TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

491-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
●Οχήματα με αερόσακο γονάτων οδηγού SRS: Εάν έχει τοποθετηθεί βινυ-
λικό κάλυμμα στην περιοχή όπου ανοίγει ο αερόσακος SRS γονάτων οδη-
γού, φροντίστε να το αφαιρέσετε.
●Μην χρησιμοποιείτε αξεσουάρ καθίσματος που καλύπτουν τα μέρη όπου
ανοίγουν οι πλευρικοί αερόσακοι SRS, καθώς ενδέχεται να παρεμποδί-
ζο υ ν το άνοιγμα των
αερόσακων SRS. Τέ τ ο ι α αξεσουάρ ενδέχεται να
παρεμποδίζουν το σωστό άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων, να απενερ-
γοποιήσουν το σύστημα ή να προκαλέσουν το τυχαίο άνοιγμα των πλευρι-
κών αερόσακων, με αποτέλεσμα να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός
τραυματισμός.
●Μην χτυπάτε ή εφαρμόζετε μεγάλη δύναμη στην περιοχή των μερών των
αερόσακων SRS ή στις μπροστινές πόρτες.
Μπορεί έτσι να προκληθεί δυσλειτουργία των αερόσακων SRS.
●Μην ακουμπάτε κανένα από τα συστατικά μέρη αμέσως μετά το άνοιγμα
των αερόσακων SRS, καθώς ενδέχεται να καίνε.
●Εάν δυσκολεύεστε να αναπνεύσετε μετά το άνοιγμα των αερόσακων SRS,
ανοίξτε μία πόρτα ή ένα πλαϊνό παράθυρο, ώστε να εισέλθει καθαρός
αέρας ή βγείτε από το όχημα εάν
μπορείτε να το κάνετε με ασφάλεια.
Ξεπλύνετε τυχόν υπολείμματα το συντομότερο δυνατόν, ώστε να αποτρα-
πεί ο ερεθισμός του δέρματος.
●Εάν οι περιοχές όπου φυλάσσονται οι αερόσακοι SRS, όπως επένδυση
τιμονιού και διακοσμητικά μπροστινής και πίσω κολόνας, φέρουν ζημιές ή
ρωγμές, φροντίστε για την αντικατάστασή τους από έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή έναν
αξιόπιστο επισκευαστή.

501-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Τροποποίηση και απόρριψη των συστατικών μερών του συστήματος
αερόσακων SRS
Μην απορρίπτετε το όχημά σας και μην πραγματοποιείτε καμία από τις
παρακάτω τροποποιήσεις χωρίς να έχετε συμβουλευτεί κάποιον εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
έναν αξιόπιστο επισκευαστή. Οι αερόσακοι SRS ενδέχεται να παρουσιά-
σουν βλάβη ή να ανοίξουν κατά λάθος, με αποτέλεσμα
να προκληθεί θάνα-
τος ή σοβαρός τραυματισμός.
●Εγκατάσταση, αφαίρεση, αποσυναρμολόγηση και επισκευή των αερόσα-
κων SRS
●Επισκευές, τροποποιήσεις, αφαίρεση ή αντικατάσταση του τιμονιού, του
πίνακα οργάνων, του ταμπλό, των καθισμάτων ή της ταπετσαρίας οχημά-
των, των μπροστινών και πλευρικών κολόνων, των πλευρικών ραγών
οροφής, των πλαισίων μπροστινών πορτών, των διακοσμήσεων μπροστι-
νών θυρών ή των ηχείων μπροστινών πορτών
●Τροποποιήσεις του πλαισίου μπροστινών πορτών (όπως διάνοιξη οπής)
●Επισκευές ή τροποποιήσεις μπροστινού φτερού, μπροστινού προφυλα-
κτήρα ή πλαϊνού μέρους του θαλάμου επιβατών
●Εγκατάσταση προστατευτικού μάσκας (ενισχύσεων προφυλακτήρα bull
bar, kangaroo bar, κτλ.), εκχιονιστήρων ή βαρούλκων
●Τροποποιήσεις στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος
●Εγκατάσταση ηλεκτρονικών συσκευών όπως κινητών ασυρμάτων
αμφί-
δρομης επικοινωνίας (πομπός ραδιοσυχνοτήτων) και CD player

