TOYOTA GT86 2018 Návod na použití (in Czech)

131 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
86_EE (OM18089CZ)
VÝSTRAHA
■SRS airbag
●Aby bylo dosaženo maximální ochrany v případě nehody, řidič a všichni ces-
tující ve vozidle by měli být vždy řádně připoutáni bezpečnostními pásy,
když je vozidlo v pohybu. SRS airbag je určen pouze jako doplněk k primár-
ní ochraně poskytované bezpečnostním pásem. To nevylučuje nutnost při-
poutání bezpečnostními pásy. V kombinaci s bezpečnostními pásy nabízí
airbag nejlepší kombinovanou ochranu v případě vážné nehody.
Nepřipoutání bezpečnostním pásem zvyšuje možnost vážného zranění
<005100480045005200030056005000550057004c00030053011c004c00030051006900550044005d0058000f0003004c0003004e0047005c00e5000300500069000300590052005d004c0047004f0052000300360035003600030044004c00550045004400
4a0011>
Instrukce a pokyny týkající se systému bezpečnostních pásů - viz "Bez-
pečnostní pásy". (S. 91)
●Neseďte ani se nenaklánějte zbytečně blízko k SRS airbagu. Protože se
SRS airbag nafukuje značnou rychlostí - rychlejší než mrknutí oka - a si-
lou, aby poskytl ochranu při kolizích ve vysoké rychlosti, síla airbagu může
<00460048005600570058004d007400460074004b0052000f0003004d0048004b005200e500030057010c004f00520003004d004800030053011c0074004f004c00e300030045004f0074005d004e005200030058000300360035003600030044004c005500
450044004a0058000f0003005d005500440051004c00570011>
Je také důležité být připoután bezpečnostním pásem, abyste předešli zra-
něním, které mohou nastat, když se SRS airbag dostane do kontaktu
s cestujícím, který je v nesprávné poloze, např. když je vymrštěn dopředu
při brzdění před nehodou.
I když je cestující ve správné poloze, zůstává možnost, že může utrpět
drobné zranění, např. oděrky a modřiny na tváři nebo pažích, z důvodu
síly nafukujícího se airbagu.
●SRS airbagy se nafukují značnou rychlostí a silou. Cestující, kteří nejsou
ve správné poloze, když se SRS airbagy nafukují, by mohli utrpět velmi
vážná zranění. Protože SRS airbag potřebuje k nafouknutí dostatek pro-
storu, řidič by měl vždy sedět vzpřímeně a být opřen zády v sedadle co
nejdále od volantu, aby měl stále vozidlo pod plnou kontrolou a spolujez-
dec vpředu by měl mít sedadlo posunuto co nejvíce vzadu a sedět vzpří-
meně a být opřen zády v sedadle.
●Neumísťujte žádné předměty před nebo blízko krytu SRS airbagu, nebo
mezi vás a SRS airbag. Pokud se SRS airbag nafoukne, tyto předměty
mohou překážet správné činnosti a mohly by být vymrštěny dovnitř vozidla
a způsobit tak zranění.

132 1-7. Bezpečnostní informace
86_EE (OM18089CZ)
VÝSTRAHA
■SRS airbag
●NIKDY NEINSTALUJTE DĚTSKOU SEDAČKU ORIENTOVANOU DOZA-
DU NA PŘEDNÍ SEDADLO. UMÍSTĚNÍM HLAVY DÍTĚTE PŘÍLIŠ BLÍZ-
KO SRS AIRBAGU RISKUJETE VÁŽNÉ ZRANĚNÍ NEBO SMRT DÍTĚTE.
●Nikdy nedovolte dítěti, aby stálo nebo klečelo na sedadle spolujezdce
vpředu, ani nedržte dítě ve svém klíně nebo v náručí. SRS airbagy se na-
<00490058004e0058004d00740003005d0051004400fe00510052005800030055005c0046004b004f00520056005700740003004400030056004c004f0052005800030044000300500052004b005200580003004700740057010c0003005d00550044005100
4c0057000300510048004500520003004c0003005d00440045>ít.
●Nafukující se SRS airbag uvolňuje horký plyn. Cestující by se mohli popá-
lit, pokud by přišli do přímého kontaktu s horkým plynem.
●Vždy posaďte děti na ZADNÍ sedadlo
řádně připoutané v dětském zádržném
zařízení nebo bezpečnostním pásem,
podle příslušného věku, výšky a hmot-
nosti dítěte. SRS airbagy se nafukují
značnou rychlostí a silou a mohou děti
zranit nebo i zabít, zvláště, pokud ne-
jsou připoutány nebo jsou připoutány
nesprávně. Protože děti jsou lehčí
a slabší než dospělí, riziko jejich zraně-
ní od nafouknutí airbagu je větší.
Vždy připevněte VŠECHNY typy dět-
ských zádržných zařízení (včetně dět-
ských sedaček orientovaných dopředu)
na ZADNÍ sedadla.
Podle statistik dopravních nehod je pro
děti bezpečnější, pokud jsou připoutány
na zadních sedadlech než na předních
sedadlech.
Instrukce a pokyny týkající se dětských
zádržných systémů - viz "Dětské zádrž-
né systémy". (S. 159)

