sensor Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Not
● Belli durumlarda sistem, tespit edilen
alanda engel olmasa bile uyarı göndere-
bilir , örn:
– bozuk veya parke zeminler veya
uzun çimli yerler;
– Ultrason sistemleriyle donatılmış te-
mizlik araçları veya diğer araçlar gibi
dış ultrason kaynakları;
– sağanak, yoğun kar
, dolu veya yoğun
egzoz gazında,
– araç plakası tampon yüzeyine mü-
kemmel şekilde sabitlenmemişse,
– veya tepe yamaçları gibi yerler.
● Sistemin doğru şekilde çalışmasını
sağlamak için ultrason sensörlerini te-
miz, kar veya buzdan arındırılmış tutun
ve üzerlerine yapıştırıcı veya başka nes-
neler sürmeyin.
● Ultrason sensörlerini temizlemek için
yüksek basınç veya buharlı ekipmanları-
nı kullanıyorsanız, üzerinde doğrudan
sadece kısa bir süre ve her zaman 10 cm
uzaklıktan tutun.
● Araca bisiklet taşıyıcısı gibi aksesuar-
ların takılması Park Y
ardımının çalışma-
sını engelleyebilir.
● Aracın önüne reklam içeren plakalık gi-
bi aksesuarlar takıldığında Park Y
ardımı
çalışmasını olumsuz etkileyebilir.
● Sisteme alışmanız için trafikten uzakta
bir alan ya da otoparkta park denemesi yapmanız tavsiye edilir. İyi hava ve ışık
koşulları olmalıdır
.
● Uyarıların ses ve tonu göstergelere ek
olarak modifiye edilebilir ››

› Sayfa 248.
● Sürücü bilgi sistemi olmayan araçlarda
bu parametreler SEA
T Yetkili Servisi ve-
ya uzman bir atölyede modifiye edilebilir.
● Lütfen römork çekmeyle ilgili bilgileri
inceleyin ››

› Sayfa 249.
● Easy Connect ekranındaki gösterge az
bir gecikme gösteriyor . Park Yardımının çalışması
Şek. 207
Orta konsol: Park Yardımı düğme-
si (sürüme bağlı olarak). Park Yardımının manuel olarak devreye
sokulması
●
 Düğmesine bir defa basın. Park
Yardımının manuel olarak devre-
den çıkarılması
●  Düğmesine tekrar basın.
Park Y

ardımı ekranının manuel olarak
devreden çıkarılması (sesli sinyaller et-
kin kalır)
● Fabrikada monteli bilgi eğlence sistemi-
nin ana menüsündeki bir düğmeye basın.
● VEYA: GERİ işlev düğmesine basın.
Park Y
ardımının otomatik olarak devre-
ye sokulması
● Geri vitese takın veya vites kolunu R ko-
numuna alın.
● VEYA: Araç önündeki bir engele 10
km/sa (6 m/sa) altında bir hızla yaklaşırsa
›

›› Sayfa 244 . Bilgi erişim sisteminde oto-
matik bağlantı etkinleştirilmişse yaklaşık 95
cm yakınlıktaki engeller algılanır. Küçülen
bir ekran gösterilir.
Park Yardımının otomatik olarak devre-
den çıkarılması
● Vites kolunu P konumuna alın.
● VEYA: ileri doğru yaklaşık 10 km/sa (6
m/sa) üzerine çıkın.
Park Y

ardımında sesin geçici olarak
susturulması
●  işlev düğmesine basın. »
243
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
engel aracın güzerga-
hında değilse veya hareket yönü bu-
lunduğu konumun tersi yönde ise, be-
yaz bir bölüm görüntülenir .
aracın güzergahında bu-
lunan ve araca 30 cm'den daha uzakta
bulunan engeller sarı renkte görüntüle-
nir
. araca 30 cm'den da-
ha yakında bulunan engeller kırımız
renkte görüntülenir.
Ayrıca, SEAT Ortam Sistemi Plus/Navi Sis-
temi radyolarında sarı çizgi aracın direksi-
yon simidi açısına dayalı olarak beklenen
güzergahını gösterir.
Aracın hareket yönünde herhangi bir engel
bulunduğunda, ilgili ses uyarısı duyulur.
Araç engele yaklaştıkça segmanlar araca
daha yakın olarak görüntülenir. Sondan bir
önceki renk bölümünün ekranda belirmesi
aracın çarpışma bölgesine ulaştığı anlamı-
na gelir. Çarpışma alanında yolun dışında-
kiler dahil engeller kırmızıyla temsil edilir.
Öne (veya geriye) doğru hareket etmeye
devam etmeyin ››› Açıklama altında
bkz. Sayfa 242, ››

