TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Manuale duso (in Italian)

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
4-1.Prima di mettersi alla guida
■Avviamento del sistema ibrido
 P.193
■Guida
1 Tenendo premuto il pedale freno,
portare la leva del cambio in posi-
zione D. ( P.199)
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, rilasciarlo.
( P.207)
3 Rilasciare gradualmente il pedale
freno e premere leggermente il
pedale acceleratore per ottenere
l'accelerazione del veicolo.
■Arresto
1 Con la leva del cambio in D, pre-
mere il pedale freno.
2 Se necessario, inserire il freno di
stazionamento.
Se il veicolo deve essere tenuto fermo per
un periodo prolungato, portare la leva del cambio in posizione P. ( P.199)
■Parcheggio del veicolo
1 Con la leva del cambio in posizione
D, premere il pedale freno per arre-
stare completamente il veicolo.
2 Inserire il freno di stazionamento
( P.207),e portare la leva del cam-
bio in P. ( P.199)
Controllare che l'indicatore freno di staziona-
mento sia illuminato.
3 Premere l'interruttore power per
arrestare il sistema ibrido.
4 Rilasciare lentamente il pedale
freno.
5 Bloccare la porta, assicurandosi di
avere con sé la chiave elettronica.
Se si parcheggia in pendenza, bloccare le
ruote secondo necessità.
■Partenza su una salita ripida
1 Assicurarsi che il freno di staziona-
mento sia inserito e portare la leva
del cambio in posizione D.
2 Premere leggermente il pedale
acceleratore.
3 Rilasciare il freno di stazionamento.
■Per una guida con un efficiente con-
sumo di carburante
Si tenga presente che i veicoli ibridi sono
simili ai veicoli conv enzionali ed è necessario evitare operazioni qual i un'accelerazione
improvvisa. ( P.354)
■Guida in caso di pioggia
●Guidare con attenzione in caso di pioggia,
poiché la visibilità è ridotta, i finestrini
potrebbero appannarsi e il manto stradale diventa sdrucciolevole.
●Guidare con attenzione quando inizia a piovere, perché il fondo stradale sarà parti-
colarmente sdrucciolevole.
●Evitare velocità elevate durante la guida in
autostrada sotto la pioggia, poiché tra il
fondo stradale e gli pneumatici potrebbe trovarsi uno strato d'acqua che impedi-
rebbe il corretto funzionamento di volante
e freni.
■Limitazione della potenza del sistema ibrido (Sistema override del freno)
●Quando i pedali acceleratore e freno ven-gono premuti contemporaneamente, la
potenza del sistema ibrido può essere limi-
tata.
Guida del veicolo
È opportuno attenersi alle
seguenti procedure per una guida
sicura:
Procedura di guida

1804-1. Prima di mettersi alla guida
●Un messaggio di avvertimento viene visua- lizzato sul display multifunzione mentre il
sistema è in funzione.
■Guida acceleratore ECO ( P. 1 1 8 )
È possibile ottenere più facilmente una guida
ecologica rimanendo entro la zona di accele- razione Eco. Inoltre, rimanendo entro la zona
di accelerazione Eco, è più facile ottenere un
buon punteggio Eco.
●Quando si parte:
Premere gradualmente il pedale acceleratore
per rimanere nella zona di accelerazione Eco
e accelerare fino alla velocità desiderata. Evi- tando un'accelerazione eccessiva è possi-
bile ottenere un buon punteggio di partenza
eco.
●Quando si guida:
Dopo avere accelerato alla velocità deside-
rata, rilasciare il pedale acceleratore e gui- dare a velocità stabile rimanendo entro la
zona di accelerazione Eco. Restando nella
zona di accelerazione Eco si ottiene un buon punteggio di marcia eco.
●Quando ci si ferma:
Iniziando a rilasciare il pedale acceleratore precocemente prima di decelerare è possi-
bile ottenere un buon punteggio di arresto
eco.
■Limitazione della partenza improvvisa (Controllo guida-partenza)
●Quando viene eseguita l'operazione inso-lita seguente, la potenza del sistema ibrido
può essere limitata.
