TOYOTA AURIS HYBRID 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

6917-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
Motor 1ND-TV
Conectaţi o clemă a cablului pozitiv la borna pozitivă (+) a
acumulatorului de pe autoturismul dumneavoastră.
Conectaţi clema la celălalt capăt al cablului pozitiv la borna
pozitivă (+) a acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectaţi o clemă a cablului negativ la borna negativă (-) a
acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectaţi clema de la celălalt capăt al cablului negativ la o piesă
metalică robustă, staţionară şi nevopsită, aflată la distanţă de
acumulator şi de orice piese în mişcare, ca în figură.
Porniţi motorul celui de-al doilea autovehicul. Creşteţi uşor turaţia
motorului şi menţineţi-o constantă timp de aproximativ 5 minute
pentru a reîncărca acumulatorul de 12 V al autoturismului
dumneavoastră.
Deschideţi şi închideţi oricare din portiere cu contactul de pornire în
poziţia OFF.
Autoturisme f
ără sistem inteligent de acces şi pornire:
Menţineţi turaţia motorului celui de-al doilea vehicul şi aduceţi
contactul de pornire în modul ON, apoi porniţi motorul.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
Menţineţi turaţia motorului celui de-al doilea autovehicul şi aduceţi
contactul de pornire în modul IGNITION ON, apoi porniţi motorul
autoturismului.
1
2
3
4
4
5
6

6927-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
După pornirea motorului autoturismului, scoateţi cablurile pentru
pornirea asistată în ordine inversă faţă de conectare.
După pornirea motorului, adresaţi-vă cât mai repede posibil unui
dealer autorizat Toyota sau unui service specializat pentru verificarea
autoturismului.
■Pornirea motorului atunci când acumulatorul de 12 V este descărcat
Motorul nu poate fi pornit prin împingere.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V
●Stingeţi farurile şi opriţi sistemul audio dacă motorul este oprit.
●Opriţi orice componente electrice inutile atunci când conduceţi cu viteză
mică mai mult timp, cum ar fi în condiţii de trafic aglomerat etc.
■Când acumulatorul de 12 V este deconectat sau descărcat (autoturisme
cu alarmă)
Asiguraţi-vă că nu se află nicio cheie în interiorul autoturismului atunci când
reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul. Cheia poate să rămână blocată în
autoturism dacă se activează alarma. (P. 105)
■Încărcarea acumulatorului de 12 V
Electricitatea stocată în acumulatorul de 12 V se descarcă treptat, chiar dacă
autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descărcării naturale şi efectului de
curent de scurgere al anumitor dispozitive electrice. Dacă autoturismul
rămâne parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul de 12 V se poate
descărca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Acumulatorul de 12 V se
reîncarcă automat în timpul mersului.)
7

6937-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
■Când reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul de 12 V
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: În unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces şi
pornire să nu funcţioneze dacă acumulatorul s-a descărcat. Utilizaţi
telecomanda sau cheia mecanică pentru bloca şi debloca portierele.
●După reîncărcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca motorul să nu
pornească la prima încercare, însă va porni în mod normal după a doua
încercare. Aceasta nu este o defecţiune.
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Modul contactului de
pornire este memorat de autoturism. Dacă este reconectat acumulatorul de
12 V, sistemul va reveni la modul anterior descărcării acumulatorului de 12
V. Înainte de a deconecta acumulatorul de 12 V, aduceţi contactul de pornire
în poziţia OFF.
Dacă nu vă amintiţi modul în care se afla contactul de pornire înainte de
descărcarea acumulatorului de 12 V, fiţi foarte atent la reconectarea
acumulatorului de 12 V.
AT E NŢIE
■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni aprinderea
accidentală a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
●Asiguraţi-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la
borna corectă şi verificaţi să nu fie accidental în contact cu alte piese
decât borna respectivă.
●Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu
are voie să vină în contact cu nicio componentă sau suprafaţă metalică din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeţele metalice
nevopsite.
●Clemele „+” şi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se
atingă între ele.
●Nu fumaţi, nu folosiţi chibrituri sau brichete şi nu vă apropiaţi cu flăcări
deschise de acumulatorul de 12 V.

