TOYOTA COROLLA HYBRID 2021 Manuel du propriétaire (in French)

1794-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
4-2.Procédures de conduite
1 Vérifiez que le frein de sta-
tionnement est serré.
( P.191)
2 Vérifiez que le levier de
vitesses est sur P.
3 Appuyez fermement sur la
pédale de frein.
et un message s'affichent sur
l'écran multifonctionnel. Si cela
n'est pas affiché, le système
hybride ne peut pas être démarré.
4 Appuyez sur le contact d'ali-
mentation brièvement et fer-
mement.
Pour actionner le contact d'alimen-
tation, une pression brève et ferme
est suffisante. Il n'est pas néces-
saire de maintenir le contact
appuyé.
Si le témoin “READY” s'allume, le
système hybride fonctionne correc-
tement.
Maintenez la pédale de frein
appuyée jusqu'à ce que le témoin
“READY” s'allume.
Le système hybride peut être
démarré quel que soit le mode du contact d'alimentation.
5
Vérifiez que le témoin
“READY” est allumé.
Le véhicule ne peut pas être
conduit si le témoin “READY” est
éteint.
■Si le système hybride ne
démarre pas
●Il est possible que le système
d'antidémarrage n'ait pas été
désactivé. ( P. 9 8 )
Contactez votre concessionnaire
To y o t a .
●Si un message relatif au démar-
rage est affiché sur l'écran multi-
fonctionnel, lisez-l e et suivez les
instructions.
■Lorsque la température
ambiante est basse, dans des
conditions de conduite hiver-
nales par exemple
Lors du démarrage du système
hybride, le temps de clignotement
du témoin “READY” peut être long.
Laissez le véhicule tel qu'il est
jusqu'à ce que le témoin “READY”
s'allume de manière continue, cela
signifiant que le véhicule peut rou-
ler.
■Bruits et vibrations particuliers
à un véhicule hybride
P. 9 0
■Si la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être
démarré à l'aide du système
d'accès et de démarrage mains
Contact d'alimenta-
tion (allumage)
Effectuez les opérations
suivantes tout en ayant sur
vous la clé électronique
pour démarrer le système
hybride ou changer le mode
du contact d'alimentation.
Démarrage du système
hybride

1804-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_Dlibres. Reportez-vous à P.578 pour
redémarrer le système hybride.
■Usure de la pile de la clé élec-
tronique
P. 1 3 0
■Conditions affectant le fonc-
tionnement
P. 1 4 3
■Remarques sur la fonction
d'accès mains libres
P. 1 4 4
■Fonction d'antivol de direction
●Après la mise du contact d'alimen-
tation sur arrêt et l'ouverture et la
fermeture des portes, le volant est
bloqué par la fonction d'antivol de
direction. Lorsque vous actionnez
à nouveau le contact d'alimenta-
tion, l'antivol de direction est auto-
matiquement débloqué.
●Lorsque l'antivol de direction ne
peut pas être déverrouillé,
“Appuyez sur le commutateur
d'alimentation tout en tournant le
volant dans un sens” apparaît sur
l'écran multifonctionnel.
Appuyez brièvement et ferme-
ment sur le contact d'alimentation
tout en tournant le volant à
gauche et à droite.
●Pour éviter que le moteur d'antivol
de direction ne surchauffe, son
fonctionnement peut être sus-
pendu en cas de démarrage et
d'arrêt répété du système hybride
dans un court laps de temps.
Dans ce cas, abstenez-vous
d'actionner le contact d'alimenta-
tion. Après un délai d'environ 10
secondes, le moteur de l'antivol de direction recommence à fonc-
tionner.
■Si le témoin “READY” ne
s'allume pas
Dans l'éventualité où le témoin
“READY” ne s'allume pas même
après avoir effectué les procédures
correctes pour démarrer le véhicule,
contactez votre concessionnaire
Toyota immédiatement.
■En cas de dysfonctionnement
du système hybride
P. 9 7
■Pile de la clé électronique
P.518
■Fonctionnement du contact
d'alimentation
●Si vous n'appuyez pas sur le
contact brièvement et fermement,
le mode du contact d'alimentation
risque de ne pas changer et le
système hybride risque de ne pas
démarrer.
●Si vous essayez de redémarrer le
système hybride tout de suite
après avoir mis le contact d'ali-
mentation sur arrêt, dans certains
cas, le système hybride peut ne
pas démarrer. Après avoir mis le
contact d'alimentation sur arrêt,
veuillez patienter quelques
secondes avant de redémarrer le
système hybride.
■Personnalisation
Si le système d'accès et de démar-
rage mains libres a été désactivé
dans un réglage personnalisé,
reportez-vous à P.576.

