sensor TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Brugsanvisning (in Danish)

6. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
7. Skift gearvælgeren til D eller M.
8. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
9. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
10. Sæt gearvælgeren i R.
11. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen kan det være
nødvendigt at gentage trin6til11.
12. Når bilen er næsten helt inde i den
ønskede parkeringsbås, og der lyder
et højt bip, og stopindikatoren vises
på displayet, skal du stoppe bilen.
Parallelparkeringshjælpen er nu
afsluttet.• Herefter kan du frit manøvrere bilen
til den ønskede parkeringsposition.
• Husk at kontrollere området foran
og bag bilen direkte og via spejlene,
mens du bakker.
Funktionsbetingelser for
parallelparkeringsfunktion
• For at kunne anvende
parallelparkeringshjælpen korrekt
skal du køre langsomt (med en
hastighed, så bilen hurtigt kan
stoppes) parallelt med vejen (eller
rabatten) og holde en afstand på ca.
1 m til eventuelle parkerede biler.
• Funktionen kan ikke bruges, når bilen
kører med en hastighed på over ca.
30 km/t.
• Sidesensorerne foran og bag på bilen
bruges til at registrere parkerede biler
og vurdere parkeringsbåsen. Hvis
denne registrering ikke kan foretages
(→S. 304), genereres der derfor ingen
vejledning.
• Hvis der ikke er nogen parkerede biler,
kan parkeringsbåsen ikke findes.
Hjælpefunktionen til parallelparkering
kan derfor ikke anvendes.
• Hvis omgivelserne omkring
parkeringsbåsen ikke kan registreres,
kan hjælpefunktionen til
parallelparkering muligvis ikke
anvendes.
• Vejledningen fortsætter, til bilens
hastighed er ca. 30 km/t eller højere,
eller funktionen slås fra på
S-IPA-kontakten.
Timing af tryk på S-IPA-kontakten
I følgende situationer kan
hjælpefunktionen også anvendes under
parkering ved hjælp af hjælpefunktionen
til parallelparkering. I disse situationer
skal parkeringsproceduren udføres som
angivet på multi-informationsdisplayet.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
291
4
Kørsel

13. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
14. Når bilen næsten er klar til at køre
videre, lyder et højt bip, og den
assisterede styring afsluttes. Tag fat i
rattet og kør videre.
Funktion til udkørsel fra
parallelparkering
• Hvis føreren vurderer, at bilen er i en
position, hvor det er muligt at køre
videre, og drejer rattet, mens
assisteret styring udføres, stoppes
den assisterede styring i denne
position.
• Assisteret styring kan ikke bruges,
hvis der ikke er parkerede biler foran,
eller hvis afstanden mellem din bils
forende og bilen foran er for stor.
• Ved brug af hjælpefunktionen til
udkørsel fra parallelparkering
fungerer styreassistancen muligvis
ikke afhængigt af omgivelserne.Ved brug af parkeringshjælpen til
udkørsel fra parallelparkering
Parkeringshjælpen til udkørsel fra
parallelparkering må ikke anvendes i
følgende situationer, da den muligvis
ikke vil fungere korrekt:
• Hvis vejen ikke har belægning eller er
ujævn, fx grus.
• Hvis der er hjulspor eller andre
fordybninger i vejen ved siden af bilen.
• Hvis vejen på siden af bilen hælder.
• Hvis der er ét eller flere af følgende
objekter bag ved bilen i det område,
bilen skal køre i for at køre ud:
– Træer eller stolper
– Brandhaner
– Højt græs, blomsterbede osv.
– Mure, der kan omkranse bilen
– Ventende biler i nærheden af
parkeringsbåsen
– I-bjælker i metal
– Mure med fremspring
– Huller
ADVARSEL!
Ved brug af hjælpefunktionen til
udkørsel fra parallelparkering
I følgende situation er det vigtigt at
køre forsigtigt, da sidesensorerne
muligvis ikke kan registrere objekter
korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
Når et objekt befinder sig i et område,
der er uden for sidesensorernes
registreringsområde.
