TOYOTA GT86 2016 Manuale duso (in Italian)

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411 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
■Se il sistema di controllo pressione pneumatici non è funzionante
Il sistema di controllo pressione pneumatici verrà disattivato nelle seguenti
condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità, il sistema ricomincerà a
funzionare correttamente).
●Se si utilizzano pneumatici non dotati delle valvole e dei trasmettitori di
controllo pressione pneumatici.
●Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione
pneumatici non è registrato nel computer di controllo pressione
pneumatici.
●Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è pari a 380 kPa (3,87
kgf/cm
2 o bar, 55 psi) o superiore.
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe essere disattivato nelle
seguenti condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità, il sistema ricomincerà a
funzionare correttamente).
●Se nelle vicinanze si trovano dispositivi elettronici o impianti che
utilizzano frequenze radio simili.
●Se una radio che funziona su frequenze simili è in uso nel veicolo.
●Se è installato un rivestimento atermico oscurante dei finestrini che
influenza i segnali delle onde radio.
●Se sul veicolo è presente molta neve o ghiaccio, in particolare intorno
alle ruote o ai relativi alloggiamenti.
●Se sono montate ruote non originali Toyota. (Anche se si utilizzano ruote
Toyota, il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente con alcuni tipi di pneumatici).
●Se si usano catene da neve.
●Se nel bagagliaio viene collocato un oggetto metallico di grandi
dimensioni che può interferire con la ricezione dei segnali.
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412 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
■Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende
ripetutamente dopo aver lampeggiato per circa un minuto
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende ripetutamente
dopo aver lampeggiato per circa un minuto quando l'interruttore “ENGINE
START STOP” viene portato in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema
di apertura/avviamento intelligente) o l'interruttore motore viene portato in
posizione “ON” (veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente),
farla controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
ATTENZIONE
■Se si accende la spia di avvertimento pressione pneumatici
Assicurarsi di adottare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza
potrebbe comportare una perdita di controllo del veicolo con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro il più presto possibile. Regolare
immediatamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
●Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo
aver regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, è probabile che
ci sia uno pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se lo
pneumatico è sgonfio, sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal
più vicino concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici si rovinano, si
può perdere il controllo del volante o dei freni.
■Se si verifica uno scoppio o una perdita d'aria improvvisa
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi
immediatamente.
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413 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
NOTA
■Per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo
pressione pneumatici
Non montare pneumatici con caratteristiche diverse o di produttori diversi in
quanto il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare
correttamente.
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414 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Seguire le procedure correttive. (Veicoli con sistema di entrata &
avviamento intelligente)
Dopo aver eseguito le operazioni descritte per correggere il problema
sospetto, controllare che la spia di avvertimento si sia spenta.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
ContinuoContinuo(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Veicoli con cambio
automatico:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata una
posizione di innesto diversa
da P senza spegnere
l'interruttore “ENGINE
START STOP”.•Portare il
cambio in
posizione P.
• Riportare la
chiave
elettronica
all'interno del
veicolo.
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415 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
Una
volta3 volte
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Veicoli con cambio
automatico:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata la
posizione di innesto P senza
spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.
Veicoli con cambio manuale:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata la
posizione di innesto N senza
spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.Spegnere
l'interruttore
“ENGINE
START
STOP” o
riportare la
chiave
elettronica
all'interno del
veicolo.
Una
volta3 volte
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che una porta diversa
da quella del guidatore è
stata aperta e chiusa con
l'interruttore “ENGINE
START STOP” in una
qualsiasi modalità di
funzionamento diversa da
spento e la chiave elettronica
fuori dalla portata di
rilevamento.Confermare
la posizione
della chiave
elettronica.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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416 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Una
voltaContinuo
(5 secondi)(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Si è tentato di uscire dal
veicolo portando con sé la
chiave elettronica e di
bloccare le porte senza
prima spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.Spegnere
l'interruttore
“ENGINE
START
STOP” e
bloccare
nuovamente
le porte.
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per 15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che la chiave
elettronica non è presente
quando si prova ad avviare il
motore.Confermare
la posizione
della chiave
elettronica.
A
intermittenza
(7 secondi)
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Si è tentato di guidare
quando la chiave normale
non si trovava all'interno del
veicolo.Confermare
che la chiave
elettronica è
all'interno del
veicolo.
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per 15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che la batteria della
chiave elettronica è quasi
scarica.Sostituire la
batteria.
(→P. 359)
Una
volta(Lampeggia
rapidament
e di colore
verde per
15 secondi.)Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che il bloccasterzo
non è stato rilasciato.Rilasciare il
bloccasterzo.
(→P. 190)
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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417 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per
15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Non è stato possibile rilevare
la chiave elettronica nel
veicolo neanche dopo che
l'interruttore “ENGINE
START STOP” era stato
premuto una volta.
Veicoli con
cambio
automatico:
Appoggiare la
chiave
elettronica
sull'interruttore
“ENGINE
START STOP”
premendo il
pedale del
freno.
Veicoli con
cambio
manuale:
Appoggiare la
chiave
elettronica
all'interruttore
“ENGINE
START STOP”
premendo il
pedale della
frizione.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli con ruota di scor ta)
Il veicolo è dotato di ruota di scorta. È possibile sostituire lo
pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.
■Prima di sollevare il veicolo con il martinetto
●Arrestare il veicolo su un fondo solido e piano.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Spostare la leva del cambio in posizione P (veicoli con cambio
automatico) o R (veicoli con cambio manuale).
●Spegnere il motore.
●Accendere le luci intermittenti di emergenza.
■Posizione di ruota di scorta, martinetto e attrezzi
Manovella del
martinetto
Ruota di scorta Occhiello di
traino
Cacciavite MartinettoChiave
dadi ruote
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419 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
Estrazione della ruota di scorta
Allentare il bloccaggio centrale
che assicura la ruota di scorta.
Sostituzione di un pneumatico sgonfio
Bloccare i pneumatici tramite
cunei.
PASSO 1
Pneumatico
sgonfioPosizioni dei
cunei
Anteriore
Lato
sinistro
Dietro il
pneumatico
destro
posteriore
Lato
destro
Dietro il
pneumatico
sinistro
posteriore
Posteriore
Lato
sinistro
Davanti al
pneumatico
destro
anteriore
Lato
destro
Davanti al
pneumatico
sinistro
anteriore
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420 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_ELAllentare leggermente i dadi
della ruota (un giro).
Ruotare manualmente la parte
“A” del martinetto fino a quando
l'intaglio dentellato non viene a
contatto del punto di attacco del
martinetto.
Sollevare il veicolo finché il
pneumatico non si solleva
leggermente da terra.
Rimuovere tutti i dadi della ruota
e la ruota.
Quando si appoggia il
pneumatico a terra, posarlo in
modo tale che il disegno della
ruota guardi verso l'alto per
evitare di graffiare la sua
superficie.
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
86_OM_EL_OM18064L.book 420 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分