TOYOTA GR86 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når bilen er i en skråning eller
tilbøyelig mot veien, er indikasjonen
forskjellig fra den faktiske
posisjonen.
Når “Steering Angle Lines” (styrevinkel)
er av, vil de dynamiske retningslinjene
forsvinne på multimediesystemdisplayet.
Hvis du vil aktivere og deaktivere de
dynamiske retningslinjene, kan du se i
“Multimedia owner’s manual”
(brukerhåndbok for multimedia).
Forskjellen mellom skjermbilde og
faktisk vei
Avstandsmarkørene viser avstanden for
en jevn vei når bilen ikke er lastet. Det kan
være forskjellig fra den faktiske
avstanden avhengig av lasteforholdene
eller veiforholdene.
Når det er en oppoverbakke på baksiden
A1m
Avstanden på skjermen ser lengre ut enn
den faktiske avstanden.Når det er en nedadgående skråning på
baksiden
A1m
Avstanden på skjermen ser nærmere ut
enn den faktiske avstanden.
Når lasten er lastet, ser avstanden bakfra
på skjermen lenger ut enn den faktiske
avstanden, som i en oppoverbakke.
Funksjon for avstandsmarkør
A1 m linje
B3 m linje
Avstandsmarkøren viser avstanden på
veien. Hvis det er en gjenstand like bak,
kan ikke avstanden vises riktig.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
199
4
Kjøring

4.6.4 Konvensjonell
cruisekontroll (bile uten
EyeSight)
Konvensjonell cruisekontroll er et
kjørestøttesystem som lar deg kjøre mer
komfortabelt på ekspressveier,
motorveier og mellomstatlige
motorveier. Det kan brukes til å reise med
konstant hastighet ved å opprettholde
bilens hastighet satt av føreren. Husk at
du ikke bør overskride de fastsatte
fartsgrensene.
•
Konvensjonell cruisekontroll lar
deg opprettholde en konstant
kjøretøyhastighet uten å holde foten på
gasspedalen, og den er operativ når
kjøretøyhastighet er 30 km/t eller mer.
• Kontroller at det konvensjonelle
cruisekontrollsystemet er slått av når
den konvensjonelle cruisekontrollen
ikke er i bruk for å unngå utilsiktet
innstilling av den konvensjonelle
cruisekontrollen.
• Når varsellampen for GPF-systemet
blinker eller lyser, kan ikke
konvensjonell cruisekontroll brukes.
• Når varsellampen for lavt
drivstoffnivå lyser, kan det hende at
konvensjonell hastighetskontroll ikke
er tilgjengelig for bruk.
ADVARSEL!
• Ikke bruk den konvensjonelle
cruisekontrollen under noen av
følgende forhold. Disse kan føre til at
du mister kontroll over bilen.
– I tung trafikk
– På vei med skarpe kurver
– På vei med mange kurver
– På glatte veier, for eksempel veier
dekket med regn, is eller snø
– I bratte bakker
– Bilens hastighet kan overstige den
innstilte hastigheten ved kjøring i
bratte nedoverbakker.
– Under nødtauing
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når du bruker den konvensjonelle
cruisekontrollen, må du alltid stille inn
hastigheten på riktig måte i henhold
til fartsgrensen, trafikkflyten,
veiforholdene og andre forhold.
Slik angir du konvensjonell
cruisekontroll
1. Når motoren har startet, trykker du på
"ON-OFF"-bryteren på
cruisekontroll-bryteren.
Den konvensjonelle
cruisekontrollindikatoren (hvit) på
måleren lyser.
2. Trykk ned gasspedalen til bilen når
ønsket hastighet.
3. Når bilen oppnår ønsket hastighet,
skyver du cruisekontroll-bryteren til
"+ RES"-siden eller -"- SET"-siden.
Kjøretøyhastighet på det tidspunktet
bryteren trykkes vil bli den innstilte
hastigheten på bilen og konstant
hastighetskjøring vil starte.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
200

