TOYOTA CAMRY 2019 Brugsanvisning (in Danish)

411-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM33E11DK
ADVARSEL
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at reducere risikoen
for kvæstelser ved en hård opbremsning, et skarpt sving eller en ulykke.
I modsat fald er der risiko for dødsfald eller alvorlige kvæstelser.
n Brug af sikkerhedssele
l Sørg for, at alle passagerer bruger sikkerhedssele.
l Brug altid sikkerhedsselen korrekt.
l Hver sikkerhedssele må kun bruges af én person. Brug ikke sikkerhedsse-
len til flere personer samtidigt, heller ikke børn.
l Toyota anbefaler, at børn anbringes på bagsædet og altid bruger en sik-
kerhedssele og/eller et passende børnesikringssystem.
l For at opnå en korrekt sædeindstilling må sædet ikke lænes længere tilba-
ge end nødvendigt. Sikkerhedsselen er mest effektiv, når personen sidder
ret op og langt tilbage i sædet.
l Anbring ikke skulderselen under din arm.
l Anbring altid sikkerhedsselen lavt og stramt tværs over hoften.
n Gravide
n Sygdomsramte personer
Få vejledning fra lægen, og brug sikkerhedsselen korrekt. ( S. 38)
Få vejledning fra lægen, og brug sikker-
hedsselen korrekt. (S. 38)
Gravide bør anbringe hofteselen så lavt
som muligt over hofterne på samme må-
de som andre passagerer, strække skul-
derselen helt ud over skulderen og und-
gå, at selen kommer i kontakt med den
rundede del af maven.
Hvis sikkerhedsselen ikke anbringes kor-
rekt, kan ikke blot den gravide, men også
barnet, risikere at dø eller tage alvorlig
skade ved en pludselig opbremsning el-
ler en kollision.
OM33E11DK.book Page 41 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

421-1. Sikker brug
OM33E11DK
ADVARSEL
n Når der er børn i bilen
 S. 78
n Selestrammere
Hvis selestrammeren er blevet aktiveret, tænder SRS-advarselslampen.
Hvis dette sker, kan sikkerhedsselen ikke bruges igen, men skal udskiftes
hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
n Justerbart selefæste
Kontrollér altid, at skulderselen sidder over midten af din skulder. Selen skal
sidde sådan, at den ikke er for tæt på din hals, men heller ikke glider ned af
skulderen. Hvis skulderselen ikke sidder rigtigt, giver den en ringere beskyt-
telse ved ulykker, hvilket kan medføre døden eller alvorlige kvæstelser ved
en pludselig opbremsning, en pludselig undvigemanøvre eller en ulykke.
( S. 39)
n Beskadigelse og slid på sikkerhedsseler
l Pas på ikke at beskadige sikkerhedsselerne ved at lade selen, låsetungen
eller spændet komme i klemme i døren.
l Efterse selesystemet regelmæssigt. Kontrollér for flænger, trævler og løse
dele. Hvis selen er beskadiget, må den ikke bruges, men skal udskiftes.
Beskadigede sikkerhedsseler kan ikke beskytte brugerne mod død eller
alvorlige kvæstelser.
l Sørg for, at selen og låsetungen er låst, og at selen ikke er snoet.
Kontakt omgående en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk, hvis sikkerhedsselen ikke fungerer korrekt.
l Udskift sædearrangementet, inklusive selerne, hvis bilen har været invol-
veret i et alvorligt færdselsuheld – også selvom der ikke er nogen synlig
skade.
l Forsøg ikke selv at montere, afmontere, ændre, adskille eller kassere sik-
kerhedsselerne. Eventuelle nødvendige reparationer skal udføres af en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Forkert håndtering kan føre til ukorrekt funktion.
l Kontrollér altid, at skulderselen løber igennem holderen, når du bruger sik-
kerhedsselen. Hvis selen ikke anbringes korrekt, kan det nedsætte beskyt-
telsen ved et uheld og medføre død eller alvorlige kvæstelser ved påkør-
sel eller hård opbremsning.
l Kontrollér altid, at sikkerhedsselen ikke er snoet, ikke kommer i klemme i
holderen eller ryglænet, og at den er anbragt korrekt.
OM33E11DK.book Page 42 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