1814-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
1 Arrêtez complètement le
véhicule.
2 Serrez le frein de stationne-
ment ( P.191), et mettez le
levier de vitesses sur P.
Vérifiez que le témoin de frein de
stationnement est allumé.
3 Appuyez sur le contact d'ali-
mentation.
Le système hybride s'arrête, et
l'affichage des instruments s'éteint.
4Relâchez la pédale de frein
et vérifiez que “ACCES-
SOIRE” ou “ALLU À ON”
n'apparaît pas sur l'écran
multifonctionnel.
■Fonction d'arrêt automatique
du système hybride
●Le véhicule est équipé d'une fonc-
tion qui arrête automatiquement le
système hybride lorsque le levier
de vitesses se trouve sur P et que
le système hybride fonctionne
pendant une période prolongée.
●Le système hybride s'arrête auto-
matiquement au bout d'environ 1
heure s'il continue de tourner alors
que le levier de vitesses se trouve
sur P.
●Le minuteur de la fonction d'arrêt
automatique du système hybride
est réinitialisé si la pédale de frein
est enfoncée ou que le levier de
vitesses se trouve sur une posi-
tion autre que P.
●Une fois le véhicule garé, la fonc-
tion d'arrêt automatique du sys-
tème hybride est désactivée si la
porte est verrouillée de l'intérieur à
l'aide de la commande de verrouil-
lage des portes ( P.136) ou de
l'extérieur à l'aide de la clé méca-
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du sys-
tème hybride
Démarrez toujou rs le système
hybride en étant assis sur le siège
conducteur. N'appuyez pas sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le système
hybride, quelles que soient les cir-
constances.
Cela peut causer un accident,
pouvant occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■Précautions pendant la
conduite
Si un dysfonctionnement se pro-
duit au niveau du système hybride
alors que le véhicule roule, ne
verrouillez pas et n'ouvrez pas les
portes tant que le véhicule n'est
pas à l'arrêt complet, en sécurité.
L'activation de l'antivol de direc-
tion dans ces circonstances peut
provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
NOTE
■Lors du démarrage du sys-
tème hybride
Si le système hybride devient diffi-
cile à démarrer, faites contrôler
immédiatement votre véhicule par
votre concessionnaire Toyota.
■Symptômes indiquant un dys-
fonctionnement du contact
d'alimentation
Si le contact d'alimentation
semble fonctionner différemment
de d'habitude, si le contact se
bloque légèrement par exemple, il
peut s'agir d'un dysfonctionne-
ment. Contactez immédiatement
votre concessionnaire Toyota.
Arrêt du système hybride