› Açıklama altında
bkz. Sayfa 242 !
Araçta Alan Görünüm sistemi bulunuyorsa
Park
Yardımı görsel gösterimi Alan Görü-
nüm sisteminde seçilen alana bağlı olarak
görüntülenir. Beyaz segmentler:
Sarı segmentler:
Kırmızı segmentler: Gösterge ve sesli uyarıların ayar-
lanması Ekran ve sesli uyarıların ayarları Easy Con-
nect* tarafından kontrol edilir.
Otomatik aktivasyon


Açık – Otomatik aktivasyon seçe-
neğini etkinleştirir ››› Sayfa 244.
 Kapalı – Otomatik aktivasyon se-
çeneğini devreden çıkarır ››› Sayfa 244.
Ön ses*
Ön ve arka alandaki ses
Ön ses ayarları/keskinlik*
Ön alandaki sesin frekansı (tonu).
Arka ses*
Arka alandaki ses.
Arka ses ayarları/keskinlik*
Arka alandaki sesin frekansı (tonu).
Ses ayarı
Park yardımı açıkken aktif ses/video kay-
nağı sesi seçili ayarın yoğunluğuna indirile-
cektir. Hata mesajları Park Yardımı etkinken veya çalıştırıldığında
bir Park yardımı hatasını rapor eden bir
mesaj gösterge panelinde gösterilirse sis-
temde bir arıza vardır.
Kontak anahtarını çıkarmadan önce arıza
ekrandan kaybolmazsa bir sonraki sefer
geri viteste park yardımı devreye girdiğinde
gösterilmez.
Park yardımı sisteminde bir arıza varsa
gösterge panelinde hatayı gösteren bir me-
saj görüntülenir
. Ek olarak  anahtar LED'i
yanıp söner.
Sensörde bir hata varsa aracın ön/arkasın-
daki Easy Connect ekranında  sembolü
görüntülenir. Arka sensörlerden biri arıza-
lıysa, sadece A ve
B alanlarındaki engel-
ler görüntülenir ››

› Şek. 206. Ön sensör arı-
zalıysa sadece C ve
D alanlarındaki en-
geller görüntülenir .
Arızayı gecikmeden uzman bir atölyeye dü-
zelttirin.
245
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Römork ile sürüş Şek. 210
Römork takılı halde ekranda Park-
Pilot gösterimi. Fabrikada çekme braketi cihazı ile donatıl-
mış araçlarda, römork elektriksel olarak
bağlandığında, geri vitese geçildiğinde, vi-
tes kolu R
konumuna getirildiğinde veya 
düğmesine basıldığında Park
Yardımı arka
sensörleri etkinleştirilmeyecektir.
Aracın arkasındaki ve yanlarındaki olası
engellere olan mesafe ekranda görüntülen-
meyecek ve sesli sinyallerle bildirilmeye-
cektir.
Easy Connect sistemi ekranı yalnızca önde
algılanan nesneleri görüntüleyecek ve ara-
cın güzergahı gizlenecektir. Park yardımı (ParkPilot)*
T anım Dar alanlarda gerçekleştireceğiniz park ve
manevralar sırasında, aracınızda bulunan
donanıma göre size yardımcı olacak çeşitli
sistemler bulunmaktadır.
Arka park yardımı aracın

arkasındaki en-
geller hakkında uyarı veren sesli bir yar-
dımcıdır.
Arka tampona entegre sensörler mevcuttur.
Bir engel tespit ettiklerinde, sesli uyarılarla
ve Easy Connect sisteminde görsel olarak
uyarılırsınız.
Alan Görünüm sistemi kuruluysa, arka park
yardımı aracın arkasına yakın nesneler için
sesli bir uyarı yapar ve Alan Görünüm gö-
rüntüsü Easy Connect ekranında yer alarak
aracın etrafındaki gerçek nesnelerin görü-
nümünü verir.
Sistemin çalışmasını etkileyebileceğinden
sensörlerin yapıştırıcı, kalıntı, kir ve ben-
zerleriyle kaplı olmadığından emin olun.
Temizlik talimatları ››› Sayfa 270.
Arka sensörlerin yaklaşık ölçüm aralığı:
yan alan0,60 m
orta alan1,60 m Engele yaklaştıkça sesli uyarılar arasındaki
zaman aralığı azalacaktır
. 0,30

m civarına
ulaştığınızda uyarı sabitleşecektir: Öne (ve-
ya geriye) doğru hareket etmeye devam et-
meyin ››› ,
››› !
Engelden uzaklığı muhafaza ederseniz
uyarı sesi dört saniye sonra azalmaya baş-
lar (sabit uyarının tonunu etkilemez).
Etkinleştirme/Devreden çıkarma
Geri vitese alırken park yardımı otomatik
olarak açılır . Bu, kısa bir uyarı ile teyit edilir

