TOYOTA AURIS 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

5718-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
8
Keď nastanú problémy
■Vypnutie motora
Presuňte radiacu páku do P (Multidrive) alebo N (manuálna prevodovka)
astlačte spínač motora, ako to robíte normálne, keď vypínate motor.
■Výmena batérie v kľúči
Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúčame baté-
riu v elektronickom kľúči vymeniť ihneď, keď sa vybije. (S. 483)
■Alarm (ak je vo výbave)
Použitie mechanického kľúča pre zamknutie dverí nenastaví systém alarmu.
Ak sú dvere odomknuté použitím mechanického kľúča, keď je nastavený
alarm, môže sa spustiť alarm.
■Prepínanie režimov spínača motora
Uvoľnite brzdový pedál (Multidrive) alebo spojkový pedál (manuálna prevo-
dovka) a stlačte spínač motora v kroku hore.
Motor sa nenaštartuje a režimy budú prepínané pri každom stlačení spínača.
(S. 206)
■Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
●Uistite sa, že systém bezkľúčového nastupovania a štartovania a tlačidlové
štartovanie neboli deaktivované v prispôsobenom nastavení. Ak je vypnutý,
funkciu zapnite. (Prispôsobiteľné funkcie S. 608)
●Skontrolujte, či je nastavený režim šetrenia energie batérie. Ak je nastave-
ný, funkciu zrušte. (
S. 144)
3

5728-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole
uvedených krokov.
Otvorte kapotu. (S. 441)
U vozidiel s motorom 1ND-TV odstráňte kryt motora.
Zdvihnite prednú časť krytu mo-
tora, aby ste ho vypojili z príchy-
tok a potom zatiahnite za kryt,
aby ste ho odpojili z držiakov na
zadnej tyči podľa obrázku.
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu:
Keď sa vybije akumulátor vozidla
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie moto-
ra, ak je akumulátor vozidla vybitý.
Môžete tiež zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu ale-
bo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybave-
ného odborníka alebo odbornú opravovňu.
1
2
3

5738-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
8
Keď nastanú problémy
Motor 1NR-FE
Motor 8NR-FTS

5748-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
Motory 1ZR-FAE a 1WW
Motor 1ND-TV
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
1
2
3
4

5758-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
8
Keď nastanú problémy
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky motora
a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil akumu-
látor vášho vozidla.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania:
Otvorte a zatvorte ktorékoľvek dvere s vypnutým spínačom motora.
Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania:
Udržujte otáčky motora druhého vozidla a prepnite spínač motora
do polohy "ON", potom naštartujte motor vozidla.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania:
Udržujte otáčky motora druhého vozidla a prepnite spínač motora
do režimu ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ, potom naštartujte motor vo-
zidla.
Akonáhle je motor vozidla naštartovaný, odstráňte štartovacie káble
v presne opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Akonáhle motor štartuje, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať
u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, ale-
bo u iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Štartovanie motora, keď je vybitý akumulátor
Motor nie je možné štartovať roztlačením.
■Aby ste zabránili vybitiu akumulátora
●Keď je vypnutý motor, vypnite svetlomety a audiosystém. (Vozidlá so systé-
mom Stop & Start: okrem situácie, kedy je motor vypnutý pomocou systému
Stop & Start.)
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■Keď je akumulátor vybratý alebo vybitý (vozidlá s alarmom)
Dbajte na to, aby kľúč nebol vo vnútri vozidla, keď dobíjate alebo vymieňate
akumulátor. Kľúč môže byť zamknutý vo vozidle, ak je aktivovaný alarm.
(S. 85)
■Dobíjanie akumulátora
Elektrina uložená v akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a účinkov vysychania niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, akumulátor sa
môže vybiť a motor nemusí ísť naštartovať. (Akumulátor sa dobíja automatic-
ky počas jazdy.)
4
5
6
7

