sensor TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

INDICE4
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
4-5. Uso dei sistemi di
supporto alla guida
Toyota Safety Sense............... 353
PCS (Sistema di sicurezza
pre-crash) ............................. 367
LTA (Mantenimento attivo
della corsia) .......................... 384
RSA (riconoscimento
segnaletica stradale) ............ 399
Regolatore della velocità di
crociera a radar dinamico
sull’intera gamma
di velocità.............................. 407
Regolatore della velocità
di crociera ............................. 425
Selezione modalità di guida .... 430
Limitatore di velocità ............... 432
BSM
(monitoraggio punti ciechi) ... 435
Sensore assistenza al
parcheggio Toyota................ 453
RCTA (Avviso presenza
veicoli nell’area
retrostante) ........................... 466
PKSB (Assistenza alla
frenata nelle manovre
di parcheggio) .......................474
Funzione di assistenza alla
frenata nelle manovre di
parcheggio
(per oggetti fissi)....................483
Funzione di assistenza alla
frenata nelle manovre
di parcheggio (veicoli
che transitano
trasversalmente dietro) .........487
S-IPA (sistema Simple
Intelligent Parking Assist) ......490
Sistema GPF (filtro
antiparticolato benzina) .........529
Sistemi di assistenza alla
guida .....................................530
4-6. Consigli per la guida
Consigli per la guida di
veicoli elettrici ibridi ...............538
Consigli per la guida nella
stagione invernale .................541

30Indice delle figure
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Maniglie di appiglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 575
Luci di cortesia alette parasole*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 572
Luci abitacolo/di cortesia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 558
Interruttore “OFF” del sensore antintrusione *1. . . . . . . . . . . . . . . P. 150
Specchietto retrovisore interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 270
Alette parasole*2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 572
Specchietti di cortesia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 572
*1: Se presente
*2: NON installare alcun sistema di ritenuta per bambini rivolto in senso opposto alla marcia sui sedili dotati di AIRBAG ATTIVOfrontale per evitare LESIONI GRAVI OMORTALI al BAMBINO. ( P. 6 3 )

431-1. Per un utilizzo sicuro
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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I principali componenti del sistema airbag SRS sono illustrati qui sopra. Il
sistema airbag SRS viene controllato dal gruppo sensore airbag.
All’attivazione degli airbag, una reazione chimica all’interno dei gonfiatori
riempie velocemente gli airbag con del gas non tossico al fine di trattenere il
movimento degli occupanti.
Sensore di impatto frontale
Interruttore di attivazione/
disattivazione manuale airbag (se
presente)
Airbag passeggero anteriore
Indicatore “PASSENGER
AIR BAG” (se presente)
Sensori di impatto laterale
(anteriori)
Sensori di impatto laterale (porta
anteriore)
Pretensionatori delle cinture di
sicurezza e limitatori di forza
(anteriori)
Airbag laterali
Airbag a tendina
Sensore di posizione del sedile
del guidatore (se presente)
Airbag guidatore
Airbag guidatore per le ginocchia
(se presente)
Spia di avvertimento airbag SRS
Gruppo sensore airbag
Pretensionatori delle cinture di
sicurezza e limitatori di forza
(sedili posteriori esterni) (se
presenti)

1031-3. Assistenza in caso di emergenza
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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Normativa di implementazione
Normativa di implementazione Allegato 1 PARTE 3 Informazioni
utenteConformità
1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA ECALL DI BORDO
1.1.Panoramica del sistema eCall di bordo basato sul
112, relativo funzionamento e funzioni O
1.2.
Il servizio eCall basato sul 112 è un servizio
pubblico di interesse generale ed è accessibile
gratuitamente.
O
1.3.
Il sistema eCall di bordo basato sul 112 viene
attivato per impostazione predefinita. Esso viene
attivato automaticamente per mezzo di sensori di
bordo in caso di grave incidente. Inoltre, esso si
attiva automaticamente qualora il veicolo fosse
equipaggiato con un sistema TPS che non dovesse
entrare in funzione in caso di grave incidente.
O
1.4.
Il sistema eCall di bordo basato sul 112 può anche
essere attivato manualmente, se necessario.
Istruzioni per l’attivazione manuale del sistema
O
1.5.
In caso di un guasto critico del sistema che
disabiliterebbe il sistema eCall di bordo basato sul
112, gli occupanti del veicolo riceveranno il
seguente avviso
O

1231-4. Sistema ibrido
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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Sul fianco destro della parte inferiore
del sedile posteriore è presente una
bocchetta di aerazione che ha la
funzione di raffreddare la batteria
ibrida (batteria di trazione). Se la
bocchetta si ostruisce, la potenza in
ingresso e in uscita della batteria
ibrida (batteria di trazione) potrebbe
essere limitata.
Quando viene rilevato un impatto di un determinato livello dal sensore d’urto,
il sistema di interruzione di emergenza interrompe la corrente ad alta
tensione e arresta la pompa carburante per ridurre al minimo il rischio di
folgorazione e perdite di carburante. Se si attiva il sistema d i interruzione di
emergenza, non sarà possibile riavviare il veicolo. Per riavvia re il sistema
ibrido contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyot a o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Quando nel sistema ibrido si verifica un malfunzionamento oppur e quando
viene eseguita un’operazione non corretta, compare automaticame nte un
messaggio.
Se sul display multifunzione compare
un messaggio di avvertimento,
leggere il messaggio e seguire le
istruzioni.
Bocchetta di aerazione batteria ibrida (batteria di trazione)
Sistema di interruzione di emergenza
Messaggio di avvertimento relativo al sistema ibrido