.
Geri vitesten çıkıldığında, park yardımı sis-
temi kapanır. DİKKAT
● Aracın çevresine ve trafiğe her zaman
dikkat edin, düz ileri bakarken de. Y

ar-
dım sistemleri, sürücü dikkatinin yerine
geçemez. Park yerine aracı sokarken ve-
ya çıkarırken veya benzer manevralar ya-
parken sürücü her zaman sorumluluğu
üstlenir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır. Çocuklar ve hayvanlara her
zaman özellikle dikkat edin.
● Aracın çevresini her zaman gözle kon-
trol edin: ek yardım olarak aynaları kulla-
nın. 246

Sürücü destek sistemleri
ÖNEMLİ
Park Yardımı işlevleri araç veya yakın
çevresine hasar verebilecek farklı faktör-
lerden olumsuz yönde etkilenebilir:
● Belli koşullar altında sistem belli cisim-
leri tespit etmez ya da görüntülemez:
– Zincirler , römork çekme çubukları,
çitler
, direkler ve ince ağaçlar gibi
nesneler.
– Duvardaki çıkıntılar gibi sensörlerin
üstünde bulunan cisimler.
– Çit telleri veya toz halinde kar gibi
belli yüzeyler veya yapılardaki cisim-
ler.
● Bazı nesnelerin ve giysilerin yüzeyleri
ultrason sensörlerin sinyallerini yansıt-
maz. Sistem bu nesneleri veya bu giysi-
leri giyen insanları doğru şekilde algıla-
yamaz.
● Ultrason sensör sinyalleri dış ses kay-
naklarından etkilenebilir. Bazı durumlar- da bu durum insanların veya nesnelerin
algılanmasını engelleyebilir

.
● Sistemin tespit ettiği küçük engellerin,
araç engele yaklaştıkça sistem tarafın-
dan kaydedilmeyeceğini ve bu engeller
için sinyal verilmeye devam edilmeye-
ceğini unutmayın. Bazı durumlarda, ara-
cın altına hasar verebilecek yüksek kal-
dırımlar gibi nesneler de algılanmaz.
● ParkPilot'tan gelen ilk uyarı göz ardı
edilirse, araç ciddi hasara maruz kalabi-
lir. ●
Radyatör ızgarası, tampon, tekerlek yu-
vası ve aracın altındaki vuruntular veya
hasar sensörlerin oryantasyonunu ayar-
layabilir . Bu, park yardımı işlevini etkile-
yebilir

. Bu durumda, işlevi bir yetkili ser-
vise kontrol ettirin. Not
● Belli durumlarda sistem, tespit edilen
alanda engel olmasa bile uyarı göndere-
bilir , örn:
– bozuk veya parke zeminler veya
uzun çimli yerler;
– Ultrason sistemleriyle donatılmış te-
mizlik araçları veya diğer araçlar gibi
dış ultrason kaynakları;
– sağanak, yoğun kar

, dolu veya yoğun
egzoz gazında,
– araç plakası tampon yüzeyine mü-
kemmel şekilde sabitlenmemişse,
– veya tepe yamaçları gibi yerler.
● Sistemin doğru şekilde çalışmasını
sağlamak için ultrason sensörlerini te-
miz, kar veya buzdan arındırılmış tutun
ve üzerlerine yapıştırıcı veya başka nes-
neler sürmeyin.
● Ultrason sensörlerini temizlemek için
yüksek basınç veya buharlı ekipmanları-
nı kullanıyorsanız, üzerinde doğrudan
sadece kısa bir süre ve her zaman 10 cm
uzaklıktan tutun. ●
Araca bisiklet taşıyıcısı gibi aksesuar-
ların takılması Park Y

ardımının çalışma-
sını engelleyebilir.
● Sisteme alışmanız için trafikten uzakta
bir alan ya da otoparkta park denemesi
yapmanız tavsiye edilir . İyi hava ve ışık
koşulları olmalıdır

