sensor Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Önde araç tespit edildi. ACC aktif.
Öndeki araçla geçici mesafenin prog-
ramlı bir hızla ayarlanması.
Öndeki araçla geçici mesafenin prog-
ramlı bir hızla ayarlanması.
Uyarı ve kontrol lambaları
› ›
› Uyarı ve kontrol lambaları altında
bkz. Sayfa 109. 
Öndeki araçla mesafeyi korumak
için ACC ile hız azaltma yeterli
değil.
Fren! ayak frenini uygulayın! Sürücü müdahale kom-
utu. 
ACC şu anda kullanılamıyor.
a)
Araç sabitken motoru kapatıp tekrar açın. Öndeki
SEAT marka alanını kontrol edin
››› Şek. 177 (kirli,
buzlu veya darbe almış olma olasılığına karşı). Hala
kullanılamıyorsa sistemi uzman bir servise incelettirin.
a) Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol renklidir. 
ACC aktif.
Önde araç tespit edilmedi. Ayarlanan hız sabit kalır.

Sembol beyazsa: ACC aktif.
Önde araç tespit edildi. ACC hızı ve öndeki araçla
aradaki mesafeyi ayarlar.3
4
5 
Sembol griyse: ACC aktif değil.
Sistem açık ancak ayarlamıyor.


ACC ve hız sınırlayıcı etkin.


ACC ve hız sabitleme sistemi (CCS) aktif.

Yeşil renkte yanar
ACC aktif.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır
. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır

. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. Not
ACC bağlandığında, gösterge paneli ek-
ranındaki göstergeler gelen çağrı gibi
diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlenmiş
olabilir . Radar sensörü
Şek. 177
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
››

› Şek. 177 . Bu sensör yakla-
şık 120 m öndeki araçları tespit edebilir.
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensör görüş
alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir

. Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı »
201
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut
olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır .
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse
ACC'nin çalışması
etkilenebilir. Bu nedenle, modifikasyonlar
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
Aracın önündeki iş yanlış yapılırsa, radar
sensörü hasar görebilir veya ayarlarını kay-
bedebilir ve ACC çalışması etkilenebilir. Bu
nedenle, onarım çalışmaları yalnızca yetkili
bayiler tarafından yapılmalıdır. SEAT, bu
amaçla SEAT bayisini ziyaret etmenizi öne-
rir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz
ACC bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir . Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir
.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA

T, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kon-
trolü
ACC'nin çalıştırılması Şek. 178
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Şek. 179
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü (ACC)
bağlandığında, gösterge panelinde yeşil
kontrol lambası


yanar ve programlanan
hız ve ACC durumu görüntülenir ››› Şek.
176 .
Uyarlanabilir hız kontrolünün açılma ko-
şulları ● Vites kolu D veya S konumuna veya tip-
tronic seçim vitesine çevrilmelidir. Manuel
şanzımanda 1. vites hariç ileri viteslerden
herhangi biri seçili olmalıdır

.
● Düz şanzımanlı araçlarda, programlanan
hız yoksa 30 km/s (18 mi/sa) altında sür-
melisiniz.
202

Sürücü destek sistemleri
Araç sabit haldeyken hız kesme kontro-
lü
Otomatik şanzımanlı araçlarda geçerlidir:
● Kolu 3 konumuna getirin.
ACC bekleme
mesajı sürücüye gösterilir .
● Kontrolü sürdürmek için ayak frenini uy-
gulayın ve kolu 2 konumuna çevirin.
DİKKAT
Yol, trafik veya hava koşulları izin ver-
mezse hız sabitleme kontrolünü açmak
ve programlı hızı sürdürmek tehlikelidir .
Kaza riski! Mesafenin ayarlanması
Şek. 181
Kumanda kolu: mesafenin ayar-
lanması. ●
Programlanan mesafeyi göstermek için
basmalı düğmeye ››
› Şek. 181 kısa süre
basın.
● Mesafeyi bir seviye arttırmak/azaltmak
için, basmalı düğmeye sola/sağa doğru
tekrar basın. Gösterge paneli ekranı her iki
araç arasındaki mesafeyi modifiye eder.
Araç önden tespit edilen başka bir araca
yaklaşırsa,

ACC hızını buna göre azaltır ve
ardından ayarlanan mesafeyi kontrol eder.
Öndeki algılanan araç hızlanırsa Uyarlana-
bilir Hız Sabitleme Kontrolü de programla-
dığınız hıza kadar hızlanacaktır.
Hız ne kadar fazlaysa metre cinsinden me-
safe o kadar fazla olacaktır ››› .
Mesafe 3
ayarını öneririz. DİKKAT
Mesafe ayarı ile ilgili olarak, ülkeye özel
kanunların izlenmesi sürücünün sorum-
luluğundadır . Sürücü mesajları
 ACC mevcut değil
Sistem daha fazla güvenli araç tespiti ga-
ranti edemez ve devre dışı bırakılır
. Sensör
ayarı kaybolmuş ya da hasarlı.

