TOYOTA CAMRY 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

2694-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
É possível alterar o modo pressionando o interruptor Power sem
pressionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar
o interruptor.)
Off
* (Desligado)
Pode utilizar as luzes do sinal de
perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, tais
como o sistema áudio, podem ser
utilizados.
No mostrador de informações múlti-
plas será apresentada uma mensa-
gem a indicar como deve colocar o
sistema híbrido em funcionamento.
Modo ON
Podem ser utilizados todos os
componentes elétricos.
No mostrador de informações múltiplas será apresentada uma mensagem
a indicar como deve colocar o sistema híbrido em funcionamento.
*: Se a alavanca de velocidades estiver engrenada noutra posição que não a
P quando desligar o sistema híbrido, o interruptor Power altera para o
modo ACCESSORY, mas não é desligado.
Se parar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades engrenada
noutra posição que não P, o interruptor Power não desliga, mas será
alterado para o modo ACCESSORY. Execute o procedimento que se
segue para desligar o interruptor:
Certifique-se de que o travão de estacionamento está aplicado.
Engrene a alavanca de velocidades em P.
Certifique-se de que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) é apresentada no mostrador de informações múltiplas e,
de seguida, pressione o interruptor Power uma vez.
Certifique-se de que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) do mostrador de informações múltiplas apaga.
Alterar os modos do interruptor Power
1
2
3
Quando parar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades
engrenada noutra posição que não P
1
2
3
4

2704-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
■Função de corte automático de alimentação
Se deixar o veículo no modo ACCESSORY durante mais de 20 minutos ou
no modo ON (O sistema híbrido não está em funcionamento) durante mais
de uma hora com a alavanca de velocidades engrenada em P, o interruptor
Power desliga automaticamente. No entanto, esta função não impede total-
mente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo com o interrup-
tor Power no modo ACCESSORY ou ON durante longos períodos de tempo,
<0054005800440051004700520003005200030056004c005600570048005000440003004b007400450055004c0047005200030051006d00520003004800560057004c00590048005500030048005000030049005800510046004c0052005100440050004800
51005700520011[
■Sons e vibrações específicos de um veículo híbrido
P. 104
■Pilha da chave eletrónica gasta
P. 172
■Quanto a temperatura ambiente é baixa, tal como quando conduz em
condições climáticas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso pois esta é a indicação de que o veículo está em
condições para iniciar a marcha.
■Condições que afetam o funcionamento
P. 188
■Notas para a função de entrada
P. 189
■Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
●O sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (P. 112)
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
●Certifique-se de que a alavanca de velocidades está devidamente engre-
nada em P. Se a alavanca não estiver engrenada em P, o sistema híbrido
pode não entrar em funcionamento.
●Se for exibida uma mensagem relacionada com o arranque no mostrador
<004700480003004c005100490052005500500044006f007d0048005600030050007e004f0057004c0053004f00440056000f0003004f0048004c004400030044000300500048005100560044004a004800500003004800030056004c004a00440003004400
560003004c00510056005700550058006f007d004800560011[
■Função de bloqueio da coluna da direção
Depois de desligar o interruptor Power e abrir e fechar as portas, o volante
da direção tranca devido à função de bloqueio da coluna da direção. Se acio-
nar novamente o interruptor Power, cancela automaticamente o bloqueio da
coluna da direção.
■Quando não for possível destrancar a coluna da direção
Será apresentada uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas a
informar o condutor que a coluna da dire-
ção está trancada.
Certifique-se de que a alavanca de veloci-
dades está engrenada em P. Pressione o
interruptor Power enquanto roda o
volante da direção para a esquerda e
para a direita.

2714-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
■Evitar sobreaquecimento do motor da coluna da direção
Para evitar o sobreaquecimento do motor da coluna da direção, o seu funcio-
namento poderá ser interrompido se ligar e desligar o sistema híbrido repeti-
damente num curto período de tempo. Neste caso, evite utilizar o sistema
híbrido. Cerca de 10 segundos depois, o motor da coluna de direção retoma
o seu funcionamento.
■Quando for apresentada uma mensagem no mostrador de informações
múltiplas a solicitar que faça uma inspeção ao sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque
Este sistema pode estar avariado. Leve imediatamente o veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
■Se o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender mesmo após executar os procedimen-
tos adequados para colocar o veículo em funcionamento, contacte imediata-
mente um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
■Se o sistema híbrido estiver avariado
P. 106
■Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
P. 519
■Funcionamento do interruptor Power
●Se não pressionar o interruptor Power rápida e firmemente, o respetivo
modo pode não alterar ou o sistema híbrido pode não entrar em funciona-
mento.
●Se tentar voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento imediata-
mente após ter desligado o interruptor Power, o sistema híbrido pode, em
alguns casos, não entrar em funcionamento. Depois de desligar o interrup-
tor Power, aguarde alguns segundos antes de voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento.
■Se o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado numa configuração personalizada
P. 592