.
● Uyarıların ses ve tonu göstergelere ek
olarak modifiye edilebilir ››

› Sayfa 248 .
● Sürücü bilgi sistemi olmayan araçlarda
bu parametreler SEA T

Yetkili Servisi ve-
ya uzman bir atölyede modifiye edilebilir.
● Lütfen römork çekmeyle ilgili bilgileri
inceleyin ››

› Sayfa 249.
● Easy Connect ekranındaki gösterge az
bir gecikme gösteriyor . Park Yardımının çalışması
Park Yardımı ekranının manuel olarak
devreden çıkarılması (sesli sinyaller et-
kin kalır)
● Fabrikada monteli bilgi eğlence sistemi-
nin ana menüsündeki bir düğmeye basın.
● VEYA: GERİ işlev düğmesine basın.
Park Y

ardımının bağlanması
● Geri vitesi devreye alın (manuel şanzı-
manlar için) veya vites kolunu R konumuna
getirin (otomatik şanzımanlar için). »
247
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Ses ayarı
Park yardımı açıkken aktif ses/video kay-
nağı sesi seçili ayarın yoğunluğuna indirile-
cektir .
Hata mesajları Park Yardımı etkinken veya çalıştırıldığında
bir Park yardımı hatasını rapor eden bir
mesaj gösterge panelinde gösterilirse sis-
temde bir arıza vardır.
Kontak anahtarını çıkarmadan önce arıza
ekrandan kaybolursa bir sonraki sefer geri
viteste de park yardımı devreye girdiğinde
gösterilmez.
Sensörde bir arıza varsa, Easy Connect
ekranında 
simgesi görüntülenir.
Arızayı gecikmeden uzman bir atölyeye dü-
zelttirin.
Çekme braketi Fabrikada çekme braketi cihazı ile donatıl-
mış araçlarda, römork elektriksel olarak
bağlandığında, geri vitese geçildiğinde
(manuel şanzımanlı araçlarda) veya vites
kolu R konumuna getirildiğinde Park
Y

ardı-
mı arka sensörleri etkinleştirilmeyecektir. Alan Görünümü*
Giriş 

› ›
›
Tab. için bkz Sayfa 2
Sistem 4 kamera kullanarak bilgi ve eğlen-
ce sistem ekranında bir görüntü oluşturur.
Kameralar radyatör ızgarasında, dış ayna-
larda ve bagaj kapağında yer alır.
Alan Görünüm sisteminin işlevleri ve gö-
rüntüleri araçta ParkPilot olup olmadığına
bağlı olarak değişiklik gösterebilir. DİKKAT
Kameralardan gelen görüntü engellere
(insanlar , araçlar

, vs.) olan mesafenin ke-
sin olarak hesaplanmasına imkan sun-
maz, dolayısıyla bu bilgileri kullanmak
ciddi kazalara ve yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Kamera mercekleri görme alanını bü-
yütür ve çarpıtır, bu yüzden ekrandaki
nesneler farklı ve kesin olmayan bir gö-
rünüme sahip olur

.
● Bazı nesneler, örneğin direkler veya in-
ce raylar, ekran çözünürlüğünden veya
aydınlatma koşullarının yetersizliğinden
dolayı gösterilemeyebilir veya çok net
gösterilemeyebilir

.
● Kameraların engelleri ve insanları tes-
pit edemedikleri bazı kör noktaları vardır. ●
Kamera mercekleri serbest olmalı,
üzerlerinde kar veya buz olmamalı ve
önü kapalı olmamalıdır . DİKKAT
Alan Görünüm sistemine dahil edilmiş
akıllı teknoloji fizik kurallarına dayalı sı-
nırların üstesinden gelemez ve yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır .

Alan Gö-
rünüm sistemi tarafından sunulan kolay-
lık, sizi asla güvenlikten taviz vermenize
neden olacak herhangi bir risk almaya it-
memelidir. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
hava, yol ve trafik koşullarına göre ayar-
layın.
● Ekrana bakarak dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın.
● Kameralar küçük çocukları, hayvanları
ve bazı nesneleri her durumda algılaya-
mayacağından her zaman aracın çevresi-
ni izleyin.
● Bir araç plakasının kullanılması ekran-
daki görüntülere etki edebilir, çünkü ka-
meranın görüş alanı azalabilir

