service TOYOTA COROLLA 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

5527-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Umflaţi anvelopa până la atin-
gerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Soluţia de etanşare va fi injec-
tată şi presiunea va creşte
brusc apoi va scădea gradual.
Manometrul va afişa presiunea
de umflare reală a anvelopei la
aproximativ 1 minut (5 minute la
temperatură scăzută) după
pornire.
Umflaţi anvelopa până la
atingerea presiunii specificate.
•Opriţi compresorul şi apoi verificaţi
presiunea în anvelopă. Având grijă
ca anvelopa să nu fie umflată
peste limită, verificaţi şi repetaţi
procedura de umflare până la
atingerea presiunii specificate
pentru anvelope.
•Dacă presiunea în anvelopă
continuă să fie mai scăzută decât
nivelul specificat după umflare timp
de 35 minute, anvelopa este prea
avariată pentru a fi reparată. Opriţi
compresorul şi adresaţi-vă unui
dealer sau service autorizat
Toyota, ori unui alt atelier service
specializat.
•Dacă presiunea în anvelopă
depăşeşte presiunea specificată a
aerului, evacuaţi aer pentru a regla
presiunea din anvelopă.
(P. 561, 599)
14
1
2
3

5547-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Porniţi compresorul şi aşteptaţi
aproximativ 5 secunde, apoi
opriţi-l. Verificaţi presiunea în
anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bari, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer autori-
zat Toyota sau oricărui atelier
service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă
este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bari, 19 psi) sau mai mare,
dar mai mică decât presiunea
specificată: Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a
anvelopei este cea specificată
(P. 599): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea
presiunii specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi
realizaţi .
Ataşaţi supapa de aer la
capătul furtunului.
Dacă nu ataşaţi supapa de aer,
soluţia de etanşare se poate
scurge, murdărind autoturismul.
Depozitaţi recipientul în portbagaj în timp ce este conectat la
compresor.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24

5557-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Conduceţi precaut pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea
bruscă şi virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
până la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat, pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.
Scoateţi trusa pentru depanare anvelope din trusa de scule.
Când scoateţi recipientul din punga originală, nu rupeţi şi nu aruncaţi
punga.
Ataşaţi cele 2 autocolante ca în
imagine.
Îndepărtaţi orice murdărie şi
umezeală de pe roată înainte de a
aplica eticheta. Dacă este imposibil
să ataşaţi eticheta, atunci când
reparaţi şi înlocuiţi anvelopa,
comunicaţi faptul că este injectată
soluţie de etanşare, oricărui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier de
reparaţii specializat.
Scoateţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
Procedura de depanare de urgenţă (tip B)
25
1

2
3

5587-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Porniţi motorul.
Pentru injectarea soluţiei de
etanşare şi umflarea anvelopei,
porniţi compresorul.
Umflaţi anvelopa până la
atingerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Soluţia de etanşare va fi
injectată şi presiunea va creşte
brusc apoi va scădea gradual.
Manometrul va afişa presiunea
de umflare reală a anvelopei la
aproximativ 1 minut (5 minute la
temperatură scăzută) după
pornire.
Umflaţi anvelopa până la
atingerea presiunii specificate.
•Dacă presiunea în anvelopă
continuă să fie mai scăzută decât
nivelul specificat după umflare timp
de 35 minute, anvelopa este prea
avariată pentru a fi reparată. Opriţi
compresorul şi adresaţi-vă unui
dealer sau service autorizat
Toyota, ori unui alt atelier service
specializat.
•Dacă presiunea în anvelopă
depăşeşte presiunea specificată a
aerului, evacuaţi aer pentru a regla
presiunea din anvelopă.
(P. 561, 599)
12
13
14
1
2
3

5607-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Ve r i f i c aţi presiunea în
anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bari, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau oricărui
atelier service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă
este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bari, 19 psi) sau mai mare,
dar mai mică decât presiunea
specificată: Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a
anvelopei este cea specificată
(P. 599): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea
presiunii specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi
realizaţi .
Depozitaţi compresorul în portbagaj.
Conduceţi precaut pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea
bruscă şi virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
până la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat, pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.
22
1
2
23
3
24
23
21
24
25

