Seat Cordoba 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistema airbag39
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag laterali
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria azione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•
Se non si indossano le cinture di sicurezza o se durante la marcia ci si
sporge in avanti o si assume una posizione a sedere non corretta, ci si
espone a un maggiore rischio per la propria incolumità qualora, in caso di
incidente, dovessero entrare in funzione gli airbag laterali.
•
Affinché gli airbag laterali possano funzionare nel modo più efficace, i
passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta posi-
zione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
•
Tra le persone che si trovano sui sedili laterali e l’area interessata
dall’apertura degli airbag non devono trovarsi altre persone, animali od
oggetti di sorta. Per non ostacolare il funzionamento degli airbag, sulle
porte non vanno applicati accessori qu ali, ad esempio, dei portalattine.
•
Ai ganci appendiabiti presenti nell’abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi.
•
Bisogna evitare di far gravare sulle zone laterali dei sedili delle pres-
sioni molto elevate (non spingervi con forza, non dare colpi...), altrimenti il
sistema degli airbag può danneggiarsi. In tale caso gli airbag laterali
potrebbero non funzionare!
•
Raccomandiamo di non usare coprisedili e foderine sui sedili in cui si
trovano gli airbag, a meno che non siano di tipo approvato per il veicolo in
questione. Poiché dalla parte laterale esterna del sedile fuoriesce il
cuscino d’aria, l’uso di foderine o coprisedili non omologati potrebbe
compromettere l’efficacia protettiva degli airbag laterali ⇒pag. 176,
“Accessori, ricambi e modifiche“.
•
Se situati in prossimità dei moduli degli airbag laterali, eventuali punti
danneggiati del tessuto originale dei sedili o della cucitura vanno fatti
immediatamente riparare in officina.
•
Gli airbag hanno un effetto di protez ione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
•
Se un bambino assume una posizione a sedere non corretta si espone a
un rischio più elevato di subire gravi lesioni a seguito di un incidente. Ciò
vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passeggero
anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l’airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali ⇒pag. 45, “Sicurezza dei
bambini“.
•
Tutti i lavori sugli airbag laterali, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio sui sedili anteriori), vanno fatti eseguire in un’officina specializ-
zata, poiché in caso contrario si ri schia di danneggiare il sistema degli
airbag.
•
Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
•
Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all’interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell’impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta ant eriore devono essere realizzati in
un’officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
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Sistema airbag
40Airbag per la testaDescrizione degli airbag per la testa
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza!Gli airbag per la testa si trovano su entr ambi i lati dell’abitacolo sopra le porte
⇒ fig. 22 la loro posizione è contrassegnata dalla scritta “AIRBAG“.
Integrandosi con le cinture di sicurezza, gli airbag per la testa costituiscono
un ulteriore fattore protettivo per la testa e la parte superiore del corpo dei
passeggeri in caso di violente collisioni laterali ⇒pag. 42, “Avvertenze di
sicurezza relative al sistem a degli airbag per la testa“.
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza; esso è piut-
tosto uno dei componenti che nel loro complesso formano il sistema di sicu-
rezza passiva del veicolo. Occorre ricord are che il massimo effetto protettivo
degli airbag si raggiunge solo quando questi agiscono in combinazione con
le cinture di sicurezza e i poggiatesta, a condizione che questi ultimi siano
usati correttamente. Le cinture di sicurezza devono sempre essere allacciate, non solo perché obbligatorio per legge ma anche perché aumentano sensi-
bilmente la sicurezza dei passeggeri
⇒pag. 18, “Informazioni generali“.
I principali componenti del sistema degli airbag per la testa sono:
•
uno strumento elettronico di comando e controllo (centralina),
•
gli airbag per la testa (sacchi d’aria con generatore di gas) per il condu-
cente, per il passeggero seduto sul sedile anteriore e per i passeggeri che si
trovano sui sedili posteriori,
•
una spia
 sul cruscotto ⇒pag. 31.
L’efficienza del sistema degli airbag viene costantemente monitorata in
maniera elettronica.
Fig. 22 Ubicazione degli airbag per la testa, lato sinistro
del veicolo
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Sistema airbag41
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Situazioni in cui gli airbag per la testa non si aprono:
•
a quadro spento,
•
in caso di collisioni frontali,
•
in caso di collisioni da tergo,
•
in caso di ribaltamento,
•
in caso di collisioni frontali di lieve entità.
ATTENZIONE!
Nel caso di un’anomalia al sistema degli airbag bisogna recarsi prima
possibile in un’officina specializzata per un controllo. Altrimenti c’è il peri-
colo che gli airbag, se si verifica un incidente, non funzionino corretta-
mente o non si attivino affatto.