.
● Sistem muhtemelen tüm alanları net
şekilde gösteremeyecektir. » 249
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
yayaların ve bisikletlilerin yaralanmasını
önlemek için, römork kullanmıyorken çe-
ki demirinin üzerini kapatın veya kaldı-
rın.
●
„Ağırlık dağılımlı“ veya „yük kompan-
sasyonlu“ bir çekme braketini asla tak-
mayın. Araç bu tip bir çekme braketi için
tasarlanmamıştır
. Çekme braketi arızala-
nabilir ve römork araçtan ayrılabilir. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması sürüş özelliklerini et-
kileyebilir ve hatta kazaya neden olabilir .
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
● Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hı-
zı hemen azaltın.
● Römork çekerken 80 km/s (50 mi/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/s [60 mi/sa]).
Bu daha yüksek hızlara izin verilen ülke- lerde de geçerlidir. İlgili ülkedeki römork-
lu araçlar için hız limitlerini göz önünde
bulundurun, çünkü bu sınırlar römork-
suz araçlar için hız limitlerinden daha az
olabilir
.
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın. DİKKAT
Çekme braketi bir SEAT atölyesi tarafın-
dan yenilenmişse, römorkla sürüş esna-
sında Start-Stop sisteminin bağlantısı
manuel olarak kesilmelidir .

Aksi halde
fren sistemi hasar görebilir ve sonuç
olarak ciddi bir kaza veya yaralanmaya
neden olabilir.
● Bir SEAT atölyesi tarafından takılma-
mış bir çekme braketi kullanırken her za-
man Start-stop sisteminin bağlantısını
manuel olarak kesin. Not
● Bir römorku bağlarken veya ayırırken,
her zaman hırsızlık alarmını devre dışı
bırakın ››

› Sayfa 114. Aksi halde, eğilme
sensörü alarmın tetiklenmesine neden
olabilir.
● Motorun ilk 1000 km'sinde römorkla
araç sürmeyin ››

› Sayfa 185.
● SEAT mümkünse çeki demirinin kulla-
nılmayacağında demonte edilmesini ve-
ya kaplanmasını önerir.

Arkadan çarpma durumunda, braket takılıysa aracın göre-
ceği hasar daha büyük olabilir
.
● Bazı yenilenmiş çekme braketleri arka
bağlantı halkasını kapatır. Bu durumlar-
da, bağlantı halkası çekme ile çalıştırma
için veya başka araçları çekmek için kul-
lanılmamalıdır

. Bu nedenle, araca sonra-
dan bir çekme braketi takılmışsa, çeki
demirini demonte ettiğinizde her zaman
araçta tutun. Kontrol lambası

Çeki demiri konumuna güvenli şe-
kilde kilitlenmemiş.
Çekme braketinin kilitli olduğundan emin olun ››› Say-
fa 260. Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır
. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır

. DİKKAT
Uyarı lambaları ve ilgili mesajlar yan-
dığında göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir ve kaza ya da ciddi yaralan-
malara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını veya
mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Aracı akan ilk fırsatta güvenli bir yerde
durdurun. 258

ÇalışmaAnahtar Şek. 218:
PimAnlamı
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
11Pim 10 için tablo
12Yerleştirilmemiş
13Pim 9 için tablo
Römork güç soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır

. Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir. Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Elektrik sisteminin aşırı yüklenmesini önle-
mek için, pim 3, pim 11 veya pim 13 toprak-
lama kablolarını bağlayamazsınız.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge- rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz.
Çeki halatı
Çeki halatı her zaman çeken araca güvenli
şekilde sabitlenmiş olmalı ve aracın dönüş-
leri hassas şeklide yapabilmesine yetecek
kadar da gevşek olmalıdır.

