Seat Ateca XL 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

Per fare da sé259
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Ubicazione nel vano motore: scatola lateraleFusibili
Alcuni degli utilizzatori elencati sono disponibili solo per determinate
versioni o sono optional disponibili a richiesta.
La tabella riportata sopra è aggiornata alla chiusura redazionale ed è
soggetta a modifiche.Cambio lampadeAvvertenze generaliPrima di cambiare una lampada occorre scollegare il dispositivo corrispon-
dente.
Non toccare il vetro delle lampade con la mano, in quanto le impronte digitali
evaporano per effetto del calore della lampada e condensano sulla superficie dello specchio, offuscando in questo modo il riflettore e riducendo la vita
delle lampade.
Una lampada deve essere sostituita solo con un’altra con le stesse caratteri-
stiche. Il tipo e le caratteristiche della lampadina sono indicate o sulla base
metallica o sull’ampolla di vetro.
Si consiglia di tenere sempre a bordo una confezione di lampade di ricambio.
Si dovrebbero tenere almeno le seguenti lampade, molto importanti per la
sicurezza del traffico.
Fari principali
Anabbaglianti - H7
Abbaglianti - H1
Posizione - W5W
Indicatori di direzione - PY21W
Numero
Utilizzatore elettrico Ampere
B1 Alternatore < 140 W
150
Alternatore > 140 W 200
C1 Servosterzo 80
D1 Alimentazione multiterminale potenzia le “30“. Scatola fusibili interna 100
E1 Elettroventola > 500 W / Elettroventola < 500 W 80/50
F1 PTC (riscaldamento elettrico supplementare ad aria) 100
G1 Alimentazione fusibili rimorchio dentro scatola fusibili interna 50
H1 Centralina della chiusura centralizzata (4F8 con autolock)
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Per fare da sé
260Fari allo xeno
22) /autodirezionabili
Anabbaglianti e ab baglianti - D1S
23)
Lampeggio e abbagliant i supplementari - H1
Posizione W5W
Indicatori di direzione PY21W
Faro fendinebbia
Faro fendinebbia - H3
Fanale posteriore fisso
Stop/Posizione - P21W
24)
Indicatori di direzione - P21W
Fanale posteriore mobile
Retronebbia (lato guida) - P21W
Retromarcia (lato passeggero) - P21W
Posizione - W5W
Indicatori di direzioni laterali
Indicatori di direzioni laterali - W5W
Luce targa
Luce targa - C5W
Avvertenza
•
A causa della difficoltà d’accesso di alcune lampadine, la sostituzione
dovrebbe essere fatta in un Servizio Tecnico. Tuttavia, in seguito viene
descritto come procedere per effettuare questo cambio, escludendo i fari
fendinebbia* e le lampade interne.
Lampade del faro principale
Indicatori di direzione
Anabbaglianti
Abbaglianti
Luci di posizione
22)In questo tipo di fari, la sostituzione delle lampadine deve eseguirla il Servizio Tecni-
co, in quanto occorre smontare elementi molto complessi del veicolo e deve azzerarsi
il sistema di regolazione automatico incorporato.23)Le lampade a scarica di xeno hanno un flusso luminico 2,5 volte superiore ed una vita
5 volte superiore alle lampadine alogene, ciò significa che se non esistono guasti
anormali, non occorre sostituirle nell’arco di tutta la vita del veicolo.24)Lampada a filamento unico del controllo elettronico della luce di stop/posizione. Se
si fonde, non funzionano né le luci di stop, né le luci di posizione.
Fig. 179 Lampade del
faro principale
AAABACAD
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Per fare da sé261
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Lampada luce indicatore di direzione– Aprire il cofano del vano motore.
–Ruotare il portalampade ⇒ fig. 180 verso sinistra e tirare.
– Estrarre la lampadina premendo sul portalampada e al tempo stesso ruotarla verso sinistra.
– Per procedere al montaggio agire nel senso opposto.
Anabbagliante– Aprire il cofano del vano motore.
Fig. 180 Lampada luce
indicatore di direzione
AA
Fig. 181 AnabbagliantiFig. 182 Anabbaglianti
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Per fare da sé
262
– Far scorrere i tiranti ⇒pag. 261, fig. 181 nel senso della
freccia e sfilare la chiusura.
– Estrarre il connettore ⇒pag. 261, fig. 182 della lampada.
– Sganciare la molla di ritegno ⇒ pag. 261, fig. 182 premendo
verso l’interno e a destra.
– Estrarre la lampada e collocare la nuova in modo che il saliente di fissaggio del piattino, rimanga nello sgancio del riflettore.Abbagliante
– Aprire il cofano del vano motore.
–Rimuovere la copertura ⇒ fig. 183 tirando dalla stessa.
– Estrarre il connettore ⇒fig. 184 della lampada.
– Premere la molla ⇒fig. 184 verso l’interno e verso destra.
– Estrarre la lampada e collocare quella nuova senza dimenticare gli sganci del riflettore, perchè rimanga ben inserita.