431-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM33E11DK
uSRS-airbags foranSRS-airbag i førerside/forsædeairbag
Beskytter førerens og forsædepassagerens hoved og brystkasse
mod at kollidere med komponenter i kabinen
SRS-knæairbag i førersiden
Beskytter føreren
uSRS-side- og -gardinairbags
SRS-sideairbags foran
Beskytter førerens og forsædepassagerens overkrop
SRS-gardinairbag
Beskytter primært hovedet på passagerer på de yderste sæder
SRS-airbags
SRS-airbaggene udløses, når bile n udsættes for visse typer på-
kørsel, der kan give personerne i bilen alvorlige kvæstelser. De
arbejder sammen med sikkerhedsselerne for at nedsætte risiko-
en for død eller alvorlig tilskadekomst.
1
2
3
4
OM33E11DK.book Page 43 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

441-1. Sikker brug
OM33E11DK
Hovedkomponenterne i SRS-airbagsystemet vises ovenfor. SRS-air-
bagsystemet styres af airbaggens styreenhed. Når en airbag udløses,
fylder en kemisk reaktion i airbaggaspatronerne hurtigt airbaggen
med ugiftig gas, hvilket bidrager t il, at førerens og passagerernes be-
vægelse begrænses.
SRS-airbagsystemets komponenter
Sensorer for frontal påkørsel
Knæairbag i førersiden
Sensorer for påkørsel fra siden
(fordør)
Sensorer for påkørsel fra siden
(foran)
Forsædeairbag
Sideairbags foran
Gardinairbags
Kontakt til manuel til-/frakobling
af airbag (hvis monteret) Indikatorlysene
"AIR BAG ON"
og "AIR BAG OFF"
(hvis monteret)
SRS-advarselslampe
Airbaggens styreenhed
Sensorer for påkørsel fra siden
(bag)
Førerairbag
Selestrammere og
kraftbegrænsere1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM33E11DK.book Page 44 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

451-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
Overhold nedenstående sikkerhedsfora nstaltninger vedrørende SRS-air-
baggene.
Undladelse heraf kan medføre døden eller alvorlige kvæstelser.
l Føreren og alle passagerer i bilen skal bruge deres sikkerhedsseler kor-
rekt.
SRS-airbaggene er supplerende udstyr til brug sammen med sikkerheds-
selerne.
l SRS-førerairbaggen udløses med stor kraft og kan forårsage død eller al-
vorlig personskade, især hvis føreren er meget tæt på airbaggen.
Da risikoområdet for airbaggen i førersiden er de første 50 - 75 mm af op-
pustningen, kan du give dig selv en god sikkerhedsmargin ved at sætte
dig i en afstand af 250 mm fra airbaggen. Denne afstand måles fra midten
af rattet til brystbenet. Hvis du sidder i en afstand på under 250 mm nu,
kan du ændre din kørestilling på flere forskellige måder:
• Flyt sædet så langt bagud, som det er muligt, når du samtidig ne\
mt skal
kunne nå pedalerne.
• Læn ryglænet en smule tilbage. Selvom biler er udformet forskelligt, kan mange førere selv med fører-
sædet skubbet helt frem opnå en afstand på 250 mm blot ved at læne
ryglænet et stykke tilbage. Hvis du har svært ved at se vejen, når ryglæ-
net er lænet tilbage, kan du hæve dig op vha. en fast, skridsikker pude
eller hæve sædet, hvis bilen har denne funktion.
• Vip rattet nedad, hvis det kan justeres. Derved kommer airbaggen til at
pege mod dit bryst i stedet for mod hovedet og halsen.
Indstil sædet som anbefalet ovenfor. Du skal fortsat kunne styre pedaler-
ne og rattet og se alle betjeningsknapperne på instrumentbordet.
l SRS-forsædeairbaggen udløses også med stor kraft og kan forårsage død
eller alvorlig tilskadekomst, især hvis forsædepassageren er meget tæt på
airbaggen. Forpassagersædet skal have størst mulig afstand til airbaggen,
og ryglænet skal være indstillet, så forsædepassageren sidder opret.
l Børn og spædbørn, der ikke sidder korrek t og/eller ikke er forsvarligt fast-
spændt, kan blive dræbt eller alvorligt kvæstet af en airbag, der udløses.
Et barn eller spædbarn, der er for lil le til at bruge en sikkerhedssele, skal
sikres forsvarligt ved hjælp af et børnesikringssystem. Toyota anbefaler
kraftigt, at alle børn og spædbørn anbringes på bilens bagsæder og fast-
spændes forsvarligt. Bagsæderne er mere sikre for børn og spædbørn
end forpassagersædet. ( S. 60)
OM33E11DK.book Page 45 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

