TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Melding Situasjon/HÃ¥ndtering
"Currently Unavailable" (Util-
gjengelig for øyeblikket)Det kan være en systemsvikt.
Servostyringsutstyret er midlertidig i ferd med å overopphe-
tes.
Slå av tenningen, vent litt, og start deretter hybridsyste-
met igjen.
Hybridsystemet fungerer ikke.
Start hybridsystemet.
Is, snø, skitt o.l. har festet seg til føleren. Fjern is, snø, skitt
o.l.
Fjern is, snø, skitt o.l.
Føleren er frosset.
Når føleren tiner, vil systemet fungere normalt igjen.
12-voltsbatteriet er fjernet og satt inn igjen.
Kjør bilen rett fremover i 5 sekunder eller lenger i en has-
tighet på ca. 35 km/t eller høyere.
"Excessive Speed" (For høy
fart)S-IPA-bryteren brukes når bilen har en hastighet på over
30 km/t.
Betjen bryteren mens bilens hastighet er ca. 30 km/t eller
lavere.
"Unavailable" (Utilgjengelig)
"Try Another Location" (Prøv
et annet sted)S-IPA-bryteren brukes i et område uten parkeringslommer,
eller brukes i et område hvor veibredden er smal for parke-
ring.
Parkeringshjelpen kan ikke brukes, for det finnes ingen
parkeringslomme. Fortsett til en parkeringslomme som er
ca. 2,6 m eller større.
Parkeringshjelpen kan ikke brukes, for veien er for smal.
Fortsett til en parkeringslomme hvor veien er ca. 4,5 m
bred eller bredere.
"Narrow Space" (For smalt)
"Try Another Location" (Prøv
et annet sted)S-IPA-bryteren brukes når det ikke er nok plass foran eller
bak bilen når bilen skal ut av en lukeparkeringslomme.
Parkeringshjelpen kan ikke brukes, for det finnes ingen
parkeringslomme. Fortsett til en parkeringslomme som er
ca. 2,6 m eller større.
"Obstruction" (Hindring)
"Try Another Location" (Prøv
et annet sted)S-IPA-bryteren brukes på et sted hvor det er hindringer
foran bilen, og bilen kan ikke kjøres fremover til startpunktet
for rygging.
Parkeringshjelpen kan ikke brukes, for det er hindringer
foran bilen. Bruk parkeringslommer som ikke har hindrin-
ger foran.
"Narrow Space" (For smalt)S-IPA-bryteren brukes når det ikke er nok plass foran eller
bak bilen når bilen skal ut av en lukeparkeringslomme.
Bilen kan ikke kjøre ut ved hjelp av parkeringshjelpen. Det
er ikke nok plass foran og bak bilen. PÃ¥se at omgivelsene
er trygge før du kjører ut.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
279
4
Kjøring

Melding Situasjon/HÃ¥ndtering
"Unavailable" (Utilgjengelig)S-IPA-bryteren brukes i et område hvor det ikke er hindrin-
ger foran bilen, eller det finnes hindringer på siden av bilen
slik at bilen ikke kan kjøre ut av lukeparkeringslommen.
Parkeringshjelpen kan ikke brukes til å kjøre ut av lommen
på grunn av hindringer på sidene av bilen, eller det er en-
kelt å kjøre ut av parkeringslommen manuelt. Påse at om-
givelsene er trygge før du kjører ut.
"Pressure Applied To Steering
Wheel" (Trykk registrert på
ratt)Parkeringshjelpen startes mens det holdes i rattet.
La hendene hvile på rattet uten å bruke makt. Parkerings-
hjelpen vil starte.
"Stop the Vehicle" (Stopp bi-
len)Bilen er i bevegelse og parkeringshjelpen har startet mens
føreren holder i rattet.
Stans bilen og følg systemets veiledning for å starte
parkeringshjelpen.
NÃ¥r operasjonen avbrytes
Melding Situasjon/HÃ¥ndtering
"Park Assist Cancelled" (Parke-
ringshjelp avbrutt)Mens parkeringshjelpen er aktiv, setter føreren giret i
P-stilling eller bruker S-IPA-bryteren.