6947-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conţine electrolit acid toxic şi coroziv, iar componentele
acestuia conţin plumb şi compuşi din plumb. Respectaţi următoarele măsuri
de precauţie atunci când manevraţi acumulatorul de 12 V:
●Când lucraţi la acumulatorul de 12 V, purtaţi întotdeauna ochelari de
protecţie şi aveţi grijă să nu permiteţi contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
●Nu vă aplecaţi deasupra acumulatorului de 12 V.
●Dacă electrolitul acumulatorului de 12 V intră în contact cu pielea sau
ochii, clătiţi imediat zona afectată cu apă şi solicitaţi asistenţă medicală.
Aşezaţi un burete umed sau un prosop pe locul afectat până când primiţi
asistenţă medicală.
●Spălaţi-vă întotdeauna pe mâini după ce manevraţi suportul
acumulatorului de 12 V, bornele şi alte componente ale acestuia.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Când manevraţi cablurile pentru pornirea asistată
Când conectaţi cablurile pentru pornirea asistată, aveţi grijă ca acestea să
nu se prindă în ventilatoarele de răcire sau cureaua pentru accesorii.

6957-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
Dacă dispuneţi de un set de cabluri pentru pornirea asistată (sau de la
un redresor) şi un al doilea autovehicul cu un acumulator de 12 V,
puteţi porni autoturismul urmând paşii de mai jos.
Deschideţi capota şi capacul
panoului de siguranţe.
Deschideţi capacul bornei
speciale pentru pornirea cu
conectare prin cabluri la bateria
altui vehicul.
Dacă acumulatorul de 12 V este descărcat
(modele hibride)
Se pot utiliza următoarele proceduri pentru a porni sistemul
hibrid dacă acumulatorul de 12 V al autoturismului este
descărcat.
Vă puteţi adresa oricărui dealer autorizat Toyota sau atelier
service specializat.
1
2

6967-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Conectaţi cablurile pentru pornirea asistată în conformitate cu pro-
cedura următoare:
Conectaţi o clemă a cablului pozitiv la borna specială pentru
pornirea cu conectare prin cabluri la bateria altui vehicul a
autoturismului dumneavoastră.
Conectaţi clema la celălalt capăt al cablului pozitiv la borna
pozitivă (+) a acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectaţi o clemă a cablului negativ la borna negativă (-) a
acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectaţi clema de la celălalt capăt al cablului negativ la o piesă
metalică robustă, staţionară şi nevopsită, aflată la distanţă de
borna specială pentru pornirea asistată şi de orice piese în
mişcare, conform figurii.
Porniţi motorul celui de-al doilea autovehicul. Creşteţi uşor turaţia
motorului şi menţineţi-o constantă timp de aproximativ 5 minute
pentru a reîncărca acumulatorul de 12 V al autoturismului
dumneavoastră.
Deschideţ
i şi închideţi oricare din portiere cu butonul de pornire în
poziţia OFF.
Menţineţi turaţia motorului celui de-al doilea autovehicul şi porniţi
motorul hibrid al autoturismului dumneavoastră prin aducerea
butonului de pornire în modul ON.
Asiguraţi-vă că indicatorul „READY” (pregătit) s-a aprins. Dacă
indicatorul nu se aprinde, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
3
1
2
3
4
4
5
6
7

6977-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
După pornirea sistemului hibrid, deconectaţi cablurile pentru
pornirea asistată în ordine inversă faţă de conectare.
Închideţi capacul bornelor pentru pornirea cu conectare prin cabluri
la bateria altui vehicul şi reinstalaţi capacul panoului de siguranţe în
poziţia iniţială.
Pentru instalare, introduceţi mai întâi capacul între cele două cleme din
spate.
După pornirea sistemului hibrid, adresaţi-vă cât mai repede posibil
unui dealer autorizat Toyota sau unui service specializat pentru
verificarea autoturismului.
■Pornirea sistemului hibrid atunci când acumulatorul de 12 V este
descărcat
Sistemul hibrid nu poate fi pornit prin împingere.
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V
●Stingeţi farurile şi opriţi sistemul audio în timp ce sistemul hibrid este oprit.
●Opriţi orice componente electrice inutile atunci când conduceţi cu viteză
mică mai mult timp, cum ar fi în condiţii de trafic aglomerat etc.
■Când acumulatorul de 12 V este deconectat sau descărcat
●S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească. (P. 528)
●Dacă acumulatorul de 12 V este descărcat în poziţia de comutare P, nu va fi
posibilă schimbarea poziţiei de comutare din P. În acest caz, autoturismul
nu poate fi tractat fără ridicarea de pe sol a ambelor roţi din faţă, deoarece
roţile din faţă sunt blocate de mecanismul de blocare pentru parcare.
(P. 587)
●Când acumulatorul de 12 V este reconectat, porniţi sistemul hibrid, apăsaţi
pedala de frână şi verificaţi dacă este posibilă comutarea în oricare poziţie
de comutare.
●Autoturisme cu alarmă: Asiguraţ
i-vă că nu se află nicio cheie în interiorul
autoturismului atunci când reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul de 12 V.
Cheia poate să rămână blocată în autoturism dacă se activează alarma.
(P. 105)
■Încărcarea acumulatorului de 12 V
Electricitatea stocată în acumulatorul de 12 V se descarcă treptat, chiar dacă
autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descărcării naturale şi efectului de
curent de scurgere al anumitor dispozitive electrice. Dacă autoturismul
rămâne parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul de 12 V se poate
descărca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Acumulatorul de 12 V se
încarcă automat în timpul funcţionării sistemului hibrid.)
8
9

