TOYOTA AVENSIS 2018 Manuale duso (in Italian)

4717-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Nelle situazioni seguenti è necessario scaricare l’acqua dal filtro carburante:
Filtro carburante tipo A*: Ogni 20000 km
Filtro carburante tipo B*: viene visualizzato un messaggio di allarme sul dis-
play multi-informazioni e si attiva un cicalino. ( P. 552)
*: per individuare il tipo di filtro carburante, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Far drenare il filtro carburante presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Filtro carburante (motore diesel)
NOTA
■ Se nel filtro carburante è presente acqua
Non guidare continuamente con acqua accumulata nel filtro carburante. Ciò
potrebbe danneggiare la pompa di iniezione carburante.

4727-3. Manutenzione “fai da te”
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Pneumatici
Verificare se sugli pneumatici sono visibili gli indicatori di usura pneumatico.
Controllare inoltre se gli pneumatici presentano usura irregolare, ad esempio
eccessiva usura su un lato del battistrada.
Controllare le condizioni e la pressione di gonfiaggio pneumatico della ruota
di scorta se non viene inclusa nella rotazione degli pneumatici.
Battistrada nuovo
Battistrada usurato
Indicatore di usura pneumatico
L’ubicazione degli indicatori di usura pneumatico è indicata dalla scritta “TWI” o
“ ”, ecc. posta sulla spalla di ogni pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se gli indicatori di usura pneumatico sono visibili.
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base al programma di manuten-
zione e all’usura pneumatico.
Controllo dei pneumatici
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4737-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Con ruota di scorta di dimensioni normali (veicoli senza sistema di allarme
pressione pneumatici)
Ruotare gli pneumatici nell’ordine
indicato.
Per rendere uniforme l’usura degli
pneumatici e contribuire a prolungarne
la durata, Toyota raccomanda che essi
vengano ruotati tra di loro ad intervalli
di 10000 km circa.
Con ruota di scorta di dimensioni normali (veicoli con sistema di allarme
pressione pneumatici), ruotino di scorta o kit di riparazione di emergenza
per foratura
Ruotare gli pneumatici nell’ordine
indicato.
Per rendere uniforme l’usura degli
pneumatici e contribuire a prolungarne
la durata, Toyota raccomanda che essi
vengano ruotati tra di loro ad intervalli
di 10000 km circa.
Veicoli con sistema di allarme pres-
sione pneumatici: Non mancare di ini-
zializzare il sistema di allarme
pressione pneumatici dopo avere ese-
guito la rotazione degli pneumatici.
Il veicolo è dotato di un sistema di allarme pressione pneumatici che utilizza
valvole e trasmettitori per rilevare la bassa pressione di gonfiaggio pneuma-
tici prima che si verifichino gravi problemi.
Se la pressione degli pneumatici scende sotto a un livello predeterminato, il
conducente viene avvisato tramite una spia di allarme. (P. 539)
Rotazione degli pneumatici
Lato anteriore
Lato anteriore
Sistema di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)