Ancak sürüş es-
nasında kablonun yerden çıkmadığından
emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru çalıştıklarından ve ilgili güvenlik dü-
zenlemelerine uygun olduklarından emin
olmak için her zaman römorkun arka ışıkla-
rını kontrol edin. Römork tarafından absor-
be edilecek izin verilen maksimum gücün
aşılmadığından emin olun ››› Sayfa 259 .
Hırsızlık önleme sistemine bağlanma
Aşağıdaki koşullar sağlanırsa römork hır-
sızlık önleme sistemine dahil olur: ● Araç fabrikada bir hırsızlık önleme alarmı
ve bir çekme braketi ile donatılmış ise.
● Römork, römork güç soketi ile çeken ara-
ca elektrikle bağlı ise.
● Araç ve römorkun elektrikli sistemleri mü-
kemmel durumdaysa ve arıza veya hasar
yoksa.
● Araç kontak anahtarı ile kilitlenmişse ve
hırsızlık önleme alarmı etkinse. Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse alarm tetiklenir.
Bir römorku bağlarken veya ayırırken, hır-
sızlık alarmını her zaman kapatın.
Aksi hal-
de, eğilme sensörü alarmın tetiklenmesine
neden olabilir.
LED arka lambaları olan römorklar
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambaları varsa alarm tetiklen-
mez.
Römork çekilirken Eco sürüş modu seçilir-
se, otomatik olarak Normal profile geçiş
olur. Sistem bağlı römorku algılayamıyorsa
veya çekme braketi SEAT dışındaki bir oto
onarım servisi tarafından takıldıysa, bir rö-
mork bağlıyken sürüşe başlamadan önce
manuel olarak Normal profili seçmelisiniz.
Römork ayrıldıktan sonra yeniden Eco pro-
file bağlanmak için, kontağı bir kere kapatıp
açın. DİKKAT
Kablolar uygunsuz veya yanlış bağlan-
mışsa, bu durum römorka aşırı miktarda
akım beslemesine neden olabilir ki bu da
aracın elektronik sisteminin tamamında 262

Kontrol ve bakım
Otomatik araç yıkama
Araç yıkama makinesi içerisine girmeden
önce, camları ve tavanı kapatmak gibi ön-
lemleri uyguladığınıza emin olun. Araçta
rüzgarlık veya tavan bagajı veya iki kanallı
radyo anteni vb. bulunması durumunda
araç yıkama istasyonu yetkilisine danışma-
nız önerilir
.
Mümkünse dönen fırçaların kullanılmadığı
araç yıkama makineleri kullanmak en iyisi-
dir.
Aracın yüksek basınçlı temizleyici ile yı-
kanması
Aracı yüksek basınçlı temizleyici ile yıkar-
ken her zaman ekipmanın çalıştırma tali-
matlarına uyun. Bu, özellikle çalıştırma ba-
sıncı ve püskürtme mesafesi içindir. No-
zülü plastik hortumlar veya contalar gibi yu-
muşak materyallere çok yakın tutmayın.
Aynısı arka tamponda bulunan park yardım
sensörleri* için de geçerlidir.
Suyu direkt olarak püskürten ve kiri zorla-
yarak çıkaran dönen fıskiyeli nozül kullan-
mayın.
Aracın elle yıkanması
Aracı elle yıkarken önce kiri yumuşatmak
için bol miktarda su kullanın ve mümkün ol-
duğunca durulayın.
Sonra aracı yumuşak bir sünger, eldiven
veya fırça ile sadece hafif basınç uygula- yarak temizleyin. Tavandan başlayıp aşağı
doğru inmelisiniz. İnatçı kir için özel araç
şampuanı kullanılmalıdır.
Sünger veya eldiveni iyice ve sık sık duru-
layın.
T
ekerlekler, eşikler ve benzer bölümler en
son temizlenmelidir. Bunun için ikinci bir
sünger kullanın. DİKKAT
● Araç sadece kontak kapalıyken yıkan-
malıdır . Bu talimata uymadığınız takdirde
bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Aracın şasi altını, tekerlek yuvalarının
içini veya jantlarını el ve kollarınızı koru-
ma altına almadan temizlemeyin. Keskin
uçlu metal parçalar nedeniyle kesik olu-
şabilir.

Aksi takdirde ciddi kesiklere ma-
ruz kalabilirsiniz.
● Aracı kışın yıkarken: fren sistemindeki
su ve buz frenleme verimini düşürebilir:
kaza riski! ÖNEMLİ
● Aracı direkt günışığında yıkamayın, ak-
si takdirde boya hasar görebilir .
● Süngerler

, aşındırıcı ev süngerleri ve
benzeriyle böcek kalıntılarını temizleme-
yin. Bu, yüzeye hasar verebilir.
● Farlardaki inatçı kirleri (örn. böcek ölü-
leri) düzenli aralıklarla yıkayın. Farlar sa-
dece suyla yıkanmalıdır, kuru bez veya süngerle silmeyin. En iyisi sabunlu su
kullanmaktır
.
● Lastikleri direkt olarak su püskürten
püskürtücülerle asla yıkamayın. Bu, püs-
kürtme belli bir mesafeden yapılırsa ve
çok kısa süreli kullanılırsa bile lastiklere
hasar verebilir.
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, hasar görmesini ön-
lemek için dış aynaları katlayın. Elektrikli
kapanır dış aynalar elle açılıp kapatılma-
malıdır, her zaman elektrikli kapama
düğmesini kullanın. ÖNEMLİ
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, ön camın üstüne
doğru hareket etmemesi için lütfen sile-
cek kollarını aşağıda anlatıldığı gibi sa-
bitleyin:
–kaput kapalı olmalıdır .
– kontağı açıp kapatın.
– ön cam sileceği kolunu kısa süre yu-
karı doğru bastırın (ön cam sileceği
fonksiyonu). Bu silecek kollarını sa-
bitleyecektir