2724-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
AV I S O
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Coloque sempre o sistema híbrido em funcionamento enquanto estiver
sentado no banco do condutor. Em nenhuma circunstância pressione o
pedal do acelerador enquanto coloca o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer pode provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
■Precauções durante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido enquanto o veículo estiver em
movimento, não tranque nem abra as portas até que o veículo pare comple-
tamente e em segurança. Se ativar o bloqueio da direção nesta circunstân-
cia poderá provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos
graves.
■Parar o sistema híbrido numa emergência
●Se pretender parar o sistema híbrido numa emergência durante a condu-
ção, prima e mantenha premido o interruptor Power durante mais de 2
<00560048004a00580051004700520056000f000300520058000300530055004c00500044001000520003005500440053004c004700440050004800510057004800030016000300590048005d00480056000300560048004a0058004c004700440056000300
520058000300500044004c005600110003000b[P. 537)
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz, exceto numa
situação de emergência. Se desligar o sistema híbrido durante a condu-
ção, não perderá o controlo da direção nem da travagem, contudo per-
derá a assistência elétrica à direção. Consequentemente, será mais difícil
controlar a direção, pelo que deverá encostar e parar o veículo logo que
seja seguro fazê-lo.
●Se utilizar o interruptor Power enquanto o veículo estiver em movimento,
será exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações múlti-
plas e soará um sinal sonoro.
●Para voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento após uma para-
gem de emergência durante a condução, prima o interruptor Power.
Quando voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento depois de
parar o veículo, altere a posição de engrenamento da alavanca de veloci-
dades para P e, de seguida, pressione o interruptor Power.

2734-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
AT E N Ç Ã O
■Para evitar a descarga da bateria de 12 volts
●Não deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante lon-
gos períodos de tempo sem que o sistema híbrido esteja em funciona-
mento.
●Se a indicação “ACESSÓRIO” ou ON for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas, o interruptor Power não está desligado. Saia do veículo
depois de desligar o interruptor Power.
●Não pare o sistema híbrido quando a alavanca de velocidades estiver
engrenada noutra posição que não a P. Se parar o sistema híbrido com a
alavanca de velocidades engrenada noutra posição, o interruptor Power
não desliga, mas muda para o modo ACCESSORY. Se deixar o veículo
no modo ACCESSORY, a bateria de 12 volts pode descarregar.
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
●Não pressione o pedal do acelerador se não for necessário.
● Se for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança para que este proceda
a uma inspeção.
■Sintomas que indicam uma avaria com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar estar a funcionar de forma diferente do
habitual, tal como quando fica ligeiramente preso, pode haver uma avaria.
Contacte imediatamente um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

2744-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução
EV, o respetivo indicador acende.
Se pressionar o interruptor
enquanto estiver no modo de con-
dução EV, retoma o modo de con-
dução normal (utilização do motor
a gasolina e motor elétrico [motor
de tração]).
■Situações em que não é possível ligar o modo de condução EV
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situa-
ções. Neste caso, ouve um sinal sonoro e aparece uma mensagem no mos-
trador de informações múltiplas.
●A temperatura do sistema híbrido está elevada.
Depois de deixar veículo estacionado ao sol, de ter circulado em declives
ou a alta velocidade, etc.
●A temperatura do sistema híbrido está baixa.
O veículo ficou um longo período de tempo a temperaturas abaixo de 0
C.
●O motor a gasolina está a aquecer.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
está baixo. (P. 164)
●A velocidade do veículo está elevada.
●O pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
num declive, etc.
●<0032000300470048005600480050004500440046004c004400470052005500030047005200030053004400550044001000450055004c00560044005600030048005600570069000300440003005600480055000300580057004c004f004c005d0044004700
520011[
Modo de condução EV
No modo de condução EV, a alimentação elétrica é fornecida pela
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) e apenas o motor
elétrico (motor de tração) é utilizado para mover o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em parques cobertos, etc. sem preocu-
pações com o ruído ou emissões de gases.
Veículos com sistema acústico de alerta do veículo:
Contudo, quando o sistema acústico de alerta do veículo está
ativo, o veículo pode produzir som.