På dette tidspunktet lyser den
konvensjonelle
cruisekontrollindikatoren (grønn) på
måleren. Den innstilte hastigheten
vises på måleren. Du kan endre
enhetene som vises ved å betjene
målerdisplayet. (→s. 305)
Bilen vil opprettholde ønsket
hastighet.
Bilens hastighet kan økes midlertidig
mens du kjører med den
konvensjonelle cruisekontrollen
aktivert. Bare trykk ned gasspedalen
for å akselerere bilen. Når
gasspedalen slippes, vil bilen gå
tilbake til og opprettholde den forrige
cruisehastigheten.
ANår du stiller inn den viste
enheten som "MPH"
BNår du stiller inn den viste
enheten som "km/t"Slik avbryter du den konvensjonelle
cruisekontrollen midlertidig
Den konvensjonelle cruisekontrollen kan
kanselleres midlertidig på følgende
måter.
Når den konvensjonelle cruisekontrollen
er kansellert, vil den konvensjonelle
cruisekontrollindikatoren i måleren
endres fra grønt til hvitt.
• Dra i cruisekontrollbryteren.
• Trykk ned bremsepedalen.
• Trykk inn clutchpedalen.
For å gjenoppta den konvensjonelle
cruisekontrollen etter at den er
midlertidig kansellert og med hastighet
på cirka 30 km/t eller mer, skyver du
spaken opp for å gå automatisk tilbake til
opprinnelige cruisehastighet.
På dette tidspunktet vil den
konvensjonelle cruisekontrollindikatoren i
måleren endres fra hvitt til grønt.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
201
4
Kjøring

Slik skrur du av den konvensjonelle
cruisekontrollen
Det er to måter å slå av den
konvensjonelle cruisekontrollen på:
• Trykk på "ON-OFF"-bryteren på
cruisekontrollbryteren igjen.
• Vri tenningsbryteren til ACC eller OFF
(men kun når bilen har stoppet helt).
Slik endrer du cruisehastigheten
For å øke hastigheten (med
cruisekontrollbryteren)
Skyv cruisekontrollbryteren til
"+RES"-siden og hold den inne til bilen
når ønsket hastighet. Slipp deretter
bryteren. Bilens hastighet i det øyeblikket
vil bli husket og behandlet som den nye
innstilte hastigheten.
Når du stiller inn den viste enheten som
"MPH":
Den innstilte hastigheten kan økes
1,6 km/t hver gang ved å skyve
cruisekontrollbryteren til "+RES"-siden.
Når du stiller inn den viste enheten som
"km/t":
Den innstilte hastigheten kan økes
1 km/t hver gang ved å skyve
cruisekontrollbryteren til "+RES"-siden.For å øke hastigheten (med gasspedalen)
1. Trykk inn gasspedalen for å akselerere
til ønsket hastighet.
2. Skyv cruisekontrollbryteren til
"-SET"-siden én gang. Nå er ønsket
hastighet stilt inn og bilen vil fortsette
å kjøre med den hastigheten uten å
trykke på gasspedalen.
For å minske hastigheten (med
cruisekontrollbryteren)
Skyv cruisekontrollbryteren til
"-SET"-siden og hold den inne til bilen når
ønsket hastighet. Slipp deretter bryteren.
Bilens hastighet i det øyeblikket vil bli
husket og behandlet som den nye
innstilte hastigheten.
Når du stiller inn den viste enheten som
"MPH":
Den innstilte hastigheten kan minskes
1,6 km/t hver gang ved å skyve
cruisekontrollbryteren til "-SET"-siden.
Når du stiller inn den viste enheten som
"km/t":
Den innstilte hastigheten kan minskes
1 km/t hver gang ved å skyve
cruisekontrollbryteren til "-SET"-siden.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
202

