TOYOTA GR86 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

OBS(Fortsettelse)
• Ikke monter tilbehør på forsiden, for
eksempel på hetten eller grillen.
Det kan påvirke kameravisningen og
systemet vil kanskje ikke fungere som
det skal.
• Kontroller at stereokameraets
synsfelt ikke er forstyrret. Hvis
stereokameraets sikt blokkeres,
kan det svekke systemdriften. For
detaljer, kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Hold frontruten ren (på utsiden og
innsiden) til enhver tid. Når
frontruten har blitt tåkete, eller den
har smuss eller en oljefilm på seg, kan
det hende at stereokameraet ikke
oppdager gjenstander nøyaktig og at
EyeSight-systemet kanskje ikke
fungerer som det skal. Monter aldri
noen enhet på luftventilen i midten
fordi luftstrøms-endring kan påvirke
EyeSight-ytelsen.
• Ikke plasser klistremerker eller
tilbehør på frontruten (utenfor eller
innvendig). Hvis du må gjøre det (for
eksempel lovpålagt eller elektronisk
bombrikke), må du unngå området
rett foran kameraet. Ellers kan det
påvirke stereokameraets synsfelt
negativt, noe som kan føre til feil drift
av systemet. For detaljer, kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
OBS(Fortsettelse)
• Ikke bruk rengjøringsmidler for eller
lignende stoffer på frontruten. Dette
kan forstyrre riktig drift av systemet.
• Ikke installer film eller et ekstra lag
med glass på frontruten. Systemet vil
kanskje ikke fungere som det skal.
• Hvis det er riper eller sprekker på
frontruten, kan du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• For å få frontruten byttet ut eller
reparert, anbefales det å kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis du vil
fortsette å bruke EyeSight-
funksjonaliteten, må du ikke
installere noe annet enn en ekte
Toyota-frontrute eller en tredjeparts
frontrute som samsvarer med
kvaliteten på ekte Toyota-frontruter.
Dårligere deler kan hindre
stereokameraet i å kunne oppdage
objekter nøyaktig, og EyeSight-
systemet fungerer kanskje ikke som
det skal. Toyota og Toyota-
forhandler(e) er ikke ansvarlig for
skader som kan være forårsaket av
bruk av andre deler enn originale
Toyota-deler. Hvis du vil fortsette å
bruke EyeSight-funksjonaliteten,
er justering av stereokameraet
nødvendig når en frontrute
installeres på nytt eller byttes ut.
For ytterligere detaljer om justering
av stereokameraet, anbefales det å
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig EyeSight-verksted.
4.5 EyeSight
139
4
Kjøring

EyeSight-funksjoner
EyeSight inkluderer følgende funksjoner.
Pre-Collision-bremsesystem
Denne funksjonen bruker følgende
varselsfunksjon for avstand for å advare
føreren om å iverksette unnvikende tiltak
når det er mulighet for kollisjon med en
bil, fotgjenger eller hindring foran deg.
Hvis føreren ikke utfører unnvikende
tiltak, brukes bremsene automatisk for å
redusere kollisjonsskader i bilen eller, om
mulig, bidrar til å forhindre kollisjon.
(→s. 141)
Adaptive cruisekontroll
Denne funksjonen opprettholder den
innstilte hastigheten på bilen og når det
er en bil foran i samme kjørefelt, følger
den kjøretøyhastighet foran opp til
maksimum av den innstilte
kjøretøyhastigheten. (→s. 149)
Konvensjonell cruisekontroll
I denne modusen opprettholder systemet
konstant kjøretøyhastighet. Den følger
ikke bilen foran. Denne funksjonen kan
brukes selv når stereokameraet
midlertidig har sluttet å fungere
(→s. 179). Denne funksjonen brukes ved
å bytte fra adaptiv cruisekontroll til
konvensjonell cruisekontroll. (→s. 163)
Pre-Collision Throttle Management
Denne funksjonen reduserer utilsiktet
bevegelse fremover forårsaket av at
girspaken plasseres i feil posisjon eller at
gasspedalen trykkes ned ved et uhell,
eller trykkes for hardt inn. (→s. 170)
Varsel om filskifte
Denne funksjonen advarer føreren når
bilen er i ferd med å kjøre av veien.
