TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3014-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Az egyszerű IPA működési feltételei
A hibrid rendszer beindult.
Az gomb be van kapcsolva.
A gépjárműsebesség legfeljebb 30 km/h (18 mph). (Automatikus kormány-
zás alatt a gépjárműsebesség legfeljebb 6 km/h [3 mph].)
Az egyszerű IPA működésének megszakítása
Az egyszerű IPA működése megszakad, ha:

Az egyszerű IPA kapcsolóját kikapcsolja.
Az ABS, VSC, VSC+ vagy TRC működésbe lép.
Parkolóhely-felismertetés közben a sebességváltó kart R helyzetbe kapcsolja.
A sebességváltó kart R helyzetbe kapcsolja, és a gépjárművel 1 m-t (3 ft.)
vagy többet tolat a parkolóhely felismerése után, még a hangjelzés megszó-
lalása előtt.
Automatikus kormányzás alatt kézzel működteti a kormánykereket.
Több mint 6 percbe telik, mire az automatikus kormányzás elkezdődik, miután
az egyszerű IPA kapcsolóját bekapcsolta, és a sebességváltó kart R helyzet-
be kapcsolta.
A sebességváltó kart R-től eltérő helyzetbe kapcsolta, miután az automatikus
kormányzás elkezdődött, és mielőtt a gépjármű elérte volna a parkolóhelyet.
Több mint 6 percbe telik a parkolás befejezése, miután a sebességváltó kart
R helyzetbe kapcsolta, és az automatikus kormányzás elkezdődött.
Az automatikus kormányzás alatti teljes megállás ideje meghaladja a 2 percet.
Az egyszerű IPA működésének folytatása
Ha az egyszerű IPA működése a következő műveletek egyike miatt megsza-
kad, előfordulhat, hogy az az IPA-kapcsoló megnyomásával folytatható, még-
pedig olyan feltételektől függően, mint a gépjármű megállási helyzete és a
kormánykerék elfordulási szöge.

Automatikus kormányzás alatt kézzel működteti a kormánykereket.
Automatikus kormányzás alatt a gépjárműsebesség meghaladja a 6 km/h-t
(3 mph).
A sebességváltó kart R-től eltérő helyzetbe kapcsolta, miután az automatikus
kormányzás elkezdődött, és mielőtt a gépjármű elérte volna a parkolóhelyet.
Ha a működés nem folytatódik, parkoljon a gépjárművel kézi működtetéssel,
vagy ismertessen fel másik parkolóhelyet.
Az egyszerű IPA ismételt használatakor
Az egyszerű IPA ismételt használatakor a szervokormány átmenetileg túlme-
legedhet. Ez az egyszerű IPA működésének kikapcsolásához vagy megsza-
kításához vezethet. Ebben az esetben várjon néhány percet, mielőtt újra
használná az egyszerű IPA-t.

3024-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
A Toyota parkolássegítő érzékelőrendszer működése az egyszerű IPA
működése közben
Még ha ki is kapcsolja a Toyota parkolássegítő érzékelőrendszert az egysze-
rű IPA működése közben, a Toyota parkolássegítő érzékelőrendszer tovább
működik. Ebben az esetben a Toyota parkolássegítő érzékelőrendszer kikap-
csolására az egyszerű IPA működésének befejeződésekor vagy megszakítá-
sakor kerül sor.
Ha az utastér-hőmérséklet magas
Előfordulhat, hogy az érzékelők nem működnek megfelelően, ha tűző napsü-
tésben parkolt, és emiatt az utastér-hőmérséklet megemelkedett. Miután az
utastér lehűlt, használhatja az egyszerű IPA-t.
Az egyszerű IPA érzékelői
284. o.
Az egyszerű IPA inicializálása
Az egyszerű IPA kapcsolójának bekapcsolását követő 15 másodpercen belül
forgassa a kormánykereket egyik véghelyzetből a másik véghelyzetbe.
Amikor megjelenik a parkolóhely érzékelés képernyője, az inicializálás befe-
jeződött.
Ha az egyszerű IPA gomb megnyomása után még mindig az „IPA not avai-
lable, stop the vehicle, turn wheel from left end to right end.” (IPA nem elérhe-
tő, állítsa meg a járm
űvet, forgassa el a kormánykereket bal szélső helyzetből
jobb szélső állásba.) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn,
az inicializálás sikertelen. Ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota már-
kakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszere-
léssel rendelkező szakembernél.
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés az egyszerű IPA használatával kapcsolatban
Parkoláskor soha ne hagyatkozzon teljesen az egyszerű IPA-ra. A bizton-
ságért a gépjárművezető felel. Legyen óvatos, mint bármely más gépjár-
művel történő parkolás esetén.
Lassan tolasson, használja a fékpedált a sebesség szabályozására.
Ha úgy látja, hogy valószínűleg nekimegy egy közeli gépjárműnek, aka-
dálynak vagy embernek, nyomja le a fékpedált, hogy megállítsa a gépjár-
művet, majd kapcsolja ki a rendszert.