"Excessive Speed" (For høy
fart)Bilens hastighet overskrider 30 km/t mens systemet søker
etter en parkeringslomme med parkeringshjelpen for luke-
parkering.
"Narrow Space" (For smalt)Parkeringshjelpen startes i et område med smale parke-
ringslommer.
"No Exit Direction Specified"
(Ut-retning ikke spes.)Girstillingen endres uten å ha brukt blinklyshendelen til å
velge en utkjøringsretning ved bruk av parkeringshjelpen for
å kjøre ut av en lukeparkering.
Følg systemets veiledning.
"Wrong Direction" (Feil ret-
ning)Når parkeringshjelpen starter, kjører bilen i motsatt retning
av det veiledningen angir.
Følg systemets veiledning for å kjøre fremover.
"Cannot Reach Desired Posi-
tion" (Kan ikke nå ønsket posi-
sjon)Parkeringshjelpen når maks. antall svingoperasjoner, eller
det er ikke mulig å kjøre inn i parkeringslommen på grunn av
for bratt helling.
Følg parkeringshjelpens veiledning og bruk systemet kun
på store områder uten bratt helling.
NÃ¥r operasjonen avsluttes
Melding Situasjon/HÃ¥ndtering
"Steering wheel turned" (fører
beveget på ratt)Føreren holder i rattet mens parkeringshjelpen er aktiv.
Stopp bilen og la hendene hvile på rattet uten å bruke
makt. Trykk på S-IPA-knappen for å starte parkeringshjel-
pen på nytt.
"Excessive Speed" (For høy
fart)Bilens hastighet overskrider 7 km/t under hjelpekontrollen.
Stopp bilen og la hendene hvile på rattet uten å bruke
makt. Trykk på S-IPA-knappen for å starte parkeringshjel-
pen på nytt.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
280

Melding Situasjon/HÃ¥ndtering
"Pressure Applied To Steering
Wheel" (Trykk registrert på
ratt)S-IPA-bryteren trykkes inn mens parkeringshjelpen er mid-
lertidig stanset og det holdes hardt i rattet.
La hendene hvile på rattet uten å bruke makt. Stans der-
etter bilen for å starte parkeringshjelpen på nytt.
"Stop the Vehicle" (Stopp bi-
len)S-IPA-bryteren trykkes inn mens parkeringshjelpen er mid-
lertidig stanset og bilen er i bevegelse.
La hendene hvile på rattet uten å bruke makt. Stans der-
etter bilen for å starte parkeringshjelpen på nytt.
"Resume" (Fortsett)Parkeringshjelpen er stanset midlertidig (kan startes på
nytt)
Stopp bilen og la hendene hvile på rattet uten å bruke
makt. Trykk på S-IPA-knappen for å starte parkeringshjel-
pen på nytt.
"Too Close to Obstacle at
Front" (For nær hindring foran)
"Shift to R" (sett giret i
R-stilling)Bilen kom for nær en hindring foran bilen.
Trykk på S-IPA-bryteren etter å ha satt giret i R-stilling
for å starte parkeringshjelpen på nytt.
"Too Close to Obstacle at Rear"
(For nær hindring bak)
"Shift to D" (sett giret i
D-stilling)Bilen kom for nær en hindring bak bilen.
Trykk på S-IPA-bryteren etter å ha satt giret i D-stilling
for å starte parkeringshjelpen på nytt.
Forholdsregler under bruk
Følere
Registrerer bilens omgivelser for å finne
en parkeringslomme.
5-dørs
AFølere på sidene foran
BFølere på sidene bakStasjonsvogn
AFølere på sidene foran
BFølere på sidene bak
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
281
4
Kjøring

Forholdsregler under bruk
• Følerenes rekkevidde under
parkeringshjelp for ryggeparkering
AØnsket parkeringslomme
• Følerenes rekkevidde under
parkeringshjelp for lukeparkering
AØnsket parkeringslomme
•
Når det står en bil parkert bak ønsket
parkeringslomme, er det ikke sikkert den
blir registrert på grunn av avstanden.