6987-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Când reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul de 12 V
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: În unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces şi
pornire să nu funcţioneze dacă acumulatorul de 12 V este descărcat.
Utilizaţi telecomanda sau cheia mecanică pentru bloca şi debloca portierele.
●După reîncărcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca sistemul hibrid să
nu pornească la prima încercare, însă va porni în mod normal după a doua
încercare. Aceasta nu este o defecţiune.
●Modul butonului de pornire este memorat de autoturism. Dacă este
reconectat acumulatorul de 12 V, sistemul va reveni la modul anterior
descărcării acumulatorului de 12 V. Înainte de deconectarea acumulatorului
de 12 V, aduceţi butonul de pornire în poziţia OFF.
Dacă nu vă amintiţi modul în care se afla butonul de pornire înainte de
descărcarea acumulatorului de 12 V, procedaţi cu maximă atenţie la
reconectarea acumulatorului de 12 V.
AT E NŢIE
■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni aprinderea
accidentală a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
●Asiguraţi-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la
borna corectă şi verificaţi să nu fie accidental în contact cu alte piese
decât borna respectivă.
●Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu
are voie să vină în contact cu nicio componentă sau suprafaţă metalică din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeţele metalice
nevopsite.
●Clemele „+” şi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se
atingă între ele.
●Nu fumaţi, nu folosiţi chibrituri sau brichete şi nu vă apropiaţi cu flăcări
deschise de acumulatorul de 12 V.

6997-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conţine electrolit acid toxic şi coroziv, iar componentele
acestuia conţin plumb şi compuşi din plumb. Respectaţi următoarele măsuri
de precauţie atunci când manevraţi acumulatorul de 12 V:
●Când lucraţi la acumulatorul de 12 V, purtaţi întotdeauna ochelari de
protecţie şi aveţi grijă să nu permiteţi contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
●Nu vă aplecaţi deasupra acumulatorului de 12 V.
●Dacă electrolitul acumulatorului de 12 V intră în contact cu pielea sau
ochii, clătiţi imediat zona afectată cu apă şi solicitaţi asistenţă medicală.
Aşezaţi un burete umed sau un prosop pe locul afectat până când primiţi
asistenţă medicală.
●Spălaţi-vă întotdeauna pe mâini după ce manevraţi suportul
acumulatorului de 12 V, bornele şi alte componente ale acestuia.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■După încărcarea acumulatorului de 12 V
Adresaţi-vă cât mai curând posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea acumulatorului de 12 V.
Dacă acumulatorul de 12 V este defect, continuarea utilizării acestuia va
determina emanarea de gaze cu miros nepl
ăcut, care pot afecta sănătatea
pasagerilor.
■Când înlocuiţi acumulatorul de 12 V
P. 530

7007-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
●Autoturisme fără afişaj multi-informaţional: Lampa de avertizare
pentru temperatură ridicată lichid de răcire motor (P. 598) se
aprinde, ori autoturismul pierde putere. (De exemplu, viteza
autoturismului nu creşte.)
Autoturisme cu afişaj multi-informaţional: Indicatorul de
temperatură a lichidului de răcire (P. 125) intră în zona roşie sau
autoturismul pierde putere. (de ex. viteza autoturismului nu creşte.)
●Iese abur de sub capotă.
Opriţi autoturismul într-un loc sigur şi dezactivaţi sistemul de aer
condiţionat, apoi opriţi motorul.
Dacă observaţi abur:
Ridicaţi cu grijă capota atunci când nu mai iese abur.
Dacă nu observaţi abur:
Ridicaţi cu grijă capota.
După ce motorul s-a răcit
suficient, verificaţi furtunurile şi
corpul radiatorului (radiatorul)
pentru a vedea dacă nu pre-
zintă scurgeri.
Radiator
Ventilator de răcire
Dacă se scurge o cantitate mare
de lichid de răcire, adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service
specializat.
Dacă motorul se supraîncălzeşte
(cu excepţia modelelor hibride)
Următoarele situaţii pot indica faptul că autoturismul s-a
supraîncălzit:
Proceduri de corectare
1
2
3
1
2