TOYOTA CAMRY 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu319
4
Jazda
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w poni˝-
szych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od poprzedza-
jàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady (TRC) i (VSC) mogà nie dzia∏aç skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego uk∏ad wspomagania rusza-
nia na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo
przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç uk∏adu wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na zbo-
czu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç z za-
chowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szcze-
gólnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 319 (Black plate)

3204-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad hamowania przed powtórnym zderzeniem
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu hamowania przed po-
wtórnym zderzeniem. Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu zmniejszenia
prawdopodobieƒstwa wystàpienia kolejnych uszkodzeƒ w wyniku powtór-
nego zderzenia. Jednak efekt ten zmienia si´ w zale˝noÊci od ró˝nych wa-
runków. Nadmierne poleganie na dzia∏aniu uk∏adu mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 320 (Black plate)

WyÊwietlacz wielofunkcyjny
W∏àczanie lub wy∏àczanie funkcji
(BSM) i funkcji (RCTA). (
S. 322)
Sygnalizatory w zewn´trznych
lusterkach wstecznych
Gdy w mar twym polu widocznoÊci
zewn´trznych lusterek wstecz-
nych zostanie wykryty pojazd lub
pojazd szybko zbli˝a si´ z ty∏u do
mar twego pola, zaÊwieci si´ sy-
gnalizator w odpowiednim ze-
wn´trznym lusterku wstecznym.
W przypadku poruszenia dêwi-
gnià prze∏àcznika kierunkowska-
zów w t´ stron´, gdzie w mar-
twym polu widocznoÊci zostanie
wykryty pojazd, sygnalizator w ze-
wn´trznym lusterku wstecznym
zacznie migaç.
Lampka kontrolna uk∏adu monitorowania mar twych pól widocznoÊci
„BSM”
Je˝eli funkcja (BSM) jest w∏àczona, zaÊwieca si´ lampka kontrolna uk∏adu
monitorowania mar twych pól widocznoÊci „BSM”.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu321
4
Jazda
Uk∏ad monitorowania martwych pól
widocznoÊci (BSM)*
Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) korzysta
z czujników radarowych znajdujàcych si´ za tylnym zderzakiem
po jego prawej i lewej stronie, aby wspomóc kierowc´ w ocenie
bezpiecznej zmiany pasa ruchu.
Elementy uk∏adu
✻: W niektórych wersjach
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 321 (Black plate)

Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk sterowania zespo∏em wskaêników.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku powoduje w∏àczenie lub wy∏àczenie
uk∏adu.
JasnoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych mo˝na
regulowaç w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 133)
WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System
BSM niedost´pny”
Sygnalizuje nieprawid∏owe dzia∏anie czujników radarowych spowodowane np.
tym, ˝e do tylnego zderzaka w okolicy czujników radarowych mo˝e przylegaç
woda, Ênieg, b∏oto itp. (
S. 323)
Po ich usuni´ciu z tylnego zderzaka funkcja (BSM) powinna pracowaç nor-
malnie.
Funkcja (BSM) mo˝e równie˝ pracowaç nieprawid∏owo w bardzo wysokiej lub
bardzo niskiej temperaturze.
Gdy w uk∏adzie monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) wystàpi
usterka
Gdy zostanie wykryta usterka uk∏adu zwiàzana z jakàkolwiek z poni˝szych
przyczyn, zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy.
Awaria czujników.
Zabrudzenie czujników.
Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura zewn´trzna.
Nieprawid∏owe napi´cie zasilania czujnika.
3
2
1
3224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏àczanie lub wy∏àczanie funkcji monitorowania martwych pól
widocznoÊci (BSM)
Zmiana jasnoÊci sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach
wstecznych
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 322 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu323
4
Jazda
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie uk∏adu
Czujniki radarowe monitorujàce mar twe pola widocznoÊci zamontowane sà
wewnàtrz bocznego odcinka tylnego zderzaka, po prawej i lewej stronie sa-
mochodu. W celu zapewnienia prawid∏owego funkcjonowania uk∏adu monito-
rowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ.
Utrzymywaç czujniki radarowe umiesz-
czone na zderzaku i ich okolice w nie-
ustannej czystoÊci.
Je˝eli czujnik lub obszar zderzaka wokó∏
niego jest zabrudzony lub pokryty Ênie-
giem, uk∏ad monitorowania mar twych pól
widocznoÊci mo˝e nie dzia∏aç i zostanie
wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy.
(
S. 322)
W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç czujniki radarowe i jechaç samocho-
dem przez oko∏o 10 minut, zachowujàc warunki odpowiednie do dzia∏a-
nia uk∏adu. (
S. 326)
Je˝eli komunikat ostrzegawczy nie zniknie, nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Nie nara˝aç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka na
uderzenia.
Je˝eli czujniki radarowe nawet nieznacznie zmienià po∏o˝enie, uk∏ad
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo, a pojazdy znajdujàce si´ w polu detekcji
mogà nie zostaç wykryte.
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y zleciç sprawdzenie czujników radaro-
wych przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat.
• Gdy czujniki radarowe lub ich okolice zosta∏y nara˝one na silne uderzenie.
• Gdy okolice czujników radarowych zosta∏y zadrapane, wgniecione lub
ich elementy zosta∏y roz∏àczone.
Nie rozmontowywaç czujników radarowych.
Na czujnikach radarowych lub obszarach tylnego zderzaka wokó∏ nich
nie nale˝y umieszczaç ˝adnych akcesoriów, naklejek itp.
Nie modyfikowaç czujników radarowych ani otaczajàcego obszaru zde-
rzaka.
Je˝eli czujniki radarowe lub tylny zderzak muszà zostaç zdemontowane,
zamontowane lub wymienione, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie malowaç czujników radarowych ani tylnego zderzaka na inny kolor
ni˝ oficjalny kolor Toyoty.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 323 (Black plate)