• Quando la leva del cambio viene portata
da R a D, da D a R, da N a R, da P a D*1 o
da P a R*1 (D comprende B*2 e S*3)
con il pedale acceleratore premuto, viene
visualizzato un messaggio di avvertimento sul display multifunzione. Se sul display
multifunzione viene visualizzato un mes-
saggio di avvertimento, leggere il messag- gio e seguire l'istruzione.
• Quando il pedale acceleratore viene pre-
muto troppo mentre il veicolo è in retromar- cia.*1: In base alla situazione, potrebbe non
essere possibile modificare la posizione
del cambio.
*2: Veicoli senza paddle del cambio al volante
*3: Veicoli con paddle del cambio al volante
●Mentre il controllo guida-partenza viene attivato, il veicolo potrebbe liberarsi a fatica
dal fango o dalla neve fresca. In tal caso,
disattivare il sistema TRC ( P.349) per annullare il controllo guida-partenza in
modo che il veicolo sia in grado di liberarsi
dal fango o dalla neve fresca.
■Rodaggio di un nuovo veicolo Toyota
Al fine di prolungare la durata del veicolo, si
raccomanda di osservar e le seguenti precau- zioni:
●Per i primi 300 km:
Evitare improvvise frenate.
●Per i primi 800 km:
Non trainare rimorchi.
●Per i primi 1.000 km:
• Non guidare a velocità troppo elevate. • Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare a velocità costante per periodi
prolungati.
■Se si utilizza il veicolo in un paese stra- niero
Rispettare le leggi di registrazione del veicolo
vigenti e verificare la disponibilità del carbu-
rante corretto. ( P.571)
AVVISO
Adottare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza potrebbe causare
lesioni gravi o mortali.
■Quando si avvia il veicolo
Tenere sempre il piede sul pedale freno quando il veicolo è fermo con l'indicatore
“READY” illuminato. In questo modo si evi-
terà lo slittamento del veicolo.

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
■Durante la guida del veicolo
●Non guidare se non si conosce esatta-
mente la posizione dei pedali freno e
acceleratore, per evitare di premere il pedale sbagliato.
• Premendo accidentalmente il pedale
acceleratore anziché il pedale freno si
provocherà un'accelerazione improvvisa che potrebbe provocare un incidente.
• Quando si fa retromarcia, la torsione del
busto potrebbe comportare una certa difficoltà di azione sui pedali. Accertarsi
di azionare i pedali correttamente.
• Assumere sempre una postura corretta durante la guida anche se si sposta il
veicolo solo di poco. Ciò consente di
agire correttamente sui pedali freno e acceleratore.
• Premere il pedale freno con il piede
destro. Premendo il pedale freno con il piede sinistro in caso d'emergenza,
l'eventuale ritardo nella risposta
potrebbe provocare un incidente.
●È bene che il guidatore faccia partico-
lare attenzione ai pedoni quando il
movimento del veicol o è dovuto esclusi-
vamente al motore elettrico (motore di trazione). Poiché questo motore non
produce alcun rumore, i pedoni potreb-
bero non notare che il veicolo è in movi- mento. Anche con il sistema di notifica
vicinanza veicolo attivato, guidare con
attenzione perché i pedoni presenti nelle vicinanze possono sempre avere
delle difficoltà a notare il veicolo se
l’area intorno è rumorosa.
●Non guidare né arrestare il veicolo
sopra o vicino a materiali infiammabili.
Il sistema di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature
estremamente elevate. Queste parti
calde potrebbero causare un incendio se nelle vicinanze si trovano materiali
infiammabili.
●Durante la guida normale, non disatti-
vare il sistema ibrido. La disattivazione
del sistema ibrido durante la guida non comporta la perdita del controllo di
sterzo o freni, tuttavia tali sistemi non
saranno più servoassistiti. Ciò rende più difficile sterzare agevolmente, quindi è
necessario accostare e arrestare il vei-
colo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.
In caso di emergenza, ad esempio
quando diventa impossibile arrestare il
veicolo normalmente: P.499
●Veicoli senza paddle del cambio al
volante: Utilizzare la frenata motore
(posizione del cambio B) per mantenere una velocità di sicurezza quando si per-
corre una discesa ripida.
Usare i freni continuamente può cau- sarne il surriscaldamento e la perdita di
efficacia. ( P.199)
●Veicoli con paddle del cambio al volante: Utilizzare la frenata motore
(scalo marcia) per mantenere una velo-
cità di sicurezza quando si percorre una discesa ripida.
