ECO mode TOYOTA C-HR 2023 Manuel du propriétaire (in French)

6917-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
■Le témoin d’alerte de pression des pneus s’allume par suite d’une cause
naturelle
Le témoin d’alerte de pression des pneus peut s’allumer en rais on de circonstances
naturelles, telles qu’une fuite d’air ou une variation de press ion de gonflage liée à la
température. Dans ce cas, il vous suffit de corriger la pressio n de gonflage des pneus
pour que le témoin d’alerte s’éteigne (après quelques minutes).
■ Lorsque vous remplacez une roue par une roue de secours (sur modèles
équipés)
Véhicules équipés d’une roue de secours normale: La roue de sec ours est également
équipée d’une valve à émetteur d’alerte de pression des pneus. Le témoin d’alerte de
pression des pneus s’allume si la pression de gonflage de la ro ue de secours est
basse. Si un pneu vient à crever et sa roue est remplacée par l a roue de secours, le
témoin d’alerte de pression des pneus reste allumé. Après répar ation, remplacez la
roue de secours par la roue remise en état et corrigez la press ion de gonflage des
pneus. Le témoin d’alerte de pression des pneus s’éteint après quelques minutes.
Véhicules équipés d’une roue de secours compacte: La roue de se cours compacte
n’est pas équipée d’une valve à émetteur d’alerte de pression d es pneus. Si un pneu
vient à crever et sa roue est remplacée par la roue de secours, le témoin d’alerte de
pression des pneus reste allumé. Après réparation, remplacez la roue de secours par
la roue remise en état et corrigez la pression de gonflage des pneus. Le témoin
d’alerte de pression des pneus s’éteint après quelques minutes.
■ Conditions dans lesquelles le système d’alerte de pression des pneus peut ne
pas fonctionnement normalement
 P. 6 2 3
■ Si le témoin d’alerte de pression des pneus s’allume fréquemment après avoir
clignoté pendant 1 minute
Si le témoin d’alerte de pression des pneus s’allume fréquemmen t après avoir clignoté
pendant 1 minute lorsque vous mettez le contacteur de démarrage en mode
MARCHE, faites-le contrôler par un concessionnaire Toyota, un r éparateur agréé
Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■ Signal sonore d’alerte
Dans certains cas, il peut arriver que vous n’entendiez pas le signal sonore parce qu’il
est couvert par le bruit ambiant ou le son du système audio.

7047-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
Type A
Anneau de remorquage
Manivelle de cric (sur modèles équipés)*
Clé à écrous de roue (sur modèles équipés)*
Cric (sur modèles équipés)*
Kit de réparation anticrevaison de secours
*: Vous pouvez acheter un cric, une manivelle de cric et une clé à écrous de roue à un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’import e quel réparateur
fiable.
Emplacement du kit de réparation anticrevaison de secours et de s
outils

7057-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Type B
Anneau de remorquage
Kit de réparation anticrevaison de secours
Clé à écrous de roue (sur modèles équipés)*
Cric (sur modèles équipés)*
Manivelle de cric (sur modèles équipés)*
*: Vous pouvez acheter un cric, une manivelle de cric et une clé à écrous de roue à un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’import e quel réparateur
fiable.

7427-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
■Roue de secours compacte (sur modèles équipés)
● La roue de secours compacte est reconnaissable au marquage “TEMPORARY USE
ONLY” moulé sur son flanc.
Utilisez la roue de secours compacte provisoirement, et uniquem ent en cas
d’urgence.
● Assurez-vous de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours compacte.
( P. 778)
■ Lorsque vous utilisez la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
La roue de secours compacte étant dépourvue d’une valve à émett eur d’alerte de
pression des pneus, le système d’alerte de pression des pneus n e peut pas vous
alerter d’une pression de gonflage insuffisante. Par ailleurs, si vous remplacez la roue
de secours compacte après que le témoin d’alerte de pression de s pneus se soit
allumé, le témoin reste allumé.
■ Lorsque la roue de secours compacte est montée (sur modèles équipés)
Le véhicule peut être moins haut lorsque vous roulez avec la ro ue de secours
compacte, par rapport à la situation où il est équipé de ses ro ues normales.
■ Si vous crevez de l’avant sur une route enneigée ou verglacée (véhicules
équipés d’une roue de secours compacte)
Montez la roue de secours compacte à la place d’une des roues a rrière du véhicule.
Procédez comme suit pour pouvoir monter les chaînes à neige sur les roues avant:
Montez la roue de secours compacte à la place d’une roue arrièr e.
Remplacez la roue avant à plat par la roue arrière que vous ven ez de démonter du
véhicule.
Montez les chaînes à neige sur les roues avant.
1
2
3

