ECU TOYOTA CAMRY 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

2014-1. Antes de conduzir
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Quando as seguintes operações incomuns realizadas com o pedal do
acelerador forem executadas, a potência do sistema híbrido pode ser
restringida.
Quando a alavanca de velocidades for engrenada em R
*.
Quando a alavanca de velocidades é engrenada de P ou R para
uma posição de avanço, tal como D
*.
Enquanto este sistema estiver em funcionamento será exibida uma
mensagem de aviso no mostrador de informações múltiplas. Leia a
mensagem e siga as instruções.
*Dependendo da situação, a posição da alavanca pode não alterar.
Quando arrancar numa subida
<00320003004600520051005700550052004f00520003004700480003004400560056004c00560057007200510046004c00440003004400520003004400550055004400510054005800480003004800500003005600580045004c0047004400560003007000
0300440057004c005900440047005200110003000b[P. 315)
Para uma condução eficiente a nível de combustível
Tenha em mente que os veículos híbridos são semelhantes aos veículos
convencionais, pelo que é necessário evitar determinadas ações, tais como
acelerações súbitas. (P. 374)
Deslizar em roda livre (Controlo de Deslizamento Automático)
Quando o modo Eco estiver selecionado e mediante determinadas condi-
ções, o Controlo de Deslizamento Automático entra em funcionamento e per-
mite que o veículo deslize em roda livre, melhorando a economia de
combustível. (P. 369)
Condução à chuva
Conduza com cuidado sempre que estiver a chover, uma vez que a visibili-
dade será reduzida, os vidros podem embaciar e a estrada pode estar
escorregadia.
Conduza com cuidado quando começa a chover, uma vez que a superfície
<004700440003004800560057005500440047004400030057005200550051004400550010005600480010006900030053004400550057004c00460058004f004400550050004800510057004800030048005600460052005500550048004a00440047004c00
440011[
Se conduzir numa autoestrada com chuva, evite velocidades elevadas uma
vez que se pode formar uma camada de água entre os pneus e o piso,
comprometendo o bom funcionamento da direção e dos travões.
Restrição à potência do sistema híbrido (Sistema de Sobreposição de
Travagem)
Quando pressiona os pedais do acelerador e do travão ao mesmo tempo, a
potência do sistema híbrido pode ser limitada.
Enquanto este sistema estiver em funcionamento será exibida uma mensa-
gem de aviso no mostrador de informações múltiplas.
Restrição ao arranque súbito (Controlo de Aceleração Repentina
[DSC])

2114-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
É possível alterar o modo pressionando o interruptor Power sem
pressionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar
o interruptor.)
Off
* (Desligado)
Pode utilizar os sinais de perigo.
modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, tais
como o sistema áudio, podem ser
utilizados.
No mostrador de informações múl-
tiplas será apresentada uma men-
sagem a indicar como deve
colocar o sistema híbrido em fun-
cionamento.
Modo IGNITION ON
Podem ser utilizados todos os
componentes elétricos.
No mostrador de informações múltiplas será apresentada uma mensagem
a indicar como deve colocar o sistema híbrido em funcionamento.
*: Se a alavanca das velocidades estiver engrenada noutra posição que não
a P quando desligar o sistema híbrido, o interruptor Power altera para o
modo ACCESSORY, mas não é desligado.
Se parar o sistema híbrido com a alavanca das velocidades engre-
nada noutra posição que não P, o interruptor Power não desliga, mas
será alterado para o modo ACCESSORY. Execute o procedimento
que se segue para desligar o interruptor:
Certifique-se que o travão de estacionamento está aplicado.
Engrene a alavanca das velocidades em P.
Certifique-se que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) é apresentada no mostrador de informações múltiplas e,
de seguida, pressione o interruptor Power uma vez.
Certifique-se que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) do mostrador de informações múltiplas apaga.
Alterar os modos do interruptor Power
1
2
3
Quando parar o sistema híbrido com a alavanca das velocidades
engrenada noutra posição que não P
1
2
3
4