Aracı uz-
man bir servise göstererek arızanın gideril-
mesini sağlayın.  ACC: şu anda kullanılamıyor
. Sensör
görüş alanı yok


ACC ve Ön Destek: şu anda kullanıla-
mıyor. Sensör görüş alanı yok
Örneğin yaprak, kar, ağır sis veya kirden
dolayı radar sensörünün görüş alanı kötü-
leşirse, sürücüye bu mesaj gösterilir. SEAT
marka alanını temizleyin ››› Şek. 177.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Aşırı
dik yokuş
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli ACC çalışması garanti edilemiyor.
ACC açılamıyor.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.
 ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Denge
kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır. »
205
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Özel sürüş durumları Şek. 182
(A) Araç virajda. (B) Radar sensö-
rünün aralığının dışındaki motosiklet sürü-
cüleri. Şek. 183
(C) Araç değiştirme şeritleri. (D)
Bir araç dönüyor diğeri sabit. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC)'de sistemde mevcut belirli fiziksel sı-
nırlamalar mevcuttur
. Örneğin,
ACC'nin
belli durumlarda bazı reaksiyonları beklen-
medik olabilir veya sürücü açısından geç
gelebilir. O nedenle, gerektiğinde müdahale
edebilmek için dikkatli olun.
Örneğin aşağıdaki trafik koşulları en fazla
dikkati gerektirir. Durma aşaması sonrasında sürmeye
başlama (sadece otomatik şanzımanlı
araçlar)
Durdurma aşamasından sonra araç hare-
ket ettiğinde ACC otomatik sürüşe başlaya-
bilir