1441-5. Impianto antifurto
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Doppio sistema di bloccaggio
I veicoli dotati di tale sistema hanno
apposite etichette sui vetri dei
finestrini di entrambe le porte
anteriori.
Spegnere l’interruttore POWER, far uscire tutti i passeggeri da l veicolo e
assicurarsi che tutte le porte siano chiuse.
Con la funzione di entrata (se presente):
Toccare due volte l’area del sensore sulla maniglia esterna del la porta
anteriore entro 5 secondi.
Con il radiocomando a distanza:
Premere due volte entro 5 secondi.
: Se presente
L’accesso non autorizzato al veicolo viene impedito disattivand o la
funzione di sbloccaggio porta sia dall’interno che dall’esterno del
veicolo.
Impostazione del doppio sistema di bloccaggio

1461-5. Impianto antifurto
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Allarme
L’allarme utilizza la spia e il suono per segnalare quando viene rilevata
un’intrusione.
L’allarme scatta nelle seguenti situazioni quando è inserito:
● Una porta o il portellone bloccati vengono sbloccati o aperti in un modo
diverso dalla funzione di entrata (se presente) o dal radiocoma ndo a
distanza. (Le porte si bloccano di nuovo in modo automatico).
● Il cofano è aperto.
● Veicoli con il sensore antintrusione: Il sensore antintrusione rileva
qualcosa che si muove all’interno del veicolo. (Un intruso è en trato nel
veicolo).
● Veicoli con sensore di rottura vetro: il lunotto posteriore è danneggiato o
rotto.
Chiudere le porte e il cofano e
bloccare tutte le porte utilizzando la
funzione di entrata (se presente) o
con il radiocomando a distanza. Il
sistema si attiverà automaticamente
dopo 30 secondi.
La spia passa da accesa fissa a
lampeggiante quando il sistema è
attivo.
: Se presente
L’allarme
Impostazione del sistema di allarme

1501-5. Impianto antifurto
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Il sensore anti-intrusione rileva intrusi o un movimento nel veicolo.
Questo sistema è progettato per dissuadere e prevenire il furto del veicolo
ma non garantisce protezione assoluta da intrusioni.
■Attivazione del sensore anti-intrusione
Il sensore antintrusione verrà attivato automaticamente quando l’allarme
verrà inserito. ( P. 146)
■Disattivazione del sensore antintrusione
Se si lasciano animali domestici o altri oggetti in movimento a ll’interno del
veicolo, assicurarsi di disatt ivare il sensore anti-intrusione prima di inserire
l’allarme, perché reagirebbe al m ovimento all’interno del veicolo.
Spegnere l’interruttore POWER.
Premere l’interruttore “OFF” del
sensore antintrusione.
Verrà visualizzato un messaggio
sul display multifunzione.
Il sensore antintrusione tornerà
attivo ogni volta che l’interruttore
POWER verrà portato in modalità
ON.
Sensore antintrusione (se presente)
1
2

1511-5. Impianto antifurto
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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■Disattivazione e riattivazione automatica del sensore antintrusione
● L’allarme rimane inserito anche quando il sensore antintrusione è disattivato.
● Dopo la disattivazione del sensore antintrusione, premendo l’interruttore POWER o
sbloccando le porte con la funzione di entrata (se presente) o il radiocomando a
distanza si provoca la riattivazione del sensore antintrusione.
● Il sensore antintrusione verrà riattivato automaticamente alla disattivazione del
sistema di allarme.
■ Considerazioni sul rilevamento del sensore anti-intrusione
Il sensore può far scattare l’allarme nelle situazioni seguenti :
• Movimenti di persone all’esterno del veicolo
● Persone o animali domestici si trovano
all’interno del veicolo.
● Un finestrino è aperto.
In questo caso, il sensore potrebbe rilevare:
• Vento o movimenti come quelli di foglie e
insetti all’interno del veicolo
• Onde ultrasoniche emesse da dispositivi
come sensori anti-intrusione di altri veicoli

1531-5. Impianto antifurto
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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NOTA
■Per garantire il corretto funzionamento del sensore anti-intrusione
● Istallando accessori diversi dai ricambi originali Toyota o lasciando oggetti tra il
sedile del guidatore e il sedile del passeggero è possibile che l’efficienza di
rilevamento risulti diminuita.
● Per garantire il corretto funzionamento dei
sensori, non toccarli o non coprirli.
● Non spruzzare deodoranti per l’ambiente o
altri prodotti direttamente sui sensori.