AObjekt
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
295
4
Kørsel

BEMÆRKNING
Ved brug af parkeringshjælpen til
udkørsel fra parallelparkering
• Hjælpefunktionen til udkørsel fra
parallelparkering må ikke bruges i
andre situationer end ved udkørsel
fra en parallelparkeringsbås. Hvis den
assisterede styring startes utilsigtet,
skal du træde bremsepedalen ned og
standse bilen og derefter trykke på
S-IPA-kontakten for at annullere den
assisterede styring.
• Sensorernes registreringsrækkevidde
(→S. 268) er begrænset. Kontrollér
omgivelserne direkte, og stop bilen
ved at træde på bremsepedalen, hvis
der er risiko for påkørsel.
• Der registreres muligvis ikke
genstande, der befinder sig tæt på
jorden. Du skal kontrollere
omgivelserne direkte, og hvis det ser
ud til, at bilen vil køre ind i en
forhindring, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Ved udkørsel til en position, du kan
køre videre fra, skal du kontrollere
omgivelserne direkte.
Parkering ved siden af andre biler
(assisteret baglæns parkering)
Oversigt over funktioner
Stop, så midten af den ønskede
parkeringsplads er stort set vinkelret på
bilen. Hvis pladsen kan registreres, kan
vejledningen for kørsel fremad anvendes.
Afhængig af parkeringspladsen og andre
forhold kan systemet også assistere med
styring af manøvrering med flere sving.1. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsplads er stort set vinkelret
på bilen. Tryk derefter 2 gange på
S-IPA-kontakten for at vælge
hjælpefunktionen til baglæns
parkering.
2. Automatisk styring af rattet starter,
når bilen begynder at bevæge sig.
3. Der afgives en lyd, og der vises et
skærmbillede, som informerer dig, når
bilen når den position, du kan bakke
fra.
Hvis den registrerede parkeringsplads
eller vejens bredde (afstanden til
vejsiden modsat parkeringspladen) er
smal, eller hvis der er forhindringer
foran bilen, gives der ingen
vejledning.
4. Parkeringen er udført.
Hjælpefunktionen er nu afsluttet.
Afhængigt af forholdene omkring
parkeringspladsen gentages
vejledningen til startpunktet for
kørsel fremad og bakning samt
automatisk betjening af rattet, hver
gang manøvrering med flere sving er
nødvendig efter trin3, fra det
tidspunkt bilen begynder at bakke, til
parkeringen er fuldført.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
296

• Husk at kontrollere området foran
og bag bilen direkte og via spejlene,
mens du bakker.
Funktionsbetingelser for
hjælpefunktionen til baglæns parkering
• For at funktionen kan fungere korrekt,
skal du køre langsomt (med en
hastighed, så bilen hurtigt kan
stoppes). Hold helt stille, når midten
af parkeringsbåsen er næsten
vinkelret på bilen, og tryk derefter på
S-IPA-kontakten.
• Funktionen kan ikke bruges, når bilen
kører med en hastighed på over ca.
30 km/t.
• Sidesensorerne foran og bag på bilen
bruges til at registrere parkerede biler
og vurdere parkeringsbåsen. Hvis
denne registrering ikke kan foretages
(→S. 304), genereres der derfor ingen
vejledning.
• Hvis der ikke er nogen parkerede biler,
kan parkeringsbåsen ikke findes.
Hjælpefunktionen til baglæns
parkering kan derfor ikke anvendes.
• Hvis omgivelserne omkring
parkeringsbåsen ikke kan registreres,
kan hjælpefunktionen til baglæns
parkering muligvis ikke anvendes.
• Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen kan den ønskede
parkeringsbås muligvis ikke anvendes,
hvis der ikke er nok plads foran bilen
til, at parkeringsfunktionen kan
udføres.
AØnsket parkeringsbås
BVægTip til brug af hjælpefunktionen til
baglæns parkering
1. Hold en afstand på ca.1mfra
eventuelle parkerede biler, og kør mod
den ønskede parkeringsbås. Hvis
afstanden mellem din bil og
eventuelle parkerede biler er for stor,
kan de forreste og bagerste
sidesensorer muligvis ikke registrere
de parkerede biler.
A1m
2. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsbås er vinkelret på bilen. Du
må først trykke på S-IPA-kontakten,
når bilen holder helt stille.