Funzionamento degli airbag per la testa
In caso di collisioni laterali gli airbag, gonfiandosi, riducono
i rischi di lesioni alla testa
e al busto delle persone che si
trovano all’interno del veicolo.In caso di collisioni laterali di una certa entità, si aprono gli airbag per la testa
che si trovano sul lato in cui è avvenuto l’urto ⇒fig. 23 .
In casi particolari, oltre agli airbag fr ontali possono entrare in funzione anche
quelli laterali e quelli per la testa.
Non appena il sistema entra in funzione, il cuscino si riempie di gas propel-
lente. L’airbag per la testa va così a coprire i finestrini laterali e i montanti
delle porte.
Il gonfiaggio degli airbag avviene in una frazione di secondo e ad altissima
velocità. Lo spiegamento degli airbag produce una certa quantità di pulvi-
scolo. Questo è un fatto normale; non significa che all’interno del veicolo si
stia sviluppando un incendio.
Fig. 23 Airbag per la
testa gonfiati
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Sistema airbag
42Quando sono completamente gonfi, i cuscini d’aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all’interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d’aria sono realizzati in modo da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo così più
morbido l’impatto della testa e del torace.Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria az ione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•
Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più effi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta
posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
•
Per motivi di sicurezza, occorre obbligatoriamente disattivare l’airbag
di testa in quei veicoli equipaggiatti con uno schermo di divisione
dell’abitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattiva-
zione.
•
Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né
oggetti per consentire all’airbag di svolgere al meglio la sua funzione
protettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine
parasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano espres-
samente omologate per il proprio veicolo ⇒pag. 176, “Accessori, ricambi
e modifiche“.
•
Ai ganci appendiabiti presenti nell’abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non si
devono utilizzare grucce.
•
Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
•
Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in un’offi-
cina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il
sistema degli airbag.
•
Raccomandiamo di non effettuare m odifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
•
Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all’interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli de lle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell’impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta ant eriore devono essere realizzati in
un’officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
cordoba_italia_0706.book Seite 42 Dienstag, 29. August 2006 9:54 09

Sistema airbag43
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Disattivazione degli airbag*Disattivazione dell’airbag frontale sedile anteriore lato passeggero
Per poter sistemare sul sedile del passeggero anteriore un
seggiolino rivolto nel senso opposto a quello di marcia
occorre prima disattivare l’airbag frontale del sedile del
passeggero.
Quando l’airbag del sedile del passeggero è disattivato, significa
che l’airbag frontale e quello laterale sono disattivati. Tutti gli altri
airbag del veicolo rimangono però attivi.
Disattivazione dell’airbag del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova all’interno del cassetto portaoggetti, quindi ruotarla portandola
in posizione OFF ⇒ fig. 24 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia “AIRBAG OFF“ posta sulla plancia ⇒ fig. 25 rimane accesa ⇒ .
Riattivazione dell’airbag frontale del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
Fig. 24 Cassetto riposti-
glio: interruttore a chiave
per la disattivazione e la
riattivazione degli airbag
del passeggero
Fig. 25 Spia della disatti-
vazione degli airbag del
passeggero anteriore
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Sistema airbag
44
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova all’interno del cassetto portaoggetti, quindi ruotarla portandola
in posizione ON ⇒ pag. 43, fig. 24 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia “AIRBAG OFF“ posta sulla plancia ⇒pag. 43, fig. 25 non si accende ⇒ .
ATTENZIONE!
•
Se la posizione dell’interruttore a chiave non è quella giusta, la respon-
sabilità per le conseguenze dell’apertura o della mancata apertura degli
airbag del passeggero è da attribuire al conducente.
•
Il sistema degli airbag del passeggero va disattivato solo se, in via
eccezionale, si fa uso di un seggiolino per bambini sul sedile del passeg-
gero sul quale il bambino stia seduto dando le spalle alla direzione di
marcia ⇒pag. 45, “Sicurezza dei bambini“.
•
Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se
dovesse essere inevitabile sistemare il bambino sul sedile anteriore con le
spalle rivolte nel senso di marcia, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag
frontale del passeggero anteriore.
•
Non appena si cessa di utilizzare il seggiolino per bambini sul sedile
anteriore bisogna riattivare il sistema degli airbag del passeggero.
•
Disattivare l’airbag del passeggero solo con il quadro della strumenta-
zione spento poiché potrebbero insorgere delle anomalie nel sistema di
gestione elettronica dell’airbag. In caso contrario sussiste il rischio che
l’airbag frontale non funzioni correttamente o non si attivi affatto.
•
Se, con l’airbag frontale del passeggero anteriore disattivato, la spia
AIRBAG OFF sulla plancia non rimane accesa, significa che il sistema degli
airbag presenta un’anomalia:
−Far controllare prima possibile il sistema degli airbag in un’officina
specializzata. −
Non montare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero!