7447-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
● Gardez à l’esprit que la roue de secours fournie est spécialement conçue pour être
utilisée avec votre véhicule. Ne pas utiliser votre roue de sec ours sur un autre
véhicule.
● Ne pas utiliser plus d’une roue de secours compacte à la fois.
● Remplacez au plus vite la roue de secours par une roue normale.
● Évitez toute accélération, tout changement de direction et tout freinage brutal ou
violent, ainsi que tout changement de rapport entraînant un imp ortant frein moteur.
■ Lorsque la roue de secours compacte est montée (sur modèles équipés)
Il peut arriver que la vitesse du véhicule ne soit pas correcte ment détectée et que les
systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
*: Sur modèles équipés
■ Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours compacte (sur modèles
équipés)
Limitez votre vitesse à 80 km/h (50 mph) maximum lorsque vous r oulez avec une
roue de secours compacte.
La roue de secours compacte n’a pas été étudiée pour les grande s vitesses. À
défaut de respecter cette précaution, vous risquez d’être à l’o rigine d’un accident
grave, voire mortel.
■ Après avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre le volant, veillez à arrimer tous les outils e t le cric à leurs
emplacements respectifs afin qu’ils soient en sécurité et ne ri squent pas de blesser
un occupant en cas de collision ou de freinage brusque.
• ABS et aide au freinage d’urgence
•VSC
•TRC
•EPS
• Feux de route automatiques*
• PCS (Système de sécurité de
pré-collision)*
• LTA (Aide au suivi de voie)
• Régulateur de vitesse actif sur toute
la plage des vitesses*
• Régulateur de vitesse*
• BSM (Surveillance de l’angle mort)*
• Aide au stationnement Toyota à
capteurs*
• S-IPA (Système intelligent d’aide au
stationnement simplifié)*
• Système de rétrovision sur écran*
• Système de navigation*

7457-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
NOTE
■Soyez prudent lorsque vous franchissez des obstacles avec la roue de secours
montée sur le véhicule. (sur modèles équipés)
Le véhicule peut être moins haut lorsque vous roulez avec la ro ue de secours
compacte, par rapport à la situation où il est équipé de ses ro ues normales. Soyez
prudent si vous devez circuler sur une route en mauvais état.
■ Utilisation du véhicule avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte
(sur modèles équipés)
Ne pas monter les chaînes à neige sur la roue de secours compac te.
Les chaînes à neige pourraient abîmer la carrosserie et avoir u n effet désastreux sur
le comportement du véhicule.
■ Lorsque vous remplacez les pneus
Lorsque vous souhaitez démonter ou remonter les roues, les pneu s ou une valve à
émetteur d’alerte de pression des pneus, adressez-vous à un con cessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateu r fiable, car la valve
à émetteur peut facilement souffrir d’une manipulation sans pré caution.
■ Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur d’alerte de pression des
pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anticrevaison, il peut a rriver que la valve à
émetteur d’alerte de pression des pneus ne fonctionne pas norma lement. Si vous
utilisez un gel anticrevaison, prenez contact dans les plus bre fs délais avec un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’import e quel réparateur
fiable ou tout autre atelier d’entretien qualifié.
En cas de remplacement d’un pneu, veillez également au remplace ment de la valve
à émetteur d’alerte de pression des pneus. ( P. 620)

7477-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Le problème est peut-être dû à l’une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. (P. 7 5 1 )
● Un câble de la batterie 12 V est peut-être débranché (ou les deux).
( P. 608)
Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable si vous ne savez pas ou ne pou vez pas résoudre le
problème.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tent er la
procédure suivante comme mesure de secours, à condition que le contacteur
de démarrage fonctionne normalement.
N’utilisez cette procédure de démarrage que dans les cas d’urge nce.
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le sélecteur de vitesses sur P.
Mettez le contacteur de démarrage en mode ACCESSOIRES.
Appuyez sur le contacteur de démarrage pendant environ 15 secon des,
tout en appuyant franchement sur la pédale de frein.
Même s’il est possible de démarrer le système hybride avec la p rocédure qui
vient d’être expliquée, il est vraisemblable que le système soi t défectueux.
Faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Toyota, un réparateur
agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
Les éclairages intérieurs et l es projecteurs ne s’allument pas, ou
l’avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
1
2
3
4