5627-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)■Instrucţiuni pentru verificarea trusei de depanare anvelope
Din când în când, verificaţi data de expirare a soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare
al cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile
efectuate utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie
corespunzătoare.
■Trusa de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea temporară a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de
la un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul
este reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●Trusa pentru depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de
dimensiunea şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu
utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele
originale sau în alte scopuri.
●Soluţia de etanş
are are un termen limitat de valabilitate. Termenul de
valabilitate este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţie de etanşare
trebuie înlocuit cu unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate.
Pentru informaţii legate de înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavetă umedă.
●În timpul funcţionării trusei pentru depanare, se produce un zgomot
puternic. Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5657-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
NOTĂ
■Când efectuaţi o depanare de urgenţă a unei anvelope
●Anvelopa poate fi reparată cu trusa de depanare anvelope numai dacă
pana de cauciuc a fost cauzată de pătrunderea unui cui/şurub în suprafaţa
de rulare a anvelopei.
Nu scoateţi obiectul ascuţit din anvelopă. Scoaterea obiectului poate mări
orificiul şi poate împiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei pentru
depanare.
●Trusa de depanare nu este etanşă la apă. Asiguraţi-vă că trusa de
depanare nu este expusă la apă, ca de exemplu în timpul utilizării pe
ploaie.
●Nu aşezaţi trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi
nisipul de pe marginea drumului. Dacă trusa de depanare aspiră praf etc.,
se poate defecta.
●Tip B: Nu răsturnaţi recipientul când îl utilizaţi, deoarece puteţi defecta
compresorul.
■Precauţii legate de trusa de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie să fie de 12 V CC,
adecvată pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectaţi trusa de depanare
la nicio altă sursă.
●Dacă pe trusa de depanare se varsă benzină
, trusa de depanare se poate
deteriora. Aveţi grijă ca benzina să nu intre în contact cu trusa de
depanare.
●Aşezaţi trusa de depanare într-un loc de depozitare pentru a preveni
expunerea acesteia la murdărie sau apă.
●Depozitaţi trusa de depanare în compartimentul pentru scule de sub
podeaua portbagajului pentru a nu rămâne la îndemâna copiilor.
●Nu demontaţi şi nu modificaţi trusa de depanare. Nu supuneţi la impact
componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest
lucru poate provoca o defecţiune.
■Pentru a evita deteriorarea valvelor şi senzorilor de avertizare presiune
în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul şi senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope să nu mai
funcţioneze corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă,
adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau oricărui
atelier service specializat. Când înlocuiţi anvelopa, înlocuiţi obligatoriu şi
ventilul şi senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope. (P. 444)

5677-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului să fie
deconectate.
●S-ar putea ca acumulatorul să fie descărcat. (P. 573)
●Este posibil să existe o defecţiune la sistemul de blocare a
volanului.
Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoaşteţi procedurile
de reparare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
service specializat.
Când motorul nu porneşte, puteţi efectua următorii paşi ca soluţie
provizorie de pornire atunci când contactul de pornire funcţionează
normal:
Cuplaţi frâna de parcare.
Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (transmisie
Multidrive) sau N (transmisie manuală multi-mod sau transmisie
manuală).
Aduceţi contactul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat contactul de pornire timp de circa 15
secunde în timp ce apăsaţi ferm pedala de frână şi pedala de
ambreiaj (transmisie manuală).
Chiar dacă puteţi porni motorul urmând paşii de mai sus, este posibil
să existe o defecţiune în sistem. Duceţi imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat pentru a fi
verificat.
Demarorul nu se roteşte, luminile interioare şi farurile nu se
aprind sau claxonul nu sună.
Funcţia de pornire de urgenţă (autoturisme cu sistem inteligent
de acces şi pornire)
1
2
3
4

5687-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Cuplaţi frâna de parcare.
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Aduceţi
contactul de pornire în poziţia „ACC”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Aduceţi
contactul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi pedala de frână.
Apăsaţi butonul de deblocare a
schimbătorului de viteze.
Maneta schimbătorului de viteze
poate fi acţionată în timpul apăsării
butonului.
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu
poate fi comutată din poziţia P
(autoturisme cu transmisie Multidrive)
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi mutată în altă
poziţie când apăsaţi pedala de frână, este posibil să fie o
problemă la sistemul de blocare a schimbării vitezelor (sistem
de prevenire a manevrării accidentale a schimbătorului de
viteze). Duceţi imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota
sau la un service specializat pentru a fi verificat.
Următorii paşi pot fi efectuaţi ca măsură de urgenţă, pentru a vă
asigura să schimbătorul de viteze poate fi manevrat:
1
2
3
4

5697-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Cuplaţi frâna de parcare.
Porniţi motorul.
Apăsaţi pedala de frână.
Apăsaţi butonul pentru deblo-
carea schimbătorului de viteze
cu o şurubelniţă cu capul plat
sau un obiect similar.
Maneta schimbătorului de viteze
poate fi acţionată în timpul apăsării
butonului.
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu
poate fi mutată (autoturisme cu transmisie
manuală multi-mod)
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată
atunci când apăsaţi pedala de frână, s-ar putea să fie o problemă
la sistemul de blocare a schimbătorului de viteze (sistemul de
prevenire a manevrării accidentale a manetei). Duceţi imediat
autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un atelier
service specializat pentru verificare.
Următorii paşi pot fi efectuaţi ca măsură de urgenţă, pentru a vă
asigura să schimbătorul de viteze poate fi manevrat.
1
2
3
4