Avhengig av bilens form og andre
egenskaper, kan det hende rekkevidden
for registrering blir kortere, eller at
registrering ikke er mulig.
•Det kan hende andre gjenstander enn
parkerte biler, for eksempel stolper eller
vegger, ikke kan registreres. Hvis disse
gjenstandene kan registreres, kan det
hende den angitte parkeringslommen
vil være annerledes enn det som
virkelig er tilfelle.
AStolper
BVegg
• Parkeringslommen kan også endres
dersom en fotgjenger el.l. registreres.
AFotgjenger
• Det enkle intelligente
parkeringshjelpesystemet vil kanskje
ikke fungere hvis
parkeringsoverflaten har metallgitter,
stålunderlag eller lignende materialer.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
282

ADVARSEL!
Bruke det enkle intelligente
parkeringshjelpesystemet
• Ikke stol blindt på det enkle
intelligente
parkeringshjelpesystemet. I likhet
med biler uten dette utstyret, må du
kjøre fremover og rygge forsiktig,
mens du forsikrer deg om at
omgivelsene og området bak bilen er
trygt.
• Ikkesepå
multiinformasjonsdisplayet mens du
rygger. Hvis du bare ser på skjermen
mens du rygger, kan dette føre til
kollisjon eller en ulykke. Bildet som
vises på skjermen kan avvike fra de
faktiske forhold. Kontroller visuelt
områdene rundt og bak bilen med og
uten speil mens du rygger.
• Kjør sakte og juster hastigheten ved
å tråkke på bremsepedalen mens du
rygger eller kjører fremover.
• Hvis det virker som bilen kan komme
i kontakt med en fotgjenger, en
annen bil eller andre hindringer,
stanser du bilen ved å tråkke på
bremsepedalen, og trykker deretter
på S-IPA-bryteren for å slå av
systemet.
• Bruk systemet på en parkeringsplass
med jevn overflate.
• Følg disse forholdsreglene, da rattet
roterer automatisk under bruk.
– Det kan være fare for at slips,
skjerf, armen din o.a. setter seg
fast i rattet. Ikke hold overkroppen
i nærheten av rattet. La heller ikke
barn være i nærheten av rattet.
– Hvis du har lange negler, kan dette
føre til skade når rattet roterer.
– I nødstilfeller stopper du bilen ved å
tråkke på bremsepedalen, og
trykker deretter på S-IFA-bryteren
for å slå av systemet.
• Påse alltid at det er nok plass før du
prøver å parkere bilen og bruke
systemet.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke bruk systemet i følgende
situasjoner. Systemet kan kanskje ikke
hjelpe deg med å nå ønsket
parkeringslomme, og det kan føre til
en uventet ulykke.
– I et område som ikke er en
parkeringsplass
– En parkeringsplass som ikke er
asfaltert og som ikke har
oppmerkede parkeringslommer, for
eksempel en parkeringsplass med
sand- eller grusunderlag
– En parkeringsplass i en bakke eller i
kupert terreng
– Vei som er frosset, glatt eller dekket
av snø
– Asfalten smelter på grunn av varmt
vær
– Det er en hindring mellom bilen og
ønsket parkeringslomme
– Bruk av kjetting eller reservehjul
(utstyrsavhengig)
• Ikke bruk noe annet hjul enn hva
produsenten har anvist. Systemet
fungerer kanskje ikke ordentlig. NÃ¥r
du skal skifte dekk, skal du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Systemet kan kanskje ikke plassere
bilen på angitt sted i følgende
situasjoner.
– Når dekkene er veldig slitte, eller
dekktrykket er for lavt
– Når bilen har svært tung last
– Når bilen heller til den ene siden på
grunn av bagasje o.l. på den ene
siden av bilen
– Når det er installert oppvarming
under parkeringsplassen for å
hindre at overflaten fryser.
