TOYOTA AURIS 2018 Notices Demploi (in French)

2214-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
Active/désactive le mode de conduite
EV
Lorsque le mode de conduite EV est
activé, le témoin de mode de conduite
EV s'allume. Pour ramener le véhicule
en mode de conduite normale (au
moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]), appuyez sur la commande en
mode de conduite EV.
■ Situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut pas être activé
Vous risquez de ne pas pouvoir passer en mode de conduite EV dans les situations
suivantes. S'il ne peut pas être activé, un signal sonore se déclenche et un message
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● La température du système hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil, conduit dans une pente ou à vitesse élevée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Vous avez laissé le véhicule exposé à des températures inférieures à environ 0C
(32F) pendant une période prolongée, etc.
● Le moteur à essence est en cours de chauffe.
● La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran “Contrôleurd'énergie” est bas.
( P. 115)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
● Le désembuage du pare-brise est en cours d'utilisation.
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l'alimentation électrique est fournie par la bat-
terie du système hybride (batterie de traction), et seul le moteur élec-
trique (moteur de traction) est utilisé pour propulser le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles tôt le
matin et tard le soir, ou dans les parkings intérieurs, etc., sans vous
préoccuper des nuisances sonores et des émissions polluantes.

2224-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
■ Passage en mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur à essence est froid, le
moteur à essence démarre automatiquement afin de monter en température. Dans ce
cas, il vous est impossible de passer en mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé,
appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de conduite EV.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémar-
rer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV
est désactivé, un signal sonore se déclenche, le témoin de mode de conduite EV cli-
gnote puis s'éteint, et un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
■ Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre quelques
centaines de mètres et environ 2 km (1,3 mile). Cependant, en fonction des conditions
du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut
pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batterie du
système hybride [batterie de traction ] et des conditions de conduite.)
■ Changer un mode de conduite lorsque le mode de conduite EV est activé
Le mode de conduite EV peut être utilisé conjointement avec le mode d'éco-conduite
et le mode de puissance.
Toutefois, le mode de conduite EV peut être automatiquement désactivé s'il est utilisé
conjointement avec le mode de puissance.
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant pos-
sible dans des conditions de conduite normales (au moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d'obtenir des économies moindres de car-
burant.
AVERTISSEMENT
■ Précautions pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, faites particulièrement attention
aux alentours du véhicule. À cause de l'absence de bruit du moteur, les piétons,
cyclistes ou autres usagers de la route et véhicules aux alentours peuvent ne pas
avoir conscience du démarrage ou de l'approche du véhicule, soyez donc extrême-
ment prudent lorsque vous conduisez.

2234-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
Actionnez le levier de vitesses doucement et assurez-vous que le passage se
fait correctement.
Relâchez le levier de vitesses après chaque passage de vitesses pour lui
permettre de revenir à la position .
Lors du passage sur les positions D ou R, déplacez le levier de
vitesses le long de la grille de sélection.
Pour passer sur la position N, faites glisser le levier de vitesses vers
la gauche et maintenez-le. La position du levier de vitesses passe
sur N.
Pour passer à la position B, tirez le levier de vitesses vers l'arrière le
long de la grille de sélection. Il n'est possible de mettre le levier de
vitesses sur B que si la position D est sélectionnée.
Lorsque vous passez de P à N, D ou R, ou de D à R, ou de R à D, veillez à
appuyer sur la pédale de frein et à ce que le véhicule soit à l'arrêt.
Transmission hybride
Actionnement du levier de vitesses

2244-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
La position du cadre sur le témoin de position du levier de vitesses change en
fonction de la position en cours du levier de vitesses.
Lorsque vous sélectionnez une position de levier de vitesses, assurez-vous
que le levier de vitesses est bien passé sur la position souhaitée en vérifiant
le témoin de position du levier de vitesses situé sur le tableau de bord.
Lorsque vous sélectionnez une position de levier de vitesses autre que D ou
B, la flèche pointant vers B disparaît du témoin de position du levier de
vitesses.
*: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores,
mettez le levier de vitesses sur D pour la conduite normale.
Objectif des positions du levier de vitesses
Position du levier de
vitessesFonction
PStationnement du véhicule ou démarrage du système
hybride
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*
BAppliquez un freinage moteur modéré lors de la descente
d'une colline ou en pente raide

