TOYOTA GT86 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od
zaworu i wkr´ciç rdzeƒ zaworu
przy u˝yciu klucza do zaworu,
obracajàc go zgodnie z ruchem
wskazówek zegara.
Przykleiç naklejk´ w miejscu po-
kazanym na ilustracji.
Przed naklejeniem naklejki nale˝y
usunàç brud i kurz z ko∏a. Je˝eli
naklejenie jej nie jest mo˝liwe,
podczas naprawy lub wymiany
opony nale˝y poinformowaç auto-
ryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty
lub inny specjalistyczny warsztat
o fakcie wtryÊni´cia do niej Êrod-
ka uszczelniajàcego.
Schowaç awaryjny zestaw na-
prawczy do ogumienia i przykleiç
naklejk´ w sposób pokazany na
ilustracji.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
401
5
Sytuacje awaryjne
Klucz do
zaworu
Rdzeƒ
zaworu
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 401 (Black plate)

Pod∏àczyç wtyczk´ przewodu za-
silania do gniazda elektrycznego.
Wersje z mechanicznym kluczy-
kiem: Wy∏àcznik zap∏onu musi
znajdowaç si´ w pozycji „ACC”.
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Przyciskiem rozruchu „EN-
GINE START STOP” musi byç
wybrany stan ACCESSORY.
Pod∏àczyç rurk´ spr´˝arki, nakr´-
cajàc jà na zawór.
Wersje z kierownicà po lewej stro-
nie: Sprawdziç, jakie powinno byç
prawid∏owe ciÊnienie w oponie.
Informacja ta znajduje si´ na na-
klejce w miejscu pokazanym na
ilustracji.
Wersje z kierownicà po prawej
stronie: Sprawdziç, jakie powinno
byç prawid∏owe ciÊnienie w oponie.
Informacja ta znajduje si´ na na-
klejce w miejscu pokazanym na
ilustracji. 5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
402
Gniazdo
elektryczne
RurkaSpr´˝arka
Wtyczka
przewodu
zasilania
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 402 (Black plate)

Prze∏àczyç wy∏àcznik spr´˝arki
w pozycj´ w∏àczonà „ON” i pom-
powaç ko∏o, a˝ do osiàgni´cia
wymaganej wartoÊci ciÊnienia.
Po osiàgni´ciu na manometrze wymaganej wartoÊci ciÊnienia,
prze∏àczyç wy∏àcznik spr´˝arki w pozycj´ wy∏àczonà „OFF”.
Je˝eli po 10 minutach pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie osià-
gnie zalecanej wartoÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne, aby
mo˝na by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Po ca∏kowitym napompowaniu ko∏a od∏àczyç rurk´ spr´˝arki
od zaworu ko∏a oraz wyjàç wtyczk´ zasilajàcà spr´˝arki
z gniazda elektrycznego.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej jeêdziç przez oko∏o 10 minut.
Po oko∏o 10 minutowej jeêdzie
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na twar-
dym i p∏askim pod∏o˝u i pod∏àczyç
spr´˝ark´.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
403
5
Sytuacje awaryjne
Wy∏àcznik
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 403 (Black plate)

Odczytaç ciÊnienie w kole na ma-
nometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19
psi) lub wi´cej, nale˝y uzupe∏niç
ciÊnienie przy u˝yciu spr´˝arki do
wymaganej wartoÊci.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
mniejsze ni˝ 130 kPa(1,3 kG/cm
2,
lub bara; 19 psi), zakres uszkodzeƒ
jest zbyt du˝y i naprawa awaryjna
nie jest bezpieczna. Nie wolno
kontynuowaç jazdy. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon
warsztatu w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
404
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 404 (Black plate)

Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy wartoÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´/migaç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Jedno ko∏o mo˝e zostaç naprawione jednà butelkà Êrodka uszczelnia-
jàcego z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcymo˝na u˝ywaç w temperaturze zewn´trznej -40°C lub
wy˝szej.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy pozostawia plamy przy kontakcie z odzie˝à.
Je˝eli Êrodkiem uszczelniajàcym zostanie zanieczyszczona obr´cz ko∏a
lub nadwozie pojazdu, plamy mogà byç nieusuwalne, je˝eli nie zostanà od
razu usuni´te. Ârodek uszczelniajàcy nale˝y natychmiast wytrzeç wilgotnà
szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy g∏oÊny
dêwi´k. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia oponach.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
405
5
Sytuacje awaryjne
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 405 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
406
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo˝e
spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcydosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝àiloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç zg∏osiç si´ do
lekarza.
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 406 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
407
5
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç w miejscu bezpiecznym i p∏askim.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç podczas odkr´cania rdzenia
zaworu z powietrzem w kole, poniewa˝ mo˝e nastàpiç jego wyrzucenie.
Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç podczas wstrzàsania butelkà ze Êrodkiem
uszczelniajàcym przy zamontowanej rurce wtryskujàcej, mo˝e nastàpiç
wyrzucenie Êrodka uszczelniajàcego na zewnàtrz.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego b´dà bardzo goràce. Dotkni´cie tych obszarów r´kà, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a, podczas zmiany ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nale˝y pewnie po∏àczyç zawór z rurkà. Je˝eli rurka nie jest prawid∏owo
zamontowana, podczas pompowania mo˝e nastàpiç wyciek Êrodka
uszczelniajàcego.
Je˝eli rurka odpadnie od zaworu podczas pompowania, istnieje ryzyko,
˝e b´dzie ona szybko si´ poruszaç z powodu ciÊnienia powietrza.
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 407 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
408
Podczas naprawy
Po zakoƒczeniu pompowania, podczas od∏àczania rurki wtryskujàcej od
zaworu, mo˝e nastàpiç rozprysk Êrodka uszczelniajàcego lub ujÊcie nie-
wielkiej iloÊci powietrza.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z procedurà.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozprysku Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas wykonywania naprawy nie nale˝y zbytnio zbli˝aç si´ do opony,
poniewa˝ istnieje ryzyko wybuchu, zarówno w trakcie jak i po wykona-
niu naprawy. Je˝eli zauwa˝one zostanà jakieÊ p´kni´cia lub odkszta∏ce-
nia opony, nale˝y natychmiast wy∏àczyç spr´˝ark´ i przerwaç napraw´.
Je˝eli awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w∏àczony jest zbyt d∏ugo,
mo˝e ulec przegrzaniu. Nie nale˝y go u˝ywaç w sposób ciàg∏y d∏u˝ej ni˝
10 minut.
Elementy zestawu nagrzewajà si´ podczas pracy. Podczas jego obs∏u-
gi nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, zarówno w trakcie jaki i po wykonaniu
naprawy. Nie nale˝y dotykaç metalowego elementu w okolicy po∏àcze-
nia butelki ze spr´˝arkà. B´dzie ona bardzo goràca.
Naklejek informujàcych o ograniczeniu pr´dkoÊci nie nale˝y naklejaç
w inne miejsca ni˝ te przedstawione wczeÊniej. Je˝eli naklejka znajdzie
w okolicy poduszki powietrznej, jak np. wk∏adka kierownicy, mo˝e spo-
wodowaç nieprawid∏owe jej dzia∏anie.
Jazda w celu rozprowadzenia Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
ostrze˝eƒ. W przeciwnym razie mo˝e nastàpiç utrata panowania nad po-
jazdem, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie. Specjalnie trzeba uwa˝aç podczas manewro-
wania i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto lub wyczuwalne jest Êciàganie, nale˝y
zatrzymaç samochód i wykonaç nast´pujàce sprawdzenia.
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç jej oddzielenie od obr´czy ko∏a.
• CiÊnienie powietrza w oponie: Je˝eli wynosi ono 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi) lub mniej, opona mo˝e byç powa˝nie uszkodzona.
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 408 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
409
5
Sytuacje awaryjne
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba.
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usu-
ni´cie go mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nale-
˝y upewniç si´, ˝e nie jest on nara˝ony na dzia∏anie wody, np. podczas
wykonywania naprawy w deszczu.
Nie nale˝y k∏aÊç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia bez-
poÊrednio na zanieczyszczonym pod∏o˝u, takim jak piasek na poboczu
drogi. Mo˝e nastàpiç zassanie zanieczyszczeƒ i uszkodzenie zestawu.
Nie wolno k∏aÊç rdzenia zaworu na brudnej ziemi lub na piasku.
Nale˝y k∏aÊç go w czystym miejscu.
Nie wolno demontowaç wewn´trznego korka z butelki ze Êrodkiem
uszczelniajàcym.
Rdzeƒ zaworu nale˝y dokr´caç r´kà przy u˝yciu specjalnie do tego
przeznaczonego klucza. U˝ycie dodatkowego narz´dzia podczas dokr´-
cania mo˝e spowodowaç uszkodzenie.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia przystosowany jest do zasilania
sta∏ym napi´ciem 12 V. Nie wolno go pod∏àczaç do innego êród∏a pràdu.
Je˝eli awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zostanie oblany benzy-
nà, mo˝e nastàpiç jego uszkodzenie. Nale˝y uwa˝aç, aby nie dosz∏o do
kontaktu benzyny z zestawem.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y umieÊciç w schowku,
aby nie by∏ nara˝ony na dzia∏anie kurzu i wody.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku, z dala od dzieci.
Nie nale˝y rozmontowywaç lub modyfikowaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia. Nie nale˝y nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Mo˝e to spowodowaç usterk´.
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 409 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
410
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 316)
25 GT86 OM18058E 12/6/15 11:11 Page 410 (Black plate)