I andre situasjoner hvor det er et stort
misforhold mellom angitt posisjon og
bilens faktiske posisjon, må du få bilen
kontrollert hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
283
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Følgende forholdsregler gjelder
spesielt for parkeringshjelpen for å
kjøre ut av en lukeparkering.
Parkeringshjelp for å kjøre ut av
lukeparkering brukes når bilen skal
kjøre ut etter å ha lukeparkert. Denne
funksjonen kan imidlertid ikke brukes
dersom det registreres hindringer
eller personer foran bilen. Denne
funksjonen må kun brukes når bilen
skal kjøre ut etter å ha lukeparkert.
Dersom styrekontrollen er aktiv, må
du slå av systemet ved hjelp av
S-IPA-bryteren eller gripe tak i rattet
for å stoppe kontrollen.
• Hvis parkeringshjelp for å kjøre ut av
lukeparkering ved en feiltagelse
brukes i følgende situasjoner, kan det
føre til en kollisjon.
Utkjøringsfunksjonen brukes i en
retning hvor det finnes en hindring,
men hindringen registreres ikke av
sidefølerne (situasjoner som når bilen
står like ved siden av en stolpe).
• Følg disse forholdsreglene, da følerne
kan slutte å fungere ordentlig, noe
som kan føre til en ulykke.
– Ikke utsett føleren for kraftig støt
ved slå på den osv. Det kan hende at
følerne ikke fungerer som de skal.
– Når du bruker høytrykksspyler til å
vaske bilen, må du påse at du ikke
retter strålen direkte mot en føler.
Det er ikke sikkert følerne vil
fungere ordentlig dersom de
utsettes for vann under høyt trykk.
Hvis bilens støtfanger treffer noe,
kan det hende en feil på følerne vil
føre til at utstyr ikke fungerer
ordentlig. FÃ¥ bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• I følgende situasjoner kan det hende
følerne ikke fungerer ordentlig. Dette
kan føre til en ulykke. Kjør forsiktig.
– Hindringer på sidene av bilen kan
ikke registreres før det er utført en
skanning av områdene. (→s. 242)
– Selv etter at skanningen av
sideområdene er fullført, kan ikke
hinder som andre biler, personer
eller dyr som nærmer seg bilen fra
sidene, registreres.
– Føleren er frossen (hvis den tines
opp, vil systemet fungere som
normalt). En varselmelding kan
vises ved spesielt lave temperaturer
dersom føleren fryser og ikke kan
registrere parkerte biler.
– Føleren blokkeres av at noen holder
hånden over den.
– Bilen heller veldig til en side.
– Temperaturen er svært varm eller
kald.
– Bilen kjøres i kupert terreng, i
bakker, på grus, i områder med høyt
gress el.l.
– En ultralydbølge er i nærheten, for
eksempel hornet eller følerne til en
annen bil, en motorsykkelmotor
eller luftbremsen til en stor bil.
– Bilen treffes av kraftig regn eller
vann.
– Følerens vinkel kan avvike når
parkeringshjelpen starter selv om
det står en parkert bil i den ønskede
parkeringslommen. FÃ¥ bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
– Ikke fest tilbehør innenfor følerens
rekkevidde.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
284

4.5.15 Bryter for kjøremodus
Følgende kjøremodi kan velges for å
passe til kjøreforholdene.
Velge kjøremodus
AMultiinformasjonsdisplay (uten
adaptiv variabel fjæring)
BMultiinformasjonsdisplay (med
adaptiv variabel fjæring)
CBryter for kjøremodus
Betjen bryteren for valg av
kjøremodus forover eller bakover for
å velge ønsket kjøremodus på
multiinformasjonsdisplayet.
1. Normal modus
Gir optimal balanse mellom
drivstofføkonomi, stillhet og
dynamisk ytelse. Passer for normal
kjøring.