2254-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
■Lorsque vous mettez le levier de vitesses sur P
Vous pouvez mettre le levier de vitesses sur P au moyen de la commande
de position P.
Arrêtez complètement le véhicule
et maintenez la pédale de frein
enfoncée, puis appuyez sur la
commande de position P.
Lorsque le levier de vitesses passe
sur la position P, le témoin de la
commande s'allume.
Vérifiez que le témoin de position P
s'allume sur le témoin de position du
levier de vitesses.
■Pour passer le levier de vitesses de la position P aux autres positions
● Tout en appuyant fermement sur la pédale de frein, actionnez le levier
de vitesses. Si vous actionnez le levier de vitesses sans appuyer sur la
pédale de frein, le signal sonore se déclenche et tout actionnement du
levier de vitesses est neutralisé.
● Pendant la sélection de la position du levier de vitesses, veillez à utiliser
le témoin de position du levier de vitesses pour vérifier que la position
du levier de vitesses souhaitée a été atteinte. (  P. 98)
● Il n'est pas possible de passer le levier de vitesses directement de la
position P à B.
Commande de position P

2264-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
Il est possible de sélectionner les modes suivants pour s'adapter au mieux
aux conditions de conduite.
Mode d'éco-conduite
Utilisez le mode d'éco-conduite pour abaisser la consommation de carburant sur
les trajets qui nécessitent des accélérations et des freinages fréquents. L'utilisation
du système de climatisation est minimisée.
Appuyez à nouveau sur la commande “ECO MODE” pour désactiver le mode
d'éco-conduite.
Le mode d'éco-conduite n'est pas désactivé tant que vous n'appuyez pas sur la
commande “ECO MODE”, même si le contact d'alimentation est mis sur arrêt.
Appuyez sur la commande “PWR MODE” pour faire passer le mode de conduite en
mode puissance.
Mode puissance
Utilisez ce mode pour disposer de niveaux élevées de réaction et de sensation, lors
de la conduite en région montagneuse ou en cas de dépassement par exemple.
Appuyez sur la commande “PWR MODE” à nouveau pour désactiver le mode de
puissance.
Mettre le contact d'alimentation sur arrêt pour désactiver le mode puissance.
Appuyez sur la commande “ECO MODE” pour faire passer le mode de conduite en
mode d'éco-conduite.
Sélection d'un mo de de conduite
1
2

2274-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
■Utilisation du frein moteur
Pour utiliser le frein moteur, sélectionnez la position B.
● À vitesse élevée, vous pouvez avoir l'impression que la décélération obtenue avec le
frein moteur est inférieure à celle d'un véhicule conventionnel.
● Ne continuez pas à rouler normalement trop longtemps avec la transmission placée
sur B.
Ceci peut causer une diminution de l'économie de carburant. Pour éviter cela, utili-
sez la position D pour la conduite normale.
■ Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous mettez le levier de vitesses sur R, un signal sonore se déclenche pour
informer le conducteur que le levier de vitesses est sur R.
■ Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée alors que le levier de vitesses est
sur N
Un signal sonore retentit pour informer le conducteur que le levier de vitesses est sur
N.
■ Mode d'éco-conduite
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur en mode d'éco-conduite, le temps
d'accélération peut être plus long que d'habitude. Ceci est normal.
■ Pour les positions du levier de vitesses
● Lorsque le contact d'alimentation est sur arrêt, la position du levier de vitesses ne
peut pas être changée.
● Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON (le système hybride ne fonctionne
pas), le levier de vitesses ne peut être mis que sur N. Le levier de vitesses passe sur
N même si le levier de vitesses est placé sur D ou R et maintenu sur cette position.
● Lorsque le témoin “READY” est allumé, la position du levier de vitesses peut être
changée de P à D, N ou R.
● Lorsque le témoin “READY” clignote, la position du levier de vitesses ne peut pas
passer de P à une autre position, même en actionnant le levier de vitesses.
Attendez que le témoin “READY” passe du clignotement à une lumière fixe, puis
actionnez à nouveau le levier de vitesses.
● La position du levier de vitesses ne peut passer que sur B directement à partir de D.

