delar av spännet kan orsaka allvarliga
personskador vid en olycka. Du måste därför
regelbundet kontrollera skicket på alla säker-
hetsbälten.
● Säkerhetsbälten som har använts i en
olyc
ka och blivit uttöjda måste bytas ut av en
specialiserad verkstad. Eventuellt måste de
bytas även om det inte finns några synliga
skador. Bältets fästpunkt bör också kontrolle-
ras.
● Försök inte att själv reparera ett skadat sä-
kerhets
bälte. Säkerhetsbältena får inte tas
bort eller ändras på något sätt.
● Bältena måste hållas rena.I annat fall kan
det hända att
indragningsmekanismen inte
fungerar korrekt. 79
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
Frontalkrockar och fysikens lagar Bild 98
En förare som inte använder säker-
hets bält
e k
astas våldsamt framåt. Bild 99
Passageraren i baksätet som inte an-
vänder säk erhets
bält

e kastas framåt med en
våldsam kraft och träffar föraren som använ-
der säkerhetsbältet. Det är enkelt att förklara hur fysikens lagar
f
u
n

gerar vid frontalkrockar: När ett fordon
sätts i rörelse uppstår en slags energi som kallas "kinetisk energi" både hos passagerar-
na och inuti b

ilen.
Mängden "kinetisk energi" beror på fordo-
nets hastighet och fordonets och passagerar-
nas vikt. Ju högre hastighet och ju högre vikt,
desto mer energi "frigörs" vid en olycka.
Den viktigaste faktorn är dock fordonets has-
tighet. Om hastigheten fördubblas, till exem-
pel från 25 km/h till 50 km/h, så multiplice-
ras den kinetiska energin med fyra.
Eftersom passagerarna i exemplet inte är
fastspända med säkerhetsbälten måste, vid
en krasch mot en vägg, den kinetiska energin
för alla passagerare absorberas helt av kolli-
sionen.
Även vid hastigheter på mellan 30 km/h och
50 km/h kan krafterna som påverkar kroppar-
na i en kollision lätt överstiga ett ton (1 000
kg). Vid högre hastigheter är dessa krafter
ännu starkare.
Passagerare i fordonet som inte använder sä-
kerhetsbälten är inte "fastspända" till bilen.
Vid en frontalkrock rör de sig framåt i samma
hastighet som fordonet färdades i precis in-
nan kollisionen. Exemplet gäller inte bara
frontalkrockar utan alla olyckor och kollisio-
ner.
Även vid låga hastigheter är krafterna som
påverkar kroppen så starka att det inte går
att ta emot sig med händerna. Vid en fron-
talkrock kastas passagerare utan säkerhets- bälte framåt och slår våldsamt i ratten, in-
strumentbräd
an, vindrutan eller vad som
helst som finns i vägen ››› bild 98.
Det är även viktigt att passagerarna bak an-
vänder säkerhetsbältena på rätt sätt, efter-
som de annars kan kastas framåt i fordonet
med våldsam kraft om en olycka inträffar.
Passagerare i baksätet som inte använder sä-
kerhetsbälte utsätter inte bara sig själva för
fara, utan även passagerarna fram ››› bild 99.
80

Säkerhetsbälten
Så här ställer du in säkerhets-
bält et
k
orrekt
Sätta fast och lossa säkerhetsbältet Bild 100
Positionera och avlägsna säkerhets-
bält ets
lås. Bild 101
Positionering av säkerhetsbälte vid
gr av
idit

et. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 19.
Spänn fast säkerhetsbältet
Säkerhetsbältet ger inte fullt skydd om det
inte har placerats korrekt.
● Ställ in sätet och nackskyddet korrekt.
● Sätt fast bältet genom att fatta tag i spärr-
platt
an och dra den långsamt över bröstet
och knäet.
● För in låstungan i låset för motsvarande
säte och tr
yck ned till dess att den låser fast
med ett tydligt klick ›››
bild 100.
● Dra i bältet för att kontrollera att låstungan
är ordentligt
fastspänd i låset.
Säkerhetsbältena är utrustade med ett auto-
matiskt upprullningsdon på axelremmen. Full rörelsefrihet är möjlig när man drar långsamt
i axelremmen. M

