TOYOTA C-HR 2019 Brugsanvisning (in Danish)

411-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
SRS-airbags
uSRS-airbags foranSRS-airbag i førerside/forsædeairbag
Beskytter førerens og forsædepassagerens hoved og brystkasse
mod at kollidere med komponenter i kabinen
SRS-knæairbag i førersiden (hvis monteret)
Beskytter føreren
uSRS-side- og -gardinairbags
SRS-sideairbags foran
Beskytter førerens og forsædepassagerens overkrop
SRS-gardinairbag
Beskytter primært hovedet på passagerer på de yderste sæder
SRS-airbaggene udløses, når bile n udsættes for visse typer på-
kørsel, der kan give personerne i bilen alvorlige kvæstelser. De
arbejder sammen med sikkerhedsselerne for at nedsætte risi-
koen for død eller alvorlig tilskadekomst.
OM10647DK.book Page 41 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

421-1. Sikker brug
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
SRS-airbagsystemets komponenter
OM10647DK.book Page 42 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

431-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
Hovedkomponenterne i SRS-airbagsystemet vises ovenfor. SRS-air-
bagsystemet styres af airbaggens styreenhed. Når en airbag udløses,
fylder en kemisk reaktion i airbaggaspatronerne hurtigt airbaggen
med ikke-giftig gas, hvilket bidrager til, at førerens og passagerernes
bevægelse begrænses. Sensorer for frontal påkørsel
Kontakt til manuel til-/frakob-
ling af airbag (hvis monteret)
Forsædeairbag
Indikatoren "PASSENGER
AIR BAG" (hvis monteret)
Sensorer for påkørsel fra si-
den (foran)
Sensorer for påkørsel fra si-
den (fordør)
Selestrammere og kraftbe-
grænsere (foran)
Sideairbags
Gardinairbags
Sensorer for påkørsel fra si-
den (bag)
Sensor for førersædets stilling
(hvis monteret)
Førerairbag
Knæairbag i førersiden (hvis
monteret)
SRS-advarselslampe
Airbaggens styreenhed
Selestrammere og kraftbe-
grænsere (yderste bagsæder)
(hvis monteret)
OM10647DK.book Page 43 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

441-1. Sikker brug
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbags
Overhold nedenstående sikkerhedsfora nstaltninger vedrørende SRS-air-
baggene.
Undladelse heraf kan medføre døden eller alvorlige kvæstelser.
l Føreren og alle passagerer i bilen skal bruge deres sikkerhedsseler kor-
rekt.
SRS-airbaggene er supplerende udstyr til brug sammen med sikkerheds-
selerne.
l SRS-førerairbaggen udløses med stor kraft og kan forårsage død eller al-
vorlig personskade, især hvis føreren er meget tæt på airbaggen.
Da risikoområdet for airbaggen i førersiden er de første 50 - 75 mm af op-
pustningen, kan du give dig selv en god sikkerhedsmargin ved at sætte
dig i en afstand af 250 mm fra airbaggen. Denne afstand måles fra midten
af rattet til brystbenet. Hvis du sidder i en afstand på under 250 mm nu,
kan du ændre din kørestilling på flere forskellige måder:
• Flyt sædet så langt bagud, som det er muligt, når du samtidig ne\
mt skal
kunne nå pedalerne.
• Læn ryglænet en smule tilbage. Selvom biler er udformet forskelligt, kan mange førere selv med førersædet skubbet helt frem opnå en af-
stand på 250 mm blot ved at læne ryglænet et stykke tilbage. Hvis du
har svært ved at se vejen, når ryglænet er lænet tilbage, kan du hæve
dig op vha. en fast, skridsikker pude eller hæve sædet, hvis bilen har
denne funktion.
• Vip rattet nedad, hvis det kan justeres. Derved kommer airbaggen til at
pege mod dit bryst i stedet for mod hovedet og halsen.
Indstil sædet som anbefalet ovenfor. Du skal fortsat kunne styre peda-
lerne og rattet og se alle betjeningsknapperne på instrumentbordet.
OM10647DK.book Page 44 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

