TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

3994-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Cuando la cámara delantera reconoce una señal o hay disponible
información sobre una señal en el sistema de navegación, esta señal se
mostrará en el visualizador de información múltiple.
●Cuando se selecciona la
información del sistema de
asistencia a la conducción, se
muestran un máximo de 3 señales.
(P. 168)
●Cuando se selecciona una pestaña
diferente a la información del
sistema de asistencia a la
conducción, se mostrarán los
siguientes tipos de señales de
tráfico. (P. 168)
• Señal de inicio/fin del límite de
velocidad
• Señal informativa relacionada
con el límite de velocidad
(autovía, autopista, zona
urbana, zona residencial)
• Fin de la señal de prohibición
• Señal de dirección prohibida
* (cuando se requiere notificación)
• Límite de velocidad con señal suplementaria (solo en vías de enlace)
*: Para vehículos con sistema de navegación
Si se reconocen señales distintas de las de límite de velocidad, se
mostrarán solapadas en una columna bajo la señal de límite de velocidad
actual.
Indicación en el visualizador de información múltiple

4004-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Se reconocen las siguientes señales de tráfico, incluidas las señales
electrónicas y las señales luminosas.
Puede que no se reconozca una señal de tráfico no oficial (que no observe la
Convención de Viena) o recientemente introducida.
●Señales de tráfico de límite de velocidad
●Información relacionada con el límite de velocidad
*
Tipos de señales de tráfico reconocidas
: Empieza el límite de velocidad/empieza la zona de velocidad máxima
: Acaba el límite de velocidad/acaba la zona de velocidad máxima
: Entrada a autovía
: Salida de autovía
: Entrada a autopista
: Salida de autopista
: Inicio del área urbana
: Final del área urbana
: Inicio del área urbana

4014-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
*: Se muestra cuando se reconoce una señal pero la información sobre el límite de
velocidad de la carretera no está disponible en el sistema de navegación
●Señales de tráfico de prohibición de adelantamiento
●Otras señales de tráfico
*: Para vehículos con sistema de navegación: Final del área urbana
: Inicio del área residencial
: Final del área residencial
: Inicio de prohibición de adelantamiento
: Fin de prohibición de adelantamiento
: Dirección prohibida*
: Fin de la prohibición
: Stop

4024-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
●Límite de velocidad con marca suplementaria*1
*1: Se muestra de forma simultánea con el límite de velocidad.
*2: Contenidos no reconocidos.
*3: Se muestra cuando el sistema detecta que se está conduciendo por una vía de
enlace.: Mojado
: Lluvia
: Hielo
: Existe marca suplementaria
*2
: Vía de salida a la derecha*3
: Vía de salida a la izquierda*3
: Hora

4034-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
En las siguientes situaciones, el sistema RSA alertará al conductor.
● Cuando la velocidad del vehículo sobrepase el umbral de notificación de
velocidad de la señal de límite de velocidad mostrada, se destacará la
visualización de la señal y sonará un avisador acústico.
● Cuando el sistema RSA reconoce una señal de dirección prohibida y
detecta que el vehículo ha entrado en una zona de dirección prohibida de
acuerdo con la información cartográfica del sistema de navegación, la
señal de dirección prohibida parpadea y suena un avisador acústico (para
vehículos con sistema de navegación).
● Si se detecta que su vehículo está realizando un adelantamiento cuando
hay una señal de prohibición de adelantamiento en el visualizador de
información múltiple, la señal mostrada parpadeará y sonará un avisador
acústico.
Dependiendo de la situación, es posible que el sistema no detecte
correctamente el entorno del tráfico (dirección del tráfico, unidad de
velocidad) y que, por tanto, la función de notificaciones no funcione de forma
correcta.
■ Procedimiento de ajuste
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y seleccione
. ( P. 1 6 8 )
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores, seleccione
y pulse .
■ Apagado automático de la visualización de la señal de RSA
Una o varias señales se apagan automáticamente en las situaciones siguientes.
● No se ha reconocido ninguna señal a una distancia determinada.
● La carretera cambia por un giro a la izquierda o a la derecha, etc.
Función de notificaciones
1
2

4044-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■Condiciones en las que puede que el sistema no funcione o detecte
correctamente
En las situaciones siguientes, el RSA no funciona de forma normal y puede que no
reconozca señales, muestre la señal incorrecta, etc. Sin embargo, esto no indica que
haya una avería.
●La cámara delantera está mal orientada debido a un impacto fuerte en el sensor, etc.
●Hay suciedad, nieve, adhesivos, etc., en el parabrisas cerca de la cámara delantera.
●En condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o
tormentas de arena.
●En la cámara delantera entra luz de un vehículo que circula en sentido opuesto, el
sol, etc.
●La señal está sucia, borrosa, inclinada o doblada.
●El contraste de la señal electrónica es bajo.
●La señal o parte de ella queda escondida por las hojas de un árbol, un poste, etc.
●La cámara delantera solo puede ver brevemente la señal.
●Se juzga incorrectamente el escenario de conducción (giro, cambio de carril, etc.).
●Si es una señal inadecuada para el carril por el que se circula en ese momento, pero
dicha señal existe justo después de conectar con una autovía o en un carril
adyacente justo antes de incorporarse.
●Hay adhesivos en la parte trasera del vehículo precedente.
●Se reconoce una señal parecida a una señal compatible con el sistema.
●Las señales de velocidad en el lateral de la carretera pueden detectarse y mostrarse
(si están posicionadas a la vista de la cámara delantera) mientras el vehículo viaja
por la carretera principal.
●Las señales de velocidad de salida de rotondas pueden detectarse y mostrarse (si
están posicionadas a la vista de la cámara delantera) mientras se circula por una
rotonda.
●La parte delantera del vehículo se eleva o desciende por el peso de la carga
transportada
●El brillo de los alrededores no es suficiente o cambia repentinamente.
●Cuando se reconoce una señal destinada a camiones, etc.
●El vehículo circula por un país con una dirección de tráfico diferente.
●El mapa del sistema de navegación está obsoleto. (vehículos con sistema de
navegación)
●El sistema de navegación no está en funcionamiento. (vehículos con sistema de
navegación)
●La información de velocidad mostrada en el contador y en el sistema de navegación
(si está disponible) puede variar porque el sistema de navegación utiliza datos de
mapas.

4054-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■Visualización de la señal de limitación de velocidad
Si, al apagar por última vez el interruptor de alimentación, se mostraba una señal de
límite de velocidad en el visualizador de información múltiple, vuelve a aparecer esa
misma señal cuando se coloca el interruptor de alimentación en el modo ON.
■Si aparece “Avería de RSA. Visite su concesionario.”
Es posible que el sistema no funcione correctamente. Solicite una revisión del
vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado
o cualquier taller fiable.
■Personalización
Algunas funciones pueden personalizarse. (Característica personalizable: P. 7 9 1 )

4064-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Control de crucero con radar dinámico para
todas las velocidades

En el modo de control de distancia entre vehículos, el vehículo acelera,
decelera y se detiene automáticamente para ajustarse a los cambios de
velocidad del vehículo precedente, aunque no esté pisado el pedal del
acelerador. En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula
a una velocidad predeterminada.
Utilice el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades en
autovías y autopistas.
●Modo de control de distancia entre vehículos (P. 410)
●Modo de control de velocidad constante (P. 417)
Visualizador de información
múltiple
Indicadores
Ajuste de velocidad
Interruptor de distancia entre
vehículos
Interruptor de control de crucero
: Si está disponible
Resumen de las funciones
Componentes del sistema

4074-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Antes de utilizar el control de crucero con radar dinámico para todas las
velocidades
● La seguridad en la conducción es responsabilidad exclusiva del conductor. No
dependa exclusivamente del sistema, conduzca de forma segura y prestando
siempre atención a lo que lo rodea.
● El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades proporciona
asistencia a la conducción para aligerar la tarea del conductor. Sin embargo, la
ayuda facilitada tiene limitaciones.
Lea atentamente las siguientes condiciones. No confíe exclusivamente en este
sistema y conduzca siempre con precaución.
• Si el sensor no puede detectar correctamente el vehículo que le precede:
 P. 4 2 2
• Condiciones en las que el modo de control de distancia entre vehículos puede
no funcionar correctamente:  P. 4 2 3
● Configure la velocidad adecuada en función de los límites de velocidad, el tráfico,
la carretera, las condiciones climatológicas, etc. El conductor es el responsable de
comprobar la velocidad configurada.
● Aun cuando el sistema funciona de forma normal, el estado del vehículo
precedente que detecta el sistema puede ser distinto del estado que observa el
conductor. Por tanto, el conductor tiene que permanecer siempre alerta, valorar el
peligro de cada situación y conducir con cuidado. Depender exclusivamente de
este sistema o asumir que el sistema garantiza la seguridad durante la conducción
puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
● Cuando no utilice el control de crucero con radar dinámico para todas las
velocidades, desactívelo con el botón “ON-OFF”.

4084-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a los sistemas de asistencia a la conducción
Observe las siguientes precauciones, puesto que la ayuda prestada por el sistema
tiene limitaciones.
En caso contrario, podría producirse un accidente con resultado de lesiones graves
o incluso mortales.
● Asistencia al conductor a la hora de medir la distancia con respecto al vehículo
precedente
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades tiene como
única finalidad ayudar al conductor a determinar la distancia entre su propio
vehículo y un vehículo designado que circule por delante. No es un mecanismo
pensado para que pueda conducir de manera imprudente o distraída y tampoco es
un sistema para ayudar al conductor en caso de condiciones de baja visibilidad. El
conductor debe seguir prestando atención a todo lo que rodea al vehículo.
● Asistencia al conductor a la hora de valorar la distancia con respecto al vehículo
precedente
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades determina si la
distancia entre el vehículo del conductor y un vehículo designado que circule por
delante se encuentra dentro un intervalo determinado. No es capaz de tomar
ninguna otra decisión. Por tanto, es absolutamente necesario que el conductor
permanezca alerta y determine si existe o no la posibilidad de que se produzca
una situación de peligro.
● Asistencia al conductor a la hora de conducir el vehículo
El control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades no incluye
funciones que prevengan o eviten una colisión con vehículos que circulen por
delante. Por tanto, si existe cualquier posibilidad de peligro, el conductor debe
tomar el control directo e inmediato del vehículo y debe actuar adecuadamente
para garantizar la seguridad de todas las personas involucradas.