(→s. 173)Varsel om kjørefeltsvingninger
Denne funksjonen advarer føreren når
den oppdager kjøretøydrift forårsaket av
førertretthet, manglende konsentrering
på veien, uoppmerksomhet, sterk
motvind eller andre faktorer. (→s. 175)
Varsel om ledende bilstart
Denne funksjonen varsler føreren når
bilen som har stoppet foran begynner å
bevege seg, men førerens bil forblir
stasjonær. (→s. 176)
EyeSight fungerer ikke når motoren
ikke går.
Bytte oppsett
Abryter (innstilling for
følgeavstand)
BCruisekontroll-bryter
C"ON-OFF"-bryter
Cruisekontroll-bryter
• "ON-OFF"-bryter
– Trykk på denne bryteren for å slå
cruisekontrollen
*på/av.
– Når du trykker på "ON-OFF"-
bryteren, vises det på
målerdisplayet, deretter vises det
ved å trykke og holde (innstilling for
følgeavstand) i cirka 2 sekunder.
Nårellervises på
målerdisplayet, indikerer det at
cruisekontrollen er på. (→s. 154,
s. 164)
4.5 EyeSight
140

• "- SET" (trykk cruisekontrollbryteren
ned)
– Trykk denne bryteren ned for å stille
inn cruisekontroll
*.(→s. 154,
s. 164)
– Trykk denne bryteren ned for å
redusere den innstilte hastigheten
på bilen (når cruisekontroll
*er stilt
inn). (→s. 158, s. 167)
• "+ RES" (skyv cruisekontrollbryteren
opp)
–
Trykk på denne bryteren for å stille
inn cruisekontroll*.(→s. 154, s. 164)
– Når cruisekontrollen* er kansellert,
skyver du denne bryteren opp for å
gjenoppta cruisekontrollfunksjonen
med hastigheten som tidligere er
stilt inn på bilen. (→s. 161, s. 169)
– Trykk denne bryteren opp for å
redusere den innstilte hastigheten
på bilen (når cruisekontroll
*er stilt
inn). (→s. 157, s. 166)
• "CANCEL" (trekk
cruisekontrollbryteren mot deg)
Trekk i denne bryteren for å avbryte
cruisekontrollen
*.(→s. 160, s. 167)
*Adaptiv cruisekontroll og konvensjonell
cruisekontroll
bryter (innstilling for følgeavstand)
• Trykk på denne bryteren for å velge
den innstilte følgeavstanden i 4 trinn
(bare når adaptiv cruisekontroll er på).
(→s. 159)
• Når cruisekontrollen er på, er det
mulig å bytte mellom adaptiv
cruisekontroll og konvensjonell
cruisekontroll ved å trykke på
-bryter (innstilling for
følgeavstand)*.
*For å bytte til konvensjonell
cruisekontroll, trykk og hold bryteren
inne i cirka 2 sekunder eller lenger.
4.5.2 Pre-Collision-
bremsesystem*
*Utstyrsavhengig
Når det er fare for en bakre kollisjon med
en hindring eller fotgjenger foran, bidrar
EyeSight-systemet til å forhindre eller
minimere en kollisjon ved å advare
føreren. Hvis føreren fortsatt ikke tar
unnvikende tiltak for å unngå kollisjon,
kan bremsene automatisk påføres like før
kollisjonen for å redusere støtskader,
eller om mulig forhindre kollisjonen.
Hvis føreren tar unnvikende tiltak for å
unngå kollisjon, vil Pre-Collision Braking
Assist fungere for å hjelpe fører med å
forhindre eller minimere kollisjonen.
Denne funksjonen kan aktiveres når
girspaken er i D-, M- eller N-stilling.
Noen uvanlige lyder kan høres under
automatisk bremsing. Dette skyldes
bremsekontrollen og er normalt.
ADVARSEL!
• Bruk aldri Pre-Collision-
bremsesystem og Pre-Collision
Braking Assist for å stoppe bilen
eller unngå kollisjon under vanlige
forhold. Disse funksjonene kan ikke
forhindre kollisjoner under alle
forhold. Hvis føreren bare er
avhengig av Pre-Collision-
bremsesystemet for bremsedrift,
kan det oppstå kollisjoner.
• Når et varsel er aktivert, vær
oppmerksom på forsiden av bilen
og omgivelsene, og bruk
bremsepedalen og/eller utfør
andre tiltak om nødvendig.