2124-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
Função de corte automático de alimentação
Se deixar o veículo no modo ACCESSORY durante mais de 20 minutos ou no
modo IGNITION ON (O sistema híbrido não está em funcionamento) durante
mais de uma hora com a alavanca de velocidades engrenada em P, o interruptor
Power desliga automaticamente. No entanto, esta função não impede total-
mente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo com o interruptor
Power no modo ACCESSORY ou IGNITION ON durante longos períodos de
tempo, quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
Sons e vibrações específicos de um veículo híbrido
P. 99
Pilha da chave eletrónica gasta
P. 156
Quanto a temperatura ambiente estiver baixa, tal como quando conduz
em condições climáticas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso pois esta é a indicação de que o veículo está em
condições para iniciar a marcha.
Condições que afetam o funcionamento
P. 172
Notas para a função de entrada
P. 173
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (P. 107)
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
Certifique-se que a alavanca das velocidades está devidamente engrenada
em P. Se a alavanca não estiver engrenada em P, o sistema híbrido pode
não entrar em funcionamento.
Se for exibida uma mensagem relacionada com o arranque no mostrador
<004700480003004c005100490052005500500044006f007d0048005600030050007e004f0057004c0053004f00440056000f0003004f0048004c004400030044000300500048005100560044004a004800500003004800030056004c004a00440003004400
560003004c00510056005700550058006f007d004800560011[
<0048004a0058005100470052005600030047004800530052004c0056000f00030052000300500052005700520055000300470044000300460052004f00580051004400030047004800030047004c00550048006f006d005200030055004800570052005000
4400030052000300560048005800030049005800510046004c[onamento.
Quando aparecer uma mensagem no mostrador de informações múlti-
plas a solicitar que faça uma inspeção ao sistema de chave inteligente
para entrada e arranque
Este sistema pode estar avariado. Leve imediatamente o veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Se o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender mesmo após executar os procedimen-
tos adequados para colocar o veículo em funcionamento, contacte imediata-
mente um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se o sistema híbrido estiver avariado
P. 101
Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
P. 476

2304-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EEFunção do travão estacionário temporário
Se libertar o pedal do travão durante, cerca de, 3 minutos após o sistema
estar a manter a travagem, o travão de estacionamento é automaticamente
aplicado. Neste caso, é emitido um sinal sonoro e é exibida uma mensa-
gem no mostrador de informações múltiplas.
Para desligar o sistema enquanto este estiver a manter a travagem, pres-
sione firmemente o pedal do travão e volte a pressionar a tecla.
A função do travão estacionário temporário pode não conseguir manter o
veículo imóvel quando este estiver num declive acentuado. Nesta situação,
pode ser necessário que o condutor aplique os travões. É emitido um sinal
sonoro de aviso e será exibida uma mensagem no mostrador de informa-
ções múltiplas a informar o condutor sobre esta situação. Se for exibida
uma mensagem de aviso no mostrador de informações múltiplas, leia-a e
siga as instruções.
Quando o travão de estacionamento for aplicado automaticamente
enquanto o sistema estiver a manter os travões
Execute um dos seguintes procedimentos para libertar o travão de estaciona-
mento.
Pressione o pedal do acelerador. (O travão de estacionamento não será
libertado automaticamente se o cinto de segurança não estiver apertado.)
Acione o interruptor do travão de estacionamento com o pedal do travão
pressionado.
Certifique-se que a luz do indicador do travão de estacionamento apaga.
(P. 225)
Quando é necessário fazer uma inspeção num concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou em qualquer reparador da sua con-
fiança
Quando o indicador do travão estacionário temporário em “standby” (em
espera) (verde) não acender mesmo quando estiver a pressionar o interrup-
tor do travão estacionário temporário e as condições de funcionamento esti-
verem reunidas, o sistema pode estar avariado. Leve o veículo a um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Se a mensagem “Brake Hold Malfunction Press Brake to Deactivate Visit Your
Dealer” (“Travão Estacionário Temporário Avariado. Pressione o Travão para
Desativar. Visite o seu Concessionário”) ou “Brake Hold Malfunction Visit Your
Dealer” (“Travão Estacionário Temporário Avariado. Visite o seu Concessioná-
rio”) for apresentada no mostrador de informações múltiplas
O sistema pode estar avariado. Leve o veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma inspeção.
Mensagens de aviso e sinais sonoros
As mensagens de aviso e os sinais sonoros são utilizados para indicar que
existe uma avaria no sistema ou para informar o condutor que este deve ter
cuidado. Se for apresentada uma mensagem de aviso no mostrador de infor-
mações múltiplas, leia a mensagem e siga as instruções.
Se o indicador do travão estacionário temporário acionado piscar
P. 504