461-1. Sikker brug
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
lSid ikke på kanten af sædet, og læn dig
ikke mod instrumentbordet.
l Lad aldrig et barn stå foran SRS-forsæ-
deairbaggen eller sidde på knæene af
en forsædepassager.
l Lad ikke forsædepassageren sidde
med genstande på skødet.
l Læn dig ikke op ad døren, tagrælingen
eller front-, midter- og bagstolperne.
l Lad ikke personer ligge på knæ på pas-
sagersædet ud mod døren eller stikke
hoved eller hænder uden for bilen.
OM33E11DK.book Page 46 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

471-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
l Hæng ikke klædebøjler eller andre hårde genstande på frakkekrogene. Al-
le sådanne genstande kan blive forvandlet til projektiler og forårsage død
eller alvorlige kvæstelser, hvis SRS-gardinairbaggene udløses.
lSæt ikke noget fast på, og lad ikke no-
get stå op ad, områder som fx instru-
mentbrættet, ratpladen eller den neder-
ste del af instrumentbordet.
Sådanne genstande kan blive forvand-
let til projektiler, når SRS-fører-, -forsæ-
de- og -knæairbaggene udløses.
l Sæt ikke noget fast på områder som
døren, forruden, sideruderne, front- el-
ler bagstolperne, tagskinnerne eller
håndgrebene.
(Undtagen fartgrænsemærkaten
S. 565)
OM33E11DK.book Page 47 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

481-1. Sikker brug
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
l Hvis der er sat vinylovertræk på områder, hvor SRS-knæairbaggen udlø-
ses, skal du fjerne det.
l Brug ikke sædetilbehør, som dækker de dele, hvor SRS-sideairbaggene
udløses, da det kan påvirke udløsningen af SRS-airbaggene. Dette tilbe-
hør kan forhindre korrekt aktivering af sideairbaggene, sætte systemet ud
af funktion eller medføre, at sideairbaggene udløses uden årsag\
, med død
eller alvorlig tilskadekomst til følge.
l Slå ikke på, og brug ikke stor kraft mod, det område, som indeholder SRS-
airbagkomponenterne, eller fordørene.
Det kan forårsage fejlfunktion på SRS-airbaggene.
l Rør ikke ved airbagkomponenter, umiddelbart efter at SRS-airbaggene er
udløst. Delene kan være meget varme.
l Hvis det bliver vanskeligt at trække vejret, efter at SRS-airbaggene er ud-
løst: Åbn en dør eller rude for at få frisk luft ind, eller forlad bilen, hvis det
er sikkert at gøre det. Vask eventuelle rester fra airbagudløsningen af så
hurtigt som muligt for at forebygge hudirritation.
l Hvis de områder, hvor SRS-airbaggene er placeret, fx ratpladen og front-
og bagstolpepolstringen, er beskadiget eller revnet, skal de udskiftes hos
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
OM33E11DK.book Page 48 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