4747-3. Manutenzione “fai da te”
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◆Montaggio delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o i cerchi, è necessario montare
anche le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici.
Quando si montano nuove valvole e nuovi trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici, è necessario registrare i nuovi codici ID nel relativo com-
puter e inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici. Far
registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da
un’altra officina di fiducia. (P. 477)
◆Inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici
■L’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici deve
essere eseguita nei seguenti casi:
●Nel caso di rotazione degli pneumatici anteriori e posteriori con pres-
sioni di gonfiaggio diverse
●Quando si cambia la dimensione degli pneumatici
●Quando la pressione di gonfiaggio pneumatico subisce una variazione,
ad esempio quando si cambia la velocità di marcia
●Quando si scambiano due treni di ruote registrate
Quando il sistema di allarme pressione pneumatici viene inizializzato, la
pressione di gonfiaggio pneumatici attuale viene impostata come pres-
sione di riferimento.
■Come inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e portare l’interruttore motore
in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento
intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
L’inizializzazione non può essere eseguita quando il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici alla pressione di gon-
fiaggio pneumatici a freddo prescritta. (P. 635)
Accertarsi di regolare la pressione pneumatici in base alla pressione di gonfiag-
gio pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici uti-
lizzerà questo livello di pressione come base di funzionamento.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli
con sistema di accesso e avviamento intelligente).
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4757-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Veicoli con display monocromatico
Premere l’interruttore “DISP” fino a quando non appare la schermata
delle impostazioni. (P. 108)
Tenere premuto l’interruttore “DISP” per entrare nella modalità di regolazione.
Premere l’interruttore “DISP” fino a quando viene visualizzato il menu
del sistema di allarme pressione pneumatici.
Tenere premuto il pulsante “DISP” per visualizzare il menu.
Tenere premuto l’interruttore
“DISP” mentre il cursore è su
“IMP. PRESS. PNEUM.”.
Tenere premuto l’interruttore
“DISP” mentre il cursore è su
“IMPOSTA” per inizializzare il
sistema.
Se l’inizializzazione è comple-
tata, la spia di allarme pressione
pneumatici lampeggerà 3 volte.
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4767-3. Manutenzione “fai da te”
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Veicoli con display a colori
Premere o sull’interruttore di controllo del display per selezio-
nare . (P. 113)
Premere o sull’interruttore di controllo del display per selezio-
nare il menu delle impostazioni, quindi premere per visualizzare il
menu.
Selezionare “ Configuraz.”, quindi premere per visualizzare
il menu.
Premere mentre il cursore è
su “Imp. pressione pneumatici”.
Premere mentre il cursore è
su “IMPOSTA” per inizializzare il
sistema.
Se l’inizializzazione è comple-
tata, la spia di allarme pressione
pneumatici lampeggerà 3 volte.
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4777-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
◆Registrazione dei codici ID
La valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici sono dotati di
un codice ID esclusivo. Quando si sostituisce una valvola e un trasmetti-
tore di allarme pressione pneumatici, è necessario registrare il codice ID.
Far registrare il codice ID da un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di fiducia.
◆Selezione del treno ruote
Il veicolo è dotato di un sistema di allarme pressione pneumatici con la
funzione di poter registrare codici ID per un secondo treno ruote, ad esem-
pio un treno ruote invernali, da parte di un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o di un’altra officina di fiducia.
Dopo la registrazione di un secondo treno ruote, uno dei due treni ruote
può essere selezionato per l’uso con il sistema di allarme pressione pneu-
matici.
■Condizioni operative per la funzione
●Questa funzione consente di eseguire il cambio del treno ruote solo se
è stato registrato un secondo treno ruote. Se non è stato registrato un
secondo treno ruote, non sarà possibile eseguire alcuna modifica
quando si seleziona questa funzione nel menu.
●È possibile eseguire un cambio esclusivamente tra i treni ruote regi-
strati, la combinazione tra tali treni ruote non è supportata.

4787-3. Manutenzione “fai da te”
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Come eseguire il cambio tra i treni ruote
Far montare il treno ruote preferito sul veicolo.
Veicoli con display monocromatico
Premere l’interruttore “DISP” fino a quando non appare la schermata
delle impostazioni. (P. 108)
Tenere premuto l’interruttore “DISP” per entrare nella modalità di regolazione.
Premere l’interruttore “DISP” fino a quando viene visualizzato il menu
del sistema di allarme pressione pneumatici.
Tenere premuto il pulsante “DISP” per visualizzare il menu.
Tenere premuto l’interruttore
“DISP” mentre il cursore è su
“CAMBIA SET RUOTE”.
Tenere premuto l’interruttore
“DISP” mentre il cursore è su
“MODIFICA” per passare
all’altro treno ruote registrato.
Se l’operazione è completata, la
spia di allarme pressione pneu-
matici lampeggerà 3 volte.
Inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici. (P. 474)
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4797-3. Manutenzione “fai da te”
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
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Manutenzione e cura
Veicoli con display a colori
Premere o sull’interruttore di controllo del display per selezio-
nare . (P. 113)
Premere o sull’interruttore di controllo del display per selezio-
nare il menu delle impostazioni, quindi premere per visualizzare il
menu.
Selezionare “ Configuraz.”, quindi premere per visualizzare
il menu.
Premere mentre il cursore è
su “Cambia set ruote”.
Premere mentre il cursore è
su “Modifica” per passare
all’altro treno ruote registrato.
Se l’operazione è completata, la
spia di allarme pressione pneu-
matici lampeggerà 3 volte.
Inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici. (P. 474)
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4807-3. Manutenzione “fai da te”
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
■Quando sostituire gli pneumatici del veicolo
Gli pneumatici devono essere sostituiti se:
●Uno pneumatico presenta gli indicatori di usura pneumatico.
●Gli pneumatici presentano danni quali tagli, distacco del battistrada, incrinature suffi-
cientemente profonde da esporre il tessuto o rigonfiamenti che indicano un danno
interno
●Uno pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere adeguatamente riparato
a causa della dimensione o della posizione del taglio o del danno
In caso di dubbi, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
■Sostituzione di pneumatici e ruote (veicoli con sistema di allarme pressione
pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di allarme pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeg-
gia per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
■Durata degli pneumatici
Ogni pneumatico più vecchio di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualifi-
cato anche se mai o raramente usato o se privo di danni evidenti.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio pneumatici (veicoli con sistema
di allarme pressione pneumatici)
Il sistema di allarme pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della
pressione di gonfiaggio pneumatici. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiag-
gio pneumatici regolarmente come parte dei controlli di routine quotidiani del veicolo.
■In caso di usura degli pneumatici da neve con uno spessore del battistrada infe-
riore a 4 mm
L’efficacia degli pneumatici come pneumatici da neve è compromessa.