246
CAMRY_HV_EE
4
Condução
4-4. Reabastecimento
Feche todas as portas e vidros e desligue o interruptor Power.
Confirme o tipo de combustível.
Tipos de combustível
P. 570, 578
Abertura do depósito de combustível para gasolina sem chumbo
Para ajudar a evitar abastecimentos incorretos, o seu Toyota dispõe de uma
abertura em que só entra a pistola de abastecimento de gasolina sem
chumbo.
Abertura do tampão do depósito de
combustível
Execute os passos que se seguem para abrir o tampão do depó-
sito de combustível:
Antes de reabastecer o veículo

2554-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Se for exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações
múltiplas
Um dos sistemas poderá ficar, temporariamente, indisponível ou pode existir
uma avaria no sistema.
Nas situações a seguir indicadas, execute o procedimento corretivo especi-
ficado na tabela. Quando forem detetadas as condições normais de funcio-
namento, a mensagem desaparecerá e o sistema fica operacional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua
confiança.
SituaçãoAção
Quando a área à volta da câmara está
coberta de sujidade, lama (com emba-
ciamento, coberta de condensação,
gelo, etc.), ou outras impurezasUtilize o limpa-para-brisas e o A/C
para remover a sujidade ou outras
impurezas. (
P. 3 8 6 )
Quando a temperatura à volta da
câmara da frente está fora da gama
normal de temperatura, tal como
acontece quando o veículo está ao sol
ou sob condições de frio extremo
Se a câmara da frente estiver quente,
como acontece depois do veículo ter
estado estacionado ao sol, utilize o
sistema de ar condicionado para bai-
xar a temperatura junto da câmara da
frente. Se tiver sido utilizado um tapa
sol enquanto o veículo esteve estacio-
nado, dependendo do tipo de material,
a luz do sol refletida na superfície do
tapa sol pode ter contribuído para o
aumento excessivo da temperatura
junto à câmara da frente.
Se a câmara da frente estiver fria,
como acontece quando o veículo é
estacionado num ambiente de frio
extremo, utilize o sistema de ar condi-
cionado para aumentar a temperatura
junto da câmara da frente.
Quando a área da frente da câmara
ficar obstruída, como ocorre quando o
capot é aberto ou um pau fica preso
na parte da frente do para-brisas,
junto à câmara.Feche o capot, retire o pau, etc. para
eliminar a obstrução.
Quando aparecer a mensagem “Pre-
-Collision System Radar in Self Cali-
bration Unavailable See Owner's
Manual”Verifique se há impurezas no sensor
do radar e na tampa do sensor do
radar e, se houver, remova-as.