491-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM33E11DK
ADVARSEL
n Ændring og bortskaffelse af komponenter i SRS-airbagsystemet
Skrot ikke din bil, og foretag ikke nogen af følgende ændringer uden at råd-
føre dig med en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk. SRS-airbaggene kan fungere forkert eller udløses (pustes
op) utilsigtet, hvilket kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Montering, afmontering, adskillelse og reparation af SRS-airbags
l Reparation, ændring, afmontering eller udskiftning af rattet, instrumentbor-
det, instrumentbrættet, sæderne eller sædepolstringen, front-, side- og
bagstolperne, tagrælingerne, fordørenes paneler eller afdækninger eller
højttalerne i fordørene
l Ændringer af fordørspanelet (fx ved at lave huller i det)
l Reparation eller ændring af forkofangeren eller passagerkabinens sider
l Montering af et kølergitter (safarigitter, kængurugitter osv.), sneplov eller
kranspil
l Ændringer på bilens affjedring
l Installation af elektronisk udstyr som fx mobile tovejs-radiosystemer (RF-
sendere) og cd-afspillere
OM33E11DK.book Page 49 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

501-1. Sikker brug
OM33E11DK
nHvis SRS-airbaggene udløses (pustes op)
lSRS-airbags kan forårsage mindre hudafskrabninger, forbrændinger m.m.,
fordi de udløses (pustes op) med varm gas med ekstremt høj hastighed.
l Der udsendes en høj lyd og et hvidt pulver.
l Dele af airbagmodulet (midten af rattet, airbagdækslet og airbaggaspatro-
nen) samt forsæderne og dele af front- og bagstolpen samt tagskinnerne
kan være varme i flere minutter. Selve airbaggen kan også være varm.
l Forruden kan revne.
l Hybridsystemet stoppes, og brændstoftilførslen til motoren stoppes.
( S. 106)
l Alle døre låses op. ( S. 181)
l Bremserne og stoplygterne styres automatisk. ( S. 363)
l Kabinelyset tænder automatisk. ( S. 440)
l Havariblinket tænder automatisk. ( S. 536)
l Biler med eCall: Hvis en eller flere af følgende situationer opstår, er systemet
designet til at sende et nødopkald
* til eCall-kontrolcentret med oplysninger
om, hvor bilen befinder sig (uden at det er nødvendigt at trykke på "SOS"-
knappen), og en medarbejder vil forsøge at komme i kontakt med personer-
ne i bilen og vurdere ulykken og den nødvendige assistance. Hvis personer-
ne i bilen ikke er i stand til at kommunikere, håndterer medarbejderen auto-
matisk opkaldet som en nødsituation og bistår med at afsende de nødvendi-
ge udrykningstjenester. ( S. 83)
• En SRS-airbag udløses.
• En selestrammer aktiveres.
• Bilen involveres i en alvorlig kollision bagfra.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke foretages. ( S. 86)
n Betingelser for udløsning af SRS-airbags (SRS-frontairbags)
l SRS-frontairbaggene udløses i tilfælde af en påkørsel, der ligger over den
fastlagte grænseværdi (kraft svarende til, at der med cirka 20 - 30 km/t køres
frontalt ind i en mur, der ikke flyttes eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være betydeligt højere, hvis:
• Hvis bilen rammer en genstand som fx et parkeret køretøj eller en skilte-
pæl, som kan flytte sig eller deformeres ved påkørsel
• Hvis bilen er involveret i en underkøringskollision, fx en kollision, hvor fronten af bilen kører ind under ladet på en lastbil
l Afhængig af kollisionstypen er det muligt, at kun selestrammerne aktiveres.
OM33E11DK.book Page 50 Monday, March 9, 2020 1:49 PM