. Çevre Notu
Araç sadece özel yıkama alanlarında yı-
kanmalıdır . Bu alanlar yağlı suyun genel
tahliyelere girmesini önlemek için hazır-
lanmıştır

. Bazı yerlerde, araçların bu » 269
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
amaçla ayrılan yerler dışında yıkanması
yasaktır
. Kamera sensörleri ve mercekleri
●
Karı çıkarmak için küçük bir fırça, buzu
çıkarmak için ise buz çözücü sprey kulla-
nın.
● Sensörleri çözücüsüz bir ürün ve yumu-
şak ve kuru bir bezle temizleyin.
● Kamera merceğini standart alkol bazlı
cam temizleme maddesi kullanarak nem-
lendirin ve merceği kuru bir bezle temizle-
yin. Aktif şerit desteğinde *, merceklerin
önündeki bölge normalde ön cam yıkayıcısı
ile temizlenir . ÖNEMLİ
● Aracı basınçlı yıkayıcı ile temizlerken:
– Ön ve arka tamponlardaki sensörler-
den uygun bir uzaklıkta kalın.
– Kamera mercekleri veya çevresini
basınçlı yıkayıcı ile temizlemeyin.
● Arka kamera merceğinden kar ve buzu
çıkarmak için asla ılık veya sıcak su kul-
lanmayın, aksi takdirde mercek çatlaya-
bilir .
● Mercek üzerinde asla aşındırıcı temiz-
leme maddeleri kullanmayın. Vakslama ve parlatma
Bakım
Vakslama ürünleri boyayı korur
. Suyun
damlaması durduğunda ve temiz boya-
dan akmadığında iyi bir vaks tabakası uy-
gulamanın zamanı gelmiştir.
Bir cila solüsyonu düzenli olarak araç yı-
kama istasyonunda kullanılsa da boyanın
yılda iki kez koruyucu cila ile kaplanması
önerilir.
Yazın, araca yakın zamanda bakım ürünleri
uygulanmışsa ölü böceklerin (tampon ve
kaputun önünde biriken) daha kolay çıkarıl-
dığını göreceksiniz.
Parlatma
Boya parlaklığını kaybetmiş ve cila uygu-
lansa da geri gelmiyorsa, parlatma gerekli-
dir.
Cila, vaks içermiyorsa cilalamadan sonra
vaks ürünü uygulanmalıdır. ÖNEMLİ
● Mat kaplamalı veya plastik parçalı bo-
yalı parçalara parlatıcı veya koruyucu ci-
la sürmeyin.
● Panoramik tavan çevresinden dolaşan
ve öncem üzerinde sonlanan yan kapla-
maya boya cilası uygulamayın. Ancak
koruyucu cila kullanılabilir

. Kaplamalar
Çevre açısından kaporta üzerindeki gümüş
kaplı kaplamalar saf alüminyumdan yapıl-
mıştır (krom içermez).
Trim kaplamalarındaki kir veya işaretler
nötr

PH’lı bir temizlik ürünüyle çıkarılma-
lıdır (krom temizleyici kullanmayın). Kapor-
ta cilası trim kaplamalarında kullanım için
uygun değildir. Genelde aracın yıkamaya
girmesinden önce kullanılan yoğun temizlik
sıvıları kuruduğunda donuk veya dalgalı le-
kelere neden olan alkalin maddeleri içere-
bilir.
SEAT Yetkili Servislerinde, araçta kullanım
için test edilmiş ve çevreye zararlı olmayan
temizleme ürünü stokları mevcuttur.
Plastik parçalar Plastik parçalar elektrikli yıkayıcı ile temiz-
lenir
. Bu yeterli değilse plastik parçalara sa-
dece özel solvent içermeyen plastik temiz-
leme maddesi

uygulanmalıdır. Plastik par-
çalarda boya temizleyicileri, cilalar veya
vaks kullanmayın.
Karbon parçalar Aracınızdaki karbon bileşenlerin yüzeyi bo-
yalıdır
. Herhangi bir özel bakım
270