en vid plötslig inbromsning,
vid färd på brant underlag eller i kurvor och
vid acceleration är det automatiska upprull-
ningsdonet på axelremmen låst.
De automatiska upprullningsdonen på fram-
sätena är utrustade med bältesförspännare
››› sidan 82.
Spänna loss säkerhetsbältet
● Tryck på den röda knappen på bälteslåset
›››
bild 100. Låstungan frigörs och hoppar ur
låset ››› .
● För tillbaka bältet för hand så att det rullar
up p lätt
oc

h kanten inte skadas.
Positionera säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten ger bara maximalt skydd när
de har placerats korrekt. VARNING
● Säkerhet s

bältena ger bara det bästa skyd-
det när ryggstöden är i upprätt läge och sä-
kerhetsbältena har satts fast ordentligt.
● Sätt aldrig in låstungan i ett annat sätes
lås. Om du gör det sky
ddar inte säkerhetsbäl-
tet dig ordentligt och risken för personskada
ökar.
● Koppla aldrig loss säkerhetsbältet medan
fordonet
är i rörelse. Om du gör det ökar du
risken för att få allvarliga eller dödliga per-
sonskador. » 81
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
●
Ett f
elaktigt använt säkerhetsbälte kan or-
saka allvarliga personskador vid en olycka.
● Säkerhetsbältets axeldel måste ligga på
mitten av ax
eln och aldrig över halsen. Säker-
hetsbältet måste ligga plant och bekvämt
över bröstkorgen
● Säkerhetsbältets nedre del ska ligga över
bäckenet
och aldrig över magen. Bältet ska
ligga platt och bekvämt mot bäckenet. Dra åt
bältet om det behövs.
● För gravida kvinnor måste den nedre delen
av säkerhet
sbältet sitta så lågt som möjligt
över bäckenet, aldrig över magen, och alltid
ligga plant så att inget tryck utövas på buken
››› bild 101.
● Spänn alltid fast upprullningsdonets lås
när du fäster ett
barnsäte i grupp 0, 0+ eller 1
››› sidan 88.
● Läs och följ varningarna ›››
sidan 79. Bältessträckare*
Så här f u
n

gerar bältessträckarenLäs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 20
Säkerhetsbältena för passagerarna i fram-
och sidobaksätena är utrustade med bältes-
sträckare. Bältessträckarna aktiveras av sen-
sorer, men bara vid svåra frontal-och sidok- rockar. Då dras säkerhetsbältena in och åt
samt min

skar passagerarnas framåtrörelse.
Bältessträckaren aktiveras inte vid lätta kolli-
sioner, om bilen välter eller i situationer där
inga stora krafter utövas på fordonet. Observera
● Om bälte s

sträckarna utlöses produceras
ett fint damm. Detta är normalt och innebär
inte att bilen brinner.
● De relevanta säkerhetskraven måste följas
när fordonet
eller komponenter i systemet
skrotas. Specialiserade verkstäder känner till
dessa krav och dessa finns även tillgängliga
för dig. Service på och kassering av bältes-
s
träc
k

are Bältessträckarna är komponenter för säker-
hets
bält
en

a som installeras i fordonets sä-
ten. Om du arbetar med bältessträckarna el-
ler tar bort eller installerar delar av systemet
när du utför annat reparationsarbete kan sä-
kerhetsbältet bli skadat. Följden av detta kan
bli att bältessträckarna i händelse av en
olycka inte fungerar korrekt eller kanske inte
alls.
Bestämmelser som specialistverkstäder kän-
ner till måste följas så att bältessträckarnas
verkningsfullhet inte minskas och att borttag- na delar inte orsakar personskador eller mil-
jöförorenin

g. VARNING
● Inkorr ekt

användning eller reparationer
som inte utförs av behöriga mekaniker ökar
risken för allvarliga eller livshotande per-
sonskador. Bältessträckarna kanske inte ut-
löses eller kanske utlöses under fel omstän-
digheter.
● Försök aldrig att reparera, ställa in, ta bort
eller in
stallera delar till bältessträckarna eller
säkerhetsbältena.
● Bältessträckarna, säkerhetsbältena och det
automati
ska upprullningsdonet kan inte re-
pareras.
● Allt arbete med bältessträckarna och säker-
hetsbält
ena, inklusive borttagning och mon-
tering av delar i samband med annat repara-
tionsarbete, får bara utföras av en specialise-
rad verkstad.
● Bältessträckarna ger bara skydd vid en
olyc
ka och måste bytas om de har aktiverats. 82