451-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbags
l SRS-forsædeairbaggen udløses også med stor kraft og kan forårsage død
eller alvorlig tilskadekomst, især hvis forsædepassageren er meget tæt på
airbaggen. Forsædet skal have størst mulig afstand til airbaggen og have
ryglænet indstillet sådan, at forsædepassageren sidder opret.
l Børn og spædbørn, der ikke sidder korrek t og/eller ikke er forsvarligt fast-
spændt, kan blive dræbt eller alvorligt kvæstet af en airbag, der udløses.
Et barn eller spædbarn, der er for lil le til at bruge en sikkerhedssele, skal
sikres forsvarligt ved hjælp af et børnesikringssystem. Toyota anbefaler
kraftigt, at alle børn og spædbørn anbringes på bilens bagsæder og fast-
spændes forsvarligt. Bagsæderne er mere sikre for børn og spædbørn
end forsædet. ( S. 59)
lSid ikke på kanten af sædet, og læn dig
ikke mod instrumentbordet.
l Lad aldrig et barn stå foran SRS-forsæ-
deairbaggen eller sidde på knæene af
en forsædepassager.
l Lad ikke passagerer på forsædet sidde
med genstande på skødet.
l Læn dig ikke op ad døren, tagskinnen
eller front-, midter- og bagstolperne.
OM10647DK.book Page 45 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

461-1. Sikker brug
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbags
lLad ikke personer ligge på knæ på pas-
sagersædet ud mod døren eller stikke
hoved eller hænder uden for bilen.
l Biler uden SRS-knæairbag i førersiden:
Sæt ikke noget fast på, og lad ikke no-
get stå op ad, områder som instrument-
brættet og ratpladen.
SÃ¥danne genstande kan blive forvand-
let til projektiler, når SRS-fører- og -for-
sædeairbaggene udløses.
Biler med SRS-knæairbag i førersiden:
Sæt ikke noget fast på, og lad ikke no-
get stå op ad, områder som fx instru-
mentbrættet, ratpladen eller den neder-
ste del af instrumentbordet.
SÃ¥danne genstande kan blive forvand-
let til projektiler, når SRS-fører-, -for-
sæde- og -knæairbaggene udløses.
l Sæt ikke noget fast på områder som
døren, forruden, sideruderne, front- el-
ler bagstolperne, tagrælinger og hjæl-
pegreb. (Undtagen fartgrænsemærka-
ten ï‚®S. 695)
OM10647DK.book Page 46 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

471-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
l Biler med SRS-knæairbag i førersiden: Hvis der er sat vinylovertræk på
områder, hvor SRS-knæairbaggen i førersiden udløses, skal du fjerne det.
l Brug ikke sædetilbehør, som dækker de dele, hvor SRS-sideairbaggene
udløses, da det kan påvirke udløsningen af SRS-airbaggene. Dette tilbe-
hør kan forhindre korrekt aktivering af sideairbaggene, sætte systemet ud
af funktion eller medføre, at sideairbaggene udløses uden årsag\
, med død
eller alvorlig tilskadekomst til følge.
l Slå ikke på, og brug ikke stor kraft mod, det område, som indeholder SRS-
airbagkomponenterne, eller fordørene.
Det kan forårsage fejlfunktion på SRS-airbaggene.
l Rør ikke ved airbagkomponenter, umiddelbart efter at SRS-airbaggene er
udløst. Delene kan være meget varme.
l Hvis det bliver vanskeligt at trække vejret, efter at SRS-airbaggene er ud-
løst: Åbn en dør eller en siderude for at få frisk luft ind, eller forlad bilen,
hvis det er sikkert at gøre det. Vask eventuelle rester fra airbagudløsnin-
gen af så hurtigt som muligt for at forebygge hudirritation.
l Hvis de områder, hvor SRS-airbaggene er placeret, fx ratpladen og front-
og bagstolpepolstringen, er beskadiget eller revnet, skal de udskiftes hos
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
OM10647DK.book Page 47 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

481-1. Sikker brug
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Ændring og bortskaffelse af komponenter i SRS-airbagsystemet
Skrot ikke din bil, og foretag ikke nogen af følgende ændringer uden at råd-
føre dig med en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk. SRS-airbaggene kan fungere forkert eller udløses (pustes
op) utilsigtet, hvilket kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Montering, afmontering, adskillelse og reparation af SRS-airbags
l Reparation, ændring, afmontering eller udskiftning af rattet, instrumentbor-
det, instrumentbrættet, sæderne eller sædepolstringen, front-, side- og
bagstolperne, tagrælingerne, fordørenes paneler eller afdækninger eller
højttalerne i fordørene
l Ændringer af fordørspanelet (fx ved at lave huller i det)
l Reparation eller ændring af forkofangeren eller passagerkabinens sider
l Montering af et kølergitter (safarigitter, kængurugitter osv.), sneplov eller
kranspil
l Ændringer på bilens affjedring
l Installation af elektronisk udstyr som fx mobile tovejs-radiosystemer (RF-
sendere) og cd-afspillere
OM10647DK.book Page 48 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