• EyeSight Pre-Collision-
bremsesystem er først og fremst
utformet for å forhindre bakre
kollisjoner med andre biler når det er
mulig eller for å minimere skade og
skader i tilfelle kollisjon. I tillegg til
andre biler kan ting som motorsykler,
sykler og fotgjengere også behandles
4.5 EyeSight
141
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
som hindringer. Det kan imidlertid
være tilfeller der deteksjon ikke er
mulig og det vil avhengig av en rekke
forhold
*2. For eksempel når en bil
vises fra siden, vil møtende bil , biler
som nærmer seg i revers, små dyr
eller barn, vegger eller dører,
sannsynligvis ikke bli oppdaget.
• Pre-Collision-bremsesystemet vil
fungere når det fastslår at en
kollisjon ikke kan unngås og det er
utformet for å bruke sterk
bremsekraft like før en kollisjon.
Resultatet av dette vil variere og
avhenger av en rekke forhold
*2.På
grunn av dette vil ikke ytelsen til
denne funksjonen alltid være den
samme.
• Når Pre-Collision-bremsesystemet er
aktivert, vil det fortsette å fungere
selv om gasspedalen er delvis trykket
inn. Det vil imidlertid bli kansellert
hvis gasspedalen plutselig blir
trykket på eller helt ned.
• Hvis føreren trykker på
bremsepedalen eller dreier på rattet,
kan systemet fastslå at dette er en
unnvikende handling av føreren, og
den automatiske bremsekontrollen
vil kanskje ikke aktiveres for å gi
føreren full kontroll.
• Når hastighetsforskjellen med
hindringen foran er følgende figur
*1
eller mer, er det kanskje ikke mulig å
unngå kollisjon. Selv om
hastighetsforskjellen er følgende
figur
*1eller mindre, for eksempel når
en annen bil skjærer inn foran deg,
eller i andre tilfeller som er avhengig
av synlighet, tilstanden til veibanen
og andre faktorer
*2Det kan det
hende at funksjonen ikke kan stoppe
bilen eller ikke aktiveres.
Pre-Collision Braking Assist aktiveres
heller ikke, avhengig av
betingelsene
*2som er listet under.*1For biler: cirka 50 km/t, for
fotgjengere: cirka 35 km/t
ADVARSEL!(Fortsettelse)*2Forhold der Pre-Collision-
bremsesystemet ikke kan oppdage
hindringer:
– Avstand til hindring foran deg,
hastighetsforskjell, nærhet, lateral
forskyvning (mengde forskyvning)
– Kjøretøyforhold (mengde
belastning, antall passasjerer osv.)
– Veiforhold (klasse, glatthet, form,
støt osv.)
– Sikten fremover er dårlig (regn,
snø, tåke eller røyk osv.)
– Den oppdagede gjenstanden er
noe annet enn en bil, motorsykkel,
sykkel eller fotgjenger.
— Et husdyr eller et annet dyr (en hund
eller hjort osv.)
— Et rekkverk, telefonstolpe, tre, gjerde
eller vegg osv.
– Selv om hindringen er en
motorsykkel, sykkel eller
fotgjenger, avhengig av lysstyrken i
omgivelsene, samt den relative
bevegelsen, og aspektet eller
vinkelen på objektet, kan det være
tilfeller der systemet ikke
oppdager det.
– Systemet bestemmer at driften av
driveren (basert på driftsstatus for
gasspedalen, bremsing, rattvinkel
osv.) er ment som unnvikende
handling.
– Vedlikeholdsstatus for bilen
(bremsesystemer, dekkslitasje,
dekktrykk osv.)
– En tilhenger eller en annen bil osv.
blir tauet.
– Bremsene er kalde fordi
utetemperaturen er lav eller like
etter at motoren har startet.
– Bremsene er overopphetet i
nedoverbakke (bremseytelsen
reduseres).
– I regn eller etter vask av bilen
(bremsene er våte og
bremseytelsen reduseres.)
– Gjenkjennings-forholdene til
stereokameraet
4.5 EyeSight
142

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Det kan hende at funksjonen ikke kan
stoppe bilen eller ikke kan aktiveres i
følgende tilfeller.
— Dårlig vær (f.eks tungt regn, lyn eller
tykk tåke)
— Sikten er dårlig på grunn av sand,
røyk eller vanndamp som blåser i
vinden, eller sikten foran er skjult på
grunn av vannsprut, snø, skitt eller støv
som genereres av bilen foran eller
møtende trafikk
— Om natten eller i en tunnel uten
frontlysene på
— Om natten eller i en tunnel når det er
en bil foran som ikke har på baklysene
— Nærmer seg en motorsykkel, sykkel
eller fotgjenger om natten
— Lyset i omgivelsene er dårlig om
kvelden eller tidlig om morgenen.