Krockkuddssystem
Krockkuddssystem K or
t
inledning
Varför är det så viktigt att använda sä-
kerhetsbälte och sitta på rätt sätt? För att krockkuddarna ska kunna ge bästa
möjliga sk
y

dd ska säkerhetsbältet alltid an-
vändas korrekt samtidigt som man har en
korrekt sittposition.
Airbagsystemet är inget substitut för säker-
hetsbältena utan en integrerad del av bilens
övergripande passiva säkerhetssystem. Ob-
servera att airbagsystemet endast kan funge-
ra effektivt när fordonets passagerare använ-
der sina säkerhetsbälten korrekt och har ju-
sterat nackskydden ordentligt. Av den anled-
ningen är det oerhört viktigt att alltid använ-
da säkerhetsbältet, inte enbart för att det är
lagstadgat i de flesta länder, utan även för
din egen säkerhet ›››
sidan 77, Varför ska
man använda säkerhetsbälte?.
Krockkudden blåses upp inom några sekun-
der, så om du inte sitter korrekt när krockkud-
den utlöses kan du få livshotande skador.
Det är därför mycket viktigt att alla passage-
rare i bilen har en korrekt sittposition under
körning.
Hård inbromsning innan en olycka kan leda till att en passagerare utan säkerhetsbälte
kastas fram mot området där krockkudden lö- ser ut. I sådana fall kan den utlösande krock-
kud
den or

saka allvarliga eller dödliga skador
på passageraren. Detta gäller även barn.
Håll alltid längsta möjliga avstånd mellan dig
själv och den främre krockkudden. På så sätt
kan krockkudden fram blåsas upp helt när
den löser ut och ge maximalt skydd.
De viktigaste faktorerna som kan lösa ut en
krockkudde är: olyckstypen, kollisionsvinkeln
och fordonets hastighet.
Huruvida krockkuddarna löses ut beror
främst på bilens fartminskningsgrad, som
uppstår vid kollisionen och som upptäcks av
styrenheten. Om den fartminskningsgrad
som uppstår vid kollisionen och som mäts av
styrenheten ligger under de specificerade re-
ferensvärdena kommer den främre krockkud-
den, sidokrockkudden och/eller krockgardi-
nen inte att lösas ut. Observera att de synliga
skadorna på en bil som varit med i en olycka,
oavsett hur allvarlig, inte är en avgörande
faktor för om krockkuddarna skulle ha lösts
ut. VARNING
● Att an vänd

a säkerhetsbältet på ett felaktigt
sätt eller att ha en felaktig sittposition kan
leda till allvarliga eller dödliga skador.
● Alla fordonets passagerare, inklusive barn,
som inte är korr
ekt fastspända kan få allvarli-
ga eller dödliga skador om krockkudden lö-
ses ut. Barn upp till 12 år ska alltid åka i bak- sätet. Låt aldrig barn åka i bilen om de inte är
fa
s