2. Sportsmodus
Kontrollerer hybridsystemet for å gi
rask, kraftig akselerasjon. Denne
modusen endrer også styrefølelsen,
og gjør den egnet når smidig kjøring
ønskes, for eksempel ved kjøring på
svingete veier.Indikatoren for Sport-modus tennes
når Sport-modus er valgt.
3. Miljøvennlig kjøring
Hjelper føreren med å akselerere på
en miljøvennlig måte og forbedre
drivstofføkonomien gjennom
moderate gassegenskaper og ved å
kontrollere betjeningen av
klimaanlegget
(oppvarming/nedkjøling).
Indikatoren for miljøvennlig
kjøremodus tennes når miljøvennlig
kjøremodus er valgt.
4. Tilpasset modus
Gir deg mulighet til å kjøre med
drivverk, chassis og klimaanlegg
innstilt på dine foretrukne
innstillinger. Innstillingene for
tilpasset modus kan bare endres på
displayet for tilpasning av kjøremodus
i multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 475)
NÃ¥r tilpasset modus er valgt, tennes
indikatoren for tilpasset modus.
5. Sport S-modus
Kontrollerer hybridsystemet for å gi
rask, kraftig akselerasjon. Denne
modusen er egnet for når du ønsker
smidig kjøring, for eksempel ved
kjøring på svingete veier.
Indikatoren for Sport S-modus tennes
når Sport S-modus er valgt.
6. Sport S+-modus
Bistår bilens styreevne og stabilitet
ved å kontrollere styring og fjæring på
én gang i tillegg til Sport S. Egnet for
mer sporty kjøring.
Indikatoren for Sport S+-modus
tennes når Sport S+-modus er valgt.
7. Komfortmodus
Ved å kontrollere fjæringen økes
kjørekomforten ytterligere. Passer for
bykjøring.
Indikatoren for komfortmodus tennes
når komfortmodus er valgt.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
285
4
Kjøring

Bruke klimaanlegget under
miljøvennlig kjøring
Miljøvennlig kjøring styrer funksjonene
for oppvarming/nedkjøling og
klimaanleggets viftehastighet for å oppnå
lavest mulig driftstoffforbruk. Gjør
følgende for å forbedre klimaanleggets
ytelse:
• Slå av miljømodus for klimaanlegg
(→s. 336)
• Juster viftehastigheten (→s. 337)
• slå av miljøvennlig kjøring
Automatisk deaktivering av
sportsmodus / Sport S-modus / Sport
S+-modus
Hvis tenningsbryteren slås av etter
kjøring i sportmodus, endres
kjøremodusen til normal modus.
4.5.16 GPF-system
(bensinpartikkelfilter)*
*Utstyrsavhengig
GPF-systemet samler partikler i eksosen
ved hjelp av et eksosfilter. Systemet
aktiveres for å regenerere filteret
automatisk, avhengig av bilens tilstand.
Hvis "Exhaust Filter Full See Oowner's
Manual" (eksosfilter fullt. Se
brukerhåndboken) vises i
multiinformasjonsdisplayet
• Meldingen kan vises under kjøring
med høy belastning når partikler
samler seg.
• Hybridsystemeffekten (turtallet) er
begrenset når en viss mengde
partikler har samlet seg opp, men det
er mulig å kjøre bilen med mindre
varsellampen for funksjonsfeil tennes.
• Partikler kan samles raskere hvis bilen
ofte kjører korte turer eller ved lave
hastigheter, eller hvis hybridsystemet
startes jevnlig i et ekstremt kaldt
miljø. Stor oppsamling av partikler kan
forhindres ved å jevnlig kjøre langeavstander der du periodisk slipper opp
gasspedalen, som når du kjører på
motorvei.
Hvis varsellampen for funksjonsfeil
tennes eller "Hybrid System
Malfunction Output Power Reduced
Visit Your Dealer" (feil på
hybridsystemet. Effekt redusert.
