TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

3594-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S

3604-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S

3614-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S

3624-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Para vehículos vendidos en Ucrania
Para vehículos vendidos en Serbia

3634-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■Si se visualiza un mensaje de advertencia en el visualizador de información
múltiple
Puede ser que un sistema no esté disponible temporalmente o que el sistema no
funcione correctamente.
●En las siguientes situaciones, realice las acciones especificadas en la tabla. Cuando
se detectan condiciones de funcionamiento normales, el mensaje desaparecerá y el
sistema estará listo para funcionar.
Si no desaparece el mensaje, póngase en contacto con un proveedor Toyota
autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación
fiable.
SituaciónAcciones
Si el área alrededor de una cámara está
cubierta de suciedad, humedad
(empañada, cubierta de condensación,
hielo, etc.) o cualquier partícula extrañaCon el limpiaparabrisas y la función A/C,
retire la suciedad y cualquier otra partícula
que encuentre. (
P. 553)
Cuando la temperatura alrededor de la
cámara delantera se encuentra fuera del
rango de funcionamiento, como cuando el
vehículo se encuentra expuesto al sol o a
un entorno excesivamente frío
Si la cámara delantera está caliente,
como cuando se aparca el vehículo bajo
la incidencia del sol, utilice el sistema de
aire acondicionado para hacer que la
temperatura alrededor de la cámara
delantera descienda.
Si se empleó un parasol al aparcar el
vehículo, en función del tipo, la luz solar
reflejada desde la superficie del parasol
puede provocar que la temperatura de la
cámara delantera sea excesivamente alta.
Si la cámara delantera está fría, como
cuando se aparca el vehículo en un
entorno excesivamente frío, utilice el
sistema de aire acondicionado para hacer
que la temperatura alrededor de la
cámara delantera aumente.
El área delante de la cámara delantera
está obstruida, como cuando se abre el
capó o hay un adhesivo en la zona del
parabrisas situada delante de la cámara
delantera.
Para desobstruir la zona, cierre el capó,
retire el adhesivo, etc.
Cuando se muestra “Radar del PCS en
autocalibración No disponible Consulte el
manual del propietario”.Compruebe si se han añadido materiales
al radar o a la tapa del radar y, de ser así,
retírelos.

3644-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S●En los siguientes contextos, si la situación ha cambiado (o se ha conducido el
vehículo durante un tiempo) y se detectan unas condiciones normales de
funcionamiento, el mensaje desaparecerá y el sistema estará listo para funcionar.
Si no desaparece el mensaje, póngase en contacto con un proveedor Toyota
autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación
fiable.
• Cuando la temperatura alrededor del sensor del radar se encuentra fuera del
rango de funcionamiento, como cuando el vehículo se encuentra expuesto al sol
o en un entorno muy frío
• Cuando la cámara delantera no puede detectar los objetos situados delante del
vehículo, como cuando se conduce por zonas oscuras, nevadas o con niebla, o
cuando hay luz brillante que incide en la cámara delantera
• En función de las condiciones que presenten las zonas próximas al vehículo, el
radar puede determinar que el entorno cercano no puede reconocerse
correctamente. En este caso, se muestra, “PCS No disponible Consulte el
manual del propietario”.

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4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
PCS (Sistema de precolisión)
: Si está disponible
El sistema de precolisión utiliza un sensor del radar y la cámara
delantera para detectar objetos (P. 366) situados delante del vehículo.
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con
un objeto es alta, se activa un aviso que insta al conductor a realizar
una maniobra evasiva, y la presión de frenado potencial aumenta para
ayudar al conductor a evitar la colisión. Si el sistema determina que la
posibilidad de colisión frontal con un objeto es extremadamente alta,
los frenos se accionan automáticamente para ayudar a evitar la
colisión o a reducir el impacto de la colisión.
El sistema de precolisión puede desactivarse o activarse y también es
posible cambiar la antelación del aviso. (P. 371)

3664-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
El sistema puede detectar lo siguiente (los objetos detectables difieren según
la función):
Los países y zonas de cada región que figuran en la tabla se han actualizado
en agosto de 2020. No obstante, en función de cuándo se vendió el vehículo,
los países y zonas de cada región pueden diferir. Póngase en contacto con
un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller fiable si necesita más detalles.
Objetos detectables y disponibilidad de funciones
RegionesObjetos
detectablesDisponibilidad de funcionesPaíses/zonas
A
• Vehículos
• Ciclistas
• Peatones
Se encuentran disponibles
el aviso de precolisión, la
asistencia al frenado de
precolisión, el sistema de
frenado de precolisión, la
asistencia de emergencia de
la dirección y la asistencia
en caso de giro a la
derecha/izquierda en una
intersección
Islandia, Albania, Andorra,
Austria, Bélgica, Bosnia y
Herzegovina, Bulgaria,
Islas Canarias, Croacia,
Chipre, República Checa,
Dinamarca, Estonia, Islas
Feroe, Finlandia, Francia,
Alemania, Gibraltar, Grecia,
Hungría, Irlanda, Israel,
Italia, Letonia, Lituania,
Luxemburgo, Macedonia,
Malta, Mónaco,
Montenegro, Países Bajos,
Noruega, Polonia, Portugal,
Rumanía, Serbia,
Eslovaquia, Eslovenia,
España, Suecia, Suiza,
Turquía, Ucrania, Reino
Unido
BVehículos
Se encuentran disponibles
el aviso de precolisión, la
asistencia al frenado de
precolisión y el sistema de
frenado de precolisión
Georgia

3674-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■
Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que
la posibilidad de colisión frontal es
alta, suena un avisador acústico y
se muestra un mensaje de
advertencia en el visualizador de
información múltiple para instar al
conductor a realizar una maniobra
evasiva.
■Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es alta,
el sistema aplica una fuerza de frenado superior con respecto a la fuerza
con la que se pise el pedal del freno.
■Frenado de precolisión
Si el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es
extremadamente alta, los frenos se accionan automáticamente para
ayudar a evitar la colisión o reducir el impacto de la colisión.
■Asistencia de emergencia de la dirección (para la región A)
Si el sistema determina que la probabilidad de que se produzca una
colisión con un peatón es alta y hay espacio suficiente para que el
vehículo sea redirigido dentro de su carril, y el conductor ha comenzado
una maniobra evasiva o de redirección, la asistencia de emergencia de la
dirección ayudará a los movimientos de redirección para contribuir a
aumentar la estabilidad del vehículo y para evitar que el vehículo se salga
del carril.
Funciones del sistema

3684-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■
Asistencia en caso de giro a la derecha/izquierda en una intersección
(para la región A)
Si el sistema determina que la probabilidad de que se produzca una
colisión en las siguientes situaciones es alta, ayudará con el aviso de
precolisión y, en caso necesario, con el sistema de frenado de precolisión.
En función de la configuración de la intersección, puede que no sea
posible brindar asistencia.
●Cuando gira a la derecha/
izquierda en una intersección y
se cruza en la trayectoria de un
vehículo que circula en sentido
contrario
●Cuando gira a la derecha/
izquierda, se detecta a un
peatón en la dirección de
avance y se estima que entre en
la trayectoria de su vehículo (los
ciclistas no se detectan).