Usare i freni continuamente può cau-
sarne il surriscaldamento e la perdita di efficacia. ( P.202)
●Non regolare le posizioni del volante,
del sedile o degli specchietti retrovisori interni o esterni durante la guida.
Così facendo, il guidatore potrebbe per-
dere il controllo del veicolo.
●Controllare sempre che le braccia, la
testa o altre parti del corpo di tutti i pas-
seggeri non sporgano all'esterno del veicolo.
■Durante la guida su fondi stradali
sdrucciolevoli
●Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo slitta-
mento degli pneumatici e ridurre la
capacità di controllo del veicolo.

1824-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●L'accelerazione improvvisa, la frenata
del motore dovuta al cambio di marcia o
cambiamenti di regime del motore potrebbero causare lo slittamento del
veicolo.
●Dopo essere passati su una pozzan- ghera, premere leggermente il pedale
freno per assicurarsi che i freni funzio-
nino correttamente. Quando le pastiglie dei freni si bagnano, possono impedire il
corretto funzionamento dei freni. Se i
freni di un solo lato sono bagnati e non funzionano correttamente, ciò potrebbe
influire sul controllo della sterzata.
■Quando si innestano le marce con la leva del cambio
●Non lasciare che il veicolo arretri con
una posizione di guida di avanzamento
selezionata, o che avanzi quando la leva del cambio è in posizione R.
Così facendo è possibile causare un
incidente o danni al veicolo.
●Non portare la leva del cambio in posi-
zione P mentre il veicolo è in movi-
mento.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.
●Non portare la leva del cambio in posi- zione R mentre il veicolo sta avan-
zando.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.
●Non portare la leva del cambio in una posizione di guida ment re il veicolo sta
arretrando.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.
●Se la leva del cambio viene portata in posizione N mentre il veicolo è in movi-
mento, il sistema ibrido si disaccoppia. Il
disaccoppiamento del sistema ibrido comporta l'assenza del freno motore.
●Prestare attenzione a non spostare la
leva del cambio con il pedale accelera-
tore premuto. Portando la leva del cam- bio in posizioni diverse da P o N, si
potrebbe causare una rapida e improv-
visa accelerazione del veicolo e provo- care un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■Se si avverte un fischio o un rumore di sfregamento (indicatori di usura
delle pastiglie dei freni)
Far controllare e sostituire le pastiglie dei
freni anteriori e posteriori da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o offi- cina Toyota, o un'altra of ficina affidabile, il
più presto possibile.
Se le pastiglie non vengono sostituite quando è necessario, si potrebbero provo-
care danni al rotore.
È pericoloso guidare il veicolo quando i limiti d'usura delle pas tiglie dei freni e/o
quelli dei dischi dei freni sono stati supe-
rati.
■Quando il veicolo è fermo
●Non premere il pedale acceleratore se
non è necessario.
Se la leva del cambio è in una posizione diversa da P o N, il veicolo potrebbe
accelerare in modo improvviso e inat-
teso, provocando un incidente.
●Per evitare incidenti dovuti allo sposta-
mento accidentale del veicolo, tenere
sempre premuto il pedale freno quando l'indicatore “READY” è illuminato e
all'occorrenza inserire il freno di stazio-
namento.
●Se il veicolo è fermo su una pendenza,
per evitare incidenti causati dall'arretra-
mento o dall'avanzamento del veicolo, premere sempre il pedale freno e
all'occorrenza inserire il freno di stazio-
namento.

183
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
●Evitare di accelerare o di portare su di
giri il motore.
Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe cau-
sare il surriscaldament o dell'impianto di
scarico con conseguente rischio di incendio se nelle vicinanze è presente
materiale infiammabile.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell'abitacolo occhiali, accen-
dini, contenitori spra y o lattine di bibite.
Così facendo si potrebbero verificare le seguenti conseguenze:
• La fuoriuscita di gas da un accendino o
da un flacone spray potrebbe provocare
un incendio.
• La temperatura all'interno del veicolo
potrebbe provocare la deformazione o
l'incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di occhiali in plastica.
• Le lattine di bibite potrebbero creparsi,
provocando la fuoriuscita del contenuto all'interno del veicolo e potrebbero cau-
sare anche un cortocircuito nei compo-
nenti elettrici del veicolo.