3034-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Feltételek, melyek mellett az egyszerű IPA használata tiltos
Ne használja az egyszerű IPA-t a következő feltételek mellet. Ha ezt teszi,
az nem megfelelő működéshez és váratlan balesethez vezethet.
Éles kanyarokban vagy lejtőkön.
Csúszós vagy jeges utakon vagy hóban.
Egyenetlen útfelületen, például kavicson.
Mostohább időjárási körülmények esetén, úgymint zuhogó esőben, köd-
ben, hóban vagy homokviharban.
Ha a gumiabroncsok nagyon kopottak, vagy a gumiabroncs-nyomás ala-
csony.
Ha a gépjármű futómű-beállítása erős ütés, pl. szegélynek ütközés miatt
nem megfelelő.

Ha szükségpótkerék (felszereltségtől függően) vagy hólánc van felszerelve.
Ha a gumiabroncsok parkolási kísérlet során megcsúsztak.
Ha a parkolóhelyet lehullott falevelek vagy hó borítja.
Utánfutót vontatható modellek: Ha tartozékokat, pl. vonószerkezetet, után-
futót, kerékpárszállítót stb. szerelt fel a gépjármű hátuljára.
Ha a kiválasztott parkolóhely előtt vagy mögött olyan gépjármű parkol,
amelynek eleje/hátulja az észlelési tartomány fölé nyúlik, pl. tehergépjár-
mű, busz vagy vonószerkezettel, utánfutóval, kerékpárszállítóval felszerelt
gépjármű stb.
Ha az első lökhárító megsérült.
Ha az érzékelőt az első lökhárító burkolat stb. takarja.
Ha egy gépjármű vagy akadály nem alkalmas helyzetben található a par-
kolóhely első vagy hátsó részén.

Az automatikus kormányzással kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
Mivel a kormánykerék a parkolássegítő működésekor automatikusan mo-
zog, tartsa szem előtt a következőket.
Az olyan ruhadarabokat, mint pl. a nyakkendők, sálak vagy hosszú ruhauj-
jak, tartsa távol a kormánykeréktől, mert belegabalyodhatnak. A gyerme-
keket se engedje a kormánykerék közelébe.
Ha hosszú körmei vannak, legyen óvatos, meg ne karmolja magát a kor-
mánykerék mozgásakor.

3044-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
FIGYELEM
Az egyszerű IPA használatakor
Ellenőrizze, hogy a parkolóhely alkalmas-e. (A parkolóhely szélessége,
vannak-e ott akadályok, az útfelület állapota stb.)
Az egyszerű IPA nem működik megfelelően, ha a parkolóhely előtti vagy
mögötti gépjármű mozog, vagy ha akadály kerül a parkolóhelyre, miután
az érzékelők észlelték a parkolóhelyet. A parkolássegítő működése alatt
mindig ellenőrizze környezetét.
Előfordul, hogy az érzékelők nem képesek észlelni a járdaszegélyeket. A
gépjármű adott esetben felfuthat a járdaszegélyre, pl. ha a parkolóhely
előtt vagy mögött parkoló gépjármű szintén a szegélyen áll.
Ellenőrizze a környezetét, így előzve meg a gumiabroncsok és a keréktár-
csák sérülését.
Előfordulhat, hogy a gépjármű nem tud beállni a kiválasztott parkolóhely-
re, ha a gépjármű előregurul a sebességváltó kar R helyzetében, vagy
hátragurul, amikor a sebességváltó kar R-től eltérő helyzetben van, példá-
ul amikor lejtőn parkol.
Lassan tolasson, nehogy a gépjármű ele-
je egy előtte lévő akadálynak ütközzön.
Lassan tolasson, nehogy a gépjármű
eleje a parkolóhely előtt parkoló gépjár-
műnek ütközzön.

3054-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
ECB (elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
VSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
Hegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
Vezetéssegítő rendszerek
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

3064-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy
a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre juttatott
erő mértékét. Ha az gomb megnyomásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához rö-
viden nyomja meg az gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

3074-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelző lámpa kigyullad, és a „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: Az PCS-sel (ütközés előtti biztonsági rendszerrel) felszerelt gépjárművek-
nél az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezési funkciók is
letiltásra kerülnek. (263. o.)
Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jóllehet
nem nyomta meg az gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető. Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
Megremeghet a gépjármű és a kormány.
A motorhang megállást követően is hallható.
Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
ECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépjármű eleje
felől.
A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.

3084-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
A motorindító gomb kikapcsolásakor
Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol.
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolódnak automatikusan be újra.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő működés-
be lép:
A sebességváltó nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hát-
rainduláskor)
A gépjármű áll.
A gázpedál nincs lenyomva.
A rögzítőfék nincs működtetve.
A hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
A sebességváltót P vagy N helyzetbe kapcsolta.
Lenyomja a gázpedált.
A rögzítőféket működteti.
Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A vészvillogók bekapcsolásakor.
A fékpedál felengedésekor.
A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.

3094-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gítő nem működik hatékonyan.
A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
Ha működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-
lenül szükséges.

3104-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvá-
si nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különbö-
ző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.