7507-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
■Arrêt du système hybride
Serrez le frein de stationnement, mettez le sélecteur de vitess es sur P et appuyez sur
le contacteur de démarrage comme vous le faites normalement pou r arrêter le
système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est reco mmandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’e lle est usée. (P. 647)
■ Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé conventionnelle pour verrouiller les portes ne permet pas d’armer le
système d’alarme.
Si vous utilisez la clé conventionnelle pour déverrouiller une porte alors que l’alarme
est armée, celle-ci risque de se déclencher. ( P. 147)
■ Sélection des différents modes du contacteur de démarrage
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur de dém arrage, comme à
l’étape ci-dessus. Le système hybride ne démarre pas et le mod e sélectionné
change à chaque appui sur le bouton. ( P. 306)
■ Si la clé électronique ne fonctionne pas normalement
● Vérifiez que le système d’accès et de démarrage “mains libres” n’a pas été désactivé
suite à une personnalisation. S’il est désactivé, activez la fo nction.
(Fonctions personnalisables: P. 7 8 3 )
● Vérifiez si le mode d’économie de la batterie est actif. Si la fonction est active,
annulez-la. ( P. 2 0 9 )
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la clé conventionnelle pour ouvrir/fermer les vitres
électriques
Ouvrez/fermez la vitre électrique après avoir vérifié qu’il ne soit pas possible pour un
passager de se faire pincer une partie du corps par la vitre la térale. Par ailleurs, ne
pas laisser les enfants jouer avec la clé conventionnelle. Le r isque existe que les
enfants, ainsi que les autres passagers, soient pincés par la v itre électrique.
3

7537-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Moteur M20A-FXS
Branchez une pince du câble positif à la borne spéciale pour câ bles de
démarrage de votre véhicule.
Branchez l’autre pince du câble positif à la borne positive (+) de la
batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif à un point métallique s olide, non
démontable, nu de toute peinture et éloigné de la borne spécial e pour
câbles de démarrage et de toute pièce mobile, comme indiqué dan s la
figure.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pou r
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 min utes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicu le.
Ouvrez et fermez l’une des portes de votre véhicule avec le con tacteur de
démarrage sur arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le sy stème
hybride de votre véhicule en mettant le contacteur de démarrage en mode
MARCHE.
5
6
7

7557-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie 12 V
● Dans certains cas, il peut être impossible de déverrouiller les portes au moyen du
système d’accès et de démarrage “mains libres” lorsque la batte rie 12 V est
déchargée. Utilisez la clé conventionnelle ou la télécommande d u verrouillage
centralisé pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride risque de ne pas démarrer à la première tentative après la
recharge de la batterie 12 V, mais il démarre normalement à la d euxième tentative. Il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
● Le mode dans lequel se trouve le contacteur de démarrage est mémorisé par le
véhicule. Lorsque la batterie 12 V est rebranchée, le système r evient dans le mode
qui a précédé la décharge de la batterie. Avant de débrancher l a batterie 12 V,
mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Si vous n’êtes pas certain du mode dans lequel se trouvait le c ontacteur de
démarrage avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez part iculièrement
prudent au moment de la rebrancher.
■ Si vous devez remplacer la batterie 12 V
Moteur 2ZR-FXE
● Utilisez une batterie 12 V conforme à la réglementation européenne.
● Utilisez une batterie 12 V dont le bac est d’une taille comparable à celle de la
précédente (LN1), et au moins équivalente à 20 heures en capaci té de décharge
horaire (20HR), à 45Ah en ampérage sur une heure, et à 286A en ampérage
maximum (CCA).
• Si les tailles sont différentes, il n’est pas possible d’arrim er correctement la
batterie 12 V.
• Si la capacité de décharge horaire de 20 heures est basse, mêm e si la période
pendant laquelle vous n’utilisez pas le véhicule est courte, le risque existe que la
batterie 12 V se décharge et que le système hybride ne puisse p lus démarrer.
● Pour plus de détails, consultez un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé
Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.