.
Sollama
Araç sollama manevrasına başlamadan
önce dönüş sinyal lambaları yanar, ACC
aracı otomatik olarak hızlandırır bu nedenle
öndeki araçla mesafeyi azaltır.
Araç sollama şeridine girdiğinde, ACC ön-
de başka bir araç tespit etmiyorsa, araç
programlanan hıza ulaşana kadar hızlanır
ve bu hızı korur.
Frene basarak veya üçüncü kolu geriye
doğru hareket ettirerek sistem hızlanması-
na istenilen zamanda müdahale edilebilir
››› Sayfa 202.
Virajda sürüş
Virajlara girerken veya virajlardan çıkarken,
radar sensörü öndeki araçları tespit ede-
meyebilir veya yan şeritteki araçlara tepki
vermeyebilir ››› Şek. 182 A. Bu tür durum-
larda, araç gereksiz yere fren yapabilir ve-
ya öndeki araca tepki vermeyebilir. Bu du-
rumda sürücünün frene basarak ya da
üçüncü kolu arkaya doğru çekerek frenle-
me işlemini kesmek ve hızlanmak suretiyle
hareket etmesi gereklidir ››› Sayfa 202. »
207
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Tünellerde sürüş
Tünellerden geçerken radar sensörü sınırlı
olabilir .
Tünellerde ACC'yi kapatın.
Dar veya yanlış hizalanmış araçlar
Radar sensörü sadece tespit aralığında
olan dar veya yanlış hizalanmış araçları al-
gılayabilir ››› Şek. 182 B. Bu özellikle moto-
sikletler gibi dar araçlar için geçerlidir. Bu
durumlarda gereken şekilde fren yapın.
Özel yük ve aksesuarlı araçlar
Diğer araçlardaki yanlardan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
lar ACC aralığının dışında olabilir.
Özel yük ve aksesuarlara sahip araçların
arkasından sürerken veya bunları sollarken
ACC'yi kapatın. Bu durumlarda gereken
şekilde fren yapın.
Şerit değiştiren diğer araçlar
Aracınızdan kısa mesafede şerit değiştiren
araçlar yalnızca sensörlerin aralık dahilinde
olduklarında tespit edilebilirler. Dolayısıyla
ACC'nin tepki vermesi daha uzun sürebilir
››› Şek. 183 C. Bu durumlarda gereken şe-
kilde fren yapın.
Sabit araçlar
ACC sürüş sırasında sıkışık trafik veya ha-
sarlı araç gibi sabit nesneleri algılamaz. ACC tarafından tespit edilen bir araç dönüş
yapar ya da kenara çekerse ve önünde sa-
bit bir araç varsa ACC tepki vermeyecektir
›
›› Şek. 183 D. Bu durumlarda gereken şe-
kilde fren yapın.
Karşı yönden gelen ve yolundan geçen
araçlar
ACC, karşı yönde yaklaşan veya yolundan
geçen araçlara tepki vermez.
Metal cisimler
Yoldaki raylar veya yol çalışmalarındaki
levhalar gibi metal cisimler radar sensörün-
de karışıklığa neden olacak ACC'nin yanlış
tepki vermesine yol açabilir.
Radar sensörünün nasıl çalıştığını etki-
leyen faktörler
Bir lazer sensörü çalışması ağır yağış, ser-
pinti, kar veya çamurdan dolayı bozulduy-
sa, ACC geçici süreyle devre dışı bırakılır.
İlgili metin mesajı gösterge paneli ekranın-
da görüntülenir. Gerekliyse SEAT marka
alanını temizleyin ››› Şek. 177.
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir. Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması, örneğin kapalı bir otopark-
ta güçlü radar geri yansımasından etkilene-
bilir. Römork modu
Römorkla sürerken ACC daha az dinamik
şekilde kontrol eder
.
Fazla ısınan frenler
Örneğin ani frenleme veya dik yokuşlardan
sonra frenler fazla ısınırsa, ACC geçici sü-
reyle devre dışı bırakılır. İlgili metin mesajı
gösterge paneli ekranında görüntülenir. Bu
durumda, uyarlanabilir hız kontrolü çalıştırı-
lamaz.
Fren sıcaklığı yeterli miktarda soğutulduk-
tan sonra uyarlanabilir hız kontrolü yeniden
etkinleştirilebilir. Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır. ACC mevcut
değil mesajı uzun süre açık kalırsa arıza
olduğu anlamına gelir. Yetkili bir servise
başvurun . SEAT bir SEAT bayisinin ziyaret
edilmesini tavsiye eder. DİKKAT
Gösterge paneli ekranında ACC çalış-
maya hazır mesajı gözükürse ve öndeki
araç çalışırsa araç otomatik olarak çalı-
şacaktır . Bu durumda radar sensörü yol-
da engeller tespit etmeyebilir

. Bu durum,
kazalara ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Hareket etmeden önce yolun boş ol-
duğunu kontrol edin. Gerekliyse ayak
frenini uygulayın. 208

Sürücü destek sistemleri
Şehir içi acil fren ve yaya al-
gılama işlevlerini içeren Ön
Destek sistemi *
Giriş Şehir içi acil durum fren ve yaya algılama
işlevlerini içeren Ön Destek sistemi çarpış-
maların önlenmesine yardımcı olabilir.
Ön Destek sistemi sistemin sınırları içeri-
sinde sürücüyü uyarabilir
, çarpışmaları ön-
leyebilir, tehlike halinde aracı acil durum
fren işlemine hazırlayabilir, fren sırasında
destek sunabilir ve otomatik fren uygulaya-
bilir.
Şehir içi acil durum fren ve yaya algılama
işlevleri Ön Destek sisteminin ayrılmaz par-
çalarıdır.
Ön Destek sürücü dikkatinin yerine ge-
çemez.
Mesafe uyarısı
Sistem öndeki aracın yakınlığıyla bir gü-
venlik tehlikesi algılarsa, yaklaşık 60 km/s
(37 mi/sa) ve 250 km/s (156 mi/sa) hızda
giderken sürücüyü gösterge panelinde bir
mesajla uyarır ›››
Şek. 184.
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Ön uyarı
Sistem öndeki araçla olası bir çarpışma al-
gılarsa, yaklaşık 30 km/s (18 mi/s) ve
250 km/s (156 mi/s) hızda giderken sürücü-
yü gösterge panelinde sesli bir uyarı ve
göstergeyle uyarı verir
››

› Şek. 184 .
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Aynı zamanda
araç, olası acil frenleme için de hazırlanır
››› .
Kritik uyarı
Sürücü ön uyarıya tepki vermezse sistem,
yaklaşık 30 km/s (18 mi/sa) ve 250 km/s
(156 mi/sa) arasında bir hızda giderken
aracı otomatik olarak frenleyebilir ve muh-
temel bir çarpışma tehlikesi ile ilgili olarak
uyarmak için kısa bir sarsıntıya neden ola-
bilir .
Otomatik frenleme
Sürücü bir ön uyarıya tepki vermezse sis-
tem, yaklaşık 4 km/s (2,5 mi/sa) ve 250
km/s (156 mi/sa) arasında bir hızda gider-
ken frenleme etkisini kademeli olarak artı-
rarak aracı otomatik olarak durdurabilir