2754-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
■Mudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina estiver frio
Se colocar o sistema híbrido em funcionamento enquanto o motor a gasolina
estiver frio, o motor a gasolina entra automaticamente em funcionamento
pouco tempo depois para aquecer. Neste caso não é possível mudar para o
modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em funcionamento e o indicador “READY”
acender, prima o interruptor do modo de condução EV antes do motor a
gasolina entrar em funcionamento para mudar para o modo de condução EV.
■Cancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode reiniciar automatica-
mente nas situações que se seguem. Quando o modo de condução EV é cance-
lado ouve-se um sinal sonoro, o indicador do modo de condução EV pisca e
apaga e aparece uma mensagem no mostrador de informações múltiplas.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
estiver baixo. (P. 164)
●A velocidade do veículo é elevada.
●O pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
numa subida íngreme, etc.
Quando for possível informar previamente o condutor do cancelamento auto-
mático, será exibido um ecrã correspondente no mostrador de informações
múltiplas.
■Distância possível de condução quando estiver no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir distâncias que vão de algu-
mas centenas de metros até cerca de 1 km. No entanto, dependendo das
condições do veículo, em algumas situações não será possível utilizar o
modo de condução EV.
(A distância que é possível conduzir depende do nível da bateria do sistema
<004b007400450055004c004700520003003e00450044005700480055004c00440003004700480003005700550044006f006d0052004000030048000300470044005600030046005200510047004c006f007d00480056000300470048000300460052005100
470058006f006d00520011000c[
■Economia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter a melhor economia de combustível
possível durante uma condução normal (utilizando o motor a gasolina e o
motor elétrico [motor de tração]). Se conduzir no modo de condução EV mais
do que o necessário pode comprometer a economia de combustível.
■Se a indicação “EV Mode Unavailable” (“Modo EV indisponível”) for
apresentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV não está disponível. O motivo pelo qual o modo EV
não está disponível (motor ao ralenti, carga baixa da bateria, velocidade do
modo EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador
demasiado pressionado) pode ser visualizado. Utilize o modo de condução
EV quando este ficar disponível.
■Se a indicação “EV Mode Deactivated” (“Modo EV desativado”) for apre-
sentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV foi cancelado automaticamente. O motivo pelo qual
o modo EV não está disponível (carga baixa da bateria, velocidade do modo
EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador
demasiado pressionado) pode ser visualizado. Conduza o veículo durante
algum tempo antes de tentar utilizar novamente o modo de condução EV.

2764-2. Procedimentos de condução
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AV I S O
■Precauções a ter durante a condução (veículos com sistema acústico
de alerta do veículo)
Quando conduzir no modo EV, preste especial atenção à área que circunda
o veículo. Uma vez que não existe ruído de motor, os peões, ciclistas ou
outras pessoas e veículos que se encontrem nas imediações podem não
se aperceber que o veículo está a arrancar ou a aproximar-se. Por esse
motivo tenha um cuidado extra enquanto conduz.
■Precauções a ter durante a condução (veículos sem sistema acústico
de alerta do veículo)
Quando conduzir no modo EV, não existe ruído de funcionamento do
motor. Assim, os peões, ciclistas ou outras pessoas e veículos que se
encontrem nas imediações podem não se aperceber que o veículo está a
arrancar ou a aproximar-se. Por esse motivo tenha um cuidado extra
enquanto conduz, mesmo que o sistema acústico de alerta do veículo
esteja ativo.

2774-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
ConduçãoCom o interruptor Power no modo ON e o pedal do travão
pressionado
*, engrene a alavanca de velocidades enquanto
pressiona a tecla de desbloqueio na manete.
Engrene a alavanca de velocidades enquanto pressiona a
tecla de desbloqueio na manete.
Engrene a alavanca de velocidades normalmente.
Quando alterar a velocidade entre P e D, Certifique-se de que o veí-
culo está completamente e o pedal do travão está a ser pressionado.
*: Para conseguir mover a alavanca de velocidades de P, é necessário
que esteja a pressionar o pedal do travão antes de pressionar a tecla
de desbloqueio. Se pressionar a tecla de desbloqueio antes disso
não será possível desbloqueá-la.
Caixa de velocidades do sistema híbrido
Engrenar a alavanca seletora da caixa de velocidades

2784-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
*1: Para melhorar a economia de combustível e reduzir o ruído, engrene a
<0044004f004400590044005100460044000300470048000300590048004f00520046004c0047004400470048005600030048005000030027000300530044005500440003005800500044000300460052005100470058006f006d0052000300510052005500
500044004f00110003[
*2: Ao selecionar gamas de velocidade no modo S, pode controlar a força de
aceleração e a força de travagem com o motor.
P. 4 1 4
Quando a alavanca de velocidades estiver na posição S, pode mover
a alavanca de velocidades conforme se segue:
Engrenamento de uma veloci-
dade mais elevada
Engrenamento de uma veloci-
dade mais baixa
A gama de velocidades no modo
S é configurada automaticamente
para S5 ou S4 de acordo com a
velocidade do veículo.
■Gamas de velocidade e suas funções
●Pode escolher entre 6 níveis de força de aceleração e de força
de travagem com o motor.
●Uma gama de velocidades inferior proporciona uma maior força
de aceleração e travagem do que uma gama de velocidades
superior e as rotações do motor também aumentam.
●Se acelerar enquanto estiver entre 1 e 4, a gama de velocidades
aumenta automaticamente de acordo com a velocidade do veículo.
Finalidade da posição de engrenamento e suas funções
Posição de engrena-
mentoObjetivo ou função
PEstacionar o veículo/colocar o sistema híbrido em
funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutro
DCondução normal*1
SModo de condução S*2 (P. 278)
Selecionar o modo de condução
Seleção de gamas de velocidades no modo S
1
2