Besøk forhandler) vises i
multiinformasjonsdisplayet
Mengden oppsamlede partikler har
overskredet et bestemt nivå. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
OBS
For å sørge for at GPF-systemet
fungerer som det skal
• Bruk kun anbefalt type drivstoff
• Gjør ikke endringer på eksosanlegget
4.5.17 Hjelpesystemer for sikker
kjøring
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse
aktiveres systemene nedenfor
automatisk i ulike kjøresituasjoner. Vær
imidlertid oppmerksom på at systemene
kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
Oppsummering av hjelpesystemer for
sikker kjøring
ECB (elektronisk kontrollert
bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet
genererer bremsekraft som tilsvarer
bremsen
ABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene
blokkeres når bremsene aktiveres
plutselig eller hvis de aktiveres når du
kjører på glatt vei
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
286

Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har
trykt inn bremsepedalen når systemet
registrerer en nødssituasjon
Adaptiv variabel fjæring
(utstyrsavhengig)
Systemet gir uavhengig kontroll over
dempingseffekten til støtdemperne for
hvert av de fire hjulene i henhold til vei-
og kjøreforhold. Det gir bedre
kjørekomfort og en fremragende
kjøretøystabilitet og bedre kjøreposisjon.
Dempingseffekten endres også avhengig
av valgt kjøremodus. (→s. 285)
VSC (stabilitetskontroll)
Hjelper føreren med å holde kontrollen
over bilen når den sklir, hvis den plutselig
skjener eller svinger på glatte veier.
VSC+ (Vehicle Stability Control –
stabilitetskontroll)
Gir samlet kontroll over det
blokkeringsfrie bremsesystemet,
antispinnfunksjonen,
stabilitetskontrollsystemet (VSC) og
servostyringssystemet. Hjelper til med å
opprettholde retningsstabilitet når bilen
skjener på glatte veier ved å kontrollere
styreevnen.
TRC (antispinn)
Opprettholder kjørekraften og hindrer at
drivhjulene spinner når du starter å kjøre
bilen eller akselererer på glatte veier
Aktiv kurveassistanse (ACA)
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
utover ved å aktivere bremsene på de
innvendige hjulene ved forsøk på å
akselerere i en sving
Bakkestartkontroll
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
bakover ved bakkestartEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere
kraften som kreves når du dreier på
rattet.
Nødbremsesignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker
varselblinklysene automatisk for å varsle
bilen bak.
Sekundær kollisjonsbrems
(utstyrsavhengig)
Når SRS-kollisjonsputeføleren registrerer
en kollisjon og systemet aktiveres,
betjenes bremsene og bremselysene
automatisk for å redusere bilens
hastighet og bidra til å redusere faren for
ytterligere skade i en sekundærkollisjon.
NÃ¥r antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollen (VSC) /
ABS-bremsesystemet er i drift
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet / stabilitetskontrollen
/ ABS-bremsesystemet er i drift.
Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra hybridsystemet til hjulene.
Trykk på
for å slå av systemet gjør det
enklere å gynge bilen fri.
Slå av antispinnsystemet ved trykke raskt
og slippe
.
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
287
4
Kjøring

Trykk påén gang til for å slå på
systemet igjen.
Slå av både TRC og VSC
Trykk og hold inne
i minst tre
sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk påén gang til for å slå på
systemet igjen.
*PÃ¥ biler med PCS (Pre-Collision-system)
blir PCS også deaktivert (kun advarsel før
kollisjon er tilgjengelig). PCS-
varsellampen tennes og en melding vises
i multiinformasjonsdisplayet. (→s. 198)
Hvis meldingen vises på
multiinformasjonsdisplayet og viser at
TRC er deaktivert selv om
ikke er
trykket inn
TRC deaktiveres midlertidig. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under
følgende fire forhold:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover / bakover i
en oppoverbakke).
• Bilen stanses• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret settes i P- eller N-stilling.
• Gasspedalen er trykket inn
• Parkeringsbremsen står på
• Maks. 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp
Lyder og vibrasjoner fra ABS,
bremseassistanse, VSC, TRC og
bakkestartkontroll
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger, når hybridsystemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
• Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
Ã¥pnes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at
hybridsystemet er stanset.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
288