BEMÆRKNING
Ved brug af hjælpefunktionen til
baglæns parkering
• Hvis der er ujævnheder i vejen, eller
den hælder, kan parkeringsbåsen ikke
indstilles korrekt. Bilen kan derfor
blive parkeret i en vinkel eller uden for
parkeringsbåsen. I disse situationer
kan du ikke bruge hjælpefunktionen til
baglæns parkering.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
299
4
Kørsel

BEMÆRKNING(Fortsat)
• Ved parkering i en smal parkeringsbås
kommer bilen tæt på bilerne ved siden
af. Hvis det ser ud til, at bilen vil køre
ind i noget, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Der registreres muligvis ikke
genstande, der befinder sig tæt på
jorden. Du skal kontrollere
omgivelserne direkte, og hvis det ser
ud til, at bilen vil køre ind i en
forhindring, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
BEMÆRKNING(Fortsat)
• Afhængigt af omgivelserne, fx andre
parkerede biler, kan bilen blive
parkeret i en vinkel eller uden for
parkeringsbåsen. Du kan om
nødvendigt justere bilens placering
manuelt.
Meddelelser på multi-informationsdisplayet
Hvis den intelligente parkeringshjælp ikke kan anvendes, eller hvis systemet stoppes,
annulleres osv., vises en af følgende meddelelser på multi-informationsdisplayet. Følg de
anvisninger, der angives på displayet.
Når systemet ikke kan anvendes
Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"IPA System Check Visit
Your Dealer"Der kan være fejl i systemet.
Slå tændingskontakten fra, og start derefter motoren.
Hvis meddelelsen vises igen, skal du straks få bilen efter-
set hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
"Currently Unavailable"Der kan være fejl i systemet.
Servostyringssystemet er midlertidigt overophedet.
Slå tændingskontakten fra, vent et kort stykke tid, og
start derefter motoren igen.
Motoren kører ikke.
Start motoren.
Der sidder is, sne, snavs osv. på sensoren. Fjern eventuel is,
sne, savs osv.
Fjern eventuel is, sne, savs osv.
Sensoren er frosset.
Når sensoren tør op, fungerer systemet normalt igen.
Batteriet har været afmonteret og monteret igen.
Kør bilen ligeud i mindst 5 sekunder med en hastighed på
mindst 35 km/t.
"Excessive Speed"
(For høj hastighed)S-IPA-kontakten aktiveres, når bilen kører over 30 km/t.
Aktivér kontakten, når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller lavere.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
300

Sikkerhedsforanstaltninger under brug
Sensorer
Registrerer bilen, så parkeringsbåsen kan
bestemmes.
Hatchback
ASidesensorer for
BSidesensorer bag
Stationcar
ASidesensorer for
BSidesensorer bag
Sikkerhedsforanstaltninger under brug
• Sensorens registreringsrækkevidde
under brug af hjælpefunktionen til
baglæns parkering
AØnsket parkeringsbås
• Sensorens registreringsrækkevidde
under brug af hjælpefunktionen til
parallelparkering
AØnsket parkeringsbås
• Når der er en parkeret bil bag den
ønskede parkeringsbås, kan den
muligvis ikke registreres på grund af
afstanden. Afhængigt af bilens form
eller andre forhold kan
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
303
4
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
• Systemet må ikke bruges i følgende
situationer, da det muligvis ikke kan
assistere korrekt under parkeringen
og kan medføre en ulykke.
– I områder, hvor der ikke er
parkeringsbåse
– På en parkeringsplads uden
belægning og streger, fx en
parkeringsplads med underlag af
sand eller grus
– På en parkeringsplads, der skråner
eller er ujævn
– På en tiliset, snedækket eller glat vej
– Hvis asfalten smelter på grund af
varmt vejr
– Hvis der er en forhindring mellem
bilen og den ønskede parkeringsbås
– Hvis der køres med snekæder eller
pladsbesparende reservehjul (hvis
monteret)
• Brug kun dæk fra producenten.
Systemet fungerer muligvis ikke
korrekt. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for skift af
dæk.
• Systemet kan muligvis ikke parkere
bilen på det valgte sted i følgende
situationer.
– Dækkene er meget slidte, eller
dæktrykket er lavt
– Bilen er meget tungt lastet
– Bilen hælder til siden, fordi bagage
osv. er placeret i den ene side af
bilen
– Parkeringspladsen har opvarmning
for at forhindre, at vejoverfladen
fryser.