Funkcja (BSM) wykorzystuje radarowe tylne czujniki boczne, za pomo-
cà których wykrywane sà podà˝ajàce sàsiednim pasem pojazdy, które
nie sà widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecznych (znajdujà si´
w tzw. mar twym polu widocznoÊci) i informuje o tym kierowc´ za po-
Êrednictwem sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych.
Pojazdy, które nie sà widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecz-
nych (znajdujà si´ w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
Pojazdy, które szybko nadje˝d˝ajà z ty∏u w obszar, w którym nie sà
widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecznych (znajdujà si´
w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM)
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 324 (Black plate)

Obszary, w których mogà byç wykrywane pojazdy, wyszczególniono
poni˝ej.
Zasi´g detekcyjny wynosi:
Oko∏o 0,5 m do 3,5 m w bok od samochodu
Poczàtkowe 0,5 m od boku samochodu nie jest obj´te zasi´giem detek-
cyjnym.
Oko∏o 1 m od tylnego zderzaka w kierunku przodu
Oko∏o 3 m od tylnego zderzaka w kierunku ty∏u
Oko∏o 3 m do 60 m od tylnego zderzaka w kierunku ty∏u
Im ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy prowadzonym samochodem a wykrywa-
nym pojazdem jest wi´ksza, tym z wi´kszej odleg∏oÊci zostanie wykryty
pojazd, powodujàc, ˝e wskaênik zewn´trznego lusterka wstecznego za-
cznie Êwieciç lub migaç.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
Zasi´g detekcyjny funkcji monitorowania martwych pól
widocznoÊci (BSM)
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji (BSM)
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, bacznie obserwujàc otoczenie.
Funkcja (BSM) wspomaga kierowc´ poprzez ostrzeganie o obecnoÊci innego
pojazdu w mar twym polu widocznoÊci zewn´trznych lusterek wstecznych lub
o szybkim zbli˝aniu si´ pojazdu do mar twego pola. Nie nale˝y nadmiernie po-
legaç na dzia∏aniu funkcji (BSM). Funkcja (BSM) nie rozstrzyga, czy mo˝na
bezpiecznie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jej dzia∏aniu
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach funkcja (BSM) mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo, dlatego
zawsze nale˝y bacznie obserwowaç otoczenie.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 325 (Black plate)

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) dzia∏a, gdy
Funkcja (BSM) jest w∏àczona.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) wykryje pojazd,
gdy
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
Pojazd na sàsiednim pasie wyprzedzany jest bardzo wolno.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje, w których uk∏ad nie wykryje pojazdu
Funkcja (BSM) nie reaguje na nast´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty.*
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem.*
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od samochodu.*
Pojazdy, które sà szybko wyprzedzane przez samochód.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja (BSM) mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo
pojazdów:
• Gdy czujnik radarowy zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia
czujnika radarowego lub jego okolic.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à.
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg,
lód, naklejki itp.
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w zasi´g detekcyjny jest znaczàca.
• Gdy samochód zaczyna jazd´, a inny pojazd pozostaje w zasi´gu detek-
cyjnym.
• Podczas naprzemiennego wje˝d˝ania na wzniesienia i zje˝d˝ania z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
w zwiàzku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt daleko.
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w zasi´g detekcyjny porusza si´ z podobnà
pr´dkoÊcià.
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 326 (Black plate)

• Przy znacznej ró˝nicy wysokoÊci samochodu i pojazdu, który pojawi∏ si´
w polu detekcji.
• BezpoÊrednio po uruchomieniu funkcji (BSM).
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niepotrzebnego
wykrycia pojazdów i/lub obiektów przez funkcj´ (BSM):
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w zasi´gu detekcyjnym jest niewielka.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest nie-
wielka.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
a pojazd na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w zasi´gu detek-
cyjnym.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà akcesoria (takie jak uchwyt na
rowery).
• Podczas naprzemiennego wje˝d˝ania na wzniesienia i zje˝d˝ania z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu327
4
Jazda
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 327 (Black plate)

Przednie czujniki naro˝ne
Przednie czujniki centralne
(w niektórych wersjach)
Tylne czujniki naro˝ne
Tylne czujniki centralne
(w niektórych wersjach)
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
Nacisnàç przycisk sterowania zespo∏em wskaêników.
Gdy uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci jest wy∏à-
czony, zaÊwieca si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu wspomagania
parkowania z czujnikami odleg∏oÊci. (
S. 115)
W celu ponownego w∏àczenia uk∏adu, nale˝y w zak∏adce na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym wybraç i ustawiç na w∏àczony „W∏.”.
Je˝eli uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci zostanie
wy∏àczony, po ponownym uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go pozostanie on nadal wy∏àczony.
3
2
1
3284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wspomaganie parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci
Podczas parkowania równoleg∏ego lub manewrowania w gara˝u
czujniki mierzà odleg∏oÊç samochodu do przeszkód, takich jak
np. Êciana i przekazujà odpowiednie informacje za poÊrednictwem
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego oraz sygna∏u akustycznego. Ko-
rzystajàc z tego uk∏adu, zawsze nale˝y bacznie obserwowaç oto-
czenie.
Rodzaje czujników
W∏àczanie lub wy∏àczanie uk∏adu wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:09 PM Page 328 (Black plate)