3144-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
ECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema controlado eletronicamente gera uma força de travagem
correspondente ao funcionamento dos travões.
ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões forem subi-
tamente aplicados ou se estes forem aplicados durante uma con-
dução em superfícies de estradas escorregadias.
Assistência à travagem
Quando o sistema detetar uma situação de paragem urgente, este
sistema gera um aumento da força de travagem após pressionar o
pedal do travão.
VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
mudanças de direção em superfícies escorregadias.
VSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Fornece um controlo cooperativo do ABS, TRC, VSC e EPS. Ajuda
a manter a estabilidade direcional quando o veículo guinar para o
lado em piso escorregadio, controlando o desempenho da direção.
Travagem para colisão secundária
Quando o sensor do airbag do SRS detetar uma colisão e o sis-
tema entrar em funcionamento, os travões e as luzes dos travões
são, automaticamente, controlados para reduzir a velocidade do
veículo e ajudar a reduzir a possibilidade de mais danos decorren-
tes de uma segunda colisão.
TRC (Controlo de tração)
Ajuda a manter a força motriz e evita que as rodas motrizes patinem
quando iniciar a marcha ou acelerar em estradas escorregadias.
Sistemas de apoio à condução
Para manter a segurança e o desempenho da condução, os sis-
temas que se seguem atuam automaticamente em resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha em mente que
estes sistemas são complementares e que não deve confiar
exclusivamente nos mesmos.

3184-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EEReativação automática dos sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, estes serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
Quando desligar o interruptor Power
Se apenas desligar o sistema TRC, este será ativado quando a velocidade
do veículo aumentar
Se desligar ambos os sistemas TRC e VSC, a reativação automática não
ocorre quando a velocidade do veículo aumentar
Condições de funcionamento da travagem para colisão secundária
O sistema funciona quando o sensor do airbag do SRS deteta uma colisão,
enquanto o veículo está em movimento.
<0026005200510057005800470052000f0003005200030056004c0056005700480050004400030051006d005200030049005800510046004c005200510044000300510044005600030056004c005700580044006f007d004800560003004400030056004800
4a0058004c00550003004c00510047004c0046004400470044[s.
Se a velocidade do veículo for inferior a 10 km/h
Se os componentes estiverem danificados
Cancelamento automático da travagem para colisão secundária
A travagem para colisão secundária é automaticamente cancelada nas
seguintes situações:
A velocidade do veículo baixa para menos de 10 km/h
O sistema já está em funcionamento há um determinado período de tempo
O pedal do acelerador está a ser muito pressionado
Eficácia reduzida do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para evitar o sobreaquecimento do sis-
tema quando corrigir frequentemente a direção durante um longo período de
tempo. Como resultado, poderá sentir o volante da direção pesado. Se isso
ocorrer, evite a utilização excessiva na direção ou pare o veículo e desligue o
sistema híbrido. O sistema EPS deve voltar ao seu funcionamento normal
dentro de 10 minutos.
Condições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o sinal de trava-
gem de emergência entra em funcionamento:
Os sinais de perigo estão desligados
A velocidade atual do veículo é superior a 55 km/h
O pedal do travão é pressionado de um modo que o sistema determina que
se trata de uma travagem súbita.
Cancelamento automático do sinal de travagem de emergência
O sinal de travagem de emergência é cancelado nas seguintes situações:
Os sinais de perigo são ligados
A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que não se trata
de uma travagem súbita