For å minske hastigheten (med
bremsepedalen)
1. Trykk ned bremsepedalen for å
midlertidig utløse konvensjonell
cruisekontroll.
2. Når hastigheten synker til ønsket
hastighet, skyver du
cruisekontrollbryteren til
"-SET"-siden én gang. Nå er ønsket
hastighet stilt inn og bilen vil fortsette
å kjøre med den hastigheten uten å
trykke på gasspedalen.
4.6.5 Bryter for kjøremodus*
*Utstyrsavhengig
Følgende kjøremoduser kan velges for å
passe til kjøreforholdene.
Velge en kjøremodus
Trykk på sportsmodusbryteren eller
snømodus for å bytte mellom henholdsvis
normal modus og sportsmodus eller
snømodus. Trykk på samme bryter igjen
for å avbryte sportmodus eller snømodus.
1. Normal modus
Gir optimal balanse mellom
drivstofføkonomi, stillhet og
dynamisk ytelse. Passer for normal
kjøring.
2. Sportsmodus
Bruk sportmodus for sporty kjøring
eller kjøring i fjellområder med mye
svinger.
"SPORT"-indikatoren tennes.Hvis modusen endres til sportsmodus
når du kjører med girspaken i
D-posisjon, vil det valgte giret vises
fra "D1" til "D6" på måleren.
3. Snømodus
Bruk snømodus for akselerasjon og
kjøring på glatt veibane, for eksempel
på snø.
Indikatoren for snømodus tennes.
Sportsmodus
• I sportmodus brukes lavere gir og
girskift skjer ved høyere turtall.
• I følgende situasjoner kan det hende
at det ikke er mulig å bytte til
sportsmodus. Når modusen ikke kan
endres til sportsmodus, høres en
varsellyd og en melding vises på
multiinformasjonsdisplayet.
– Når adaptiv cruisekontroll eller
konvensjonell cruisekontroll er i
drift
– Når motoren er kald
Snømodus
For å unngå at du sklir kan ikke 1. gir
velges i snømodus.
Automatisk deaktivering av
sportmodus og snømodus
Kjøremodusen deaktiveres automatisk i
følgende situasjoner:
• Når motoren slås av etter kjøring i
sportmodus eller snømodus.
• Når den adaptiv cruisekontrollen eller
konvensjonell cruisekontrollen
aktiveres når du kjører i sportsmodus.
• Når du er i sportsmodus og
stopper/starter, utføres det
automatisk i andre gir. (→s. 117)
4.6.6 Bakkestartkontroll
Bakkestartkontroll bidrar til å
opprettholde bremsekraften for å hjelpe
bilen med å starte fremover i en
oppoverbakke, og å starte bakover i en
nedoverbakke.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
203
4
Kjøring

ON-indikator for bakkestartkontroll
Når tenningsbryteren er skrudd til ON, vil
ON-indikatoren for assistansekontroll for
bakkestart lyse.
Når assistansekontrollen for bakkestart
fungerer, blinker indikatoren.
Deaktivere bakkestartkontroll
1. Parker bilen på et flatt, sikkert sted.
Pass på at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Slå av motoren ved å skru av
tenningsbryteren.
3.
Start motoren og kontroller at
ABS-varsellampen og indikatorlampen
for hjulslipp er slukket.
4. Trykk og hold bryteren inne i cirka
30 sekunder.
Kontroller at indikatorene TRC OFF og
VSC OFF lyser, og slå deretter av.
5. Innen 5 sekunder etter at
indikatorlampene slukkes, slipper du
bryteren.
Deretter trykker du inn
bryteren igjen innen 2 sekunder etter
at du slapp den.
ON-Indikatoren for assistansekontroll
for bakkestart slås av og lyser
deretter.
6. Slå av tenningsbryteren.
7. Start motoren på nytt og kontrollerer
at ON-indikatoren for
bakkestartkontrollen slår seg av.
Bakkestartkontrollen blir deaktivert.
Hvis du vil aktivere assistansekontroll for
bakkestart, utfører du trinn 1 til 7 på nytt.
Når du aktiverer bakkestartkontrollen
• Hvis ON-indikatoren for
assistansekontroll for bakkestart ikke
slås av eller det oppstod en feil under
prosedyren, slår du av
tenningsbryteren og starter
prosedyren fra trinn 4 på nytt.
• Hvis bryteren trykkes og holdes inne i
30 sekunder eller mer, slås TRC
OFF-indikatoren og VSC
OFF-indikatoren av og bryteren vil bli
ubrukelig.
I dette tilfelle fungerer
VSC-systemet i normal modus.
(→s. 207) Hvis tenningsbryteren er
slått av og motoren startes igjen, vil
det bli mulig å bruke bryteren.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under
følgende forhold:
• Biler med automatgir: Giret står i D
eller M (når bilen starter fremover i en
oppoverbakke) eller i R (når bilen
starter bakover i en nedoverbakke).
• Biler med manuell girkasse: Giret står i
en annen stilling enn R (når bilen
starter fremover i en oppoverbakke)
eller i R (når bilen starter bakover i en
nedoverbakke).
• Bilen er stanset.
• Gasspedalen er ikke trykket inn.
• Parkeringsbremsen står ikke på.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
204