– Per procedere al montaggio agire nel senso opposto.
A1A2
A3
Fig. 183 Abbaglianti
Fig. 184 Abbaglianti
AC
A1
A2
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Per fare da sé263
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Luce di posizione– Aprire il cofano del vano motore.
– Rimuovere la copertura ⇒fig. 185 tirandola. – Estrarre il portalampade
⇒fig. 186 verso l’esterno.
– Sostituire la lampadina tirandola.
– Per procedere al montaggio agire nell’ordine inverso.
Luci posteriori•
Nella carrozzeria
- Luce indicatore direzione, posizione e freno
•
Nel portellone
- Lato sinistro: posizione e retronebbia.
- Lato destro: posizione e retromarcia.
F ig. 1 85 Luci di p osizi on eF ig. 1 86 Luci di p osizi on e
AD
A1
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Per fare da sé
264Luce indicatore direzione, posizione e freno sulla carrozzeria– Rimuovere lo sportello del pannello laterale del bagagliaio
⇒fig. 187. – Girare il portalampade in senso antiorario
⇒fig. 188 .
– Rimuovere la lampadina fusa e sostituirla con una nuova.
– Per il montaggio procedere secondo la sequenza inversa e prestare particolare attenzione al giusto posizionamento del
portalampade.
Fig. 187 Luci sulla
carrozzeriaFig. 188 Luci sulla
carrozzeria
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Per fare da sé265
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Luce di posizione, fendinebbia e retromarcia sul portelloneLuci di posizione
– Aprire il cofano vano bagagli. – Rimuovere il coperchio esercitando una trazione.
– R i m u o v e r e i l p o r t a l a m p a d e p r e m e n d o s u l l e l i n g u e t t e d i f i s s a g g i o
ed estrarlo all’esterno.
– Rimuovere la lampadina fusa e sostituirla con una nuova.
– Per il montaggio procedere secondo la sequenza inversa e prestare particolare attenzione al giusto posizionamento del
portalampade.
Retronebbia e retromarcia
– Aprire il cofano vano bagagli.
– Rimuovere il coperchio esercitando una trazione.
– Girare il portalampade in senso antiorario.
– Rimuovere la lampadina fusa e sostituirla con una nuova.
– Per procedere al montaggio agire nel senso opposto.
Fig. 189 Luci sul portel-
loneF ig. 1 90 Luci di p osizi on e
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Per fare da sé
266Indicatori di direzioni laterali– Per rimuovere la lampada, premere l’indicatore verso sinistra o
verso destra.
– Estrarre il portalampada dall’indicatore.
– Estrarre la lampada difettosa insieme alla base metallica e collo- carne una nuova.
– Introdurre il portalampada nella guida dell’intermittente fino a quando si incastra.
– Prima collocare l’intermittente nel foro della carrozzeria, inca- strando le linguette ⇒fig. 191, freccia .
– Inserire la lampada come indicato dalla freccia ⇒fig. 191 .
Luce del bagagliaio– Estrarre il paralume facendo pressione sul bordo della parte
interna dello stesso -freccia- aiutandosi con la parte piana di un
cacciavite ⇒fig. 192 .
Fig. 191 Indicatori di
direzioni laterali
A1
A2
Fig. 192 Luce bagagliaioFig. 193 Luce bagagliaio
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Per fare da sé267
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
– Premere lateralmente la lampada ed estrarla dall’alloggio
⇒pag. 266, fig. 193 .Luce della targa
– Per rimuovere il coprifanale, svitare le viti ⇒fig. 194 .
– Rimuovere la lampada, movendola verso l’esterno nel senso della freccia ⇒fig. 195.
– Per procedere al montaggio agire nel senso opposto.
Fig. 194 Luce targa
Fig. 195 Luce targa
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Per fare da sé
268Luce dell’aletta parasole– Estrarre con cautela il coprifanale utilizzando il cacciavite dal lato
piatto, come indicato nella figura ⇒ fig. 197.– Rimuovere la lampada, movendola verso l’esterno nel senso
della freccia ⇒fig. 197.
Avviamento d’emergenzaCavi per l’avviamento d’emergenza
I cavi per l’avviamento di emergenza devono avere un
diametro sufficientemente grande.Se il motore non si mette in moto perché la batteria è scarica, si può utilizzare
la batteria di un altro veicolo.
Cavi per l’avviamento d’emergenza
Per l’avviamento di emergenza occorrono dei cavi conformi alla norma DIN
72553 (vedi indicazioni del produttore). Il loro diametro deve essere di
almeno 25 mm
2 nel caso di motore a benzina e di almeno 35 mm
2 per il
motore diesel.
Avvertenza
•
Tra i veicoli non deve esserci alcun contatto perché si potrebbe avere un
passaggio di corrente già al momento del collegamento dei poli positivi.
•
La batteria scarica deve essere collegata correttamente alla rete di
bordo.
Fig. 196 Smontaggio
della luce dell’aletta para-
soleFig. 197 Smontaggio
della luce dell’aletta para-
sole
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