1824-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_Dnique (
P.576). Le minuteur de la
fonction d'arrêt automatique du
système hybride est réactivé si la
porte du conducteur est ouverte.
Il est possible de changer de
mode en appuyant sur le
contact d'alimentation avec la
pédale de frein relâchée. (Le
mode change à chaque pres-
sion sur le contact.)
AVERTISSEMENT
■Arrêt du système hybride en
cas d'urgence
●Si vous souhaitez arrêter le sys-
tème hybride en cas d'urgence
pendant la conduite du véhi-
cule, maintenez le contact d'ali-
mentation appuyé pendant plus
de 2 secondes ou appuyez des-
sus brièvement au moins 3 fois
de suite. ( P.529)
Cependant, n'appuyez pas sur
le contact d'alimentation pen-
dant la conduite, sauf en cas
d'urgence. Arrêter le système
hybride pendant la conduite
n'entraîne pas de perte de
contrôle de la direction ou des
freins. Toutefois, la direction
n'est plus assistée électrique-
ment. Cela rend la manœuvre
de la direction plus difficile, par
conséquent, il vous est
conseillé de garer le véhicule
sur le bord de la route dès que
vous pouvez le faire en toute
sécurité.
●Si le contact d'alimentation est
actionné alors que le véhicule
roule, un message d'avertisse-
ment s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel et un signal sonore
se déclenche.
●Pour redémarr er le système
hybride après avoir effectué un
arrêt d'urgence, placez le levier
de vitesses sur N puis appuyez
sur le contact d'alimentation.
■Lors du stationnement
Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de car-
bone (CO), gaz nocif incolore et
inodore. Respectez les précau-
tions suivantes.
À défaut, les gaz d'échappement
risquent de pénétrer dans le véhi-
cule et de provoquer une sensa-
tion d'étourdissement qui peut
être à l'origine d'un accident, ils
peuvent aussi entraîner la mort ou
de graves problèmes de santé.
●Si le véhicule se trouve dans
une zone faiblement aérée ou
dans un espace clos comme un
garage, arrêtez le système
hybride.
●Ne quittez pas le véhicule pen-
dant une période prolongée
avec le système hybride en
marche. Si une telle situation ne
peut être évitée, garez le véhi-
cule dans un espace ouvert et
assurez-vous que les fumées
d'échappement ne pénètrent
pas à l'intérieur du véhicule.
●Ne laissez pas le système
hybride activé à proximité de
congères de neige, ou dans une
zone où il neige. Si de la neige
s'accumule autour du véhicule
alors que le système hybride est
activé, les gaz d'échappement
risquent de s'accumuler et de
pénétrer dans le véhicule.
Changement de mode du
contact d'alimentation

1834-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite1 OFF*
Les feux de détresse peuvent être
utilisés.
2ACC
Certains équipements électriques
tels que le système audio peuvent
être utilisés.
“ACCESSOIRE” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
3ON
Tous les équipements électriques
peuvent être utilisés.
“ALLU À ON” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
*: Si le levier de vitesses est placé
sur une position autre que P
lorsque vous arrêtez le système
hybride, le contact d’alimentation
passe sur ACC et non sur arrêt.
■Fonction de coupure automa-
tique de l'alimentation
Si le véhicule est laissé sur ACC
pendant plus de 20 minutes ou sur
ON (le système hybride ne fonc- tionne pas) pendant plus d'une
heure avec le levier de vitesses sur
P, le contact d'alimentation se met
automatiquement sur arrêt. Toute-
fois, cette fonction ne permet pas
d'éviter complètement une
décharge de la batterie 12 V. Ne
quittez pas le véhicule en laissant le
contact d'alimentation sur ACC ou
ON pendant des périodes prolon-
gées lorsque le système hybride ne
fonctionne pas.
Si vous arrêtez le système
hybride alors que le levier de
vitesses est sur une position
autre que P, le contact d'alimen-
tation n'est pas mis sur arrêt
mais sur ACC. Procédez
comme suit pour mettre la com-
mande sur arrêt:
1
Vérifiez que le frein de sta-
tionnement est serré.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la
batterie 12 V
●Ne laissez pas le contact d’ali-
mentation sur ACC ou ON pen-
dant des périodes prolongées
lorsque le système hybride n’est
pas activé.
●Si “ACCESSOIRE” ou “ALLU À
ON” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel, le contact d'alimen-
tation n'est pas sur arrêt. Sortez
du véhicule après avoir placé le
contact d'alimentation en mode
arrêt.
Lorsque vous arrêtez le
système hybride alors
que le levier de vitesses
est sur une position autre
que P

1844-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
2Placez le levier de vitesses
sur P.
3 Vérifiez que “ACCESSOIRE”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel et appuyez briève-
ment et fermement sur le
contact d'alimentation.
4 Vérifiez que “ACCESSOIRE”
ou “ALLU À ON” sur l'écran
multifonctionnel sont désacti-
vés.
Active/désactive le mode de
conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le témoin de mode de
conduite EV s'allume. Pour rame-
ner le véhicule en mode de
conduite normale (au moyen du
moteur à essence et du moteur
électrique [moteur de traction]),
appuyez sur la commande en
mode de conduite EV.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la
batterie 12 V
N'arrêtez pas le système hybride
lorsque le levier de vitesses est
sur une position autre que P. Si le
système hybride est arrêté alors
que le levier de vitesses est sur
une autre position, le contact d'ali-
mentation n'est pas placé sur
arrêt mais en mode ACC. Si le
véhicule est laissé sur ACC, la
batterie 12 V risque de se déchar-
ger.
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV,
l'alimentation électrique est
fournie par la batterie du
système hybride (batterie
de traction), et seul le
moteur électrique (moteur
de traction) est utilisé pour
propulser le véhicule.
Ce mode vous permet de
conduire dans des zones
résidentielles tôt le matin et
tard le soir, ou dans les par-
kings intérieurs, etc., sans
vous préoccuper des nui-
sances sonores et des
émissions polluantes.
Instructions d'utilisation