Anche se danneggiato, l’airbag del passeggeri potrebbe aprirsi in
seguito a un incidente e ferire gravemente o anche mortalmente il
bambino.
− Non è possibile prevedere se l’ai rbag del passeggero si aprirà o
meno in caso di incidente! Mettere al corrente del fatto i passeggeri del
veicolo.
•
Azionando la chiave di attivazione/disattivazione dell’airbag frontale
del passeggero anteriore, si attivano/dis attivano l’airbag frontale e quello
laterale del passeggero anteriore. L’airbag per la testa sul lato del passeg-
gero anteriore resta sempre attivo.ATTENZIONE! (continua)
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Sicurezza dei bambini45
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Sicurezza dei bambiniBreve introduzioneIntroduzione
Le statistiche sugli incidenti dimostrano che è molto meno
pericoloso far viaggiare i bambini sui sedili posteriori piut-
tosto che sul sedile del passeggero anteriore.Si raccomanda di far sedere i bambini fino a 12 anni sui sedili posteriori. A
seconda dell’età, della statura e del peso, il bambino seduto sui sedili poste-
riori va assicurato o con il seggiolino apposito oppure con la normale cintura
di sicurezza. Per motivi di sicurezza si raccomanda di applicare il seggiolino
al centro del sedile posteriore o dietro il sedile del passeggero.
Ovviamente anche i corpi dei bambini sottostanno alle forze cinetiche che si
sviluppano all’interno dell’abita colo nel caso di un incidente ⇒pag. 20,
“Importanza delle cinture di sicurezza“. Al contrario che negli adulti, nei
bambini la struttura muscolare e ossea non è ancora pienamente sviluppata.
Per questo i rischi per i bambini sono in genere più elevati.
Per ridurre questo rischio bisogna far viaggiare i bambini sempre su seggio-
lini appositi!
Consigliamo di utilizzare i sistemi di ritenuta per bambini del Programma di
accessori originali SEAT, che comprende sistemi adatti a tutte le età, contrad-
distinti dal nome “Peke“
1).
Tali sistemi sono stati progettati e omologati in conformità alla norma ECE-
R44. Per il montaggio e l’uso dei seggiolini
per bambini, attenersi alle disposizioni
di legge e alle istruzioni del produttore. Si consiglia di leggere e di seguire le
indicazioni di ⇒pag. 46, “Avvertenze importanti relative al seggiolino per
bambini“.
Consigliamo di inserire le istruzioni per il montaggio del seggiolino per
bambini all’interno del libro di bordo, in modo da aver sempre a portata di
mano tutto il materiale informativo.
1)Non per tutti i Paesi.
cordoba_italia_0706.book Seite 45 Dienstag, 29. August 2006 9:54 09

Sicurezza dei bambini
46Avvertenze importanti relative al seggiolino per bambini
Facendo uso corretto di seggiolini appositi per i bambini si
riducono notevolmente i rischi!Il conducente del veicolo è responsabile dell’incolumità dei bambini
a bordo.
– Proteggere i bambini utilizzando correttamente dei seggiolini
idonei.
– Si raccomanda di seguire attentamente le indicazioni del produt- tore del seggiolino per assicurarsi che la posizione della cintura
sia corretta.
– Quando si è alla guida bisogna evitare di lasciarsi distrarre dai bambini.
– Quando si compiono lunghi viaggi si devono fare regolarmente delle soste; almeno ogni due ore.
ATTENZIONE!
•
Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se siste-
mare il bambino sul sedile anteriore lato passeggero dovesse essere inevi-
tabile, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag frontale del passeggero
⇒ pag. 43, “Disattivazione degli airbag*“. Se il sedile del passeggero si
può regolare in altezza, spostarlo alla sua posizione più alta.
•
Nelle versioni che non sono dotate di un interruttore a chiave per lo
scollegamento dell’Airbag, occorre rivolgersi ad un Servizio Tecnico per
eseguire la disattivazione.
•
Durante il viaggio, tutti i passeggeri, e i bambini in particolare devono
tenere la corretta posizione a sedere e indossare le cinture di sicurezza.
•
Bambini e neonati non vanno mai tenuti in grembo, altrimenti si
mettono in gioco le loro vite!
•
Non si deve mai permettere ai bambini di viaggiare senza essere allac-
ciati correttamente o addirittura di stare in piedi o inginocchiati sul sedile.
In caso di incidente, il bambino potrebbe essere sballottato con violenza
all’interno dell’abitacolo, procurando a se stesso e agli altri lesioni anche
mortali.
•
Un bambino che assume una posizione a sedere non corretta quando il
veicolo è in movimento è maggiormente esposto al rischio di lesioni. Ciò
vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passeggero
anteriore; qualora a seguito di un inci dente si attivi l’airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali.
•
Un seggiolino adeguato può salvare la vita del bambino!