●Non lasciare accend ini all'interno del veicolo. Se un accendino si trova, ad
esempio, nel vano portaoggetti o sul
pianale, si potrebbe accendere acciden- talmente quando si caricano i bagagli o
si regola il sedile , causando un incen-
dio.
●Non attaccare dischi adesivi sul para-
brezza o sui finestrini. Non posizionare
contenitori come quelli dei deodoranti per l'ambiente sulla plancia o sul cru-
scotto. Dischi adesivi o contenitori pos-
sono agire da lenti, causando un incendio nel veicolo.
●Non lasciare aperti una porta o un fine-
strino se il vetro curvato è rivestito da una pellicola metallizzata, ad esempio di
color argento. Con la luce riflessa del
sole, il vetro potrebbe avere l'effetto di una lente causando un incendio.
●Inserire sempre il freno di staziona-
mento, portare la leva del cambio in
posizione P, disattivare il sistema ibrido e chiudere a chiave il veicolo.
Non lasciare il veicolo incustodito men-
tre l'indicatore “READY” è illuminato. Se il veicolo viene parcheggiato con la
leva del cambio in posizione P ma il
freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe iniziare a muoversi,
con la possibilità di provocare un inci-
dente.
●Non toccare i terminali di scarico mentre l'indicatore “READY” è illuminato o
immediatamente dopo aver disattivato il
sistema ibrido. Così facendo, potrebbero verificarsi
ustioni.
■Quando si dorme in macchina
Disattivare sempre il sistema ibrido. In caso contrario si potrebbe spostare acci-
dentalmente la leva del cambio o premere
il pedale acceleratore, provocando un inci- dente o un incendio dovuto al surriscalda-
mento del sistema ibrido. Inoltre, se il
veicolo è parcheggiato in un'area scarsa- mente ventilata, i gas di scarico potreb-
bero accumularsi ed entrare nel veicolo
con conseguenti rischi gravi o mortali.
■In fase di frenata
●Quando i freni sono bagnati, guidare
con maggior attenzione.
Lo spazio di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e questo può far sì
che un lato del veicolo freni in modo
diverso dall'altro lato. Anche il freno di stazionamento potrebbe non trattenere
il veicolo in modo sicuro.

1844-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Se l'impianto frenante a controllo elet-
tronico non funziona, non seguire
troppo da vicino altri veicoli ed evitare discese o curve strette che richiedono
frenate.
In questo caso, la frenata è ancora pos- sibile, ma il pedale freno dovrebbe
essere premuto più vigorosamente del
solito. Inoltre, lo spazio di frenata aumenterà. Far riparare i freni immedia-
tamente.
●L'impianto frenante è costituito da 2 o più impianti idraulici indipendenti; se
uno si guasta, l'altro/gli altri continue-
ranno a funzionare. In questo caso, il pedale freno dovrebbe essere premuto
più vigorosamente del solito e lo spazio
di frenata aumenterà. Far riparare i freni immediatamente.
■Se il veicolo rimane in panne
Non far girare eccessivamente le ruote
quando una ruota motrice è sospesa o il veicolo è bloccato nella sabbia, nel fango,
ecc. Ciò potrebbe danneggiare i compo-
nenti dell'impianto di trasmissione o spin-
gere il veicolo in avanti o indietro, provocando un incidente.
NOTA
■Durante la guida del veicolo
●Non premere contemporaneamente i
pedali acceleratore e freno durante la
guida, poiché ciò potrebbe limitare la potenza del sistema ibrido.
●Non utilizzare il pedale acceleratore, né
abbassare i pedali acceleratore e freno contemporaneamente per mantenere
fermo il veicolo su una pendenza.
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e
portare la leva del cambio in posizione P. La mancata osservanza potrebbe far sì
che il veicolo si muova o acceleri improvvi-
samente se il pedale acceleratore viene premuto accidentalmente.
■Evitare danni alle parti del veicolo
●Non ruotare mai completamente il
volante in una delle due direzioni, tratte-
nendolo in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
Così facendo, il motore elettrico del ser-
vosterzo potrebbe subire danni.
●Durante la guida su dossi, procedere il
più lentamente possibile, per evitare di
danneggiare le ruote, il sottoscocca del
veicolo, ecc.