1854-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
■Situations dans lesquelles le
mode de conduite EV ne peut
pas être activé
Vous risquez de ne pas pouvoir acti-
ver le mode de conduite EV dans
les situations suivantes. S'il ne peut
pas être activé, un signal sonore se
déclenche et un message s'affiche
sur l'écran multifonctionnel.
●La température du système
hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil,
conduit dans une pente ou à
vitesse élevée, etc.
●La température du système
hybride est basse.
Vous avez laissé le véhicule
exposé à des températures infé-
rieures à environ 32°F (0°C) pen-
dant une période prolongée, etc.
●Le moteur à essence est en cours
de chauffe.
●La batterie du système hybride
(batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indi-
qué sur l'écran de contrôle de
l'énergie est bas. ( P.125)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la
pédale d'accélérateur ou le véhi-
cule est en pente, etc.
●Le désembuage du pare-brise est
en cours d'utilisation.
■Passage en mode de conduite
EV lorsque le moteur à essence
est froid
Si vous démarrez le système
hybride alors que le moteur à essence est froid, le moteur à
essence démarre automatiquement
après un court instant, afin de mon-
ter en température. Dans ce cas, il
vous est impossible de passer en
mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a
démarré et que le témoin “READY”
est allumé, appuyez sur la com-
mande de mode de conduite EV
avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de
conduite EV.
■Annulation automatique du
mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode
de conduite EV, le moteur à
essence peut démarrer automati-
quement et le véhicule peut être
entraîné par le moteur à essence et
le moteur électrique (moteur de
traction) dans les situations sui-
vantes. Lorsque le mode de
conduite EV est désactivé, un signal
sonore se déclenche, le témoin de
mode de conduite EV clignote, et un
message s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
●La batterie du système hybride
(batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indi-
qué sur l'écran de contrôle de
l'énergie est bas. ( P. 1 2 5 )
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la
pédale d'accélérateur ou le véhi-
cule est en pente, etc.
■Distance pouvant être parcou-
rue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue
en mode de conduite EV varie entre
quelques centaines de mètres et
environ 0,6 mile (1 km). Cependant,
en fonction des conditions du véhi-
cule, il existe des situations dans
lesquelles le mode de conduite EV
ne peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue
dépend du niveau de charge de la
batterie du système hybride [batte-
rie de traction] et des conditions de

1864-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_Dconduite.)
■Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour
réaliser la meille ure économie de
carburant possible dans des condi-
tions de conduite normales (au
moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]). En conduisant en mode de
conduite EV plus souvent que
nécessaire, vous risquez d'obtenir
des économies moindres de carbu-
rant.
■Si “Mode EV non disponible”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel
Le mode de conduite EV n'est pas
disponible. La raison pour laquelle
le mode de conduite EV n'est pas
disponible (le véhicu le est au ralenti,
la charge de la batterie est faible, la
vitesse du véhicule est supérieure à
la plage de vitesses de fonctionne-
ment du mode de conduite EV ou la
pression sur la pédale d'accéléra-
teur est trop importante) peut être
affichée. Utilisez le mode de
conduite EV dès qu'il devient dispo-
nible.
■Si “Mode EV désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel
Le mode de conduite EV a été auto-
matiquement annulé. La raison pour
laquelle le mode de conduite EV
n'est pas disponible (la charge de la
batterie est faible, la vitesse du véhi-
cule est supérieure à la plage de
vitesses de fonctionnement du
mode de conduite EV ou la pression
sur la pédale d'accélérateur est trop
importante) peut être affichée.
Conduisez le véhicule quelques ins-
tants avant d'essayer d'activer à
nouveau le mode de conduite EV.
AVERTISSEMENT
■Précautions pendant la
conduite
Lorsque vous conduisez en mode
de conduite EV, faites particulière-
ment attention aux alentours du
véhicule. À cause de l'absence de
bruit du moteur, les piétons,
cyclistes ou autres usagers de la
route et véhicules aux alentours
peuvent ne pas avoir conscience
du démarrage ou de l'approche
du véhicule, soyez donc extrême-
ment prudent lorsque vous
conduisez. Par conséquent, pre-
nez des précautions supplémen-
taires lorsque vous conduisez,
même si le système d'alerte
d'approche du véhicule est activé.