.
Sistem olası bir çarpışma durumunda hızı
azaltarak, kaza sonuçlarını azaltmaya yar-
dımcı olabilir. Ön destek
Ön Y

ardım, çarpışma tehlikesi durumunda
sürücünün yeterli fren yapmadığını fark
ederse sistem, frenleme etkisini artırabilir
ve böylece yaklaşık 4 km/s (2,5 mi/sa) ve
250 km/s (156 mi/sa) arasında bir hızda gi-
derken çarpışmayı önleyebilir. Ön destek
sadece fren pedalına sert basıldığında ha-
rekete geçer. DİKKAT
Ön Destekteki akıllı teknoloji fizik kanun-
larını değiştiremez. Sürücü her zaman
zamanında fren yapmaktan sorumludur .
Ön Destek bir uyarı verirse, trafik koşul-
larına bağlı olarak, derhal fren yapabilir
ya da engeli atlatabilirsiniz.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Ön Desteğin kendisi kazalar ve ciddi
yaralanmaları önleyemez.
● Refüj gibi karmaşık sürüş durumların-
da, Ön Destek gereksiz uyarılar verebilir
ve gereksiz fren müdahalesinde buluna-
bilir.
● Ön Desteğin çalışması örneğin kir ya
da radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir. » 209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Ön Y
ardım sistemi yolundan geçen ve-
ya aynı şeritte önden yaklaşan hayvanla-
ra veya araçlara tepki vermez.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır .Not
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir“.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir .
● Ön Destek bu bölümde anlatılan şekil-
de çalışmazsa (örneğin birkaç defa ge-
reksiz olarak müdahalelerde) kapatın.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
SEAT bir SEA

T bayisinin ziyaret edilme-
sini tavsiye eder. Ekran üzerindeki uyarı lambaları
ve mesajları
Şek. 184
Gösterge paneli ekranında: Uyarı
göstergeleri. Mesafe uyarısı
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir 
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. Not
Ön Destek bağlandığında, gösterge pa-
neli ekranındaki göstergeler gelen çağrı
gibi diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlen-
miş olabilir . Radar sensörü
Şek. 185
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
››

› Şek. 185 . Bu sensör yakla-
şık 120 m öndeki araçları tespit edebilir.
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Ön Destek görüntüleme sistemi çalış-
maz. Gösterge paneli aşağıdaki mesajı
gösterir: Ön Destek: Sensör görüş alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir . Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır

.
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansınmasından etkilenebilir. Bu, örneğin
210

Sürücü destek sistemleri
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin
mevcut olmasına bağlı olarak meydana ge-
lebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş alanla-
rında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır .
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse Ön Desteğin çalış-
ması etkilenebilir
. Bu nedenle, modifikas-
yonlar yalnızca yetkili bayiler tarafından ya-
pılmalıdır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini
ziyaret etmenizi önerir.
Aracın önündeki çalışma yanlış yapılırsa,
radar sensörü hasar görebilir veya ayarları-
nı kaybedebilir ve Ön Destek çalışması et-
kilenebilir. Bu nedenle, onarım çalışmaları
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir . Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir
.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA

T, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Ön Desteğin Çalıştırılması
Şek. 186
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek görüntüleme sistemi, kontağın
her açılışında devreye alınır
.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır

.
SEAT Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 212, Aşağıdaki durumlarda Ön Destek siste-
mini geçici olarak kapatmak
.
Ön Destek görüntüleme sisteminin açıl-
ması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
››

›  Sayfa 30.
● VEYA: Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı iş-
lev düğmelerini ››

›  Sayfa 26 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Destek görüntüleme sistemi kapatıl-
dığında, gösterge paneli aşağıdaki göster-
geyle kapatıldığını bildirecektir  ››› Şek.
186.
Ön uyarı işlevinin açılması veya kapatıl-
ması
Ön uyarı işlevi Easy Connect sisteminden,  düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
››
›
 Sayfa 26 kullanıla-
rak açılıp kapatılabilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT ön uyarı işlevinin sürekli açık bırakıl-
masını tavsiye eder. »
211
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Hazır
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEA T
işlev „Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir.
Mesafe uyarısının açılıp kapatılması
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir  . Bu durumda, güvenli mesafe-
yi arttırın.
Mesafe uyarı sistemi Easy Connect siste-
minden,  düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
› ›