tspända med säkerhetsbälte eller om sä-
kerhetsbältessystemet inte är lämpligt för
deras ålder, storlek eller vikt.
● Om du inte använder säkerhetsbälte eller
om du lutar dig framåt
eller åt sidan under
körning eller har en felaktig sittposition,
finns en betydligt ökad risk för skador. Denna
ökade skaderisk ökas ytterligare om du träf-
fas av en utlöst krockkudde.
● För att minska skaderisken från en utlöst
kroc
kkudde ska säkerhetsbältet alltid använ-
das på ett korrekt sätt.
● Justera alltid framsätena på ett korrekt
sätt. Beskrivning av krockkuddesystem
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 20.
Krockkuddesystemet är inget substitut för sä-
kerhetsbältena. Krockkuddesystemet ger ex-
tra skydd för föraren och passageraren till-
sammans med säkerhetsbältena.
Krockkuddesystemet består huvudsakligen
av (enligt fordonsutrustningen):
● ett elektroniskt styr- och övervakningssys-
tem (sty
renhet)
● krockkuddar fram för förare och passagera-
re, »
83
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
● sidok
r
ockkuddar,
● krockgardiner,
● en signallampa  på instrument
brädan
››› sidan 85.
● brytare för den främre passagerarkrockkud-
den,
● en kontrollampa för att slå på/av främre
pas
sagerarkrockkudden.
Krockkuddesystemets drift övervakas elektro-
niskt. Krockkuddesystemets signallampa
tänds i några sekunder varje gång som tänd-
ningen slås på (självdiagnos).
Ett fel har uppstått i systemet om signallam-
pan :
● inte tänds då tändningen sätts på ›››
si-
dan 85,
● släcks efter 4 sekunder efter att tändningen
har sl
agits på,
● släcks och tänds igen efter att tändningen
har satts
på,
● tänds eller blinkar medan fordonet kör.
Krockk
uddesystemet löser inte ut om:
● om tändningen är avstängd
● vid en mindre frontalkrock
● vid en mindre sidokollision
● vid en kollision i bakänden
● om bilen voltar. VARNING
● Säkerhet s

bältena och krockkuddarna kan
endast ge maximalt skydd om passagerarna
sitter på ett korrekt sätt ››› sidan 73, Korrekt
position för passagerare.
● Låt en specialiserad verkstad kontrollera
kroc
kkuddesystemet omedelbart om ett fel
har uppstått i systemet. Annars kanske inte
systemet löser ut korrekt eller inte löser ut
alls vid en frontalkrock. Aktivering av krockkudde
Krockkuddarna löses ut extremt snabbt, inom
en t
u
sendel

s sekund, för att ge extra skydd
vid en olycka. Ett fint damm kan utvecklas
när krockkudden löses ut. Detta är normalt
och innebär inte att bilen brinner.
Luftkuddesystemet fungerar bara när tänd-
ningen är på.
Vid vissa typer av olyckor kan flera krockkud-
dar aktiveras samtidigt.
Vid mindre frontal- och sidokollisioner, på-
körningar bakifrån eller om fordonet hamnar
på taket eller voltar, kommer krockkuddarna
inte aktiveras.
Aktiverande faktorer
De förhållanden som leder till aktivering av
krockkuddesystemet i varje enskild situation
kan inte generaliseras. Vissa faktorer spelar en viktig roll, såsom egenskaperna hos före-
målet som f

ordonet träffar (hårt/mjukt), träff-
vinkel, fordonets hastighet etc.
Fartminskningsbanan är avgörande vid akti-
vering av krockkuddar.
Kontrollenheten analyserar kollisionsbanan
och aktiverar respektive säkerhetssystem.
Om fartminskningshastigheten är under det
fördefinierade referensvärdet i kontrollenhe-
ten kommer inte krockkuddarna utlösas,
även om olyckan kan orsaka omfattande ska-
dor på fordonet.
Följande krockkuddar utlöses vid allvarliga
frontalkrockar
● Förarkrockkudden.
● Passagerarkrockkudde fram
Följande k
rockkuddar utlöses vid allvarliga
sidokollisioner
● Främre sidokrockkudden på sidan för kolli-
sionen.
● Bak

re sidokrockkudden på sidan för kolli-
sionen.
● Kroc

kgardinen (huvudkrockkudde) på
olyc
kssidan.
84

Krockkuddssystem
Vid en olycka där krockkudden har aktive-
r at
s:
● T
änds innerbelysningen (om reglaget för in-
nerbelysnin
gen är i läget för
instegsbelysning);
● varningsblinkers slår på;
● alla dörrar låses upp;
● bränsleförsörjningen till motorn stryps.
Krockkuddssignallampa och bältes-
sträck
are  Signallampan övervakar alla krockkuddar
oc
h bält
e

ssträckare i bilen, inklusive styren-
heter och kabelanslutningar.
Övervakning av airbag- och bältessträckar-
system
Både airbag- och bältessträckarsystemens
funktion övervakas konstant elektroniskt.
Signallampan  tänds i några sekunder var-
je gång som tändningen sätts på (självdiag-
nos).
Systemet måste kontrolleras när signallam-
pan  :
● inte tänds då tändningen sätts på,
● släcks efter 4 sekunder efter att tändningen
har sl
agits på, ●
släck
s och tänds igen efter att tändningen
har satts på,
● tänds eller blinkar medan fordonet kör.
Vid fel
lyser lampan konstant. Låt en specia-
listverkstad kontrollera airbagsystemet ome-
delbart.
Om någon av krockkuddarna har inaktiverats
av en serviceverkstad blinkar varningslam-
pan flera sekunder längre efter verifiering
och släcks sedan om inget fel föreligger. VARNING
● Om fel för

eligger kan inte airbag- och bäl-
tessträckarsystemet utföra sina skyddsfunk-
tioner på ett korrekt sätt.
● Om ett fel uppstår ska systemet omedel-
bart
kontrolleras hos en specialistverkstad.
Annars kanske inte airbagsystemet och bäl-
tessträckarna löses ut, eller löses ut korrekt,
vid en olycka. Säkerhetsinstruktioner för
k
r
oc

kkuddar
Krockkuddar fram Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 21. VARNING
● Säkerhet s

bältena och airbagsystemet ger
bara maximalt skydd om passagerarna har
korrekt sittställning ››› sidan 73, Korrekt posi-
tion för passagerare.
● I utlösningsområdet mellan passageraren
fram och k
rockkuddarna får det under inga
omständigheter finnas andra passagerare,
husdjur och föremål.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Det är också viktigt att inte fästa några fö-
remål, som dry
ckeshållare eller telefonfäs-
ten, på ytorna som täcker airbagenheterna.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter. Sidokrockkuddar*
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 22. VARNING
● Om du inte an vänder säk

erhetsbältet, om
du lutar dig framåt eller inte sitter korrekt när
bilen är i rörelse, är det större risk för att du
skadar dig om systemet med sidokrockkud-
dar aktiveras vid en olycka. » 85
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
●
För att s idok
rockkuddarna ska kunna ge
maximalt skydd ska den föreskrivna sittposi-
tionen alltid följas med säkerhetsbältena
fastsatta under körning.
● Passagerare på ytterplatserna får aldrig
plac
era föremål eller husdjur i utlösningsom-
rådet mellan dem och krockkuddarna, eller
låta barn eller andra passagerare sitta i detta
område. Det är också viktigt att aldrig fästa
några tillbehör (som dryckeshållare) på dör-
rarna. Det försämrar det skydd som sidok-
rockkuddarna ger.
● De inbyggda klädkrokarna ska endast an-
vändas
för lätta kläder. Lämna aldrig tunga
eller vassa i fickorna.
● Stora krafter, som kraftiga slag eller spark-
ar, får ej rikta
s mot ryggstödets stoppning ef-
tersom systemet kan skadas. I sådana fall
kommer inte sidokrockkuddarna att lösas ut.
● Skyddsöverdrag får under inga omständig-
heter sätta
s över säten med sidokrockkudde
om inte överdragen har godkänts för använd-
ning i din bil. Eftersom krockkudden aktiveras
från ryggstödets sida skulle konventionella
överdrag hindra sidokrockkudden och minska
krockkuddens effektivitet betydligt.
● Skador på sätets originaldynor eller på si-
dokroc
kkuddarnas sömmar måste repareras
omedelbart av en specialiserad verkstad.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Allt arbete med sidoairbagsystemet eller
demontering oc
h montering av krockkudde-
komponenter vid annat reparationsarbete (såsom demontering av framsätet) får endast
utföra
s

hos en specialiserad verkstad. Annars
kan det leda till fel på krockkuddssystemets
funktion.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter.
● Sido- och huvudkrockkuddarna styrs av
sensorer som s
itter på framdörrarnas insida.
För att säkra korrekt funktion hos sidokrock-
kudden och gardinskyddet (huvud) ska var-
ken dörrarna eller dörrpanelerna ändras på
något sätt (t.ex. montering av högtalare). Om
framdörren är skadad kanske inte airbagsys-
temet fungerar korrekt. Allt arbete på fram-
dörren ska utföras av en specialiserad verk-
stad.
● Vid en sidokollision kommer inte sidokrock-
kudd
arna att fungera om sensorerna inte mä-
ter tryckökningen på dörrarnas insida kor-
rekt, på grund av luft som trycks ut genom
områdena med hål eller öppningar i dörrpa-
nelen.
● Kör aldrig om de inre dörrpanelerna har de-
monterat
s eller om panelerna inte har monte-
rats korrekt.
● Kör aldrig bilen om högtalarna i dörrpane-
lerna h
ar demonterats, såvida inte hålen efter
högtalarna har förslutits på ett korrekt sätt.
● Kontrollera alltid att öppningarna har för-
slutits
eller täckts om extra högtalare eller
annan utrustning monteras inuti dörrpaneler-
na.
● Allt arbete på dörrarna ska utföras av en
auktoriser
ad specialiserad verkstad. Krockgardiner*
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 22. VARNING
● För att hu v

udkrockkuddarna ska kunna ge
maximalt skydd ska den föreskrivna sittposi-
tionen alltid följas med säkerhetsbältena
fastsatta under körning.
● Av säkerhetsskäl måste krockgardinen in-
aktivera
s i fordon som är utrustade med en
skärm som avskiljer fordonets inre. Kontakta
din tekniska support för att få denna juster-
ing utförd.
● Inga andra personer, djur eller föremål får
finnas
mellan passagerarna på yttersätena
och huvudkrockkuddarnas utlösningsområde
så att huvudkrockkudden kan lösas ut helt
utan problem och ge bästa möjliga skydd.
Soljalusier som inte uttryckligen har god-
känts för användning i ditt fordon får därför
inte monteras på sidofönstren
● De inbyggda klädkrokarna ska endast an-
vändas
för lätta kläder. Lämna aldrig tunga
eller vassa i fickorna. Häng aldrig kläder på
galgar.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Allt arbete med systemet med huvudkrock-
kudd
ar eller demontering och montering av
krockkuddekomponenter vid annat repara-
tionsarbete (såsom demontering av takfoder) 86

Krockkuddssystem
får endast utföras hos en specialiserad verk-
st
a
d. Annars kan det leda till fel på krock-
kuddssystemets funktion.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter.
● Sido- och huvudkrockkuddarna styrs av
sensorer som s
itter på framdörrarnas insida.
För att säkra korrekt funktion hos sidokrock-
kudden och gardinskyddet ska varken dörrar-
na eller dörrpanelerna ändras på något sätt
(t.ex. montering av högtalare). Om framdör-
ren är skadad kanske inte airbagsystemet
fungerar korrekt. Allt arbete på framdörren
ska utföras av en specialiserad verkstad. Inaktivering av krockkuddar
In aktiv
erin

g av passagerarkrockkud-
den fram* Bild 102
Brytare för aktivering och inaktiver-
in g av
p

assagerarkrockkudden. Bild 103
Mitten av instrumentpanelen: sig-
nal l

ampa i mittkonsolen för inaktiverad främ-
re passagerarkrockkudde. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 21
Om du monterar ett bakåtvänt barnsäte i det
främre passagerarsätet måste främre passa-
gerarkrockkudden inaktiveras.
När främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad, innebär detta att endast den främre
passagerarkrockkudden är inaktiverad. Alla
andra krockkuddar i bilen är fortfarande akti-
va.
Signallamporna   och   tänds i några
sekunder när tändningen slås på ››› bild 103.
Efter några sekunder fortsätter bara den ak-
tuella lampan att lysa. Om krockkudden är
avaktiverad fortsätter   att lysa perma-
nent. Om krockkudden aktiveras tänds   i
ca 60 sekunder och slocknar sedan. Aktivera passagerarkrockkudden fram
– Slå av tändningen.
– Öppna dörren på passagerarsidan fram.
– Sätt in nyckeln i hålet till brytaren som an-
vänds för att

inaktivera den främre passa-
gerarkrockkudden ››› bild 102. Ca 3/4 av
nyckeln kan stickas in.
– Vrid sedan nyckeln varsamt till -läget.
T
vinga inte in nyckeln om du möter mot-
stånd, och se till att du har stuckit in nyck-
eln helt och hållet.
– Kontrollera att, när tändningen är påsla-
gen, sign