1874-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
*: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nui-
sances sonores, mettez le levier
de vitesses sur D pour la
conduite normale.
■Limitation des démarrages
brusques (contrôle
conduite-démarrage)
P. 1 6 7
Transmission hybride
Sélectionnez la position de
changement de vitesse
selon l'utilisation voulue et
la situation.
Objectif et fonctions des
positions de changement
de vitesse
Position
de chan-
gement de vitesse
Objectif ou fonction
P
Stationnement du véhi-
cule/démarrage du sys- tème hybride
RMarche arrière
N
Point mort (Conditions dans lesquelles l'ali-mentation n'est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation modérée du frein moteur en des- cente
AVERTISSEMENT
■En cas de conduite sur route
glissante
N'accélérez pas et ne changez
pas de rapport brusquement.
Les à-coups engendrés par le
frein moteur risquent de faire
déraper ou patiner le véhicule, et
de causer un accident.
NOTE
■Recharge de la batterie du
système hybride (batterie de
traction)
Si le levier de vitesses est sur N,
la batterie du système hybride
(batterie de traction) ne se charge
pas même si le moteur tourne.
Par conséquent, si vous quittez le
véhicule en laissant le levier de
vitesses sur N pendant une
période prolongée, la batterie du
système hybride (batterie de trac-
tion) se décharge, et ceci peut
avoir pour conséquence une inca-
pacité à démarrer le véhicule.

1884-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
: Le contact d'alimentation
étant sur ON et la pédale de
frein enfoncée
*, déplacez le
levier de vitesses tout en
appuyant sur le bouton de
déverrouillage de levier de
vitesses situé sur le pommeau
de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de
vitesses tout en appuyant sur le
bouton de déverrouillage de
levier de vitesses situé sur le
pommeau de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de
vitesses normalement.
Veillez à ce que le véhicule soit à
l'arrêt complet lorsque vous
actionnez le levier de vitesses entre
P et D.
*: Pour pouvoir faire passer le véhi- cule sur P, vous devez appuyer
sur la pédale de frein avant
d'appuyer sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses. Si
vous appuyez sur le bouton de
déverrouillage de levier de
vitesses en premier, le verrouil-
lage du levier de vitesses n'est
pas relâché.
■Système de verrouillage du
levier de vitesses
Le système de verr ouillage du levier
de vitesses est un système permet-
tant d'éviter l'actionnement acciden-
tel du levier de vitesses au
démarrage.
Le levier de vitesses ne peut être
déplacé de P que lorsque le contact
d'alimentation est sur ON et que la
pédale de frein est enfoncée.
■Si le levier de vitesses est blo-
qué sur P
Vérifiez d'abord si la pédale de frein
est enfoncée.
Si le levier de vitesses est bloqué
alors que vous appuyez sur la
pédale de frein, il est possible que le
système de verrouillage du levier de
vitesses soit défaillant. Faites
contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota immédiate-
ment.
En mesure d'urgence, vous pouvez
procéder comme suit pour pouvoir
manœuvrer le levier de vitesses.
Relâchement du verrouillage du
levier de vitesses:
1 Serrez le frein de stationnement.
2 Mettez le contact d'alimentation
sur arrêt.
3 Appuyez sur la pédale de frein.
4 Faites levier sur le cache avec
un tournevis plat ou un outil simi-
laire.
Pour éviter d’endommager le
cache, enveloppez l’extrémité du
Actionnement du levier de
vitesses