133 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
86_EE (OM18089CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Když se SRS airbag nafukuje
Když se SRS airbag nafukuje, uvolní se malé množství kouře. Tento kouř by
mohl způsobit dýchací problémy lidem s astmatem nebo jinými dýchacími
potížemi. Pokud máte vy nebo vaši cestující dýchací problémy po nafouknu-
tí SRS airbagů, okamžitě zajistěte přísun čerstvého vzduchu.

134 1-7. Bezpečnostní informace
86_EE (OM18089CZ)
Součásti systému SRS airbagů
Čelní senzor (pravá strana)
Modul čelního airbagu (strana
řidiče)
Indikátor ZAPNUTÍ a VYPNU-
TÍ čelního airbagu spolujezd-
ce vpředu (střed přístrojového
panelu)
Modul čelního airbagu (strana
spolujezdce vpředu)
Vypínač čelního airbagu spo-
lujezdce vpředu (strana spolu-
jezdce na přístrojovém panelu)
Senzor nárazu do dveří (pravá
strana)
Modul hlavového airbagu
(pravá strana)
Kabely airbagů
Modul bočního airbagu (strana
spolujezdce vpředu)Senzor bočního airbagu
(střední sloupek na pravé
straně)
Senzor hlavového airbagu
(podběh zadního kola na pra-
vé straně)
Předepínač bezpečnostních
pásů (strana spolujezdce
vpředu)
Satelitní bezpečnostní senzor
(pod středem zadních sedadel)
Senzor hlavového airbagu
(podběh zadního kola na levé
straně)
Modul bočního airbagu (strana
řidiče)
Předepínač bezpečnostních
pásů (strana řidiče)
Senzor bočního airbagu
(střední sloupek na levé straně)

135 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
86_EE (OM18089CZ)Hlavní součásti systému SRS airbagů jsou zobrazeny výše. Systém
SRS airbagů je řízen modulem řízení airbagů. Modul řízení airbagů
se skládá ze senzorů airbagů.
Při určitých typech silných čelních nebo bočních nárazů spustí sys-
tém SRS airbagů nafukovače airbagů. Chemická reakce v nafukova-
čích rychle naplní airbagy netoxickým plynem tak, aby pomohly
zadržet pohyb cestujících. Senzor nárazu do dveří (levá
strana)
Modul kolenního airbagu řidiče
Modul řízení airbagů (včetně
senzorů nárazu)Čelní senzor (levá strana)
M o d u l h l a v o v é h o a i r b a g u ( l e v á
strana)

136 1-7. Bezpečnostní informace
86_EE (OM18089CZ)
Čelní SRS airbag
Čelní SRS airbag řidiče je uložen ve střední části volantu. Kolenní airbag řidi-
če je uložen pod sloupkem volantu. Čelní SRS airbag spolujezdce je uložen
blízko horní části palubní desky pod značkou "SRS AIRBAG".
Při střední až silné čelní kolizi se nafouknou následující komponenty.
●Čelní SRS airbag řidiče
●Čelní SRS airbag spolujezdce vpředu
●Kolenní airbag řidiče
Tyto komponenty doplňují bezpečnostní pásy snížením nárazu do hlavy, hrud-
níku a kolen cestujícího.
■Když se nafouknou SRS airbagy
●SRS airbagy mohou způsobit lehké odřeniny, popáleniny, pohmožděniny
atd. z důvodu extrémně vysoké rychlosti nafouknutí horkými plyny.
●Ozve se hlasitý hluk a dojde k rozptýlení bílého prášku.
●Části modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), stejně
jako předních sedadel, předních a zadních sloupků a bočního čalounění
střechy, mohou být několik minut horké. Airbag samotný může být také
horký.
●Čelní sklo může prasknout.
■Manuální vypínač čelního airbagu spolujezdce vpředu
Čelní airbag na straně spolujezdce může být deaktivován vypínačem umís-
těným na straně přístrojového panelu. Když je vypínač přepnut do neaktivní-
ho režimu, čelní airbag na straně spolujezdce bude vypnut. Když je vypínač
přepnut do aktivního režimu, čelní airbag na straně spolujezdce bude scho-
pen nafouknutí. Když je čelní airbag na straně spolujezdce aktivní, indikátor
A/B ON svítí.