511-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Εάν οι αερόσακοι SRS ανοίξουν (φουσκώνουν)
●Ελαφριές εκδορές, εγκαύματα, μώλωπες, κ.λπ. ενδέχεται να προκληθούν
από τους αερόσακους SRS λόγω της εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας ανάπτυ-
ξης (φουσκώματος) από καυτά αέρια.
●Θα ακουστεί ένας δυνατός θόρυβος και θα εκλυθεί λευκή σκόνη.
●Μέρη της μονάδας αερόσακων (κέντρο τιμονιού, κάλυμμα αερόσακου και
γεννήτρια αερίου), καθώς
και τα μπροστινά καθίσματα, μέρη της μπροστι-
νής και της πίσω κολόνας και οι πλευρικές ράγες οροφής θα είναι καυτά για
μερικά λεπτά. Ο ίδιος ο αερόσακος θα είναι επίσης καυτός.
●Το παρμπρίζ ενδέχεται να σπάσει.
●Το υβριδικό σύστημα θα σταματήσει και η παροχή καυσίμου προς τον κινη-
τήρα θα
σταματήσει. (→Σελ. 128)
●Για τους συνδρομητές της υπηρεσίας eCall, εάν συμβεί κάποια από τις ακό-
λουθες καταστάσεις, το σύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να στέλνει μια
κλήση έκτακτης ανάγκης προς το κέντρο απόκρισης, ειδοποιώντας για τη
θέση του οχήματος (χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε το κουμπί SOS). Ένας
εκπρόσωπος θα επιχειρήσει να μιλήσει με τους
επιβάτες ώστε να διαπιστώ-
σει τον βαθμό του επείγοντος και της απαιτούμενης βοήθειας. Εάν οι επιβά-
τες δεν είναι σε θέση να επικοινωνήσουν, ο εκπρόσωπος θα εκλάβει
αυτόματα την κλήση ως έκτακτη ανάγκη και θα βοηθήσει στην αποστολή
των απαραίτητων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. (→Σελ. 101)
•Ένας αερόσακος SRS έχει ανοίξει.
•Ένας προεντατήρας
ζώνης ασφαλείας έχει ενεργοποιηθεί.
•Το όχημα έχει εμπλακεί σε σοβαρή σύγκρουση από πίσω.
■Συνθήκες ανοίγματος αερόσακου SRS (μπροστινοί αερόσακοι SRS)
●Οι μπροστινοί αερόσακοι SRS θα ανοίξουν στην περίπτωση σύγκρουσης
που υπερβαίνει το ρυθμισμένο κατώτερο επίπεδο (το επίπεδο της δύναμης
που αντιστοιχεί σε μετωπική σύγκρουση περίπου 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]
με σταθερό τοίχο ο οποίος δεν μετακινείται και
δεν παραμορφώνεται).
Ωστόσο, αυτή η οριακή ταχύτητα θα είναι σημαντικά υψηλότερη στις εξής
περιπτώσεις:
•Εάν το όχημα χτυπήσει ένα αντικείμενο, π.χ. ένα σταθμευμένο όχημα ή
στύλο πινακίδας, που μπορεί να μετακινηθεί ή να παραμορφωθεί με τη
σύγκρουση
•Εάν το όχημα εμπλακεί σε σύγκρουση με ενσφήνωση, π.χ. μια
σύγκρουση όπου το
μπροστινό μέρος του οχήματος «ενσφηνωθεί» κάτω
από την πλατφόρμα ενός φορτηγού
●Ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης, είναι πιθανό να ενεργοποιηθούν
μόνο οι προεντατήρες της ζώνης ασφαλείας.

521-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Συνθήκες ανοίγματος αερόσακου SRS (πλευρικοί αερόσακοι και αερό-
σακοι τύπου κουρτίνας SRS)
●Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ανοίγουν
στην περίπτωση που μια σύγκρουση υπερβαίνει το καθορισμένο κατώτατο
επίπεδο (το επίπεδο της δύναμης που αντιστοιχεί σε σύγκρουση οχήματος
περίπου 1500 kg [3300 lb] με την καμπίνα οχήματος από διεύθυνση κατακό-
ρυφη προς τον προσανατολισμό του
οχήματος, με ταχύτητα περίπου
20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
●Και οι δύο αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ενδέχεται επίσης να ανοίξουν
στην περίπτωση σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης.
■Συνθήκες υπό τις οποίες οι αερόσακοι SRS ανοίγουν (φουσκώνουν),
εκτός της σύγκρουσης
Οι μπροστινοί αερόσακοι SRS και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ενδέ-
χεται επίσης να ανοίξουν εάν συμβεί μια σοβαρή σύγκρουση στην κάτω
πλευρά του οχήματος. Κάποια παραδείγματα φαίνονται στην εικόνα.
■Τύ πο ι σύγκρουσης όπου ενδέχεται να μην ανοίξουν οι αερόσακοι SRS
(μπροστινοί αερόσακοι SRS)
Οι μπροστινοί αερόσακοι SRS γενικά δεν ανοίγουν εάν το όχημα εμπλακεί σε
πλευρική ή οπίσθια σύγκρουση, εάν ανατραπεί ή εάν εμπλακεί σε μετωπική
σύγκρουση με χαμηλή ταχύτητα. Όμως, όποτε μια σύγκρουση οποιουδήποτε
τύπου
προκαλεί επαρκή επιβράδυνση του οχήματος προς τα εμπρός, οι
μπροστινοί αερόσακοι SRS ενδέχεται να ανοίξουν. ●Χτύπημα σε πεζοδρόμιο, άκρη οδο-
στρώματος ή σκληρή επιφάνεια
●Πτώση μέσα σε βαθιά οπή ή αναπήδηση
πάνω από βαθιά οπή
●Πρόσκρουση σε σκληρό έδαφος ή
πτώση
●Σύγκρουση από το πλάι
●Σύγκρουση από πίσω
●Ανατροπή οχήματος

531-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Τύ πο ι σύγκρουσης όπου ενδέχεται να μην ανοίξουν οι αερόσακοι SRS
(πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS)
Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ενδέχεται να
μην ενεργοποιηθούν εάν το όχημα υποστεί σύγκρουση από το πλάι σε ορι-
σμένες γωνίες ή σύγκρουση στο πλάι του αμαξώματος εκτός του διαμερίσμα-
τος επιβατών
.
Οι πλευρικοί αερόσακοι SRS γενικά δεν ανοίγουν εάν το όχημα εμπλακεί σε
μετωπική ή οπίσθια σύγκρουση, εάν ανατραπεί ή εάν εμπλακεί σε πλευρική
σύγκρουση με χαμηλή ταχύτητα.
Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS γενικά δεν ανοίγουν εάν το όχημα εμπλα-
κεί σε οπίσθια σύγκρουση, εάν ανατραπεί ή εάν εμπλακεί σε πλευρική ή
μετωπική σύγκρουση με
χαμηλή ταχύτητα. ●Σύγκρουση από το πλάι στο αμάξωμα
εκτός του θαλάμου επιβατών
●Σύγκρουση από το πλάι υπό γωνία
●Σύγκρουση από μπροστά
●Σύγκρουση από πίσω
●Ανατροπή οχήματος
●Σύγκρουση από πίσω
●Ανατροπή οχήματος

541-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Πότε θα πρέπει να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή
Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, το όχημα χρειάζεται επιθεώρηση ή/και επι-
σκευή. Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή, το
συντομότερο δυνατό.
●Κάποιοι από τους αερόσακους SRS έχουν ανοίξει
.
●Το μπροστινό μέρος του οχήματος έχει
υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση ή έχει
εμπλακεί σε ατύχημα το οποίο δεν ήταν
αρκετά σοβαρό ώστε να προκαλέσει το
άνοιγμα των μπροστινών αερόσακων
SRS.
●Ένα μέρος μιας πόρτας ή η γύρω περι-
οχή της έχει υποστεί ζημιά, παραμόρ-
φωση ή προκλήθηκε εκεί μια οπή ή το
όχημα
έχει εμπλακεί σε ατύχημα το
οποίο δεν ήταν αρκετά σοβαρό ώστε να
προκαλέσει το άνοιγμα των πλευρικών
αερόσακων και των αερόσακων τύπου
κουρτίνας SRS.
●Οχήματα χωρίς αερόσακο γονάτων οδη-
γού SRS:
Το τμήμα εμβλήματος του τιμονιού ή το
ταμπλό δίπλα στον αερόσακο συνοδη-
γού έχει χαραγές, ρωγμές ή άλλη ζημιά.
Οχήματα με αερόσακο γονάτων
οδηγού
SRS:
Το τμήμα εμβλήματος του τιμονιού, το
ταμπλό δίπλα στον αερόσακο συνοδη-
γού ή το κάτω τμήμα του πίνακα οργά-
νων έχει χαραγές, ρωγμές ή άλλη ζημιά.

551-1. Για ασφαλή χρήση
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●Η επιφάνεια των καθισμάτων με τον
πλευρικό αερόσακο SRS έχει χαραγές,
ρωγμές ή άλλη ζημιά.
●Το τμήμα των μπροστινών κολόνων, των
πίσω κολόνων ή των διακοσμητικών
πλευρικής ράγας οροφής (επένδυση)
που περιέχει τους αερόσακους τύπου
κουρτίνας SRS στο εσωτερικό, έχει
χαραγές, ρωγμές ή άλλη ζημιά.

561-1. Για ασφαλή χρήση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Μέτρα προφύλαξης για τα καυσαέρια
Στα καυσαέρια συμπεριλαμβάνονται ουσίες που είναι επιβλα-
βείς για το ανθρώπινο σώμα σε περίπτωση εισπνοής.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα καυσαέρια περιλαμβάνουν επιβλαβές μονοξείδιο του άνθρακα (CO), το
οποίο είναι άχρωμο και άοσμο. Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης.
Διαφορετικά, τα καυσαέρια ενδέχεται να εισχωρήσουν στο όχημα και να προ-
κληθεί ατύχημα λόγω ζα λά δ α ς ή να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός κίνδυνος
για την υγεία.
■Σημαντικά σημεία ενώ οδηγείτε
●Διατηρείτε την πίσω πόρτα
κλειστή.
●Εάν σας μυρίσουν καυσαέρια μέσα στο όχημα, ακόμη και όταν η πίσω
πόρτα είναι κλειστή, ανοίξτε τα πλαϊνά παράθυρα και απευθυνθείτε σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή έναν αξιόπιστο επισκευαστή για την επιθεώρηση του
οχήματος.
■Κατά τη στάθμευση
●Εάν το όχημα βρίσκεται σε χώρο που δεν
αερίζεται καλά ή σε κλειστό
χώρο, όπως ένα γκαράζ, σταματήστε το υβριδικό σύστημα.
●Μην αφήνετε το όχημα με το υβριδικό σύστημα ενεργοποιημένο για
μεγάλο διάστημα.
Εάν κάτι τέτοιο δεν μπορεί να αποφευχθεί, σταθμεύστε το όχημα σε ανοι-
κτό χώρο και βεβαιωθείτε ότι δεν εισέρχονται αναθυμιάσεις εξάτμισης στο
εσωτερικό του οχήματος.
●Μην
αφήνετε το υβριδικό σύστημα σε λειτουργία σε περιοχή όπου συγκε-
ντρώνεται χιόνι ή όπου χιονίζει. Εάν σχηματιστούν σωροί από χιόνι γύρω
από το όχημα ενώ το υβριδικό σύστημα λειτουργεί, ενδέχεται να συγκε-
ντρωθούν καυσαέρια και να εισέλθουν στο όχημα.
■Σωλήνας εξάτμισης
Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται σε τακτά διαστήματα. Εάν
υπάρ-
χει κάποια οπή ή ρωγμή λόγω διάβρωσης, ζημιά σε κάποια ένωση ή μη
φυσιολογικός θόρυβος εξάτμισης, φροντίστε για την επιθεώρηση και επι-
σκευή του οχήματος από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξου-
σιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή έναν αξιόπιστο επισκευαστή.

571-2. Ασφάλεια παιδιών
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Σύστημα χειροκίνητης ενεργοποίησης-
απενεργοποίησης αερόσακου
∗
Ενδεικτική λυχνία
«PASSENGER AIR BAG»
(ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ)
Οι ενδεικτικές λυχνίες
«PASSENGER AIR BAG» και
«ON» ανάβουν όταν το σύστημα
αερόσακων είναι ενεργοποιημένο
και μετά από περίπου 60 δευτερό-
λεπτα σβήνουν (μόνο όταν ο διακό-
πτης ισχύος βρίσκεται σε
λειτουργία ON).
Διακόπτης χειροκίνητης ενεργο-
ποίησης-απενεργοποίησης
αερόσακων
∗: Εφόσον υπάρχει
Αυτό το σύστημα απενεργοποιεί τον αερόσακο συνοδηγού.
Να απενεργοποιείτε τον αερόσακο συνοδηγού μόνο όταν χρησι-
μοποιείτε σύστημα συγκράτησης παιδιών στο κάθισμα συνοδη-
γού.

581-2. Ασφάλεια παιδιών
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τοποθετήστε το μηχανικό κλειδί
στον διακόπτη του κινητήρα και
γυρίστε το στη θέση OFF.
Η ενδεικτική λυχνία «OFF» ανάβει
(μόνο όταν ο διακόπτης ισχύος βρί-
σκεται σε λειτουργία ON).
■Πληροφορίες ενδεικτικής λυχνίας «PASSENGER AIR BAG» (ΑΕΡΟΣΑ-
ΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ)
Εάν προκύψει κάποιο από τα παρακάτω προβλήματα, είναι πιθανό να υπάρ-
χει κάποια δυσλειτουργία στο σύστημα. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Η ενδεικτική λυχνία «OFF» δεν ανάβει όταν ο διακόπτης χειροκίνητης
ενερ-
γοποίησης-απενεργοποίησης αερόσακων τεθεί στη θέση «OFF».
●Η ενδεικτική λυχνία δεν αλλάζει όταν ο διακόπτης χειροκίνητης ενεργοποίη-
σης-απενεργοποίησης αερόσακων γυρίσει στη θέση ON ή στη θέση OFF.
Απενεργοποίηση των αερόσακων για τον συνοδηγό