allampan      på
instrumentpanelen ››› bild 103 inte tänds
››› .
– Varningslampan   är tänd i 60 sek u
nder
i in
strumentbrädans mittersta del. VARNING
● Det är för

arens ansvar att kontrollera att
nyckelreglaget är inställt på rätt läge.
● Du ska enbart inaktivera passagerarkrock-
kudden när du, i u
ndantagsfall, måste använ-
da ett bakåtvänt barnsäte ››› sidan 88, Sä-
kerhet för barn .
● Montera aldrig ett barnsäte bakåtvänt i
pas
sagerarsätet om inte passagerarkrockkud-
den fram har inaktiverats. Om så görs finns
det risk för dödsfall. » 87
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
●
Så for t
barnsätet inte längre behövs i pas-
sagerarsätet ska främre
passagerarkrockkudden aktiveras igen.
● Inaktivera endast passagerarkrockkudden
när tändningen är av
stängd.Annars kan fel
uppstå i krockkuddesystemet som kan leda
till att krockkudden inte löses ut ordentligt,
eller inte löses ut alls vid en olycka.
● Lämna aldrig nyckeln i omkopplaren för in-
aktivering av
krockkudden, eftersom den kan
skadas eller aktivera eller inaktivera krock-
kudden under körning.
● Om varningslampan 
   
inte lyser konstant när passagerarkrockkud-
den är inaktiverad kan det vara fel på krock-
kuddesystemet.
– Låt en specialistverkstad kontrollera air-
bagsystemet omedelbart.
– Placera aldrig ett barnsäte i passagerar-
sätet! Passagerarkrockkudden kan lösas
ut vid en olycka trots att det är fel på sy-
stemet, vilket kan leda till att barnet kan
få allvarliga eller dödliga skador.
– Det är osäkert huruvida passagerarkrock-
kudden kommer att lösas ut vid en
olycka. Varna alla passagerare om detta. Transportera barn säkert
Säk erhet
för b

arn
Inledning Från olycksstatistik vet vi att det av säker-
hetssk
äl

är att rekommendera att barn under
12 år åker i baksätet. Beroende på ålder,
längd och vikt ska barn som färdas i baksätet
använda barnstol eller säkerhetsbälte. Av sä-
kerhetsskäl ska barnsätet monteras i baksä-
tet, antingen i mitten eller bakom passage-
rarsätet.
Fysikens lagar och krafterna som uppstår vid
en kollision gäller även barn ›››
sidan 80. Till
skillnad från vuxna har barn inte fullt utveck-
lade muskler och skelett. Det innebär att
barn löper högre risk för skador.
För att minska risken för personskador ska
barn alltid använda speciella säkerhetsbäl-
ten anpassade för barn när de åker i bilen.
Vi rekommenderar användning av barnsäker-
hetsprodukter från SEAT Original Accessories
Programme som innefattar säkerhetssystem
för alla åldrar och tillverkas av "Peke" (inte
för alla länder) (se www.seat.com).
Dessa säkerhetssystem har specialutvecklats
och godkänts i enlighet med bestämmelse
ECE-R44. SEAT rekommenderar att spänna fast barns-
äten
a som

visas på webbplatsen enligt be-
skrivningen nedan:
● Bakåtvända barnsäten (grupp 0+): ISOFIX
och stödben (P
eke G0 Plus + ISOFIX Base
(RWF)).
● Framåtvända barnsäten (grupp 1): ISOFIX
och T
op Tether (Peke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Framåtvända barnsäten (grupp 2): säker-
hetsbälte oc
h ISOFIX (RÖMER KIDFIX XP ©
).
● Framåtvända barnsäten (grupp 3): med sä-
kerhetsbält
e (TAKATA MAXI PLUS ©
).
Följ tillverkarens instruktioner och observera
lagstadgade krav vid montering och använd-
ning av barnsäten. Läs och följ alltid ››› si-
dan 88.
Vi rekommenderar att du alltid har tillverka-
rens instruktioner för barnsätet tillsammans
med den andra dokumentationen i bilen.
Viktig information angående passage-
rarkr
ockkudden fram Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 23.
Läs och följ alltid säkerhetsinformationen i
följande kapitel:
● Säkerhetsavstånd till passagerarkrockkud-
den ›››

sidan 83.
88