Tavsiyeler
otomatik kontrol edilir. Ayrıca bkz. ›› › Sayfa
175 .
Dört çeker sistemi üstün motor gücünü ta-
mamlamak için tasarlanmıştır. Bu kombi-
nasyon hem normal yol koşullarında hem
de kar ve buz gibi zorlu sürüş koşullarında
araca olağanüstü yol tutuşu ve performans
kapasitesi sağlar. Bu durumda dahi (ya da
özellikle bu nedenden ötürü), bazı emniyet
noktalarına dikkat etmek gerekir ››› .
Kış lastikleri
Dört çeker özelliği sayesinde aracınız kış
koşullarında standart lastiklerle dahi üstün
çekiş gücüne sahiptir .

Ancak, daha da iyi
frenleme yanıtı vermesi için tüm dört tekere
de kış lastiklerinin veya dört mevsimlik las-
tiklerin takılmasını tavsiye ederiz.
Kar zincirleri
Kar zinciri kullanma mecburiyeti olan yollar-
da bu mecburiyet dört tekerden çekişli
araçlar için de geçerlidir ›››
 Sayfa 58
.
Lastiklerin değiştirilmesi
Tüm tekerlerden çekişli araçlarda bütün te-
kerlekler aynı dönüş çevre uzunluğuna sa-
hip olmalıdır. Ayrıca diş derinlikleri değişen
lastikleri kullanmaktan kaçının ››› Sayfa
296. Arazi arabası mı?
SEAT

aracınız bir arazi aracı değildir: bu
şekilde kullanmak için yeterli zemin boş-
luğuna sahip değil. Bu nedenle, zorlu yol-
lardan ve engebeli bölgelerden mümkün ol-
duğunca kaçınmak gerekir. DİKKAT
● Dört çeker sisteminde dahi hızınızı dai-
ma şartlara uygun olarak ayarlamanız
gerekir . Ekstra emniyet özelliklerinin ver-
diği güvenin, sürüş sırasında riskler al-
manıza neden olmasına izin vermeyin.
Kaza riski!
● Aracınızın fren kabiliyeti lastiklerin yol
tutuşu ile sınırlıdır. Bu nedenle dört te-
kerden çekişsiz bir araçtan farklı değil-
dir

. Üstün hızlanma performansı göster-
se dahi sabit veya kaygan yollarda aracı
yüksek hızlarda kullanmayın. Kaza riski!
● Islak yollarda aracın çok süratli kulla-
nılmasının, ön tekerleklerin „kaymasına
“
ve yerden kesilmesine neden olabile-
ceğini unutmayın. Bu durum gerçekleş-
tiğinde, dört tekerlekten çekişli araçlarda
olduğu gibi, tekerlekler kayarak sürücü-
yü uyarırken motor devrinde ani artış
olacaktır. Bu nedenle, daima yol koşulla-
rına uygun bir sürüş hızı seçmeniz gere-
kir. Kaza riski! Güç Yönetimi
Bu sistemli güvenli çalıştırma
sağlamaya yardımcı olur Güç yönetimi elektrik enerjisinin dağıtımını
kontrol eder ve böylece motoru çalıştırmak
için her zaman yeterli gücün sağlanmasına
yardımcı olur.
Klasik elektrik sistemi olan bir araç uzun
süre park halinde bırakılırsa kontak kapa-
lıyken bile belirli elektrikli cihazlar (elektro-
nik vites kutusu kilidi gibi) akım çekmeye
devam ettiğinden akü kademeli olarak şar-
jını kaybedecektir

. Bazı durumlarda motoru
çalıştırmak için yeterli güç olmayabilir.
Aracınızda elektrik enerjisi dağıtımını kon-
trol etmek için akıllı güç yönetim sistemi
mevcuttur. Bu, motoru çalıştırırken güveni-
lirliği büyük ölçüde artırır ve akünün kulla-
nım ömrünü de uzatır.
Güç yönetim sistemindeki başlıca işlevler
akü arıza teşhisi, kalan akım yönetimi ve
dinamik güç yönetimi dir.
Akü arıza teşhisi
Akü arıza teşhis işlevi, sürekli olarak akü-
nün durumunu kaydeder. Sensörler; akü
voltajı, akü akımı ve akü sıcaklığını tespit
eder. Bu, sistemin akünün şarj durumu ve
mevcut güç seviyesini hesaplamasını
sağlar.
276