I alle andre situationer, hvor den
indstillede position og bilens position
afviger meget, skal bilen efterses af en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Husk, at følge nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for
hjælpefunktionen til udkørsel fra
parallelparkering. Hjælpefunktionen
til udkørsel fra parallelparkering er en
funktion, der bruges ved udkørsel fra
parallelparkering. Funktionen kan dog
muligvis ikke bruges, hvis der
registreres forhindringer eller
personer foran bilen. Denne funktion
må kun bruges ved udkørsel fra
parallelparkering. Hvis kontrol af
styring anvendes, skal systemet enten
slås fra på S-IPA-kontakten, eller
rattet skal betjenes for at stoppe
styringen.
• Hvis hjælpefunktionen til udkørsel fra
parallelparkering ved en fejl bruges i
nedenstående situationer, kan bilen
køre ind i en forhindring.
Udkørselsfunktionen anvendes i en
retning, hvor der er en forhindring,
men forhindringen ikke registreres af
sidesensorerne (eksempelvis hvis
bilen holder tæt op ad en stolpe).
• Følgende sikkerhedsforanstaltninger
skal følges, da sensorerne kan holde
op med at fungere korrekt, hvilket kan
medføre en ulykke.
– Udsæt ikke sensoren for kraftige
stød ved at slå på den m.m.
Sensorerne fungerer muligvis ikke
korrekt.
– Ved brug af højtryksrenser til
bilvask må der ikke sprøjtes vand
direkte på sensorerne. Udstyret
fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
det udsættes for et højt vandtryk.
Hvis bilens kofanger støder imod
noget, kan udstyret muligvis ikke
fungere korrekt på grund af en fejl i
sensorerne. Få bilen efterset hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
305
4
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
• I følgende situationer fungerer
sensorerne muligvis ikke normalt,
hvilket kan resultere i en ulykke. Kør
forsigtigt.
– Forhindringer kan ikke registreres i
sideområderne, før der er
gennemført en scanning af
sideområderne. (→S. 265)
– Selv efter scanning af
sideområderne er udført,
registreres forhindringer som andre
biler, personer eller dyr, der nærmer
sig fra siden, muligvis ikke.
– Sensoren er frosset (systemet
fungerer normalt, når den tør op).
Der kan vises en
advarselsmeddelelse ved meget
lave temperaturer, fordi sensoren er
frosset og muligvis ikke registrerer
parkerede biler.
– Sensoren er blokeret af en hånd.
– Bilen står meget skråt.
– Temperaturen er ekstremt høj eller
lav.
– Bilen kører på ujævne veje,
hældninger, grusveje, i områder
med højt græs osv.
– Der er en kilde til ultralydsbølger i
nærheden, fx en anden bils horn
eller sensorer, en motorcykelmotor
eller en pneumatisk bremse på et
stort køretøj.
– Bilen rammes af kraftig regn eller
vand.
– Sensorens vinkel kan afvige, når den
assisterede styring starter, selvom
der holder en parkeret bil i den
ønskede parkeringsbås. Få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
– Montér ikke ekstraudstyr inden for
sensorernes registreringsområde.
4.5.18 Kontakt til valg af
kørefunktion
Kørefunktionerne kan vælges afhængigt
af kørselsforholdene.
Valg af kørefunktion
AMulti-informationsdisplay
BKontakt til valg af kørefunktion
Tryk kontakten til valg af kørefunktion
frem eller tilbage for at vælge den
ønskede kørefunktion på
multi-informationsdisplayet.
1. Normal kørefunktion
Giver en optimal balance mellem
brændstoføkonomi, lavt støjniveau og
dynamiske køreegenskaber. Denne
funktion er egnet til almindelig kørsel.
2. Sport-funktion
Styrer transmissionen og motoren, så
der opnås hurtig og kraftig
acceleration. Denne indstilling ændrer
også styringsfølelsen, så den er egnet
til hurtige kørereaktioner, fx ved
kørsel på veje med mange sving.