•
Non lasciare mai dei bambini da soli a bordo del veicolo.
•
In estate, la temperatura nell’abitacolo di un veicolo parcheggiato al
sole può raggiungere un livello talmente elevato da causare anche la morte
delle persone o degli animali rimasti all’interno.
•
I bambini di statura inferiore a 1,50 m non devono usare le normali
cinture di sicurezza senza seggiolino, perché in caso di frenata improvvisa
o di incidente potrebbero subire lesioni alla zona addominale e al collo.
•
Il nastro della cintura non deve essere impigliato o attorcigliato, né stri-
sciare contro spigoli vivi.
•
Anche in caso di incidenti di minore entità o di frenate brusche ci si
potrebbe ferire solo perché le cinture non sono posizionate correttamente.
•
Per permettere alla cintura di sicurezza di svolgere al meglio la sua
funzione protettiva, è di fondamentale importanza che la posizione del
nastro sia corretta ⇒ pag. 24, “Cinture di sicurezza“.
•
Sistemare un solo bambino per seggiolino.ATTENZIONE! (continua)
cordoba_italia_0706.book Seite 46 Dienstag, 29. August 2006 9:54 09

Sicurezza dei bambini47
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Seggiolini per bambiniSuddivisione dei seggiolini in gruppi
Si devono utilizzare solo seggiolini omologati e adatti ai
bambini che vi prendono posto.Le caratteristiche dei seggiolini per bambini sono regolamentate sulla base
della norma ECE-R 44 (ECE-R = Regolamento della Commissione Economica
Europea).
I seggiolini per bambini vengono classificati in 5 gruppi in base al peso
corporeo del bambino:
Gruppo 0 : fino a 10 kg
Gruppo 0+ : fino a 13 kg
Gruppo 1 : da 9 a 18 kg
Gruppo 2 : da 15 a 25 kg
Gruppo 3 : da 22 a 36 kg
I seggiolini per bambini omologati secondo la norma ECE-R 44 recano il
marchio di controllo ECE-R 44 ("E" maiuscola cerchiata, con sotto il numero di
controllo).
Gruppi 0 e 0+
La sicurezza di un bambino può dipendere in misura determi-
nante dal seggiolino e dal suo corretto fissaggio per mezzo
della cintura.Gruppo 0: per bambini fino a circa 9 mesi e del peso di 10 kg, i seggiolini più
idonei sono quelli mo strati nella figura ⇒fig. 26 .
Gruppo 0+: per bambini fino a circa 18 mesi e del peso di 13 kg, i seggiolini
più idonei sono quelli mostrati nella figura ⇒fig. 26 .
Per il montaggio e l’uso dei seggiolini per bambini, attenersi alle disposizioni
di legge e alle istruzioni del produttore.
Consigliamo di inserire le istruzioni per il montaggio del seggiolino per
bambini all’interno del libro di bordo, in modo da aver sempre a portata di
mano tutto il materiale informativo.
Fig. 26 Seggiolino per
bambini del gruppo 0,
montato sul sedile poste-
riore e disposto nel senso
contrario a quello di
marcia
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Sicurezza dei bambini
48
ATTENZIONE!
Si raccomanda di leggere attentamente le avvertenze relative all’uso dei
seggiolini per bambini e di attenervisi scrupolosamente ⇒ in “Avver-
tenze importanti relative al seggiolino per bambini“ a pag. 46.Gruppo 1
La sicurezza di un bambino può dipendere in misura determi-
nante dal seggiolino e dal suo corretto fissaggio per mezzo
della cintura.Per bambini con un peso compreso tra i 9 e i 18 kg i seggiolini più adatti sono
quelli su cui il bambino siede rivolto nel senso opposto a quello di marcia
oppure i seggiolini ancorati secondo il sistema “ISOFIX“ e “Toptether“ (o un
eventuale sistema antirotativo). Per il montaggio e l’uso dei seggiolini per
bambini, attenersi alle disposizioni
di legge e alle istruzioni del produttore.
Consigliamo di inserire le istruzioni per il montaggio del seggiolino per
bambini all’interno del libro di bordo, in modo da aver sempre a portata di
mano tutto il materiale informativo.
ATTENZIONE!
Si raccomanda di leggere attentamente le avvertenze relative all’uso dei
seggiolini per bambini e di attenervisi scrupolosamente ⇒ in “Avver-
tenze importanti relative al seggiolino per bambini“ a pag. 46.Gruppi 2 e 3
La sicurezza di un bambino può dipendere in misura determi-
nante dal seggiolino e dal suo corretto fissaggio per mezzo
della cintura.
Fig. 27 Seggiolino del
gruppo 1 montato sul
sedile posteriore; il
bambino siede rivolto
verso il senso di marcia
Fig. 28 Seggiolino rivolto
nel senso di marcia,
montato sul sedile poste-
riore
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