Bakkestartkontrollen fungerer ikke
når
Bakkestartkontrollen fungerer ikke
under følgende forhold:
• Biler med automatgir: Giret står i en
annen stilling enn D eller M (i
oppoverbakke) eller i en annen stilling
enn R (i nedoverbakke).
• Biler med manuell girkasse: Giret står i
R (i oppoverbakke) eller i en annen
stilling enn R (i nedoverbakke).
• Biler med automatgir: Gasspedalen er
trykket inn.
• Parkeringsbremsen står på.
• Biler med manuell girkasse: Clutchen
er trykket inn.
• Ca. 2 sekunder etter at
bremsepedalen ble utløst.
• PÅ-indikatoren for
bakkestartkontrollen lyser ikke.
• Tenningsbryteren settes i ACC eller
OFF.
Merknader for bakkestartkontroll
• Et lite rykk kan føles når bilen starter
bakovermedgiretiRogderetter
beveger seg fremover.
• Hvis bremsekraften til
bakkestartkontrollen ikke er
tilstrekkelig, trykker du ned
bremsepedalen.
• Når bilen stoppes, må du trykke ned
bremsepedalen.
Det kan være en funksjonsfeil i
systemet når
Det kan være en funksjonsfeil i systemet
under følgende forhold. Få bilen
kontrollert hos en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
• Hjulslippindikatoren lyser.
• ON-indikatoren for
bakkestartkontrollen slukkes, og det
høres en varsellyd.ADVARSEL!
Forholdsregler for bakkestartkontroll
• Ikke stol for mye på
bakkestartkontroll. Det kan hende at
bakkestartkontroll ikke fungerer
effektivt i bratte hellinger og på veier
som er dekket av is.
• I motsetning til parkeringsbremsen
er ikke bakkestartkontrollen
beregnet på å holde bilen i ro over
lengre tid. Ikke prøv å bruke
bakkestartkontrollen til å holde bilen
ro i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
• Ikke stopp motoren mens
bakkestartkontrollen er i bruk. Da vil
bakkestartkontrollen også stoppe,
noe som kan føre til en ulykke.
4.6.7 Eksosfiltersystem*
*Utstyrsavhengig
Eksosfiltersystemet er utviklet for å
samle partikler i eksosen ved hjelp av et
eksosfilter montert på eksosanlegget.
OBS
Slik hindrer du at eksosfiltersystemet
svikter
• Bruk kun anbefalt type drivstoff
• Gjør ikke endringer på eksosanlegget
4.6.8 Hjelpesystemer for sikker
kjøring
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse
aktiveres systemene nedenfor
automatisk i ulike kjøresituasjoner. Vær
imidlertid oppmerksom på at systemene
kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
205
4
Kjøring

Oppsummering av hjelpesystemer for
sikker kjøring
ABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene
blokkeres når bremsene aktiveres
plutselig eller hvis de aktiveres når du
kjører på glatt vei
Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har
trykt inn bremsepedalen når systemet
registrerer en nødssituasjon
VSC (stabilitetskontroll)
Hjelper føreren med å kontrollere bilen
når den sklir hvis den plutselig skjener
eller svinger på glatte veier
TRC (antispinn)
Opprettholder kjørekraften og hindrer at
drivhjulene spinner når du starter å kjøre
bilen eller akselererer på glatte veier
TRC-systemet er også utstyrt med
bremse-LSD-funksjon.
Bakkestartkontroll
→s. 203
EPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere
den nødvendige kraften når du vrir på
rattet
Nødbremsesignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker
varselblinklysene automatisk for å varsle
bilen bak.
Når TRC-/VSC-systemet er i drift
Hjulslippindikatoren vil blinke mens TRC-
(inkludert bremse-LSD-funksjon)/VSC-
systemer er i drift.Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra motoren til hjulene. Ved å
trykke på -bryteren for å slå av systemet
blir det enklere å gynge bilen fri.
I dette tilfellet forblir bremse-LSD-
funksjonen på.
Trykk inn og slipp -bryteren raskt for å slå
av TRC-systemet.
TRC OFF-indikatoren lyser.
Trykk på -bryteren én gang til for å slå på
systemet igjen.
“TRACK”-modus
Bilen er utstyrt med to typer
kontrollmoduser for forskjellige
foretrukne kjørestiler. Kontrollmodusene
kan velges med ”TRACK”-bryteren.
Normalmodus gir sikker og jevn normal
kjøring. Når du trykker og holder inne
bryteren i 1 sekund eller mer, aktiveres
”TRACK”-modus. Når "TRACK" -modus er
valgt, vil kontrollegenskapene til VSC,
TRC osv. bli endret og sportsligere enn
vanlig kjøring vil være mulig.
Når "TRACK"-modus er valgt, endres
multiinformasjonsdisplayet til
"TRACK"-modusdisplay, og
"TRACK"-indikatoren og VSC
OFF-indikatoren vil lyse.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
206

