TOYOTA COROLLA CROSS 2023 Betriebsanleitungen (in German)

169
4
4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb
WARNUNG
●Verwenden Sie folgende Systeme beim
Anhängerbetrieb nicht.
• LTA (Spurleitassistent)
• LDA (Alarm bei Fahrspurabweichung)
• Dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung
• Geschwindigkeitsregelung
• PKSB (Einpark-Bremsassistent) (je
nach Ausstattung)
• BSM (Toter-Winkel-Monitor) (je nach Ausstattung)
• Toyota-Einparkhilfe
• RCTA-Funktion (Warnung für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr) (je
nach Ausstattung)
• RCD-Funktion (Hintere Kameraerken- nung) (je nach Ausstattung)
HINWEIS
■Die Kabel von Anhängerleuchten nicht direkt spleißen
Wenn Sie die Verkabelung der Anhänger-
leuchten direkt spleißen, kann dies die
Fahrzeugelektrik beschädigen und eine Funktionsstörung verursachen.

1704-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4-2.Hinweise zum Fahrbetrieb
1Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist. ( S.180)
2 Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel
in P befindet.
3 Treten Sie fest auf das Bremspedal.
und eine Meldung wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Wird es nicht angezeigt, kann das Hybridsy-
stem nicht gestartet werden.
4 Drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.
Beim Betätigen der Starttaste genügt ein kurzer, fester Druck. Es ist nicht erforderlich,
den Schalter gedrückt zu halten.
Wenn die Anzeige “READY” aufleuchtet,
funktioniert das Hybridsystem ordnungsge- mäß.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt, bis die
Anzeige “READY” leuchtet.
Das Hybridsystem kann aus jedem Startta-
stenmodus gestartet werden.
5 Prüfen Sie, ob die Anzeige
“READY” leuchtet.
Das Fahrzeug kann nicht gefahren werden,
wenn die Anzeige “READY” aus ist.
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre
nicht deaktiviert. ( S.82) Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
●Wenn auf der Multi-Informationsanzeige
eine Warnmeldung bezüglich des Startens angezeigt wird, lesen Sie die Meldung und
befolgen Sie die Anweisung.
■Wenn die Umgebungstemperatur nied-
rig ist, beispielsweise bei Fahrbedin- gungen im Winter
●Wenn das Hybridsystem gestartet wird, ist die Blinkdauer der Anzeige “READY” mög-
licherweise lang. Warten Sie vor dem Los-
fahren, bis die Anzeige“READY” durchgehend leuchtet, da durchgehendes
Leuchten anzeigt, dass das Fahrzeug
bewegt werden kann.
●Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) aufgrund der Außentemperatur extrem kalt ist (unter ca. -30°C) ist es möglicher-
weise nicht möglich, das Hybridsystem zu
starten. Versuchen Sie in diesem Fall, das Hybridsystem erneut zu starten, nachdem
die Temperatur der Hybridbatterie durch
Anstieg der Außentemperatur usw. ange- stiegen ist.
■Für ein Hybridelektrofahrzeug typische
Geräusche und Vibrationen
 S.75
■Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist
Wenn das Hybridsystem nicht mit dem intelli-
genten Einstiegs- & Startsystem nicht gestar- tet werden kann. Siehe S.477zum Neustart
des Hybridsystems.
■Wenn die Batterie des elektronischen
Schlüssels leer ist
 S.114
Starttaste (Zündung)
Wenn Sie den elektronischen
Schlüssel bei sich tragen und die
folgenden Bedienschritte ausfüh-
ren, wird das Hybridsystem
gestartet oder der Modus der
Starttaste geändert.
Starten des Hybridsystems