137 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
86_EE (OM18089CZ)
■Normální činnost
■Když má systém poruchu
ONOFF
Čelní airbag spolujezdce vpředu Aktivováno Deaktivováno
Předepínač bezpečnostního pásu
spolujezdce vpředu
Aktivováno Aktivováno
Boční airbag spolujezdce vpředu
Hlavový airbag spolujezdce vpředu
Výstražná kontrolka SRS Nesvítí Nesvítí
Indikátor manuálního zapnutí/vypnutí
airbagu "ON"Svítí Nesvítí
Indikátor manuálního zapnutí/vypnutí
airbagu "OFF"Nesvítí Svítí
Spínač manuálního
zapnutí/vypnutí
airbagů
Systém airbagů
Systém airbagůČinnost
Čelní airbag spolujezdce vpředu Deaktivováno
Předepínač bezpečnostního pásu
spolujezdce vpředu
Aktivováno
Boční airbag spolujezdce vpředu
Hlavový airbag spolujezdce vpředu
Výstražná kontrolka SRS Svítí
Indikátor manuálního zapnutí/vypnutí
airbagu "ON"Nesvítí
Indikátor manuálního zapnutí/vypnutí
airbagu "OFF"Svítí

138 1-7. Bezpečnostní informace
86_EE (OM18089CZ)
■Činnost
Strana řidiče
*: Modely s kolenním airbagem
Strana spolujezdce
SRS airbagy se nafouknou, jakmile do-
jde ke kolizi.
Po nafouknutí se začnou SRS airbagy
ihned vyfukovat, aby nebránily řidiči ve
výhledu.
SRS airbagy se nafouknou, jakmile do-
jde ke kolizi.
Po nafouknutí se začnou SRS airbagy
ihned vyfukovat, aby nebránily řidiči ve
výhledu.

139 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
86_EE (OM18089CZ)
SRS airbag může fungovat pouze tehdy, když je spínač motoru v poloze
"ON" (vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování) nebo
když je spínač "ENGINE START STOP" v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO
(vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování).
Pokud čelní senzory umístěné na levé i pravé straně v přední části vozidla
a senzory nárazu v modulu řízení airbagů detekují určitou předem stanove-
nou hodnotu síly při čelní kolizi, modul řízení vyšle signály modulům čelních
airbagů, aby nafoukly čelní SRS airbagy. Oba moduly airbagu produkují
plyn, který okamžitě nafoukne čelní SRS airbagy řidiče a spolujezdce. Také
kolenní airbag se nafoukne v kombinaci s čelními SRS airbagy.
Po nafouknutí se začnou SRS airbagy ihned vyfukovat, aby nebránily řidiči
ve výhledu. Požadovaný čas od detekce nárazu do vyfouknutí SRS airbagu
po jeho nafouknutí je kratší, než mrknutí oka.
Ačkoliv je vysoce nepravděpodobné, že by se SRS airbag aktivoval v situa-
ci, kdy nedošlo k nehodě, pokud by k tomu došlo, SRS airbag se rychle vy-
foukne, nebude bránit výhledu a nebude překážet řidiči v udržování kontroly
nad vozidlem.
Když se SRS airbag nafukuje, je slyšet prudký, hlasitý zvuk nafouknutí
a uvolní se menší množství kouře. Tyto jevy jsou normálním následkem na-
fukování. Tento kouř neznamená požár ve vozidle.

140 1-7. Bezpečnostní informace
86_EE (OM18089CZ)
Čelní SRS airbag (a také kolenní airbag) je určen pro nafouknutí v případě
nehody při střední až silné čelní kolizi. Není určen pro nafouknutí při men-
ších čelních nárazech, protože nezbytná ochrana může být poskytnuta sa-
motným bezpečnostním pásem. Není určen také pro nafouknutí při menších
bočních nebo zadních nárazech nebo při převrácení, protože nafouknutí čel-
<00510074004b0052000300360035003600030044004c005500450044004a005800030045005c000300590003005700700057005200030056004c0057005800440046004c000300460048005600570058004d00740046007400500058000300510048005300
5200500052004b004f00520011>
SRS airbag je navržen pro jednorázovou funkci.
Nafouknutí SRS airbagu závisí na úrovni síly vyvozené v prostoru pro cestu-
jící při kolizi. Tato úroveň se liší od jednoho typu kolize k jinému a nemusí
mít žádnou souvislost s viditelným poškozením samotného vozidla.
■Kdy se čelní SRS airbag s největší pravděpodobností nafoukne?
■Ve kterých jiných případech se mohou čelní SRS airbagy nafouknout?
Čelní SRS airbag aktivuje čelní kolize
proti silné betonové zdi při rychlosti vozi-
dla od 20 do 30 km/h nebo vyšší. Čelní
SRS airbag bude také aktivován, když je
vozidlo vystaveno čelnímu nárazu podob-
ného druhu a závažnosti, jako je výše po-
psaná kolize.
Čelní SRS airbag může být aktivován,
když vozidlo utrpí tvrdý náraz do oblasti
podvozku od povrchu vozovky (např.
když vozidlo zapadne do hlubokého vý-
molu, silně narazí nebo tvrdě udeří do
překážky na silnici, např. do obrubníku).