— En bil, en motorsykkel, en sykkel eller
en fotgjenger er utenfor området som
er opplyst av frontlysene.
— Sterkt lys kommer fra forsiden (for
eksempel sollys ved daggry,
solnedgang eller frontlys osv.).
— Frontruten har blitt duggete, ripete
eller møkkete, eller snø, skitt, støv eller
frost har festet seg til den, eller den er
påvirket på en annen måte. Dette vil
redusere stereokameraets synsfelt.
Lys fra skitt osv. vil også reflekteres.
— Væske har ikke blitt fullstendig
tørket av frontruten under eller etter
bruk av vaskemaskin.
— Målet gjenkjennes ikke riktig fordi
stereokameraets sikt er blokkert av
vanndråper fra regn eller
vindusvaskeren, eller av viskerbladene.
— Stereokameraets synsfelt er
blokkert.
— Det bakre aspektet av bilen foran er
lav, liten eller uregelmessig (systemet
kan gjenkjenne en annen del av bilen
som bakdelen og vil bestemme driften
av det).
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Det er en tom lastebil eller
tilhenger uten bak- og/eller
sidepaneler på lastplanet.
– Bierl som har last som stikker ut fra
bakenden
– Ikke-standardformede biler
(biltransportører eller biler med en
montert sidevogn osv.)
– Bilens høyde er lav osv.
— Det er en vegg osv. for en stoppet bil.
— Det er en annen gjenstand i
nærheten av bilen.
— En bil osv. har siden vendt mot deg.
— Med biler som rygger eller med
møtende biler osv.
— Størrelsen og høyden på en hindring
er mindre enn begrensningene i
stereokameraets gjenkjenningsevne.
– Med små dyr eller barn osv.
– Med fotgjengere som sitter eller
ligger
— Den oppdagede gjenstanden er et
gjerde eller en vegg osv.
— Det er en vegg eller dør laget av glass
eller et speil foran.
4.5 EyeSight
143
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
— Bilen foran svinger plutselig,
akselererer eller bremser.
— En bil, motorsykkel, sykkel eller en
fotgjenger skjærer plutselig inn fra siden
eller løper plutselig foran deg.
— Bilen din er umiddelbart bak et hinder
etter skifte av kjørefelt.
— Det er en bil, motorsykkel, sykkel eller
en fotgjenger på i nærheten av
støtfangeren på bilen.
— Hastighetsforskjellen mellom bilen
din og en hindring er 5 km/t eller mindre
(ettersom bremsing utføres når
hindringen er i nærheten av bilen ditt,
avhengig av formen og størrelsen på
hindringen, kan det være noen tilfeller
der hindringen er utenfor rekkevidden
til kameraets synsfelt.).
— I skarpe svinger, bratte
oppoverbakker eller bratte
nedoverbakker
— På en humpete eller uberørt vei
— Det er endringer i lysstyrken, for
eksempel ved en tunnelinngang eller
-utgang.
• Ikke test Pre-Collision-
bremsesystemet før kollisjon på
egen hånd. Det kan fungere feil og
forårsake en ulykke.
• Systemet vil kanskje ikke fungere
riktig under forholdene som er listet
under. Når disse forholdene oppstår,
skru av Pre-Collision-
bremsesystemet. (→s. 148)
– Dekktrykket er ikke riktig.
*1
– Dekk som er ujevnt slitt eller dekk
med ujevnt slitasjemønster er satt
på.
*1
– Dekk i feil størrelse er satt på.*1
– Et flatt dekk er midlertidig fikset
med et dekkreparasjonssett.
– Opphenget er modifisert (inkludert
en ekte Toyota-fjæring som har
blitt modifisert).
– En gjenstand som hindrer
stereokameraets sikt er satt på
bilen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Kjettinger er satt på.
– Frontlysene er skitne eller de har
snø, is eller skitt på seg.
(Gjenstander er ikke riktig opplyst
og er vanskelige å oppdage.)
–
De optiske aksene er ikke riktig
justert. (Gjenstander er ikke riktig
opplyst og er vanskelige å oppdage.)
– Lysene inkluderer frontlys og
tåkelys som har blitt modifisert.
– Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
– Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
– Tung last er inne i bilen.
– Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
– Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser,
pipelydene ikke høres eller
displayet er annerledes enn når det
er normalt osv.
*3
*1
Hjulene og dekkene har funksjoner
som er veldig viktige. Sørg for at du
bruker de riktige. (→s. 303)
*2Hvis bremsesystemets varsellampe
(rødt) ikke slår seg av, må du
umiddelbart trekke bilen på et trygt
sted og kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, Toyota-autorisert
reparatør eller en pålitelig reparatør
for å få systemet inspisert.
*3For detaljer om måleren, se s. 70.
OBS
I følgende situasjoner slår du av
Pre-Collision-bremsesystemet. Ellers
kan Pre-Collision-bremsesystemet
aktiveres uventet.
• Når bilen taues.
• Når bilen lastes på en transportør.
• Det brukes et chassisdynamometer,
friruller eller lignende utstyr.
• En mekaniker løfter opp bilen, starter
motoren og snurrer hjulene fritt.
• Passering av hengende bannere,
flagg eller grener
4.5 EyeSight
144

OBS(Fortsettelse)
• Tykk/høy vegetasjon som berører
bilen.
• Kjøre på racerbane
• I en drive-through bilvask
Pre-Collision-bremsesystemet vil
kanskje aktiveres i følgende situasjoner.
Konsentrer deg derfor om sikker kjøring.
• Passerer gjennom en automatisk port
(åpning og lukking)
• Kjøring nær bilen foran
• Kjøring på et sted der veikvaliteten
endrer seg raskt
• Sikten er dårlig på grunn av sand, røyk
eller vanndamp som blåser i vinden,
eller sikten foran er skjult på grunn av
vannsprut, snø, skitt eller støv som
genereres av bilen foran eller
møtende trafikk.
• Passerer gjennom dampskyer eller
røyk osv.
OBS(Fortsettelse)
• I ugunstige værforhold, for eksempel
tung snø eller snøstormer
• Eksosgassen som slippes ut av bilen
foran er tydelig synlig i kaldt vær osv.
• Det er et hinder på en kurve eller et
kryss.
• En bil eller en gjenstand blir smalt
passert.
• Stoppe veldig nært en vegg eller en
bil foran
• Passerer gjennom vannsprut fra
sprinklere for vei- og snørydding
4.5 EyeSight
145
4
Kjøring

OBS(Fortsettelse)
Hvis det er installert tilbehør osv. som
stikker utover kanten på den fremre
støtfangeren, vil bilens lengde øke og
systemet kan ikke forhindre kollisjon.
Hvis føreren betjener bremsepedalen
under automatisk bremsing, kan pedalen
føles stiv; men dette er imidlertid
normalt. Ved å trykke bremsepedalen
ytterligere kan du bruke mer
bremsekraft.
Oppdagelse av fotgjengere
EyeSight-systemet kan også oppdage
fotgjengere. EyeSight-systemet
oppdager fotgjengere utifra størrelse,
form og bevegelse. Systemet oppdager
en fotgjenger når konturen av hodet og
skuldrene er klar.
ACirka 1-2 meter
ADVARSEL!
EyeSight-systemets bremsefunksjon
før kollisjon identifiserer også
fotgjengere som hindringer. Avhengig
av forholdene kan det imidlertid være
tilfeller der systemet ikke kan oppdage
en fotgjenger. Under følgende forhold
er det stor mulighet for at systemet
kanskje ikke kan oppdage en fotgjenger
som en gjenstand.
• Fotgjengere går i en gruppe.
• En fotgjenger er ved siden av en vegg
eller et annet hinder.
• En fotgjenger bruker paraply.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• En fotgjenger har på seg klær som
har lignende farge som omgivelsene.
• En fotgjenger har klumpete bagasje.
• En fotgjenger er bøyd, bøyer seg eller
ligger.
• En fotgjenger er på et mørkt sted.
• En fotgjenger krysser plutselig foran
deg fra siden eller løper plutselig inn
foran deg.
Drift av Pre-Collision-bremsesystem
Når det er en hindring foran deg under
kjøring, aktiveres systemet i følgende
rekkefølge for å advare fører og aktivere
bremsekontroll og stopplysene.
Varsel om følgeavstand:
Når systemet bestemmer at det er fare for
kollisjon, høres et varsel med gjentatte
korte pip og indikatorene på
målerdisplayet lyser for å advare føreren.
Følgende varselfunksjon fungerer når
adaptiv cruisekontroll ikke er aktivert.
Når føreren trykker på bremsepedalen for
å bremse og oppnår en passende
følgeavstand, avbrytes varselet.