171
4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö- rungen
 S.134
■Hinweise zur Einstiegsfunktion (je nach
Ausstattung)
 S.134
■Lenkradschlossfunktion (je nach Aus-
stattung)
●Nach dem Ausschalten der Starttaste und
dem Öffnen und Schließen der Türen wird
das Lenkrad durch die Lenkrad- schlossfunktion verriegelt. Durch erneutes
Betätigen der Starttaste wird die Funktion
des Lenkradschlosses automatisch deakti- viert.
●Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann, wird “POWER-Schalter drüc-
ken und Lenkrad in beide Richtungen dre-
hen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Drücken Sie die Starttaste kurz und fest
und drehen Sie gleichzeitig das Lenkrad nach links und rechts.
●Um eine Überhitzung des Lenkrad-schlossmotors zu vermeiden, kann der
Betrieb des Motors bei wiederholtem Ein-
und Ausschalten des Hybridsystems inner- halb kurzer Zeit ausgesetzt werden. Betäti-
gen Sie in diesem Fall nicht mehr die
Starttaste. Nach etwa 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion
wieder auf.
■Falls die Anzeige “READY” nicht auf-
leuchtet
Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet, obwohl die ordnungsgemäßen Verfahren
zum Starten des Fahrzeugs durchgeführt
wurden, wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
■Wenn eine Funktionsstörung des Hybridsystems vorliegt
 S.80
■Batterie für elektronischen Schlüssel
 S.416
■Betätigung der Starttaste
●Wird die Taste nicht kurz und fest betätigt, ändert sich der Modus der Starttaste mögli-
cherweise nicht oder das Hybridsystem
wird nicht gestartet.
●Wenn Sie versuchen, das Hybridsystem
direkt nach dem Ausschalten der Starttaste
neu zu starten, startet das Hybridsystem in manchen Fällen nicht. Nachdem Sie die
Starttaste ausgeschaltet haben, warten Sie
bitte einige Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem neu starten.
■Individuelle Anpassung
Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsy-
stem in einer indivi duellen Einstellung deakti-
viert wurde, siehe S.475.
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsy-
stems immer auf den Fahrersitz. Betätigen
Sie beim Starten des Hybridsystems auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und
den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben.
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn das Hybridsystem während der
Fahrt ausfällt, verriegeln oder öffnen Sie nicht die Türen, bis das Fahrzeug sicher
und vollständig stills teht. Die Aktivierung
des Lenkradschlosses kann unter diesen Umständen zu einem Unfall mit tödlichen
oder schweren Verletzungen führen.

1724-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
1Halten Sie das Fahrzeug vollständig
an.
2 Ziehen Sie die Feststellbremse
( S.180) an und schalten Sie den
Schalthebel auf P.
Prüfen Sie, ob die Anzeige für die Feststell-
bremse leuchtet.
3 Drücken Sie die Starttaste.
Das Hybridsystem wird angehalten und die
Instrumentenanzeige erlischt.
4 Lösen Sie das Bremspedal und stel-
len Sie sicher, dass weder “ZUBE-
HÖR” noch “ZÜNDUNG EIN” auf
dem Instrument angezeigt wird.
Die Modi können geändert werden,
indem die Starttaste bei nicht betätig-
tem Bremspedal gedrückt wird. (Der
Modus ändert sich mit jedem Drücken
des Schalters.)
HINWEIS
■Wenn das Hybridsystem gestartet
wird
Wenn das Hybridsystem nur schwer
gestartet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande- ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Symptome, die auf eine Funktions-
störung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise wenn
der Schalter leicht klemmt, kann eine
Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
Abschalten des Hybridsystems
WARNUNG
■Abschalten des Hybridsystems in
einem Notfall
●Wenn Sie das Hybridsystem während
der Fahrt aufgrund einer Notlage stop- pen müssen, halten Sie die Starttaste
für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder
drücken Sie sie mindestens 3 Mal kurz nacheinander. ( S.428)
Berühren Sie die Starttaste während der
Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das Hybridsystem im Fahrbetrieb ausge-
schaltet wird, ist die Lenk- oder Brems-
steuerung weiterhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung für diese
Systeme. Dadurch kann die Leichtgän-
gigkeit des Lenkens und Bremsens erschwert werden, sodass Sie zur Seite
fahren und das Fahrzeug anhalten soll-
ten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
●Wenn die Starttaste betätigt wird, wäh-
rend das Fahrzeug läuft, wird auf der
Multi-Informationsanzeige eine Warn- meldung angezeigt und ein Summer
ertönt.
●Schalten Sie nach einer Notabschaltung den Schalthebel auf N und betätigen Sie
dann die Starttaste, um das Hybridsy-
stem wieder zu starten.
Ändern der Starttasten-Modi

173
4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb1 OFF*1
Die Warnblinkanlage kann verwendet wer-
den.
2 ACC*2
Bestimmte elektrische Komponenten, z. B.
das Audiosystem, sind betriebsbereit.
“ZUBEHÖR” wird auf dem Instrument ange-
zeigt.
3 ON
Alle elektrischen Komponenten sind
betriebsbereit.
“ZÜNDUNG EIN” wird auf dem Instrument
angezeigt.
*1: Wenn sich beim Ausschalten des Hybrid-
systems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet, wird die Starttaste
nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC
gestellt.
*2: Der ACC-Modus kann im Anpassungs-
menü aktiviert/deaktiviert werden.
( S.504)
■Automatische Abschaltfunktion
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthebel in Stellung P länger als 20 Minuten auf ACC
oder länger als eine Stunde im Modus ON
(das Hybridsystem ist ni cht in Betrieb) gelas- sen wird, schaltet sich die Starttaste automa-
tisch aus. Diese Funk tion kann jedoch ein
Entladen der 12-Volt-Batterie nicht vollstän- dig verhindern. Lassen Sie die Starttaste des
Fahrzeugs bei abgestelltem Hybridsystem
nicht längere Zeit auf ACC oder ON.
■Wenn der ACC-Modus deaktiviert ist
Wenn die Starttaste ausgeschaltet ist, kann das Multimediasyste m noch eine gewisse
Zeit lang verwendet werden, bis die Batterie-
sparfunktion einsetzt.
Wenn sich der Schalthebel beim Aus-
schalten des Hybridsystems in einer
anderen Stellung als P befindet, wird
die Starttaste nicht ausgeschaltet, son-
dern auf ACC gestellt. Schalten Sie den
Schalter folgendermaßen aus:
1 Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist.
2 Schalten Sie den Schalthebel auf P.
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
●Lassen Sie die Starttaste nicht längere
Zeit auf ACC oder ON, ohne dass das
Hybridsystem eingeschaltet ist.
●Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG
EIN” auf dem Instrument angezeigt
wird, ist die Starttaste nicht ausgeschal- tet. Verlassen Sie das Fahrzeug, nach-
dem Sie die Starttaste ausgeschaltet
haben.
Beim Stoppen des Hybridsy-
stems, wenn sich der Schalthe-
bel in einer anderen Stellung
als P befindet

