TOYOTA C-HR 2019 Bruksanvisningar (in Swedish)

1011 - 3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VARNING
n Om nödanropet inte kan genomföras
l Det går eventuellt inte att genomföra nödanrop i någon av följande situa-
tioner. Rapportera i så fall till larmcentralen (112-system eller liknande) el-
ler på annat sätt, t.ex. närbelägna offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobiltelefonens täckningsområde kan det
vara svårt att ansluta till eCall:s larmcentral om mottagningen är dålig
eller linjen upptagen. I sådana fall, även om systemet försöker ansluta
till eCall:s larmcentral, kan du eventuellt inte ansluta till eCall:s larmcen-
tral för att genomföra ett nödanrop och kontakta räddningstjänsten.
• Om bilen befinner sig utanför mobiltelefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte ringas.
• Om en defekt har uppkommit i den tillhörande utrustningen (t.ex. regla- gepanelen ”SOS”, indikatorlampor, mikrofon, högtalare, DCM, antenn
eller kablar för anslutning av utrustningen), om de är skadade eller tra-
siga kan nödanropet inte genomföras.
• Under ett nödanrop gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet emellertid inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig mottagning kan systemet eventuellt inte
ansluta till mobilnätverket och samtalet avslutas utan att uppkoppling
har skett. Den röda indikatorn blinkar i cirka 30 sekunder för att indikera
sådan nedkoppling.
l Om 12-voltsbatteriets spänning sjunker eller om det har kopplats från kan
systemet inte alltid ansluta till eCall:s larmcentral.
n Om nödanropssystemet byts mot ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras. Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10647SE.book Page 101 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1021 - 3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VARNING
n Med tanke på säkerheten
l Kör försiktigt.
Funktionen i detta system är att hjälpa dig göra nödanrop om en olycka
har inträffat, t.ex.trafikolyckor eller plötsliga medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller passagerarna på något sätt. Kör försiktigt och, i
säkerhetssyfte, se till att alla säkerhetsbälten alltid är fastspända.
l I en nödsituation ska du alltid prioritera liv.
l Om du känner lukten av något som brinner eller annan ovanlig lukt, ska du
lämna bilen och evakuera omedelbart till en säker plats.
l Om krockkuddarna utlöses när systemet fungerar normalt gör systemet ett
nödanrop. Systemet gör också nödanrop när bilen körs på bakifrån eller
välter, även om krockkuddarna inte löser ut.
l I säkerhetssyfte, gör inte nödanrop under körning.
Att ringa samtal under körning kan orsaka felaktig hantering av ratten vil-
ket kan leda till plötsliga olyckor.
Stanna bilen och bekräfta att den står på en säker plats innan du gör ett
nödanrop.
l Använd alltid specificerade säkringar om de behöver bytas ut. Att använda
andra säkringar kan orsaka gnistor eller rök i kretsen och leda till brand.
l Att använda systemet medan rök eller ovanlig lukt förekommer kan orsaka
brand. Sluta omedelbart att använda systemet och hör med en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer.
OM10647SE.book Page 102 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1031 - 3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEOBSERVERA
n
För att undvika skador
Häll inte ut vätska på reglagepanelen ”SOS” och utsätt den inte heller för
stötar.
n Om en funktionsstörning uppstår i ”SOS”-knappens panel, högtalare
eller mikrofon under ett nödanrop eller underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid eCall:s larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska du vända dig till en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning.
OM10647SE.book Page 103 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1041 - 4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Hybridsystem, funktioner
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Bensinmotor
Elmotor (drivmotor)
Ditt fordon är en hybridbil. Bilens egenskaper skiljer sig från
konventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenska-
per och hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en bensinmotor och en elmotor
enligt rådande körförhållanden, vilket förbättrar bränsleeffektivi-
teten och minskar skadliga utsläpp.
OM10647SE.book Page 104 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1051 - 4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
uStillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av* när bilen stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stan-nar bensinmotorn inte automatiskt. ( sid. 106)
uVid normal körning
Bensinmotorn används för det mest a. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.
uVid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.
uVid inbromsning (regenerativ bromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.
OM10647SE.book Page 105 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1061 - 4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nRegenerativ bromsning
lI följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och in-
bromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
• Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D, B
(2ZR-FXE-motor) eller S (M20A-FXS-motor).
• Bromspedalen trampas ned under körning med växelspaken i D, B (2ZR-FXE-motor) eller S (M20A-FXS-motor).
l Medan GPF-systemet ( sid. 429) är aktiverat för att regenerera avgasfil-
tret laddas hybridbatteriet eventuellt inte.
n EV, indikator
n Förhållanden om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
l Under varmkörning av bensinmotorn
l Medan hybridbatteriet laddas upp
l Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
l När värmaren är inkopplad
*: Beroende på omständigheterna stannar inte alltid bensinmotorn automa-
tiskt i andra situationer än de som nämns ovan.
EV-indikatorn tänds när bilen körs på en-
dast elmotorn eller om bensinmotorn har
stängts av.
OM10647SE.book Page 106 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1071 - 4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan bat-
teriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter (eller 16 km). Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ladda 12-voltsbatteriet
 sid. 635
n Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter några dagar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10647SE.book Page 107 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1081 - 4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det be-
tyder alltså inte att något är fel:
lMotorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när hy-
bridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( sid. 110)
n Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande un-
derhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på egen
hand.
OM10647SE.book Page 108 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

109
1
1 - 4. Hybridsystem
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 600 V
*1 eller 650 V*2) med delar
som blir extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvis-
ningarna på dekalerna som är fästa på bilen.
*1: 2ZR-FXE-motor
*2: M20A-FXS-motor
Varningsdekal
Servicebrytare
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange) Elmotor
Drivenhet
Kompressor till
luftkonditionering
OM10647SE.book Page 109 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1101 - 4. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
En luftventil är placerad under
baksätets högra sida för kylning
av hybridbatteriet. Om ventilen
blockeras kan hybridbatteriets in-
och uteffekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas om. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkst ad med motsvarande kvalifikatio-
ner för att starta om systemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informations displayen, läs
meddelandet och följ anvisningar-
na.
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM10647SE.book Page 110 Monday, November 18, 2019 9:19 AM