Første bremsing og varsel:
Når systemet bestemmer at det er stor
fare for kollisjon med en gjenstand foran,
høres et varsel med gjentatte korte pip og
indikatorene på målerdisplayet lyser for å
advare føreren. Bremsekontroll kan bli
aktiveres og i noen situasjoner kan
motorutgangen også styres. Hvis
systemet bestemmer at mengden
unnvikende handling (bremsing, styring
osv.) utført av føreren har redusert
risikoen for kollisjon, vil bremseaktivering
avbrytes.
Andre bremsing og varsel:
Hvis systemet bestemmer at risikoen for
kollisjon er ekstremt høy, endres varselet
til en kontinuerlig pipelyd og sterkere
bremsekontroll blir aktivert.
4.5 EyeSight
146

Hvis systemet bestemmer at en kollisjon
er uunngåelig til tross for eventuelle
unnvikende tiltak utført av føreren, styres
bremsing og motorutgang av systemet.
Når bilen er helt stoppet av det
automatiske bremsesystemet, vil en kort
tone "3 periodiske pipelyder, 1 kort pip og
1 langt pip" høres og bremsing slippes
gradvis og bilen begynner å krype.
For å stoppe bilen helt, må du trykke
på bremsepedalen etter at bilen har
stoppet.
• Verken første eller andre bremsing vil
fungere i følgende tilfeller.
– Bilens hastighet er cirka 1 km/t eller
mindre (når girspaken er i N-stilling
og bilens hastighet er cirka 4 km/t
eller mindre) eller 200 km/t eller
mer.
– VSC er aktiv.
• Hvis systemet oppdager stopplysene
til bilen foran, vil bilen begynne å
stoppe tidligere enn hvis den ikke gjør
det.• Det er noen tilfeller der den første
bremsingen påføres i en lengre
periode. En av grunnene til dette
skyldes en stor hastighetsforskjell
med et hinder foran. I slike tilfeller kan
sterkere eller svakere bremsekontroll
aktiveres.
Etter at Pre-Collision-bremsesystemet
er i drift, vises det en melding som forblir
på målerdisplayet i en viss tidsperiode.
A“Pre-Collision-bremsesystem er
aktivert”
AVarsel om følgeavstand
Mulig kollisjonsområde
BFørste bremsing og varsel
Svært mulig kollisjonsområde
CAndre bremsing og varsel
Ekstremt mulig kollisjonsområde
DHinder
4.5 EyeSight
147
4
Kjøring

OperativsystemFordelen med auto-
matisk bremsingVisning i multiinfor-
masjonsdisplayetVarseltype
Varsel om
følgeavstandSvak
Gjentatte korte pip
Første bremsing Moderat Gjentatte korte pip
Andre bremsing SterkKontinuerlig
pipetone
Drift av Pre-Collision Assist
Når Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er aktivert (når systemet fastslår
at det er stor risiko for kollisjon med en
hindring foran) og føreren trykker på
bremsepedalen, bestemmer systemet at
dette er nødbremsing og aktiverer
bremseassistanse automatisk.
Pre-Collision Braking Assist-funksjonen
fungerer ikke når bilens hastighet er cirka
10 km/t eller mindre eller 200 km/t eller
mer.
OBS
Hvis føreren trykker på bremsepedalen
når følgende avstandsvarsel er aktivert,
vil ikke Pre-Collision Braking Assist
fungere. Bilen bremser med den
normale bremsekraften som betjenes
av føreren.
Slå på/av bremsesystem
Pre-Collision-bremsesystem
Multimediesystemskjermbilde
Bruk multimediesystemskjermen til å slå
på/av Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking Assist).
(→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også skru på/av Pre-Collision-
bremsesystemet (inkludert Pre-Collision
Braking Assist) ved å bruke
målerbryteren. (→s. 305)
Hvis Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er slått av, vil OFF-indikatoren
for Pre-Collision-bremsesystemet lyse.• På/av-innstillingen for Pre-Collision-
bremsesystemet fungerer i samarbeid
med Pre-Collision Throttle
Management.
•
Selv når Pre-Collision-bremsesystemet
er slått av, vil Pre-Collision-
bremsesystemet bli skrudd på, hvis
motoren slås av og deretter startes på
nytt. Systemets standardinnstilling er
på når bilen startes på nytt.
OFF-indikator for Pre-Collision-
bremsesystem
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren er skrudd til ON og lyser i
cirka 7 sekunder etter at motoren har
startet. Det skrur seg på når Pre-Collision-
bremsesystem før kollisjon og Pre-Collision
Throttle Management er skrudd av.
Det lyser også under følgende forhold.
• TRC- og VSC-systemet er satt til OFF.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)
4.5 EyeSight
148