Når sport-tilstanden er valgt, lyser
indikatoren for sport-tilstand.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
306

Antislingresystem for anhænger
Hjælper føreren med at modvirke, at
anhængeren slingrer, ved at påføre
bremsetrykket selektivt til de enkelte hjul
og reducere motormomentet, når det
registreres, at anhængeren slingrer.
TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften
og forhindrer hjulspin, når bilen starter,
eller farten øges på glatte veje.
Aktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker
mod ydersiden ved at styre de invendige
bremser under forsøg på acceleration i
sving
Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller
baglæns ved start på en stigning
EPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges
færre kræfter til at dreje rattet.
Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder
havariblinket automatisk at blinke som
advarsel til de bagvedkørende.
Sekundær kollisionsbremse (hvis
monteret)
Når sensoren for SRS-airbags registrerer
en kollision, og systemet aktiveres, styres
bremserne og bremselygterne
automatisk, så bilens hastighed sænkes,
og yderligere skader som følge af en
sekundær kollision reduceres.
Når TRC/VSC/antislingresystemet for
anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at TRC/VSC/
antislingresystemet for anhænger er
aktive.Deaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systemet kraften fra
motoren til hjulene. Tryk
for at slå
systemet fra bliver det lettere at
skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt på
og slippe den igen.
Meddelelsen "Traction Control Turned
OFF" vises på
multi-informationsdisplayet.
Tryk på
igen for at slå systemet til
igen.
Deaktivering af TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger
Hold
inde i mere end 3 sekunder med
standset bil for at frakoble TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger.
Indikatoren VSC OFF tænder, og
"Antihjulspin afbrudt" vises på
multi-informationsdisplayet.
*
Tryk påigen for at slå systemet til
igen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
308

igen, når bilens hastighed øges. Hvis
både TRC- og VSC-systemet er koblet
fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens
hastighed øges.
Driftsbetingelser for aktiv
drejeassistance
Systemet aktiveres under følgende
forhold.
• TRC/VSC kan aktiveres
• Føreren forsøger at accelerere i et
sving
• Systemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
• Bremsepedalen slippes
Reduceret effekt i EPS-systemet
EPS-systemets effekt reduceres for at
forhindre, at systemet overophedes, når
rattet drejes ofte i en længere periode.
Rattet kan derfor føles tungt. Hvis dette
sker, bør du undlade hyppige
ratbevægelser eller standse bilen og slå
motoren fra. EPS-systemet bør vende
tilbage til normal funktion inden for
10 minutter.
Driftsbetingelser for
nødopbremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt,
udløses nødopbremsningssignalet:
• Havariblinket er slukket
• Bilens faktiske hastighed er højere
end 55 km/t
• Systemet vurderer ud fra bilens
nedbremsning, at der sker en brat
opbremsning.
Automatisk annullering af
nødopbremsningssignal i systemet
Nødopbremsningssignalet annulleres i
følgende situationer:
• Havariblinket slås til.
• Systemet vurderer ud fra bilens
aftagende hastighed, at der ikke er
tale om en pludselig opbremsning.Driftsbetingelser for den sekundære
kollisionsbremse (hvis monteret)
Systemet aktiveres, når sensoren for
SRS-airbags registrerer en kollision,
mens bilen er i bevægelse. Systemet
fungerer dog ikke i følgende situationer.
• Bilens hastighed er under 10 km/t
• Komponenterne er beskadigede
Automatisk annullering af den
sekundære kollisionsbremse (hvis
monteret)
Systemet annulleres automatisk i
følgende situationer.
• Bilens hastighed falder til under ca.
10 km/t
• Der går en vis tid under betjeningen
• Der trædes hårdt på speederen
ADVARSEL!
ABS-systemet fungerer ikke
effektivt, når
• Grænserne for
vejgrebsegenskaberne er
overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
• Bilen akvaplaner ved kørsel med høj
hastighed på våd eller glat vej.
Bremselængden med ABS aktiveret
kan være længere end under normale
forhold
ABS-systemet er ikke designet til at
forkorte bilens bremselængde. Hold
altid en sikker afstand til den
forankørende, især i følgende
situationer:
• Ved kørsel på jordveje, grusveje eller
snedækkede veje
• Ved kørsel med snekæder
• Ved kørsel over vejbump
• Ved kørsel på veje med huller eller
ujævn overflade
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
310