For å bytte tilbake til normal modus når
du er i "TRACK"-modus, trykk på
-bryteren eller "TRACK"-bryteren.Slå av både TRC og VSC
Hold inne
-bryteren i mer enn
3 sekunder mens bilen er stanset, for å slå
av TRC- og VSC-systemet.
TRC OFF- og VSC OFF-indikatorlampen
tennes.
Men på biler med automatgir, forblir
bremse-LSD-funksjonen på.
Trykk på
-bryteren én gang til for å slå
på systemet igjen.
Velge TRC- og VSC-modus
Modus kan velges for å passe til kjøreforholdene på følgende måte:
Kjøreforhold TRC-moduser VSC-moduserBremse-LSD-
funksjonIndikatorer
Normale veier Normal modus Normal modus Normal modus —
Ujevn vei AV Normal modus Normal modus
Sportskjøring“TRACK”-modus “TRACK”-modus “TRACK”-modus
AV AV“TRACK”-
modus
*1
OFF*2
*1Biler med automatgir
*2Biler med manuell girkasse
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
207
4
Kjøring

Lyder og vibrasjoner fra ABS,
bremseassistanse, TRC og VSC
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger, når motoren startes
eller like etter at bilen begynner å
kjøre. Denne lyden indikerer ikke en
funksjonsfeil i noen av disse
systemene.
• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres etter at bilen
er stoppet.
– Bremsepedalen kan pulsere litt
etter at det blokkeringsfrie
bremsesystemet er aktivert.
– Bremsepedalen kan bevege seg litt
inn etter at det blokkeringsfrie
bremsesystemet er aktivert.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
Automatisk reaktivering av TRC- og
VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og
VSC-systemet, aktiveres de igjen
automatisk i følgende situasjoner:
• Når tenningsbryteren er slått av.
• Hvis bare TRC-systemet er slått av,
slås TRC på når bilens hastighet er mer
enn cirka. 50 km/t. Hvis TRC og VSC er
slått av, vil det ikke oppstå automatisk
reaktivering når bilens hastighet øker.
Redusert effekt fra
servostyringssystemet
Hvis rattet dreies mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den
elektriske servostyringens effekt for å
hindre at systemet overopphetes.Det kan da være tungt å dreie på rattet.
Hvis dette skjer, bør du unngå å dreie for
mye på rattet eller stoppe bilen og
stanse motoren. Servostyringssystemet
bør fungere normalt etter en liten stund.
Automatisk deaktivering av
”TRACK”-modus
Når tenningsbryteren slås av etter
kjøring i ”TRACK”-modus, vil modusen
deaktiveres automatisk.
Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
• Varselblinklysene er slått av.
• Bilens faktiske hastighet er over
60 km/t.
• Bremsepedalen trykkes inn på en
måte som får systemet til å tro at det
er snakk om en nødbrems.
Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet slås av i følgende
situasjoner:
• Varselblinklysene slås på.
• Bremsepedalen slippes opp.
• Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses.
(→s. 305)
ADVARSEL!
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke effektivt i følgende tilfeller
• Dekkmønsteret er for slitt (f.eks.
svært slitte dekk på snødekte veier).
• Bilen vannplaner ved kjøring i høy
hastighet på våte eller glatte veier.
4.6 Bruk av andre kjøresystemer
208