3194-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
AV I S O
O ABS não funciona devidamente quando
Os limites de aderência dos pneus tiverem sido ultrapassados (tais como
pneus excessivamente gastos numa estrada coberta de neve).
O veículo aquaplana enquanto conduz a uma velocidade elevada numa
estrada molhada ou escorregadia.
A distância de paragem quando o ABS está em funcionamento for
superior à distância de paragem em condições normais
O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.
Mantenha sempre uma distância segura face ao veículo que circula à sua
frente nas seguintes situações:
Quando conduzir em estradas sujas, com gravilha ou cobertas com neve
Quando conduzir com correntes de pneus
Quando conduzir sobre lombas na estrada
Quando conduzir em estradas com buracos ou estradas de piso irregular
O TRC/VSC pode não atuar eficazmente quando
Pode não ser possível manter o controlo e a força direcionais quando con-
duzir em superfícies escorregadias, mesmo que os sistemas TRC/VSC
estejam em funcionamento.
Conduza com cuidado em condições em que possa perder a estabilidade e
a potência
O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não atuar efi-
cazmente quando
Não confie excessivamente no controlo de assistência ao arranque em
subidas. Este sistema pode não atuar de forma eficaz em declives acen-
tuados nem em estradas cobertas de gelo.
Ao contrário do travão de estacionamento, o controlo de assistência ao
arranque em subidas não se destina a manter o veículo imóvel durante
um longo período de tempo. Não tente utilizar o controlo de assistência ao
arranque em subidas para manter o veículo imóvel num declive, uma vez
que isso poderá provocar um acidente.
Quando os sistemas TRC/ABS/VSC forem ativados
A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.
Uma condução descuidada pode causar um acidente. Preste atenção se a
luz do indicador piscar.
Quando os sistemas TRC/VSC forem desligados
Tenha muito cuidado e conduza a uma velocidade adequada às condições
da estrada. Uma vez que estes sistemas têm por função garantir a estabili-
dade do veículo e a força motriz, não desligue os sistemas TRC/VSC, a
menos que seja estritamente necessário.
Travagem para colisão secundária
Não confie excessivamente na travagem para colisão secundária. Este sis-
tema foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de mais danos em
caso de uma segunda colisão. No entanto, esse efeito altera de acordo
com várias condições. Não confie exclusivamente neste sistema, uma vez
que tal pode resultar em morte ou ferimentos graves.

3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
A função BSM está operacional quando
A função BSM está ligada.
A velocidade do veículo é superior a, cerca de, 16 km/h.
A função BSM deteta um veículo quando
<00380050000300590048007400460058004f005200030051005800500044000300490044004c005b004400030047004800030055005200470044004a00480050000300440047004d00440046004800510057004800030058004f0057005500440053004400
56005600440003005200030056004800580003005900480074[culo.
<00320003005600480058000300590048007400460058004f005200030058004f0057005500440053004400560056004400030052005800570055005200030051005800500044000300490044004c005b0044000300440047004d0044004600480051005700
48000300590044004a00440055005200560044005000480051[te.
Outro veículo entra dentro da área de deteção quando muda de faixa de
rodagem.
Condições nas quais o sistema não deteta um veículo
A função BSM não foi concebida para detetar os seguintes tipos de veículos
e/ou objetos:
Pequenos motociclos, bicicletas, peões, etc.
*
Veículos a circular na direção oposta
Rails de proteção, muros, sinais, veículos estacionados e objetos similares
estáticos
*
Veículos que circulam atrás de si na mesma faixa de rodagem*
Veículos a circular a 2 faixas de rodagem do seu veículo*
Veículos a serem rapidamente ultrapassados pelo seu veículo.
*: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A função BSM pode não detetar devidamente veículos nas seguintes situações:
• Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte no
mesmo ou na respetiva área circundante
• Em condições meteorológicas adversas, tais como chuva intensa,
nevoeiro, neve, etc.
• Quando estiver lama, neve, gelo, um autocolante, etc., a cobrir o sensor
ou a área circundante do para-choques traseiro
• Quando existir uma diferença significativa de velocidade entre o seu veí-
culo e o veículo que entrou na área de deteção
• Quando iniciar a marcha com o seu veículo e outro veículo permanecer
na área de deteção à medida que acelera
• Quando subir e descer consecutivamente em declives acentuados, tais
como subidas, depressões na estrada, etc.
• Quando circular em estradas com curvas apertadas, curvas consecuti-
vas ou superfícies desniveladas
• Quando vários veículos se aproximarem apenas com um pequeno inter-
valo entre eles
• Quando as faixas de rodagem forem largas e o veículo que circula na faixa
de rodagem adjacente estiver extremamente afastado do seu veículo
• Quando um veículo entrar na área de deteção a circular sensivelmente à
mesma velocidade que o seu veículo