491-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
nHvis SRS-airbaggene udløses (pustes op)
lSRS-airbags kan forårsage mindre hudafskrabninger, forbrændinger m.m.,
fordi de udløses (pustes op) med varm gas med ekstremt høj hastighed.
l Der udsendes en høj lyd og et hvidt pulver.
l Dele af airbagmodulet (midten af rattet, airbagdækslet og airbaggaspatro-
nen) samt forsæderne og dele af front- og bagstolpen samt tagskinnen kan
være varme i flere minutter. Selve airbaggen kan også være varm.
l Forruden kan revne.
l Hybridsystemet stoppes, og brændstoftilførslen til motoren stoppes.
(ï‚®S. 122)
l For eCall-abonnenter: Hvis en eller flere af følgende situationer opstår, er
systemet designet til at sende et nødopkald til kontrolcentret med oplysnin-
ger om, hvor bilen befinder sig (uden at det er nødvendigt at trykke på
"SOS"-knappen), og en medarbejder vil forsøge at komme i kontakt med
personerne i bilen og vurdere ulykken og den nødvendige assistance. Hvis
personerne i bilen ikke er i stand t il at kommunikere, håndterer medarbejde-
ren automatisk opkaldet som en nødsituation og bistår med at afsende de
nødvendige udrykningstjenester. ( S. 97)
• En SRS-airbag udløses.
• En selestrammer aktiveres.
• Bilen involveres i en alvorlig kollision bagfra.
n Betingelser for udløsning af SRS-airbags (SRS-frontairbags)
l SRS-frontairbaggen udløses i tilfælde af en påkørsel, der ligger over den
fastlagte grænseværdi (kraft svar ende til en frontal påkørsel med cirka
20 - 30 km/t af en fast mur, der ikke kan flytte sig eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være betydeligt højere:
• Hvis bilen rammer en genstand som fx et parkeret køretøj eller en skilte- pæl, som kan flytte sig eller deformeres ved påkørsel
• Hvis bilen er involveret i en underkøringskollision (fx en kollision, hvor fronten af bilen kører ind under ladet på en lastbil)
l Afhængig af kollisionstypen er det muligt, at kun selestrammerne aktiveres.
OM10647DK.book Page 49 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

501-1. Sikker brug
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DKn
Betingelser for udløsning af SRS-airbags (SRS-side- og -gardinairbags)
lSRS-sideairbaggene og gardinairbaggene udløses i tilfælde af en påkørsel,
der ligger over den fastlagte grænseværdi (kraft svarende til den påkørsels-
kraft, der opstår, hvis en bil på cirka 1.500 kg kolliderer med bilens kabine
fra en retning, der er vinkelret i forhold til bilens retning ved en fart på cirka
20 - 30 km/t).
l Begge SRS-gardinairbags kan også udløses ved en kraftig frontal påkørsel.
n Andre betingelser end kollision, hv or SRS-airbaggene kan blive udløst
(pustet op)
SRS-frontairbaggene og SRS-gardinairbaggene kan også udløses, hvis un-
dersiden af bilen får et voldsomt stød. På billedet ses nogle eksempler.
n Kollisionstyper, som muligvis ikke udløser SRS-airbaggene (SRS-
frontairbags)
SRS-frontairbaggene udløses generelt ikke, hvis bilen er involveret i en på-
kørsel fra siden eller bagfra, hvis den ruller rundt, eller hvis den er involveret i
en frontal kollision ved lav hastighed. Men hver gang en eller anden form for
påkørsel forårsager tilstrækkelig deceleration af bilen i fremadgående ret-
ning, kan det ske, at SRS-frontairbaggene udløses. lPåkørsel af en kantsten, fortovskant el-
ler hård overflade
l Kørsel ned i eller hen over et dybt hul
l HÃ¥rd landing eller fald
l Påkørsel fra siden
l Påkørsel bagfra
l Bilen ruller rundt
OM10647DK.book Page 50 Monday, November 25, 2019 9:42 AM