5768-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)■Keď dobíjate alebo meníte akumulátor
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: V niekto-
rých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému bez-
kľúčového nastupovania a štartovania, keď je akumulátor vybitý. Pre
odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie
alebo mechanický kľúč.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Motor ne-
musí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol akumulátor dobitý, ale
bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie je porucha.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Režim spí-
nača motora sa uloží v pamäti vozidla. Keď sa akumulátor znova pripojí,
systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím akumulátora.
Pred odpojením akumulátora vypnite spínač motora.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača motora bol zapnutý pred vybitím aku-
mulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate akumulátor.
●Vozidlá so systémom Stop & Start:
Po nabití akumulátora alebo opätovnom pripojení pólov akumulátora nemu-
sí systém Stop & Start automaticky vypínať motor po dobu približne 5 až
40 minút.
■Keď meníte akumulátor (vozidlá so systémom Stop & Start)
Používajte akumulátor určený pre použitie so systémom Stop & Start alebo
ekvivalentný akumulátor. Ak je použitý nepodporovaný akumulátor, funkcia
systému Stop & Start môže byť obmedzená, aby sa akumulátor ochránil.
Môže sa tiež znížiť výkon akumulátora a motor nemusí byť možné naštartovať.
Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
VÝSTRAHA
■Ako zabrániť požiaru alebo výbuchu akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu
horľavého plynu, ktorý môže vystupovať z akumulátora:
●Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
●Nedovoľte, aby póly štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi se-
bou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti akumulátora.

5778-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
8
Keď nastanú problémy
VÝSTRAHA
■Pokyny pre akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s akumuláto-
rom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor,
aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s pokož-
kou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti akumulátora nepúšťajte deti.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia alebo do hnacieho remeňa motora.

5788-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
●Vozidlá s 3kruhovým prístrojom: Výstražná kontrolka vysokej teplo-
ty chladiacej kvapaliny motora (S. 519) sa rozsvieti, alebo pociťu-
jete stratu výkonu motora (napr., rýchlosť vozidla sa nezvyšuje).
Vozidlá s 2kruhovým prístrojom: Ukazovateľ vysokej teploty chla-
diacej kvapaliny motora (S. 94) ukazuje do červenej oblasti, ale-
bo pociťujete stratu výkonu motora (napr., rýchlosť vozidla sa
nezvyšuje).
●Spod kapoty vystupuje para.
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimatizá-
cie, a potom vypnite motor.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Okrem motorov 8NR-FTS a 1WW
Potom ako sa motor dostatočne
ochladí, skontrolujte hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.
Chladič
Ventilátor chladenia
Ak uniká veľké množstvo chla-
diacej kvapaliny, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota,
alebo iného riadne kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
Keď sa vozidlo prehrieva
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
Nápravné opatrenia
1
2
3
1
2

5798-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
8
Keď nastanú problémy
Motory 8NR-FTS a 1WW
Potom ako sa motor dostatočne
ochladí, skontrolujte hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chla-
diacej kvapaliny, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota,
alebo iného riadne kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami
na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).
Nádržka
"FULL" (plná)
"LOW" (Nízka)
3
1
2
4
1
2
3
Okrem motorov 8NR-FTS a 1WWMotor 8NR-FTS
Motor 1WW

5808-2. Postupy v prípade núdze
UK AURIS_HB_EE (OM12J21SK)
Ak je to potrebné, doplňte chladiacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná chladiaca kvapalina, môže byť použi-
tá voda.
Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie, aby ste skontrolo-
vali, či beží ventilátor chladiča a aby ste skontrolovali úniky chladia-
cej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátor beží, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátora pomocou zvuku ventilátora a prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite systém
klimatizácie. (Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
Ak nie je ventilátor v činnosti:
Vypnite ihneď motor a kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného
a vybaveného odborníka.
Ak je ventilátor v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo iným riadne kvalifikovaným a vybave-
ným odborníkom.
5
Okrem motora 8NR-FTSMotor 8NR-FTS
6
7