■In caso di foratura di uno pneumatico
durante la guida
Uno pneumatico forato o danneggiato può
provocare le seguenti situazioni. Tenere ben saldo il volante e premere gradual-
mente il pedale freno per rallentare il vei-
colo.
●Il controllo del veicolo potrebbe risultare
difficoltoso.
●Il veicolo produrrà vibrazioni o rumori anomali.
●Il veicolo si inclinerà in maniera ano-
mala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare
in caso di pneumatico sgonfio (P.519,
537)
■Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade allagate dopo
grandi piogge ecc. Così facendo è possi-
bile causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
●Blocco del motore
●Cortocircuito dei componenti elettrici
●Danni al motore dovuti a presenza di
acqua
In caso di guida su strade allagate e di infiltrazione d'acqua nel veicolo o se il vei-
colo è bloccato nel fango o nella sabbia,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile, per far control-
lare quanto segue:
●Funzionamento dei freni

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
NOTA
●Variazioni della quantità e della qualità
dell'olio e dei liquidi utilizzati per motore,
cambio ibrido, ecc.
●Stato del lubrificante per i cuscinetti e gli
snodi delle sospensioni (quando possi-
bile) e funzionamento di tutti gli snodi, i cuscinetti, ecc.
Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti infor-
mazioni sulle precauzioni riguar-
danti lo stivaggio, la capacità di
carico e il carico:
AVVISO
■Oggetti da non trasportare nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono provocare un
incendio se caricati nel vano bagagli:
●Serbatoi contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative allo stivaggio
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe impe- dire che i pedali vengano premuti corretta-
mente, bloccare la visuale del guidatore o
far sì che degli oggetti colpiscano il guida- tore o i passeggeri, con la possibilità di
causare un incidente.
●Quando possibile, stivare carico e baga-
glio nel vano bagagli.
●Non collocare nel vano bagagli carichi e
bagagli che superino in altezza gli
schienali dei sedili.
●Quando si ripiegano verso il basso i
sedili posteriori, non si dovrebbero posi-
zionare oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
●Non posizionare carico o bagagli nei o
sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sul sedile del passeggero anteriore o
sui sedili posterior i (pila di oggetti)
• Sulla copertura bagagli
• Sulla plancia
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti all'interno dell'abitacolo.

1864-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Non permettere a nessuno di viaggiare
nel vano bagagli. Non è progettato per il
trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo sie-
dano sui sedili ed allaccino corretta-
mente le cinture di sicurezza.
■Carico e distribuzione
●Evitare di sovraccaricare il veicolo.
●Posizionare i carichi in maniera uni-
forme. Il posizionamento non uniforme del
carico potrebbe ridurre il controllo in
sterzata o in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni relative al portabagagli
sul tetto (se presente)
Per usare le longherine del tetto come por- tabagagli, è necessario montare almeno
due barre trasversali originali Toyota o
equivalenti. Quando si caricano dei bagagli nel porta-
bagagli sul tetto, attenersi alle seguenti
istruzioni:
Longherine del tetto
Barre trasversali
●Non posizionare nessun carico diretta-
mente sulle longherine del tetto. Ciò potrebbe causare lo spostamento del
carico, provocando un incidente.
●Posizionare il carico in modo che il peso sia distribuito in modo regolare tra
l'assale anteriore e quello posteriore.
●Se il carico è lungo o largo, non deve
superare mai la lunghezza o la lar-
ghezza complessiva del veicolo. (P.568)
●Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
che il carico sia ben fissato sul portaba- gagli sul tetto.
●Caricando bagagli sul portabagagli sul
tetto, il baricentro del veicolo diviene più
alto. Evitare velocità elevate, partenze improvvise, curve strette, frenate
improvvise o manovre brusche, altri-
menti si potrebbe perdere il controllo del veicolo o il veicol o potrebbe ribaltarsi a
causa di una guida non corretta, provo-
cando lesioni gravi o mortali.
●Se si guida per una lunga distanza, su
strade sconnesse o ad alta velocità,
arrestare il veicolo ogni tanto durante il viaggio per assicurarsi che il carico resti
in posizione.
●Non superare i 75 kg di carico sul porta- bagagli sul tetto.