2284-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
■ Alarmes
Si vous essayez de changer la position du levier de vitesses en déplaçant le levier de
vitesses ou en appuyant sur la commande de position P dans l'une des situations sui-
vantes, un signal sonore se déclenche et tout actionnement du levier de vitesses est
neutralisé, ou la position N est automatiquement sélectionnée. Si cela se produit,
sélectionnez une position de levier de vitesses appropriée.
● Situations dans lesquelles tout actionnement du levier de vitesses est neutralisé:
• Lorsque vous essayez de changer la position du levier de vitesses de P à une
autre position en déplaçant le levier de vitesses sans appuyer sur la pédale de
frein.
• Lorsque vous essayez de changer la position du levier de vitesses de P ou N sur
B en déplaçant le levier de vitesses.
● Situations dans lesquelles la position du levier de vitesses passe automatiquement
sur N:
• Lorsque vous appuyez sur la commande de position P alors que le véhicule
roule.*1
• Lorsque vous essayez de sélectionner la position R en déplaçant le levier de
vitesses alors que le véhicule roule en marche avant.*2
• Lorsque vous essayez de sélectionner la position D en déplaçant le levier de
vitesses alors que le véhicule roule en marche arrière.*3
• Lorsque vous essayez de changer la position du levier de vitesses de R sur B en
déplaçant le levier de vitesses.
*1: La position du levier de vitesses peut être passée sur P lorsque vous conduisez à
une vitesse extrêmement basse.
*2: La position du levier de vitesses peut être passée sur R lorsque vous conduisez à
une vitesse basse.
*3: La position du levier de vitesses peut être passée sur D lorsque vous conduisez à
une vitesse basse.
■ Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse activé (sur modèles équi-
pés)
Même en passant en du mode conduite en mode puissance avec l'intention de déclen-
cher le frein moteur, le frein moteur ne s'active pas car le régulateur de vitesse n'est
pas désactivé. ( P. 287)
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l'avertisseur sonore de marche arrière) peuvent être modifiés.
(Fonction personnalisable P. 582)

2294-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
AVERTISSEMENT
■En cas de conduite sur route glissante
N'effectuez pas d'accélération ou de changement de vitesses brusques.
Les à-coups engendrés par le frein moteur risquent de faire déraper ou patiner le
véhicule, et de causer un accident.
■ Pour le levier de vitesses
Ne retirez pas le bouton du levier de vitesses et utilisez uniquement un bouton de
levier de vitesses d'origine Toyota. N'accrochez rien au levier de vitesses.
En effet, cela pourrait empêcher le retour en position du levier de vitesses, et provo-
quer des accidents inattendus lorsque le véhicule est en mouvement.
■ Commande de position P
N'appuyez pas sur la commande de position P lorsque le véhicule est en mouve-
ment.
Si vous appuyez sur la commande de position P lorsque vous conduisez à de très
basses vitesses (par exemple juste avant l'arrêt du véhicule), le véhicule risque de
s'arrêter brusquement lorsque le levier de vitesses est placé sur la position P, ce qui
peut provoquer un accident.

2304-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12M50K)
NOTE
■Situations dans lesquelles des dysfonctionnements du système de commande
de la position P sont possibles
Dans l'une des situations suivantes, des dysfonctionnements touche du système de
commande de la position P peuvent se produire.
Arrêtez immédiatement le véhicule en lieu sûr sur un sol plat, serrez le frein de sta-
tionnement, puis contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
● Lorsqu'un message d'avertissement indiquant un dysfonctionnement s'affiche sur
l'écran multifonctionnel. ( P. 514)
● Lorsque le témoin de position du levier de vitesses reste éteint.
■ Charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
Lorsque le levier de vitesses est placé sur la position N, la batterie du système
hybride (batterie de traction) ne se rechar ge pas. Afin d'éviter que la batterie ne se
décharge, évitez de laisser le levier de vitesses sur la position N pendant une
période prolongé.
■ Le levier de vitesses est bloqué sur P
Il est possible que la batterie 12 V soit déchargée. Vérifiez la batterie 12 V dans cette
situation.
■ Remarques à propos de l'utilisation du levier de vitesses et de la commande de
position P
Évitez d'actionner de façon répétée, successive et rapide le levier de vitesses et la
commande de position P.
La fonction de protection du système peut s'activer et il devient temporairement
impossible de mettre le levier de vitesses sur une position autre que P. Si cela se
produit, attendez quelques instants avant d'essayer de changer la position du levier
de vitesses à nouveau.