1744-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
3Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” auf de m Instrument
angezeigt wird und drücken Sie die
Starttaste kurz und fest.
4 Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN”
nicht mehr auf dem Instrument
angezeigt wird.
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet die
Anzeige für den EV-Fahrmodus auf. Wird
der Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
kehrt das Fahrzeug zum normalen Fahrbe-
trieb zurück (unter Verwendung von Benzin-
motor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu-
schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung auf der Multi-Informationsan-
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus,
wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Position als P befindet. Wenn das Hybridsystem in einer anderen Schalthe-
belstellung abgestellt wird, wird die Startta-
ste nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus ACC gestellt. Wenn das Fahrzeug
in ACC gelassen wird, kann sich die
12-Volt-Batterie entladen.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von
der Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geliefert und nur der Elektro-
motor (Traktionsmotor) wird für
den Antrieb des Fahrzeugs ver-
wendet.
In diesem Modus können Sie früh
morgens oder spät abends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
usw. fahren, ohne sich über Moto-
rengeräusche oder Schadstoffe-
missionen Sorgen zu machen.
Bedienungsanleitung

175
4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
zeige angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
hoch. Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
niedrig. Das Fahrzeug stand längere Zeit still o. Ä.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie- monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig.
( S.109)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
●Die Windschutzschei benheizung wird ver-
wendet.
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal- tem Benzinmotor
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde
und sich die Anzeige “READY” eingeschaltet
hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor gestartet
wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschal-
ten.
Je nach Fahrzeugzustand kann jedoch der EV-Fahrmodus aufgehoben und der normale
Fahrbetrieb (mit dem Benzinmotor und Elek-
tromotor [Traktionsmotor]) wieder aufgenom- men werden.
■Automatisches Deaktivieren des
EV-Fahrmodus
In den folgenden Situationen wird beim Fah-
ren im EV-Fahrmodus möglicherweise auto- matisch der Benzinmotor gestartet und das
Fahrzeug wird mit dem Benzinmotor und
dem Elektromotor (Traktionsmotor) angetrie- ben. Wenn der EV-Fahrmodus abgebrochen
wird, ertönt ein Summer, die Anzeige für
EV-Fahrmodus blinkt und eine Meldung wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-tionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie- monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig.
( S.109)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus liegt zwischen einigen hundert Metern und
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des
Fahrzeugs gibt es aber auch Situationen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet
werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Lade- zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffverbrauch
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die
bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor- maler Fahrweise zu erzielen (unter Verwen-
dung von Benzinmotor und Elektromotor
[Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraft-
stoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” auf
der Multi-Informationsanzeige ange- zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli-
cherweise wird der Grund dafür angezeigt,
warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf, die
Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrge-
schwindigkeit ist höher als der Geschwindig- keitsbereich für den Betrieb im
EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark
durchgedrückt). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.
■Wenn “EV-modus deaktiviert.” auf der
Multi-Information sanzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge- brochen. Möglicherweise wird der Grund
dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus
nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrgeschwi ndigkeit ist höher als
der Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb

1764-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark durchgedrückt). Fahren Sie das Fahr-
zeug eine Weile, bevor Sie erneut versuchen,
den EV-Fahrmodus zu aktivieren.
*: Schalten Sie den Schalthebel für den nor-
malen Fahrbetrieb auf D, um einen besse-
ren Kraftstoffverbrauch und geringere
Geräuschentwicklung zu erzielen.
■Hemmen von plötzlichem Anfahren
(Anfahrregelung)
 S.161
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorenge-
räusch zu hören ist, ist Fußgängern, Rad- fahrern oder sonstigen Personen und
Autofahrern in der Umgebung möglicher-
weise nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen nähert. Seien Sie
beim Fahren besonders vorsichtig, selbst
wenn das akustische Fahrzeug-Warnsy- stem aktiviert ist.
Hybridgetriebe
Wählen Sie die Schaltstellung ent-
sprechend den Zweck und der
Situation.
Zweck und Funktionen der
Schaltstellungen
Schaltstel-
lungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Hybridsystems
RRückwärtsfahren
N
Neutral (Zustand, bei dem
keine Kraftübertragung statt-
findet)
DNormaler Fahrbetrieb*
B
Anwenden einer moderaten
Motorbremsung beim Ber-
gabfahren
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßen-
belägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruc- kartig.
Plötzlich Änderungen in der Motorbrem-
sung können zum Schleudern oder Rut- schen des Fahrzeugs führen, was einen
Unfall zur Folge haben kann.

177
4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
: Schalten Sie bei Starttaste auf ON
und getretenem Bremspedal* den
Schalthebel und drücken Sie dabei die
Schaltentriegelungstaste auf dem
Schaltknauf.
: Schalten Sie den Schalthebel und
drücken Sie dabei die Schaltentriege-
lungstaste auf dem Schaltknauf.
: Schalten Sie den Schalthebel wie
gewohnt.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht,
wenn der Schalthebel zwischen P und D
umgestellt wird.
*: Das Bremspedal muss vor dem Drücken
der Schaltentriegelungstaste betätigt wer-
den, damit das Fahrzeug aus P geschaltet
werden kann. Wenn die Schaltentriege-
lungstaste zuerst gedrückt wird, kann die
Schaltentriegelungstaste nicht freigege-
ben werden.
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem ist ein System zum
Schutz vor unbeabsichtigter Betätigung des
Schalthebels beim Anfahren. Der Schalthebel lässt sich nur aus P bewe-
gen, wenn die Starttaste auf ON steht, das
Bremspedal getreten und die Schaltentriege- lungstaste gedrückt wird.
■Wenn der Schalthebel in Stellung P
blockiert
Prüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal
betätigt wird. Wenn der Schalthebel blockiert, obwohl Sie
mit dem Fuß das Bremspedal betätigen, liegt
möglicherweise eine Störung im Schaltsperr- system vor. Lassen Sie das Fahrzeug umge-
hend von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfall-
maßnahme angewendet werden, um zu gewährleisten, dass sich der Schalthebel
bewegen lässt.
Entriegeln der Schaltsperre:
1 Ziehen Sie die Feststellbremse an.
2 Schalten Sie die Starttaste aus.
3 Drücken Sie das Bremspedal herunter.
4 Hebeln Sie die Abdeckung mit einem Schlitzschraubendreher oder einem ver-
gleichbaren Werkzeug ab.
Umwickeln Sie die Spitze des Schlitz- schraubendrehers mit Klebeband, um
HINWEIS
■Aufladen der Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie)
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die
Hybridbatterie (Trakti onsbatterie) auch bei laufendem Motor nicht geladen. Wenn das
Fahrzeug lange Zeit mit dem Schalthebel
auf N stehen bleibt, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) deshalb entladen, und
das kann zur Folge haben, dass das Fahr-
zeug nicht angelassen werden kann.
Schalten des Schalthebels

1784-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
eine Beschädigung der Abdeckung zu vermeiden.
5 Halten Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre gedrückt und drücken Sie dann die Taste auf dem Schaltknauf.
Der Schalthebel lässt sich bewegen, solange
beide Tasten gedrückt werden.
■Über die Motorbremsung
Wenn die Schaltstellung B gewählt ist, führt
eine Freigabe des Gaspedals zur Motor-
bremsung.
●Wenn das Fahrzeug mit hohen Geschwin-
digkeiten gefahren wird, ist die durch Motorbremskraft entstehende Verzögerung
im Vergleich zu der von herkömmlichen
Benzinfahrzeugen weniger spürbar.
●Das Fahrzeug kann selbst dann beschleu-
nigt werden, wenn die Schaltstellung B gewählt ist.
Wenn das Fahrzeug fortlaufend in der Stel-
lung B gefahren wird, sinkt die Kraftstoffeffizi-
enz. Wählen Sie als Regel die Stellung D.
 S.320
WARNUNG
■Zum Vermeiden eines Unfalls beim
Entriegeln der Schaltsperre
Stellen Sie sicher, dass die Feststell-
bremse angezogen und das Bremspedal betätigt ist, bevor Sie die Umgehungstaste
für die Schaltsperre betätigen.
Wenn statt dem Bremspedal versehentlich das Gaspedal betätigt wird, während die
Umgehungstaste für die Schaltsperre
betätigt und der Schalthebel aus P geschaltet wird, kann das Fahrzeug plötz-
lich anfahren und es kann zu einem Unfall
mit Todesfolge oder schweren Verletzun- gen kommen.
Wählen des Fahrmodus