■Quando si installano barre trasver-
sali (veicoli con longherine del tetto)
Assicurarsi che le barre trasversali siano fissate saldamente spingendole in avanti e
indietro.
La mancata osservanza potrebbe causare incidenti imprevisti.

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4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
Prima del traino, controllare la capacità
di traino consentita, il valore GVM
(Massa lorda del veicolo), il valore
MPAC (Capacità massima ammissibile
per l'assale) e il carico ammissibile
sulla barra di traino. ( P.568)
Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio
o della staffa di traino Toyota per questo
veicolo. Tuttavia po ssono essere utiliz-
zati anche altri prodotti idonei di qualità
simile.
In caso di veicoli in cui il dispositivo di
traino blocca una qualsiasi delle luci o
la targa, va osservato quanto segue:
 Non usare dispositivi di traino che
non possano essere facilmente
rimossi o riposizionati.
 Quando non sono in uso, i dispositivi
di traino devono essere rimossi o
riposizionati.
■Peso totale del rimorchio e carico
ammissibile sulla barra di traino
Peso totale del rimorchio
Il peso del rimorchio e del suo carico deve
rientrare nella massima capacità di traino. Il
superamento di questo peso è pericoloso.
( P.568)
Quando si traina un rimorchio, usare un
Traino di un rimorchio
Il veicolo è stato concepito princi-
palmente per il trasporto di per-
sone. Il traino di un rimorchio
influirà negativamente sulla mano-
vrabilità, sulle prestazioni, sulla
frenata, sulla durata e sul con-
sumo di carburante. La sicurezza
e la soddisfazione degli occupanti
dipendono dall'uso dell'equipag-
giamento corretto e da uno stile di
guida prudente. Per la sicurezza di
tutti gli occupanti del veicolo e
degli altri utenti della strada, non
sovraccaricare il veicolo o il rimor-
chio.
Per trainare un rimorchio in modo
sicuro, usare la massima cautela e
guidare il veicolo in base alle
caratteristiche del rimorchio e alle
condizioni di funzionamento.
Le garanzie Toyota non coprono i
danni o i malfunzionamenti deri-
vanti dal traino di un rimorchio per
scopi commerciali.
Rivolgersi al concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota di
zona o a un'altra officina affidabile
per ulteriori dettagli prima del
traino, poiché sono in vigore
requisiti di legge aggiuntivi in
alcuni paesi.
Limiti di peso
Gancio/staffa di traino
Punti importanti relativi ai cari-
chi dei rimorchi

1884-1. Prima di mettersi alla guida
giunto a frizione o uno stabilizzatore di fri-
zione (dispositivo stabilizzatore).
Carico ammissibile sulla barra di
traino
Posizionare il carico sul rimorchio in modo
tale che il carico della barra di traino sia
superiore a 25 kg o al 4% della capacità di
traino. Non permettere che il carico della
barra di traino superi il peso indicato.
( P.568)
■Targhetta informativa (etichetta
del produttore)
Massa lorda del veicolo
Il peso complessivo di guidatore, passeg-
geri, bagagli, gancio di traino, massa totale
in ordine di marcia e carico della barra di
traino non deve superare la massa lorda del
veicolo di oltre 100 kg. Il superamento di
questo peso è pericoloso.
Capacità massima ammissibile per
l'assale posteriore
Il peso sostenuto dall' assale posteriore non
deve superare la capacità massima ammis-
sibile per l'assale posteriore di più del 15%.
Il superamento di questo peso è pericoloso.
I valori relativi alla capacità di traino sono
stati determinati da prove condotte a livello
del mare. Tenere presente che la potenza
del motore e la capacità di traino si riducono
ad altitudini maggiori.
Hatchback
1 516 mm
2 516 mm
AVVISO
■Quando la massa lorda del veicolo o
la capacità massima ammissibile per
l'assale vengono superate
La mancata osservanza potrebbe provo- care un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
●Aggiungere altri 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o
bar, 3 psi) al valore della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici raccoman-
data. ( P.575)
●Non superare il limite di velocità stabilito
per il traino di un rimorchio in aree edifi-
cate e non superare comunque i 100 km/h; attenersi alla velocità inferiore tra
le due.
Posizioni di installazione per il
gancio/la staffa di traino e la
sfera del gancio