›  Sayfa 26 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT mesafe uyarısının sürekli açık bıra-
kılmasını tavsiye eder. Aşağıdaki durumlarda Ön Destek
sistemini geçici olarak kapatmak Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Ön Destek Görüntüleme Sis-
temi devre dışı bırakılmalıdır
››

› :
● Araç çekilirken.
● Araç test yatağındayken.
● Radar sensörü hasar gördüğünde.
● Radar sensörü örneğin arkadan çarpış-
ma sırasında ağır bir darbe alırsa.
● Gereksiz şekilde birkaç defa müdahalede
bulunursa.
● Radar sensörü ek far veya benzeri bir ak-
sesuarla geçici olarak örtülürse.
● Araç kamyon, feribot veya trene yüklene-
ceğinde. DİKKAT
Ön Destek tanımlanan durumlarda ka-
panmazsa, ciddi kazalar ve yaralanmalar
meydana gelebilir .
● Ön Desteği kritik durumlarda kapatın. Sistem sınırlamaları
Ön Destek Görüntüleme Sisteminde sis-
temde mevcut belirli fiziksel sınırlamalar
mevcuttur
. Bu nedenle, belli durumlarda
sistem reaksiyonlarından bazıları zamansız olabilir ya da sürücü açısından geciktirilebi-
lir. O nedenle, gerektiğinde müdahale ede-
bilmek için dikkatli olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Destek Görüntü-
leme Sisteminin tepki vermemesine ya
da çok geç tepki vermesine yol açabilir:
●
Sıkı virajlar alırken.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa.
● ASR manuel olarak ayrılmışsa.
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Y

olda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar.
● Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları.
212

Sürücü destek sistemleri
Şehir İçi Acil fren işlevi Şek. 187
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajı Şehir İçinde Acil frenleme fonksiyonu, Ön
Destek Görüntüleme Sistemi'nin parçasıdır
ve bu sistem açıkken her zaman aktiftir
.
Ekipmana bağlı olarak, Şehir içi acil fren iş-
levi Ön uyarı işlevi Easy Connect sistemin-
den, 
 düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
› ›

›  Sayfa 26 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Şehir İçinde Acil frenleme işlevi yaklaşık 4
km/s (2,5 m/s) ve 30 km/s (19 m/s) arasın-
da hızlarda yaklaşık 15 m mesafeye kadar
aracın önündeki trafik durumunu tespit
eder. Sistem, öndeki bir araçla olası çarpışmayı
tespit ederse araç olası acil frenleme için
hazırlanır
››

› .
Sürücü olası bir çarpışmaya tepki vermez-
se sistem, çarpışma durumunda hızı azalt-
mak için frenleme etkisini kademeli olarak
artırarak aracı otomatik olarak frenleyebilir .
Sistem böylece kaza sonuçlarının azaltıl-
masına yardımcı olabilir

.
Durum ekranı
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu tarafın-
dan otomatik yavaşlatma, ön uyarıyla gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
187 1)
. DİKKAT
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonunda
bulunan akıllı teknolojinin, fizik kuralları-
nı ortadan kaldıramayacağını unutmayın.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur .
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tek başına kazalar veya ciddi ya-
ralanmayı önleyemez. ●
Çalışma alanlarında veya metal raylar
gibi karmaşık sürüş koşullarında, Şehir
içi Acil Durumda frenleme fonksiyonu
gereksiz uyarılar verebilir ya da gereksiz
yere frenleme yapabilir

.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunun çalışması örneğin kir ya da
radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir .
● Şehir içi acil fren fonksiyonu sadece
araçta yaya algılama sistemi bulunuyor-
sa insanları algılar. Sistem yolundan ge-
çen veya aynı şeritte önden yaklaşan
hayvanlara veya araçlara tepki vermez. Not
● Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu fren-
lemeye neden olduğunda fren pedalı
„sertleşir

“.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonundaki otomatik müdahaleler debri-
yaja, gaza basarak ya da direksiyonu ha-
reket ettirerek kesilebilir.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tamamen durana kadar aracı
frenleyebilir.

Ancak fren sistemi aracı ka-
lıcı olarak durdurmaz. Ayak frenini kulla-
nın! »1)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol
renklidir .
213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik