TOYOTA C-HR 2021 Betriebsanleitungen (in German)

3094-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Zeit automatisch zum Aufwärmen angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet
wurde, drücken Sie vor dem Start des Benzinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo-
dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Ottomotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und
erlischt wieder.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt. (S. 177)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
Wenn es möglich ist, den Fahrer vorab über die automatische Deaktivierung zu infor-
mieren, wird ein Vorankündigungsbildschirm in der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus reicht von einigen hundert Metern bis zu
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EV-
Fahrmodus in bestimmten Situationen nicht verwendet werden. (Die mögliche Fahr-
strecke hängt vom Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] und den Fahrbedin-
gungen ab.)

3104-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
■ Ändern des Fahrprogramms im EV-Fahrmodus
Der EV-Fahrmodus kann gemeinsam mit dem “ECO”-Modus und dem “SPORT”-
Modus verwendet werden.
Der EV-Fahrmodus kann jedoch unter Umständen bei der parallelen Verwendung mit
dem “SPORT”-Modus automatisch beendet werden.
■ Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung
geringer sein.
WARNUNG
■ Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren also besonders aufmerksam.
Seien Sie beim Fahren also besonders aufmerksam, auch wenn das akustische
Fahrzeugwarnsystem aktiv ist.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
Hybridgetriebe (Motor 2ZR-FXE)
Stellen Sie den Startschalter auf den Modus “ON”, treten Sie das
Bremspedal durch* und betätigen Sie dann den Schalthebel, wäh-
rend Sie den Entriegelungsknopf am Schaltknauf drücken.
Betätigen Sie den Schalthebel, während Sie den Entriegelungsknopf
am Schaltknauf drücken.
Betätigen Sie den Schalthebel normal.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht und das Bremspedal betätigt
wird, wenn der Schalthebel zwischen P und D bewegt wird.
*: Wenn der Schalthebel aus der Stellung P in eine andere Stellung bewegt
werden soll, muss das Bremspedal betätigt werden, bevor der Entriegelungs-
knopf am Schaltknauf gedrückt wird. Wenn der Entriegelungsknopf am
Schaltknauf zuerst gedrückt wird, wird die Schaltsperre nicht gelöst.
Betätigen des Schalthebels

3124-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
*: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb in die Stellung D, um
einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen und die Geräuschentwicklung zu
reduzieren.
S. 430
■Beim Fahren mit aktiviertem Geschwindigkeitsregelsystem oder aktivierter dyna-
mischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich (je
nach Ausstattung)
Auch wenn die folgenden Aktionen durchgeführt werden, um eine Motorbremswirkung
zu erzielen, wird die Motorbremse nicht aktiviert, da die Geschwindigkeitsregelung
oder die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbe-
reich nicht abgebrochen wird.
●Wenn beim Fahren in der Stellung D der Fahrmodus auf den Sportmodus umgestellt
wird. (S. 430)
■Verhindern des ruckartigen Anfahrens (Anfahrkontrolle)
S. 282
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem verhindert die versehentliche Betätigung des Schalthebels
beim Starten.
Der Schalthebel kann nur dann von P zu einer anderen Stellung bewegt werden, wenn
der Startschalter in der Stellung EIN steht und das Bremspedal durchgetreten wird.
Zweck der Schaltstellungen
SchaltstellungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
DNormaler Fahrbetrieb*
BStellung für Motorbremse
Wählen eines Fahrprogramms

3134-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M■Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
Überprüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal durchgetreten wird.
Wenn der Schalthebel blockiert, obwohl Sie mit dem Fuß das Bremspedal betätigen
und die Taste am Schaltknauf drücken, liegt möglicherweise eine Störung im Schalthe-
belsperrsystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen.
Mit folgender Notfallmaßnahme kann der Schalthebel trotzdem bewegt werden.
Lösen der Schaltsperre:
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Schalten Sie den Startschalter aus.
Betätigen Sie das Bremspedal.
■Informationen über die Motorbremse
Wenn die Schaltstellung B ausgewählt wird, wird beim Loslassen des Gaspedals die
Motorbremse aktiviert.
●Wenn das Fahrzeug mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird, ist die Motor-
bremswirkung im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen geringer.
●Das Fahrzeug kann auch beschleunigt werden, wenn die Schaltstellung B ausge-
wählt ist.
Wenn das Fahrzeug dauerhaft in der Stellung B gefahren wird, steigt der Kraftstoffver-
brauch. Wählen Sie im Normalbetrieb die Schaltstellung D.Entfernen Sie die Abdeckung.
Entfernen Sie die Abdeckung mit Hilfe eines
Schlitzschraubendrehers. Umwickeln Sie die
Spitze des Schlitzschraubendrehers mit
einem Lappen, um Beschädigungen an der
Abdeckung zu vermeiden.
Drücken Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre, während Sie die Taste am
Schaltknauf drücken.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange der Schalter gedrückt ist.
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3144-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßenbelägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruckartig.
Eine plötzlich veränderte Motorbremse kann das Fahrzeug rutschen oder schleu-
dern lassen, was zu einem Unfall führen kann.
■ Vermeiden eines Unfalls beim Lösen der Schaltsperre
Bevor Sie die Umgehungstaste für die Schaltsperre drücken, ziehen Sie die Fest-
stellbremse an und treten das Bremspedal durch.
Wenn statt des Bremspedals versehentlich das Gaspedal betätigt wird, während die
Umgehungstaste für die Schaltsperre gedrückt und der Schalthebel von P in eine
andere Stellung bewegt wird, kann sich das Fahrzeug plötzlich in Bewegung setzen.
Das kann zu einem Unfall mit schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen.
HINWEIS
■ Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht
geladen. Um ein Entladen der Batterie zu vermeiden, stellen Sie den Schalthebel
nicht über einen längeren Zeitraum auf N.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
Hybridgetriebe (Motor M20A-FXS)
Stellen Sie den Startschalter auf den Modus “ON”, treten Sie das
Bremspedal durch* und betätigen Sie dann den Schalthebel, wäh-
rend Sie den Entriegelungsknopf am Schaltknauf drücken.
Betätigen Sie den Schalthebel, während Sie den Entriegelungsknopf
am Schaltknauf drücken.
Betätigen Sie den Schalthebel normal.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht und das Bremspedal betätigt
wird, wenn der Schalthebel zwischen P und D bewegt wird.
*: Wenn der Schalthebel aus der Stellung P in eine andere Stellung bewegt
werden soll, muss das Bremspedal betätigt werden, bevor der Entriegelungs-
knopf am Schaltknauf gedrückt wird. Wenn der Entriegelungsknopf am
Schaltknauf zuerst gedrückt wird, wird die Schaltsperre nicht gelöst.
Betätigen des Schalthebels

3164-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
*1: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb in die Stellung D, um
einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen und die Geräuschentwicklung zu
reduzieren.
*2: Durch die Auswahl der Schaltbereiche im Programm S können Sie die Beschleuni-
gungskraft und die Motorbremskraft steuern.
 S. 430
Um in das Programm S zu gelangen, ste llen Sie den Schalthebel in die Stel-
lung S. Die Schaltbereiche können durch Betätigen des Schalthebels ausge-
wählt werden.
Hochschalten
Herunterschalten
Der ausgewählte Schaltbereich, von
S1 bis S6, wird in der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt.
Der anfängliche Schaltbereich im S-
Modus ist 4.
Zweck der Schaltstellungen
SchaltstellungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
(Zustand, in dem keine Kraftübertragung stattfindet)
DNormaler Fahrbetrieb*1
SFahrbetrieb im Modus S*2 ( S. 316)
Wählen eines Fahrprogramms
Auswählen von Schaltbereichen in der Stellung S
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3174-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
■Schaltbereiche und ihre Funktionen (S-Modus)
●Sie können die Antriebskraft und die Motorbremskraft in 6 Stufen auswählen.
●Ein niedriger Schaltbereich ermöglicht eine größere Antriebskraft und Motorbrems-
kraft als ein höherer Schaltbereich. Ebenso erhöhen sich die Motorumdrehungen.
■Beim Fahren mit aktiviertem Geschwindigkeitsregelsystem oder aktivierter dyna-
mischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich (je
nach Ausstattung)
Auch wenn die folgenden Aktionen durchgeführt werden, um eine Motorbremswirkung
zu erzielen, wird die Motorbremse nicht aktiviert, da die Geschwindigkeitsregelung
oder die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbe-
reich nicht abgebrochen wird.
●Wenn beim Fahren im Modus S auf 5 oder 4 heruntergeschaltet wird.
●Wenn beim Fahren in der Stellung D der Fahrmodus auf den Sportmodus umgestellt
wird. (S. 430)
■Verhindern des ruckartigen Anfahrens (Anfahrkontrolle)
S. 282
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem verhindert die versehentliche Betätigung des Schalthebels
beim Starten.
Der Schalthebel kann nur dann von P zu einer anderen Stellung bewegt werden, wenn
der Startschalter in der Stellung EIN steht und das Bremspedal durchgetreten wird.
■Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
Überprüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal durchgetreten wird.
Wenn der Schalthebel blockiert, obwohl Sie mit dem Fuß das Bremspedal betätigen
und die Taste am Schaltknauf drücken, liegt möglicherweise eine Störung im Schalthe-
belsperrsystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen.
Mit folgender Notfallmaßnahme kann der Schalthebel trotzdem bewegt werden.
Lösen der Schaltsperre:
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Schalten Sie den Startschalter aus.
Betätigen Sie das Bremspedal.
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3184-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M■Warnsummer für Herunterschaltsperre (Modus S)
Um die notwendige Sicherheit und Fahrleistung zu gewährleisten, ist die Funktion zum
Herunterschalten manchmal gesperrt. Unter bestimmten Umständen ist ein Herunter-
schalten auch bei Betätigen des Schalthebels nicht möglich. (Der Summer ertönt zwei-
mal.)
■Programm S
●Bei einem Schaltbereich von S4 oder darunter kann der Schaltbereich durch Drü-
cken und Halten des Schalthebels gegen “+” auf S6 eingestellt werden.
●Wählt automatisch einen höheren Schaltbereich, bevor die Motordrehzahl zu hoch
wird.
■Wenn die Anzeige S nicht aufleuchtet oder wenn die Anzeige D angezeigt wird,
obwohl der Schalthebel in die Stellung S gebracht wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Getriebesystem hinweisen. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen. (In diesem Fall
funktioniert das Getriebe so, als ob sich der Schalthebel in Position D befände.)Entfernen Sie die Abdeckung.
Entfernen Sie die Abdeckung mit Hilfe eines
Schlitzschraubendrehers. Umwickeln Sie die
Spitze des Schlitzschraubendrehers mit
einem Lappen, um Beschädigungen an der
Abdeckung zu vermeiden.
Drücken Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre, während Sie die Taste am
Schaltknauf drücken.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange der Schalter gedrückt ist.
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