TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

611-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
nRegenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinet isk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
l Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.
l Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.
n EV, indikeringslampa
n Situationer när bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs eventuellt inte
automatiskt av i följande fall:
lUnder varmkörning av bensinmotorn
l Medan hybridbatteriet laddas upp
l Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
l När värmaren är inkopplad
n Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
upp från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång
i månaden i minst 30 minuter eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ladda 12-voltsbatteriet
Sid. 476 EV-indikatorn visas på informationsdis-
playen när bilen körs på endast elmotorn
eller om bensinmotorn har stängts av.
OM12J68SE.book Page 61 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

621-2. Hybridsystem
OM12J68SEn
Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatteriet.
Om detta fortsätter under några dagar bör du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. I säkerhetssyfte, ansätt parkeringsbromsen
och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppst å när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
l Motorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat under baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspedalen
är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljudet från kylfläktarna kan höras från luftinsugsventilerna vid sidan av
baksätets vänstra nedre del.
n Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför säljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparationer, återanvändning och deponering. Du ska inte skrota
bilen på egen hand.
n Specialinställningar
Inställningar (t.ex. till/från-funkti onen för indikeringslampan EV) kan ändras.
(Funktioner som kan specialinställas Sid. 502)
OM12J68SE.book Page 62 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

631-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de
verkliga delarna.
Hybridsystem, säkerhetsåtgärder
Var försiktig när du hanterar hybridsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 65 0 V) såväl som delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicekontakt
Kompressor till
luftkonditionering
Elmotor Drivenhet
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange)1
2
3
4
5
6
7
OM12J68SE.book Page 63 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

641-2. Hybridsystem
OM12J68SE
En luftventil är placerad på sidan
av baksätets vänstra nedre del för
kylning av hybridbatteriet. Om
ventilen blockeras kan hybridbat-
teriet överhettas vilket innebär att
batteriets effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informations displayen, läs
meddelandet och följ anvisning-
arna. ( Sid. 434)
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM12J68SE.book Page 64 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

651-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
nOm en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(Sid. 429) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibland
hybridsystemet inte startas. (Standardmängden bränsle 8,1 L, när bilen står
på plant underlag. Denna volym kan variera om bilen står på sluttande underlag.
Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
n Elektromagnetiska vågor
lHögspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
l Din bil kan orsaka ljudstörningar i radi odelar som tillverkats av tredje part.
n Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan
variera beroende på körstil och körförhållanden.
n Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
OM12J68SE.book Page 65 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

661-2. Hybridsystem
OM12J68SE
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likström och växelström är mycket farliga
och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
l Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
l Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det utnyttjar
högspänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den
höga temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa
på bilen.
lFörsök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är place-
rad under baksätet. Servicekontakten,
som är en del av högspänningssystemet,
ska bara användas vid servicetillfällen.
OM12J68SE.book Page 66 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

671-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
VA R N I N G
nFörsiktighet vid bilolyckor
Om din bil har varit involverad i en olyckshändelse ska du observera följande
säkerhetsåtgärder för att minska risken för svåra eller livshotande skador:
l Stanna bilen på en säker plats för att förhindra följdolyckor, ansätt parkerings-
bromsen, ändra till växelläge P och stäng av hybridsystemet. ( Sid. 142)
l Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
l Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
l Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det kan
vara starkt alkalisk elektrolyt från hybridbatteriet. Om du får vätska på huden
eller i ögonen ska du omedelbart skölja bort den med stora mängder vatten
eller, om möjligt, med borsyrelösning. Uppsök omedelbart läkare.
l Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
l Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering
kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan utgöra en brandfara.
( Sid. 420)
l Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen
snarast möjligt.
OM12J68SE.book Page 67 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

681-2. Hybridsystem
OM12J68SE
VA R N I N G
nHybridbatteri
l Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier so m tagits bort från ett skrotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Du ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följande inträffa vilket
kan leda till svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sätt vilket blir en miljöfara, eller också kan någon vidröra en högspänningskomponent
vilket resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybrid- batteriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage uppstå.
När du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte
medveten om dessa faror.
l Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil behöver skrotas måste du låta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning ta hand om hybridbatteriet. Om
hybridbatteriet inte omhändertas på rätt sätt kan det orsaka svåra eller
livshotande skador på grund av elektriska stötar.
OM12J68SE.book Page 68 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

691-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
OBSERVERA
nHybridbatteri, luftinsugsventil
l Placera inga föremål som kan blockera luftinsugsventilen. Hybridbatteriet
kan överhettas och skadas.
l Rengör luftinsugsventilen regelbundet för att undvika att hybridbatteriet
överhettas.
l Blöt inte ner luftinsugsventilen och låt inga främmande ämnen komma in
i det eftersom det kan orsaka kortslutning och skada hybridbatteriet.
l Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor.
Om vatten spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
OM12J68SE.book Page 69 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

70
OM12J68SE
1-3. Stöldskydd
Indikeringslampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att
visa att systemet är i funktion.
Indikeringslampan slutar blinka
när startknappen har tryckts till
radioläge eller tändningsläge för att
indikera att systemet har stängts av.
nSystemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt startspärrsystem.
n Omständigheter som kan orsaka systemstörning
lOm nyckelgreppet är i kontakt med ett metallföremål
l Om nyckeln befinner sig i närheten av eller vidrör en nyckel till säkerhets-
systemet (nyckel med inbyggt transponderchip) i en annan bil
Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en i nbyggd transponder som hindrar att
hybridsystemet startar om en nyckel inte är registrerad i bilens
inbyggda dator.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen när du lämnar den.
Systemet är utformat att bidra till att förhindra stöld av fordonet,
men innebär ingen garanti mot inbrott i bilen.
OBSERVERA
n Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort systemet. Systemets funktion kan
inte garanteras om det modifieras eller monteras bort.
OM12J68SE.book Page 70 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM